電動真空泵及罐體集成裝置的製作方法

2023-07-15 21:28:06

專利名稱：電動真空泵及罐體集成裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車制動輔助裝置，尤其是涉及電動真空泵及罐體集成裝置。
背景技術：
目前汽車上普遍設有制動助力，尤其是真空制動助力，在燃油汽車中，主要依靠發動機工作時進行歧管的真空度以保證制動助力，而在電動汽車中，主要依靠一個電動真空泵來抽真空，為了保持真空度保證制動助力效能，需真空泵不停的運轉作業。在2007年8 月22日公告，公告號C^936861Y，公告了「一種電動汽車真空助力制動裝置」專利技術；在 2008年8月6日公告，公告號CN201096089Y，公告了「一種汽車直流電動真空泵」專利技術； 以及2010年7月14日公告，公告號CN201525372U，公告了「一種電動汽車電動助力剎車輔助系統」專利技術。上述公告專利技術均是真空泵與真空罐分別單獨布置，其間通過軟管連接。上述幾種方式的缺點是噪音大，振動使乘坐舒適性差；安裝佔用空間大；易幹涉和磨損，故障發生率高。
發明內容針對上述存在的問題，本實用新型提供一種結構簡單，將電動真空泵置於真空罐的內部，電動真空泵通過減震膠套減震和罐體密封降噪，給乘員舒適感覺的電動真空泵及罐體集成裝置。本實用新型的目的所採用技術方案是，包括真空罐上蓋、電動真空泵、真空體下體、螺栓，其真空罐上蓋上設置有真空助力器連接管；有電源插頭的電動真空泵的泵吸氣口套有真空軟管一端、泵出氣口套有軟管一端、泵外裝置有減震膠套；真空罐下體裝置有電源插座、穿透罐壁的真空罐出氣管，其在真空罐下體罐內對稱焊接泵左固定架和泵右固定架， 兩者之間放置有電動真空泵，螺栓B穿過減震膠套的孔和泵右固定架的孔與螺母連接，螺栓C穿過另一個減震膠套的孔和泵左固定架的孔與另一個螺母連接，軟管另一端套上真空罐出氣管罐內端，電源插頭插上電源插座；真空罐上蓋與真空罐下體之間有密封膠圈，螺栓 A穿過真空罐上蓋法蘭盤孔和真空罐下體法蘭盤孔與又一個螺母連接。本實用新型，前述的真空罐上蓋蓋上有真空壓力傳感器連接管。本實用新型，前述的真空軟管另一端套有單向閥，呈未封閉圓環卡的單向閥安裝支架焊接在真空罐上蓋蓋內，單向閥安裝支架未封閉圓環卡卡住單向閥。本實用新型藉助於電動真空泵置於可拆卸的密封真空罐罐內；利用螺栓將減震膠套與真空罐內焊接左、右固定架連接，可抑制震動；安裝有單向閥，當真空泵工作時，罐內氣體往外排出，真空泵停止工作時，由於壓力的差距，單向閥進入截止狀態，從而保證了罐內壓力值；並設有真空壓力傳感連接管與真空壓力開關控制，壓力開關控制值為罐內真空度 (―55kpa時，真空泵開始工作，真空度彡一 75kpa時停止工作。本實用新型具有結構簡單緊湊，製作裝配方便，使用效果明顯，體積小、燥音小、給乘員一個舒適環境等特點。以下結合附圖進一步說明本實用新型。


