一種電線桿上的安全座椅的製作方法

2023-07-29 02:36:46 3

專利名稱：一種電線桿上的安全座椅的製作方法
—種電線桿上的安全座椅方法
技術領域：
本發明涉及一種座椅，具體地說本發明涉及一種電線桿上的安全座椅。背景技術：
公知的，隨著各地城市化腳步的加快，電線桿的架設量也隨之增大，由於電線桿高度通常在五至十米之間，每次線路檢修或鋪設線路均需要施工人員在電線桿上長時間站立，由於僅依靠兩個腳扣和一個安全帶，所以在電線桿上極不舒服，目前還沒有一種合適的工具， 來克服這一技術難題。
發明內容
為了克服背景技術中的不足，本發明公開了一種電線桿上的安全座椅，施工人員登杆作業時攜帶本發明或利用繩索帶上電線桿，使用時利用「C」形套圈套住電線桿，人坐在所述座上，使的登杆施工人員在施工時較為舒適，有效地減輕了登杆施工人員的勞動強度。實現本發明的技術方案如下
一種電線桿上的安全座椅，包括座、斜支杆、後部杆和「C」形套圈，所述「C」形套圈與後部杆的一側正面固定連接，斜支杆的下端與後部杆的背面中部固定連接，在斜支杆的上端設有座。所述的電線桿上的安全座椅，所述座為自行車座結構。所述的電線桿上的安全座椅，在「C」形套圈的前部內側面設有橡膠防滑面。所述的電線桿上的安全座椅，在後部杆的前部面中部設有具有橡膠防滑面的圓弧切面。所述的電線桿上的安全座椅，在後部杆的兩側上部分別設有腳踏。通過上述公開內容，本發明的有益效果是
本發明所述電線桿上的安全座椅，本發明在施工人員登杆作業時，利用「C」形套圈套住電線桿，當人坐在所述座上時，斜支杆產生的力使後部杆的圓弧切面頂在電線桿一側面上， 「C」形套圈上設置的橡膠防滑面抱緊電線桿的另一側面，使的登杆施工人員的安裝工作較為舒適，有效地減輕了登杆施工人員的勞動強度。

圖I是本發明的結構示意在圖中1、座；2、斜支杆；3、橡I父防滑面；4、「C」形套圈；5、後部杆；6、圓弧切面；7、腳踏。
具體實施方式
下面結合實施例對本發明進行進一步的說明；下面的實施例並不是對於本發明的限定，僅作為支持實現本發明的方式，在本發明所公開的技術框架內的任意等同結構替換，均為本發明的保護範圍；
結合附圖I所述的電線桿上的安全座椅，包括座I、斜支杆2、後部杆5和「C」形套圈4， 在「C」形套圈4的前部內側面設有橡膠防滑面3，所述「C」形套圈4與後部杆5的一側正面固定連接，在後部杆5的前部面中部設有具有橡膠防滑面3的圓弧切面6，所述後部杆5的兩側上部為腳踏7位置，斜支杆2的下端與後部杆5的背面中部固定連接，在斜支杆2的上端設有自行車座結構結構的座I。實施本發明所述的電線桿上的安全座椅，在施工人員登杆作業時，利用「C」形套圈 4套住電線桿並使橡膠防滑面3與電線桿的一側形成防滑式接觸，然後將後部杆5下壓，所述後部杆5圓弧切面6上的橡膠防滑面3頂在電線桿的另一側面上，施工人員坐在所述座 I上時「C」形套圈4與後部杆5共同形成防滑角度，所以較為安全，形成了登杆施工人員較為舒適的休息座椅，有效地減輕了登杆施工人員的勞動強度。本發明未詳述部分為現有技術。
權利要求
1.一種電線桿上的安全座椅，包括座(I)、斜支杆(2)、後部杆(5)和「C」形套圈(4)，其特徵是所述「C」形套圈(4)與後部杆(5)的一側正面固定連接，支杆(2)的下端與後部杆(5 )的背面中部固定連接，在斜支杆(2 )的上端設有座(I)。
2.根據權利要求I所述的電線桿上的安全座椅，其特徵是所述座(I)為自行車座結構。
3.根據權利要求I所述的電線桿上的安全座椅，其特徵是在「C」形套圈(4)的前部內側面設有橡膠防滑面(3)。
4.根據權利要求I所述的電線桿上的安全座椅，其特徵是在後部杆(5)的前部面中部設有具有橡膠防滑面(3)的圓弧切面(6)。
5.根據權利要求I所述的電線桿上的安全座椅，其特徵是在後部杆(5)的兩側上部分別設有腳踏(7)。
全文摘要
一種電線桿上的安全座椅，涉及一種座椅，所述「C」形套圈(4)與後部杆(5)的一側正面固定連接，斜支杆(2)的下端與後部杆(5)的背面中部固定連接，在斜支杆(2)的上端設有座(1)；本發明在施工人員登杆作業時，利用「C」形套圈套住電線桿，當人坐在所述座上時，斜支杆產生的力使後部杆的圓弧切面頂在電線桿一側面上，「C」形套圈上設置的橡膠防滑面抱緊電線桿的另一側面，使的登杆施工人員的安裝工作較為舒適，有效地減輕了登杆施工人員的勞動強度。
文檔編號H02G1/02GK102593748SQ20111040604
公開日2012年7月18日 申請日期2011年12月8日 優先權日2011年12月8日
發明者付朝剛, 劉黨輝, 曾憲忠, 符孔陽, 趙嵐 申請人:河南省電力公司洛陽供電公司