一種輪式拖拉機用複合式配重的製作方法

2023-07-05 09:20:31

專利名稱：一種輪式拖拉機用複合式配重的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於農業機械領域，涉及一種輪式拖拉機用複合式配重。
背景技術：
目前，在農業機械領域內，輪式拖拉機上使用的配重大多採用灰鐵鑄造。也有的採用複合式配重的結構，但其使用的外殼板材的厚度為1~5mm。由於近年來鋼鐵價格持續上漲，製造商的產品製造成本不斷增加。有些製造商便以降低配重重量的的辦法來降低成本，使主機的牽引附著性能受到極大的影響，也給最終用戶帶來了一定的經濟損失。

發明內容
本實用新型的目的是提供一種輪式拖拉機用複合式配重，使其製造工藝更簡單、製造成本更低廉、產品美觀大方，且質量可靠。
為實現上述發明目的，本實用新型採用如下技術方案所述的輪式拖拉機用複合式配重，主要由黑色金屬外殼和內部填充物組成，黑色金屬外殼由2塊或2塊以上的板材經衝壓成型後焊接而成，其形狀、大小根據實際需要確定，殼體厚度在＜1mm的範圍內。
所述的輪式拖拉機用複合式配重，殼體上衝有一個注入孔，注入孔堵板的材質、厚度與殼體相同。
所述的輪式拖拉機用複合式配重，殼體上焊有三個對稱的黑色金屬支撐管，此支撐管既是支撐管，支撐管上置有與拖拉機輪配裝的連接螺孔。
所述的輪式拖拉機用複合式配重的殼體內的填充物為混凝土或樹脂與混凝土的混合物，其樹脂與混凝土的比例為1~10∶100。
由於採用了如上所述技術方案，本實用新型具有如下積極效果
根據所需配重的使用要求及重量製造不同形狀及大小的外殼，取用價格低廉、取材方便的的諸如樹脂與混凝土的內部填充物，有效地降低了製造成本，達到了節能節材的效果。


圖1是輪式拖拉機用用複合式配重的結構剖視圖。
圖2是輪式拖拉機用用複合式配重的主視圖。
具體實施方式

以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作詳細描述。
如圖1所示安裝在輪式拖拉機後輪上的複合式配重。先將板材(1)和(3)經衝壓成型，再將經焊接製造完成的支撐管(4)與配重板(1)焊接，然後再與成型後的(3)對接，再將成型後的(3)與支撐管(4)焊牢，焊接完成後的整體配重進行防鏽處理，處理後將殼體放在平板振動臺上，注入事先攪拌均勻的內部填充物(2)，注入完後進行堵蓋(5)的焊接，最後進行表面塗層處理。
權利要求1.一種輪式拖拉機用複合式配重，主要由黑色金屬外殼(1)、3)和內部填充物(2)組成，金屬外殼由2塊或2塊以上的板材按照形狀、大小，根據實際需要經衝壓成型後焊接而成，其特徵在於所述的複合式配重，其殼體板材的厚度在＜1mm的範圍內。
2.如權利要求1所述的輪式拖拉機用複合式配重，其特徵在於所述的複合式配重的殼體上衝有一個堵板的材質和厚度與殼體的材質和厚度相同的注入孔。
3.如權利要求1所述的輪式拖拉機用複合式配重，其特徵在於所述的複合式配重的殼體上焊有三個對稱的金屬支撐管(4)，支撐管上置有與拖拉機輪配裝的連接螺孔。
專利摘要一種輪式拖拉機用複合式配重，主要由黑色金屬外殼(1)、(3)和內部填充物(2)組成，金屬外殼由2塊或2塊以上的板材按照形狀、大小，根據實際需要經衝壓成型後焊接而成，其特徵在於所述的複合式配重，其殼體板材的厚度在＜1mm的範圍內；複合式配重的殼體上衝有一個堵板的材質和厚度與殼體的材質和厚度相同的注入孔；複合式配重的殼體上焊有三個對稱的金屬支撐管(4)，支撐管上置有與拖拉機輪配裝的連接螺孔，使其製造工藝更簡單、製造成本更低廉。
文檔編號B62D49/08GK2755922SQ20042007515
公開日2006年2月8日 申請日期2004年11月18日 優先權日2004年11月18日
發明者李靜 申請人:李靜