摩託車尾燈燈罩的製作方法

2023-07-12 23:59:36

專利名稱：摩託車尾燈燈罩的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及摩託車尾燈，尤其是複合式尾燈燈罩。
背景技術：
摩託車的尾燈位於車的後部，由於整車外觀造型或成本要求， 一般設計成復 合式尾燈，即具有分開的發光面、共同的光源和燈體，具體的由安裝有光源的尾 燈底座(即燈體)和紅色透明燈罩(尾燈發光面)、透光白片(牌照燈發光面)構
成，燈罩開口周圏的密封筋插入到底座開口周圈的u形密封槽內，密封槽內設置
有密封膠條，之間通常用螺釘進行連接固定。光源發出的光線透射過紅色透明燈 罩後，形成光色為紅色的尾燈，光源發出的光線透射過透光白片後，形成光色為 白色的後牌照燈。為使後牌照板上的光線照度變化均勻，要求透光白片表面須光
潔平整，另外GB 18100-2000要求在摩託車後應觀察不到白光，要求透光白片須 處於水平狀態，因二者顏色不同， 一般通過二次注塑工藝製造，即透光白片水平 地灌包在燈罩體的下部，即透光白片先注射成型，再把透光白片放入燈罩總模具 內，通過二次注塑工藝製造出燈罩總成。上述現有技術由於模具脫模方向是燈罩 的開口方向，透光白片在模具合模及頂出產品時，透光白片的上下表面容易產生 壓花及拉傷現象，破壞了透光白片的光潔平整性，使尾燈的外觀可視性及性能降 低。

實用新型內容
本實用新型的目的在於提供一種摩託車尾燈燈罩，解決製造過程中透光白 片的上下表面容易產生壓花及拉傷的問題。
本實用新型的摩託車尾燈燈罩，由紅色透明的燈罩體和無色透明的透光白片 構成，燈罩體開口向外側面，透光白片位於燈罩體的下方，透光白片水平方向嵌 件注射在燈罩體上，其透光白片的內表面中央設置有內沉面。
在現有技術的基礎上，將透光白片的內表面中央設置有內沉面，二次注塑制 造的模具合模及頂出產品時，透光白片的內沉面可以進行讓空，不僅透光白片的內表面不會壓花及拉傷，下表面也因讓空會得到大大的改晷。
本實用新型具有如下優點使這類摩託車尾燈燈罩的透光白片內表面不會被 壓花及拉傷，下表面也得到大大的改善，結構簡單。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。


圖1是本實用新型的摩託車尾燈燈罩的正面示意簡圖； 圖2是
圖1的A-A剖視圖； 圖3是圖2的K部放大視圖4是現有技術的摩託車尾燈燈罩的透光白片嵌件注射在燈罩體上的局部結 構圖。
具體實施方式
參見附
圖1、圖2，本實用新型的摩託車尾燈燈罩，由紅色透明的燈罩體l和 白色透明的透光白片2構成，燈罩體1形狀如開口向側面的容器，如圖中箭頭所 示，脫模方向是水平方向，透光白片2位於燈罩體的下方，透光白片2呈水平方 向設置，透光白片2要求光潔平整，參見附圖3，透光白片2嵌件注射在燈罩體1 上，透光白片2的內表面21中央設置有內沉面22，內沉面22相對下沉深度0. 2-1. 0 咖，內沉面22做得很大， 一直到透光白片2和燈罩體1相互灌接的邊緣附近，內 沉面22替代原來內表面21的透光作用，製造產品的模具對透光白片的內沉面22 須進行讓空處理，現在的內表面21隻在模具上起定位作用，二次注塑的模具合模 及頂出產品時(圖中箭頭方向)，透光白片2的內沉面22可以進^f亍讓空，相當於 原來起透光作用的內表面的內沉面22不會壓花及拉傷，下表面23也因讓空會得 到大大的改善，本實用新型還可以完全利用現有技術的二次注塑的模具，不必另 外開模。
比較現有技術，參見附圖4，由於模具脫模方向是燈罩體1的開口方向(圖中 箭頭方向)，透光白片2在模具合模及頂出產品時，透光白片2的上表面21、下表 面23容易產生壓花及拉傷現象，破壞了透光白片的光潔平整性及透光性能降低。
權利要求1. 一種摩託車尾燈燈罩，由紅色透明的燈罩體和無色透明的透光白片構成，燈罩體開口向外側面，透光白片位於燈罩體的下方，透光白片水平方向嵌件注射在燈罩體上，其特徵在於所述透光白片(2)的內表面(21)中央設置有內沉面(22)。
專利摘要本實用新型公開了一種摩託車尾燈燈罩，由紅色透明的燈罩體和無色透明的透光白片構成，燈罩體開口向外側面，透光白片位於燈罩體的下方，透光白片水平方向嵌件注射在燈罩體上，其透光白片的內表面中央設置有內沉面。本實用新型具有如下優點使這類摩託車尾燈燈罩的透光白片內表面不會壓花及拉傷，下表面也得到大大的改善，結構簡單。
文檔編號F21V3/00GK201284984SQ200820100349
公開日2009年8月5日 申請日期2008年10月28日 優先權日2008年10月28日
發明者張明濤, 王靜虹 申請人:重慶宗申技術開發研究有限公司