列車高壓信號採集裝置的製作方法
2023-07-15 19:30:41
專利名稱：列車高壓信號採集裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種列車高壓信號採集裝置，屬於軌道車輛技術領域。
背景技術：
目前，對於25KV供電系統列車的高壓信號採集方面，通常情況列車均裝有高壓互 感器，來實現對列車高壓信號的採集，缺點在於測試頻譜範圍較低，不能對高壓的高次諧波 進行準確測量。而且市場上流通的高壓探頭電壓等級較低，很難買到合適的高壓探頭。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是，克服現有列車供電系統高壓信號難以進行準 確測量的缺點，提供一種列車高壓信號採集裝置，其將車頂高壓進行分壓後再進行電壓的 高精度測量。為了解決以上技術問題，本實用新型提供的列車高壓信號採集裝置，其特徵在於 組成包括依次連接的油電阻分壓裝置、高壓電壓探頭、信號放大器、信號還原裝置、信號採 集記錄儀，所述油電阻分壓裝置的高壓輸入端接列車高壓信號，其低壓輸出端接高壓電壓 探頭的正極輸入端，其底部接地端接地，高壓電壓探頭的負極輸入端接地。進一步的，本列車高壓信號採集裝置中，油電阻分壓裝置、高壓電壓探頭、信號放 大器位於車頂；所述信號還原裝置、信號採集記錄儀位於車內。高壓信號進入油電阻分壓裝置，通過此裝置對高壓進行分壓，由於安裝在車頂， 外部為增大爬電距離設計為波紋形。通過此分壓裝置將25KV電壓降為相對較低的高壓 (7000V左右)。高壓探頭對高壓信號進行轉換，轉換為低壓信號。信號放大器將弱信號轉 變適合從車頂傳入車內的合適信號。信號還原裝置將車頂信號轉換為信號採集記錄儀可以 記錄的數據，並由信號採集記錄儀進行高速持續採集和存儲。本實用新型通過採用油電阻分壓裝置對車頂高壓進行分壓，然後對相對較低的電 壓再進行高精度的測量，由於油電阻具有良好的高頻特性，可以準確的測試較高的頻率範 圍數據。並且本裝置同樣可以應用於高電壓的電力系統的測量和數據採集。可見，本實用新型構思奇巧、結構簡單，使用方便，測量精度高。預計推出之後，將 受到業界普遍歡迎，具有良好的市場前景。
以下結合附圖對本實用新型作進一步的說明。
圖1為實施例1組成框圖。圖2為油壓電阻分壓裝置結構示意圖。
具體實施方式
實施例1[0013]本實施例的列車高壓信號採集裝置，如
圖1所示，組成包括依次連接的油電阻分 壓裝置、高壓電壓探頭、信號放大器、信號還原裝置、信號採集記錄儀，油電阻分壓裝置的高 壓輸入端接列車高壓信號(列車主變壓器電壓輸出側)，其低壓輸出端接高壓電壓探頭的 正極輸入端，其底部接地端接地，高壓電壓探頭的負極輸入端接地。油電阻分壓裝置、高壓 電壓探頭、信號放大器位於車頂；信號還原裝置、信號採集記錄儀位於車內。除了油電阻分 壓裝置外，本實施例中其他各部件都可在市場上購買。如圖2所示，油壓電阻分壓裝置包括殼體1、封裝在殼體內的油2、從殼體1上部 伸出的高壓輸入端3、從殼體1中部伸出的低壓輸出端4，高壓輸入端3、低壓輸出端4與殼 體1絕緣，高壓輸入端3與低壓輸出端4在殼體內的距離至少大於殼體內層高度的1/2。本 實施例中殼體1外部設計為波紋形6，用以外部為增大爬電距離設計，提高安全性。圖2中， 5為油壓電阻分壓裝置的接地端。除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式。凡採用等同替換或等效變 換形成的技術方案，均落在本實用新型要求的保護範圍。
權利要求1.列車高壓信號採集裝置，其特徵在於組成包括依次連接的油電阻分壓裝置、高壓 電壓探頭、信號放大器、信號還原裝置、信號採集記錄儀，所述油電阻分壓裝置的高壓輸入 端接列車高壓信號，其低壓輸出端接高壓電壓探頭的正極輸入端，其底部接地端接地，高壓 電壓探頭的負極輸入端接地。
2.根據權利要求1所述的列車高壓信號採集裝置，其特徵在於所述的油電阻分壓裝 置、高壓電壓探頭、信號放大器位於車頂；所述信號還原裝置、信號採集記錄儀位於車內。
3.根據權利要求2所述的列車高壓信號採集裝置，其特徵在於所述油壓電阻分壓裝 置包括殼體、封裝在殼體內的油、從殼體上部伸出的高壓輸入端、從殼體中部伸出的低壓 輸出端，所述高壓輸入端、低壓輸出端與殼體絕緣，高壓輸入端與低壓輸出端在殼體內的距 離至少大於殼體內層高度的1/2。
4.根據權利要求3所述的列車高壓信號採集裝置，其特徵在於所述油壓電阻分壓裝 置的殼體外部為波紋形。
專利摘要本實用新型涉及一種列車高壓信號採集裝置，屬於地鐵車輛技術領域，其組成包括依次連接的油電阻分壓裝置、高壓電壓探頭、信號放大器、信號還原裝置、信號採集記錄儀，油電阻分壓裝置的高壓輸入端接列車高壓信號，其低壓輸出端接高壓電壓探頭的輸入端，其底部接地端接地，高壓電壓探頭的負極輸入端接地。過採用油電阻分壓裝置對車頂高壓進行分壓，然後對相對較低的電壓再進行高精度的測量，由於油電阻具有良好的高頻特性，可以準確的測試較高的頻率範圍數據。並且本裝置同樣可以應用於高電壓的電力系統的測量和數據採集。
文檔編號B61K9/08GK201816611SQ201020529838
公開日2011年5月4日 申請日期2010年9月14日 優先權日2010年9月14日
發明者劉曉晶, 劉毅, 奚華峰, 姜超, 王愛武, 胡文斌, 郭振通 申請人:南車南京浦鎮車輛有限公司