單縱擺臂獨立懸架、盤式制動器與外轉子電動輪聯接結構的製作方法
2023-07-06 00:55:46 1
專利名稱：單縱擺臂獨立懸架、盤式制動器與外轉子電動輪聯接結構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種後橫置扭杆單縱擺臂獨立懸架、盤式制動器與外轉子電動輪聯接結構，尤其是一種用於電動機驅動汽車上的橫置扭杆單縱擺臂獨立後懸架、盤式制動器與外轉子電動輪聯接結構。
背景技術：
混合動力後輪轂電機驅動的四輪驅動電動汽車，其後電機驅動車輪了聯接安裝結構非常重要，然後，在現有汽車的橫置扭杆單縱擺臂獨立後懸架基礎上，是無法安裝盤式制動器與外轉子電動輪。因此，需要在原橫置扭杆單縱擺臂獨立後懸架的基礎上，進行外轉子後輪轂電機驅動設計和改造，採用一種在原橫置扭杆單縱擺臂獨立後懸架、制動器及輪轂電機聯接結構方式，並且要求改裝十分簡便、結構緊湊、受力合理、性能可靠。
發明內容
本實用新型是要解決混合動力汽車在現有汽車的橫置扭杆單縱擺臂獨立後懸架上安裝盤式制動器與外轉子電動輪問題，提供一種改裝十分簡便、結構緊湊、受力合理、性能可靠的後橫置扭杆單縱擺臂獨立懸架、盤式制動器與外轉子電動輪聯接結構。
為實現本實用新型的目的，所採用的技術方案如下
一種扭杆單縱擺臂獨立懸架、盤式制動器與外轉子電動輪聯接結構，包括橫梁、搖臂、制動盤、制動器支架、制動鉗、扭杆彈簧、外轉子輪邊電機、輪輞。固定在橫梁上的縱擺臂與外轉子輪邊電機的電機軸固定連接、外轉子輪邊電機內側上固定連接制動盤，縱擺臂懸臂埠上固定連接制動器支架，制動器支架內連有制動鉗。
外轉子輪邊電機殼體上固定連接有裝有輪胎的輪轂。
縱擺臂上聯接孔內設有鍵槽，懸臂埠上設有向內臺階，臺階上設有連接螺孔。
外轉子輪邊電機的內側上的輸出軸與縱擺臂通過鍵相連，並由螺母鎖緊固定。
本實用新型由於採用了新的單縱擺臂結構代替原單縱擺臂，就能將盤式制動器的制動盤、制動鉗體、外轉子電動輪合理固定連接在後扭杆獨立懸架上。其懸架的受力形式沒有根本變化，不需要對汽車底盤中懸架，如減振器、扭杆及相關連接做任何機械調整和變化。因此本實用新型具有以下特點1.結構簡單，緊湊，輪轂內側空間利用率高，對後懸架改動少，易移植到其它汽車平臺。
2.外轉子輪邊電機既可作為驅動電機，也可反饋制動，進行能量回收。
圖1是本實用新型的結構立體示意圖；圖2是縱擺臂的結構立體示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖與具體實施例對本實用新型作進一步的說明。
如圖1，2所示，單縱擺臂獨立懸架、盤式制動器與外轉子電動輪聯接結構，它由橫梁12、搖臂10、扭杆彈簧11、制動盤8、制動器支架4、制動鉗5、外轉子輪邊電機3、車胎1、輪轂2等組成。縱擺臂9通過其上面的連接軸13與橫梁12連接，扭杆彈簧11穿過搖臂10進入縱擺臂9的連接孔14內。
縱擺臂9上聯接孔15內設有鍵槽16，懸臂埠上設有向內臺階17，臺階17上設有連接螺孔18。縱擺臂9上聯接孔15與外轉子輪邊電機3的電機軸通過鍵相配連接、並在電機軸螺紋端上用螺母6將電機3與縱擺臂9鎖緊固定。縱擺臂9懸臂埠臺階17上用螺栓固定連接制動器支架4，制動器支架4內連有制動鉗5。縱擺臂9既固定外輪邊電機3的輸出軸，也固定盤式制動器。
外轉子輪邊電機3內側上固定連接制動盤8；外轉子輪邊電機3殼體上固定連接有輪轂2，輪轂2上安裝有輪胎1。電機3殼體直接和車輪相連，並隨之一同轉動。
新的單縱擺臂結構代替原單縱擺臂，就能將盤式制動器的制動盤、制動鉗體、內轉子電動輪合理固定連接在後扭杆獨立懸架上。其懸架的受力形式沒有根本變化，不需要對汽車底盤中懸架，如減振器、扭杆及相關連接做任何機械調整和變化。
權利要求1.一種扭杆單縱擺臂獨立懸架、盤式制動器與外轉子電動輪聯接結構，包括橫梁(12)、搖臂(10)、制動盤(8)、制動器支架(4)、制動鉗(5)、扭杆彈簧(11)、外轉子輪邊電機(3)、輪輞(2)，其特徵在於，固定在橫梁(12)上的縱擺臂(9)與外轉子輪邊電機(3)的電機軸固定連接、外轉子輪邊電機(3)內側上固定連接制動盤(8)，縱擺臂(9)懸臂埠上固定連接制動器支架(4)，制動器支架(4)內連有制動鉗(5)。
2.根據權利要求1所述的扭杆單縱擺臂獨立懸架、盤式制動器與外轉子電動輪聯接結構，其特徵在於，所述外轉子輪邊電機(3)殼體上固定連接有裝有輪胎(1)的輪轂(2)。
3.根據權利要求1所述的扭杆單縱擺臂獨立懸架、盤式制動器與外轉子電動輪聯接結構，其特徵在於，所述縱擺臂(9)上聯接孔(15)內設有鍵槽(16)，懸臂埠上設有向內臺階(17)，臺階(17)上設有連接螺孔(18)。
4.根據權利要求1所述的扭杆單縱擺臂獨立懸架、盤式制動器與外轉子電動輪聯接結構，其特徵在於，所述外轉子輪邊電機(3)的內側上的電機輸出軸與縱擺臂(9)通過鍵相連，並由螺母(6)鎖緊固定。
專利摘要本實用新型公開了一種扭杆單縱擺臂獨立懸架、盤式制動器與外轉子電動輪聯接結構，包括橫梁、搖臂、制動盤、制動器支架、制動鉗、扭杆彈簧、外轉子輪邊電機、輪輞。固定在橫梁上的縱擺臂與外轉子輪邊電機的電機軸固定連接、外轉子輪邊電機內側上固定連接制動盤，縱擺臂懸臂埠上固定連接制動器支架，制動器支架內連有制動鉗。它採用新的單縱擺臂結構代替原單縱擺臂，能將盤式制動器的制動盤、制動鉗體、外轉子電動輪合理固定連接在後扭杆獨立懸架上。其懸架的受力形式沒有根本變化，不需要對汽車底盤中懸架，如減振器、扭杆及相關連接做任何機械調整和變化。
文檔編號B60K7/00GK2813384SQ20052004387
公開日2006年9月6日 申請日期2005年7月29日 優先權日2005年7月29日
發明者萬鋼, 左曙光, 餘卓平, 呂勝利, 何志生 申請人:上海燃料電池汽車動力系統有限公司, 萬鋼