輕型汽車前防撞槓的製作方法

2023-07-05 23:37:46 1

專利名稱：輕型汽車前防撞槓的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及輕型汽車前防撞裝置，具體地說是輕型汽車前防撞槓。
背景技術：
汽車的前防撞槓的功能一是被動安全，在發生碰撞時，可以減輕汽車前部所產生的危害；二是裝飾作用，構成整車前部的美觀造型。目前國內輕型載貨汽車有部分安裝前防撞槓。但是，這些前防撞槓一般都是以薄鋼板或不鏽鋼板焊接而成，強度較低，安全性一般不高；由於是焊接而成，所以也並不美觀；再者，現有的前防撞槓的安裝支架結構不合理，導致前防撞槓裝配後和前保險槓及散熱格柵位置不合適，影響整車美觀。 發明內容本實用新型的目的是設計一種既安全，又美觀，而且便於安裝調節的新型前防撞 槓。本實用新型是這樣實現設計目的的。以不鏽鋼圓管，用模具彎成U形槓體I ;在U形槓體I的兩端各有一隻槓體支架4 ;在U形槓體I的兩隻立柱之間焊接有上加強板2和下加強板3 ;在槓體支架4上加工有便於與安裝支架7連接的前縱向腰形孔5和後縱向腰形孔6 ;在安裝支架7的前端加工有前橫向腰形孔11和後橫向腰形孔12 ;在安裝支架7的後端加工有便於安裝在車架縱梁10上的下腰形孔8和上腰形孔9。由於槓體I是以不鏽鋼圓管，用模具彎成的U形，所以十分美觀；由於槓體支架4上帶有前縱向腰形孔5和後縱向腰形孔6，安裝支架7上帶有前橫向腰形孔11和後橫向腰形孔12以及下腰形孔8和上腰形孔9，所以安裝時可以進行多方向的調節直到端正、大方、美觀為止；由於槓體I是管狀，在碰撞時可以吸收少許碰撞能量，起到緩衝作用。

圖I為本實用新型結構示意圖。
具體實施方式
下面結合圖1，對一非限定實施例加以說明。以(j5 76mmXL5mm (直徑X壁厚，下同)(壁厚)的202不鏽鋼圓管，用模具彎成U形槓體I ;在U形槓體I的兩端各有一隻以5mm厚的鋼板製成的槓體支架4 ;在U形槓體I的兩隻立柱之間焊接有以I. 5mm厚的202不鏽鋼板製成的上加強板2和下加強板3 ;在槓體支架4上加工有便於與安裝支架7連接的前縱向腰形孔5和後縱向腰形孔6 ;在安裝支架7的前端加工有前橫向腰形孔11和後橫向腰形孔12 ;在安裝支架7的後端加工有便於安裝在車架縱梁10上的下腰形孔8和上腰形孔9。安裝時，用螺栓把安裝支架7的下腰形孔8和上腰形孔9分別連接在車架縱梁10的相應裝配螺母孔上，暫不緊固；用螺栓把前縱向腰形孔5與前橫向腰形孔11連接在一起，把後縱向腰形孔6與後橫向腰形孔12連接在一起，暫不緊固。通過前縱向腰形孔5和後縱向腰形孔6以及前橫向腰形孔11和後橫向腰形孔12將槓體I的上、下和前、後位置調節合 適後，再把所有的螺栓緊固。本實用新型的結構簡單、合理，材料堅固、耐用，外形高雅、氣派。
權利要求1.輕型汽車前防撞槓，其特徵在於 有U形槓體(I)； U形槓體(I)的兩端各有一隻槓體支架(4)； U形槓體(I)的兩隻立柱之間焊接有上加強板(2)和下加強板(3)； 槓體支架(4)上加工有便於與安裝支架(7)連接的前縱向腰形孔(5)和後縱向腰形孔(6)； 安裝支架(7)的前端加工有前橫向腰形孔(11)和後橫向腰形孔(12); 安裝支架(7)的後端加工有便於安裝在車架縱梁(10)上的下腰形孔(8)和上腰形孔(9)。
專利摘要本實用新型是輕型汽車前防撞槓。以不鏽鋼圓管彎成U形槓體；槓體的兩端各有一隻槓體支架；在槓體的兩隻立柱之間焊接有上加強板和下加強板；在槓體支架上加工有前縱向腰形孔和後縱向腰形孔；在安裝支架的前端加工有前橫向腰形孔和後橫向腰形孔；在安裝支架的後端加工有下腰形孔和上腰形孔。本實用新型的結構簡單、合理，材料堅固、耐用，外形高雅、氣派。
文檔編號B60R19/02GK202508038SQ20122012274
公開日2012年10月31日 申請日期2012年3月29日 優先權日2012年3月29日
發明者劉康平, 楊明付, 高偉 申請人:安徽長豐揚子汽車製造有限責任公司