衣索比亞航空5月恢復北京航線（衣索比亞航空）

2023-07-22 13:05:45 2

作者：拉上窗簾

衣索比亞航空是非洲最大的航空公司，機隊規模超過100架。它也是波音737MAX的苦主之一，我國人民對它的印象可能不太好。

圖：衣索比亞航空在北京攝：LaCurtain

但得益於精良的管理和貨運業務的爆發，有機構指出衣索比亞航空在2021年將「繼續盈利」。埃塞航的「財年」以7月份為界，在上個財年，它賺到了約2.6億美元的利潤。

衣索比亞位於非、歐、亞三大洲交界處，埃塞航憑此位置連通全球。它本來只有9架專業的波音777-200貨機（本來10架，在浦東燒了一架），在發現生意很好之後立即改裝了3架737-800貨機（其中一架是原來南航的B-5216），還將多達20架的客機「臨時客改貨」，機型包括767、777、787和A350等——反正有活就幹，勤快地很！

圖：衣索比亞航空777貨機攝：灌籃（請與拉總聯繫）

辛苦跑腿當然有收益，它自己說在2020年3月25到2021年3月25的一年間，在全球共運輸了33182個航班，735869噸貨物。它2020年在廣州白雲機場的貨運量達到了5440萬公斤，因此還獲得了廣東省的獎勵。

埃塞航在整個疫情期間一直堅持中非航線，將數萬名中國人帶回了家，被稱為「空中紅太陽（埃塞在非洲東部）」。但埃塞航在我國客運市場遇到過麻煩，因為「臨時加價」被批得很慘。其實那「20萬元」高價票是代理商搞出來的，埃塞航只收了1萬元左右。埃航覺得代理商太黑要求他們加價，但這樣做確實不符合商業道德。不過埃塞航雖然損失了約10億美元的客運收入，雖然我們經常聽到它被「熔斷」的消息，但它依然會在2021年盈利，有人估計它的利潤會在3.5-4.0億美元之間。