圖1是本實用新型剖視結構示意圖；圖2是本實用新型另部件分解結構示意圖；圖3是本實用新型泵固定架結構示意圖；圖4是
圖1後視剖面結構示意圖。圖中1-真空罐上蓋 2-真空軟管 3-泵吸氣口 4-電動真空泵 5-電源插頭 6-密封膠圈7-電源插座8-真空罐下體9-真空助力器連接管10-真空壓力傳感連接管11-螺栓A 12-單向閥安裝支架13-單向閥14-減震膠套15-泵出氣口 16-軟管 17-真空罐出氣管18-泵左固定架19-泵右固定架20-螺栓C 21-螺栓B。
具體實施方式
如
圖1、圖2、圖3、圖4所示，包括真空罐上蓋1、電動真空泵4、真空體下體8、螺栓， 其真空罐上蓋1上設置有真空助力器連接管9 ；有電源插頭5的電動真空泵4的泵吸氣口 3 套有真空軟管2 —端、泵出氣口 15套有軟管16 —端、泵外裝置有減震膠套14 ；真空罐下體 8裝置有電源插座7、穿透罐壁的真空罐出氣管17，其特徵是在真空罐下體8罐內對稱焊接泵左固定架18和泵右固定架19，兩者之間放置有電動真空泵4，螺栓B21穿過減震膠套14 的孔和泵右固定架19的孔與螺母連接，螺栓C20穿過另一個減震膠套14的孔和泵左固定架18的孔與另一個螺母連接，軟管16另一端套上真空罐出氣管17罐內端，電源插頭5插上電源插座7 ；真空罐上蓋與真空罐下體8之間有密封膠圈6，螺栓All穿過真空罐上蓋1 法蘭盤孔和真空罐下體8法蘭盤孔與又一個螺母連接。前述的真空罐上蓋1蓋上有真空壓力傳感器連接管10。前述的真空軟管2另一端套有單向閥13，呈未封閉圓環卡的單向閥安裝支架12焊接在真空罐上蓋1蓋內，單向閥安裝支架12未封閉圓環卡卡住單向閥13。
權利要求1.一種電動真空泵及罐體集成裝置，包括真空罐上蓋(1)、電動真空泵(4)、真空體下體(8)、螺栓，其真空罐上蓋(1)上設置有真空助力器連接管(9)；有電源插頭(5)的電動真空泵(4)的泵吸氣口(3)套有真空軟管(2)—端、泵出氣口(15)套有軟管(16)—端、泵外裝置有減震膠套(14)；真空罐下體(8)裝置有電源插座(7)、穿透罐壁的真空罐出氣管(17)， 其特徵是在真空罐下體(8)罐內對稱焊接泵左固定架(18)和泵右固定架(19)，兩者之間放置有電動真空泵(4)，螺栓B (21)穿過減震膠套(14)的孔和泵右固定架(19)的孔與螺母連接，螺栓C (20)穿過另一個減震膠套(14)的孔和泵左固定架(18)的孔與另一個螺母連接，軟管(16)另一端套上真空罐出氣管(17)罐內端，電源插頭(5)插上電源插座(7);真空罐上蓋與真空罐下體(8)之間有密封膠圈(6)，螺栓A (11)穿過真空罐上蓋(1)法蘭盤孔和真空罐下體(8)法蘭盤孔與又一個螺母連接。
2.根據權利要求1所述的一種電動真空泵及罐體集成裝置，其特徵是前述的真空罐上蓋(1)蓋上有真空壓力傳感器連接管(10 )。
3.根據權利要求1所述的一種電動真空泵及罐體集成裝置，其特徵是前述的真空軟管(2)另一端套有單向閥(13)，呈未封閉圓環卡的單向閥安裝支架(12)焊接在真空罐上蓋 (1)蓋內，單向閥安裝支架(12)未封閉圓環卡卡住單向閥(13)。
專利摘要電動真空泵及罐體集成裝置涉及汽車制動輔助裝置。其真空罐下體(8)罐內對稱焊接泵左固定架(18)和泵右固定架(19)，兩者之間放置有電動真空泵(4)，螺栓B(21)穿過減震膠套(14)的孔和泵右固定架(19)的孔與螺母連接，螺栓C(20)穿過另一個減震膠套(14)的孔和泵左固定架(18)的孔與另一個螺母連接，軟管(16)另一端套上真空罐出氣管(17)罐內端，電源插頭(5)插上電源插座(7)；真空罐上蓋與真空罐下體(8)之間有密封膠圈(6)，螺栓A(11)穿過真空罐上蓋(1)法蘭盤孔和真空罐下體(8)法蘭盤孔與又一個螺母連接。具有結構簡單緊湊，製作裝配方便，使用效果明顯，體積小、燥音小、給乘員一個舒適環境等特點。
文檔編號F04B41/02GK202215461SQ201120340338
公開日2012年5月9日 申請日期2011年9月13日 優先權日2011年9月13日
發明者劉通, 尹華軍, 張 浩, 王新虎 申請人:中國汽車工程研究院股份有限公司