續航裡程1000公裡以上的b型房車（為四口打造的旅行版房車）

2023-07-05 23:05:52

Hello，大家好！

前不久，隆翠房車發布了最新的C620系列產品，全系列分為三款產品，涵蓋雙拓展、單拓展以及無拓展車型，可選擇產品種類比較齊全，另外該系列車型還對車身多項重要性能進行了升級和改進，顯著提升了日常使用安全性和便利性。今天咱們就先來看看該系列中的無拓展車型，之所以先來看它，完全是因為我非常喜歡它的內部布局~

作為該系列車型中唯一一款沒有使用拓展機構的車型，C620旅行版-X未來上市後相信也會是關注度最高的車型之一，畢竟在價格上也將會是三款車型中最低那一款。說回這款新車，基於南京依維柯歐勝4.5噸底盤打造而成，整體外觀依然是採用了比較主流的大額頭C型車的造型，對房車有所了解的朋友都不會感到陌生。

額頭處採用了一個全新的造型，相較於其他品牌車型，視覺上更顯時尚、動感，前方兩個示廓燈夜晚打開後效果非常不錯，另外在額頭頂部還可選裝強度更大、質量更輕且更具運動氣息的碳纖維裝飾蓋。

車頭部分也延續了自家品牌的一貫設計風格，黑色的中網搭配運動化前包圍，在車頭部分營造出了不錯的立體感，和常規的依維柯C型房車相比，不僅提升了顏值，同時也更有品牌辨識度，個人很喜歡這種設計。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5995*2480*3165mm，不到6米的車身長度依然滿足C本藍牌駕駛，接近3.2米的車高，雖然在通過性上有一定影響，但也保證了車內的垂直空間。

車身箱體採用了澳式高強度六明治車身，厚度達到40mm，搭配航空級雙層鋁板，讓整個車身外部具有鏡面平整效果，不僅隔熱保溫能力更強，同時美觀度也更好，另外底盤部分加入了帶有防腐處理的高強度合金鋼副車架，提升了底盤部分的穩定性。

車身外部也加入了一些實用性設施，如車頂部的手動遮陽棚、外置抽拉燃氣灶、獨立燃氣罐儲藏箱以及一個超大容積的外部行李箱，應對日常使用完全沒有問題。

位於車身外部還提供了兩個新能源充電口，除了常規標準新能源充電口以外，該系列車型還加入了一個380V直流快充接口，最快2.5小時就能將車內的衝入10度電，面對當下普及面越來越高的新能源充電樁，這個快充插口的實用性更好！

車身尾部還有一個設計上的小亮點，全新開模的尾燈，採用模塊化排列，不僅造型新穎、顏值高，同時點亮後的警示效果也挺不錯。

駕駛室兩側的等車踏步都加入了防滑處理，可以有效防止雨雪天氣時上車滑倒，這點我們也是深有體會，在拍攝當天趕上下雨天氣，淅淅瀝瀝的下雨也把踏步弄溼了，如果換成普通比玻璃鋼材質，上下車都會比較滑，但加入防滑處理的後，就非常安心了~

動力上，這款車依然採用的是南京依維柯歐勝的3.0T柴油發動機，匹配採埃孚8AT變速箱，最大功率125kW，峰值扭矩400N·m，底盤部分還提供了定速巡航、胎壓監測、ESP9.3、車道偏離預警、外加長加熱後視鏡等。

來到車廂內部，原以為車內的布局會比較常規，但仔細看過之後，才會發現這款車對布局進行了全新的處理，尤其是一些實用性較高的小細節上，另外車內採用的這種高級灰原木色的搭配，給人的第一感覺就比較清爽，挺好看！

我把車內生活區大致分為三個部分，最前方的額頭床、中部獨立會客區以及尾部的多功能區，咱們從前往後看，前方額頭床尺寸約為2200*1600mm，尺寸還是挺大的，雖然內側垂直高度有限，但睡下兩名成年人依然沒有問題。

床板下方是一臺40寸小米液晶電視，這樣的尺寸在房裡算是挺大的，如果要追求更極致的觀影感受，後期也可以自己增加一套投影儀，搭配車內的JBL音響，看個私人電影還是挺不錯的。

接下來車廂中部會客區，和常見的四人對卡座沙發不同，為了給車廂中部的通道預留出更多空間，這款車採用了一個1 2的三人對卡座，這樣一來單人一側的外部空間會更大，還有一個原因就是，即便是雙人座椅，在這樣的空間裡，橫向坐倆人也會有點擠，倒不如變成一個更寬敞的單人座椅，而另一側的也乘坐一人，如此以來一家四口出行，每個人都能坐的不憋屈。