半掛式汽車牽引座的製作方法

2023-07-28 15:50:51 1

專利名稱：半掛式汽車牽引座的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車部件，特別涉及一種半掛式汽車的牽引裝置。
背景技術：
牽引座是半掛式汽車的重要部件，其作用是連接、牽動、分離後部的車廂。由於頻繁地連接、分離、牽動過程中的轉動等操作和運動，牽引座的鞍面上必須經常塗抹一層潤滑脂，以保護鞍面不受磨損，提高其使用壽命。這樣，使用過程中需耗用大量的潤滑脂，使用成本提高，同時，潤滑脂的使用無疑對環境還造成了一定的汙染。

發明內容
本實用新型要解決的技術問題就是提供一種無需在鞍面上使用潤滑脂的半掛式汽車牽引座，使汽車牽引座的使用成本降低、使用壽命提高，同時杜絕對環境的汙染。
本實用新型採用的技術方案如下半掛式汽車牽引座，由牽引鉤、楔塊、拉杆、鞍體等組成，鞍體的鞍面上覆蓋一層耐磨損貼面。
貼面採用螺栓或鉚釘與鞍面聯接在一起。
貼面為超高分子量聚乙烯材料UHMW-PE。
與現有技術相比，本實用新型具有以下優點1.由於鞍面上覆蓋了一層耐磨、耐衝擊、可更換的貼面，鞍面上不再需要使用潤滑脂，使用成本大大降柢；2.同時，杜絕了因使用潤滑脂對環境的汙染。


圖1為本實用新型半掛式汽車牽引座外形圖。
具體實施方式
本實用新型半掛式汽車牽引座由牽引鉤1、楔塊、拉杆2、鞍體等組成，鞍體的鞍面3上覆蓋一層耐磨損貼面4。可採用螺栓5(或鉚釘)將貼面固定聯接在鞍面上。經過反覆選擇試用，一種稱作超高分子量聚乙烯(UHMW-PE)的熱塑性工程塑料是很理想的選用材料。該材料集各種塑料的優良性能於一身，被歐美國家稱之為「令人驚異的塑料「，尤其是它的耐衝擊性、耐磨損性、耐化學腐蝕性、自潤滑性、耐低溫性及優良的電性能，它還具有不粘著、不吸水、無毒等更優於其他工程塑料的特點，它與其他材料的部分性能比較如下表所示

特別是，超高分子量聚乙烯無油條件下的潤滑性能已超過鋼、銅、不鏽鋼有油條件下的潤滑性能。
權利要求1.一種半掛式汽車牽引座，由牽引鉤、楔塊、拉杆、鞍體等組成，其特徵在於所說鞍體的鞍面上覆蓋一層耐磨損貼面。
2.根據權利要求1所說的汽車牽引座，其特徵在於所說貼面採用螺栓或鉚釘與鞍面聯接在一起。
3.根據權利要求1所說的半掛式汽車牽引座，其特徵在於所說貼面為超高分子量聚乙烯材料UHMW-PE。
專利摘要本實用新型涉及一種半掛式汽車的牽引裝置,由牽引鉤、楔塊、拉杆、鞍體等組成,鞍體的鞍面上覆蓋一層耐磨損貼面。與現有技術相比,本實用新型具有不需使用潤滑脂的優點,可降低使用成本,杜絕因使用潤滑脂造成的對環境的汙染。
文檔編號B62D53/00GK2506514SQ0124550
公開日2002年8月21日 申請日期2001年8月17日 優先權日2001年8月17日
發明者童財寶 申請人:鎮江市寶華半掛車配件有限公司