摩託車可預熱、帶磁性的專用進氣管的製作方法
2023-07-20 22:21:41 1
專利名稱：摩託車可預熱、帶磁性的專用進氣管的製作方法
專利說明
一、技術領域本實用新型涉及一種摩託車進氣系統上的附加裝置，具體涉及摩託車可預熱、帶磁性的專用進氣管。
二
發明內容
發動機冷車啟動困難是一個眾所周知的大問題，中國專利00206717公開的「一種進氣管加熱器」是關於汽車發動機進氣管加熱器，而降低燃油消耗率也是世界上相關領域的重大課題。本實用針對摩託車冷啟動困難、燃油不夠充分的問題，提供一種可預熱進氣，還可降低燃油消耗率的一種專用進氣管。其技術方案如下摩託車可預熱、帶磁性的專用進氣管，包括進氣管主體和連接裝置，進氣管主體上有預熱裝置，預熱裝置通過具有輔助過熱雙重保護作用的電路實現。所述預熱裝置由電熱絲、絕緣材料組成。進氣管主體上還設有磁性材料。進氣管主體是金屬，也可以是耐熱橡膠或尼龍製成。
本實用新型結合摩託車汽油機的特點，採用預熱空氣的方法，不用明火和避免高溫，特設計出預熱部分封閉的專用進氣管，達到安全、有效、可靠地預熱空氣與混合氣，使得冷車啟動不再困難。同時利用磁場對混合氣分子磁化，使混合氣分子排列有規律，適時控制分子之間的空間排列位置，進而增大了換填充氣係數，使得發動機燃油燃燒更充分，加快燃燒速度，增加輸出功率，從而降低了燃油消耗率。本實用新型適用於摩託車發動機各型號的進氣管。
四、說明書附圖
圖1是本實用新型一實施方式結構示意圖。
圖2是本實用新型另一實施方式結構示意圖。
圖3是具有輔助過熱雙重保護作用的電路示意圖。
五具體實施方式
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步說明
參見
圖1，摩託車可預熱、帶磁性的進氣管，包括進氣管主體1和連接裝置2，進氣管主體1上有預熱裝置，預熱裝置通過具有輔助過熱雙重保護作用的電路實現。所述預熱裝置由電熱絲3、絕緣導管4組成。進氣管主體1上還設有磁性管5。進氣管1主體由耐熱橡膠製成。圖中6是連接螺栓。圖2是另一連接方式實施例。本實用新型安裝在介於化油器與氣缸頭之間；預熱裝置與磁性材料管均預埋或鑲嵌在進氣管內腔，發熱電阻絲被絕緣材料包裹一併纏繞在磁性材料管上。磁性材料管起導熱、導磁作用。圖3是電路圖，電熱絲的發熱溫度由常閉溫控開關7和點火開關8控制。
針對冷車啟動困難時，將點火開關置於「預熱」狀態時，點火開關接通發熱電阻元件，由於溫控器處於低溫常閉狀態，於是形成電流閉合迴路，電阻絲快速發熱升溫，通過磁性材料管傳熱作用，使得管內的冷空氣快速升溫至發動機適宜啟動的溫度時，這一過程需要約5～10秒鐘，點火開關在彈簧力的作用下自動回復到「開」的狀態，同時切斷髮熱電阻元件的電流，由於進氣管內的空氣已經升溫至發動機適宜啟動的溫度，為冷車啟動的著車作好了準備，從而使其容易啟動。同時溫度控制器在感應到適宜的溫度時也自動切斷髮熱電阻元件的電流，從而達到雙重保護作用。由於磁性材料管是永磁材料所作，在使用前已預先充磁，而在預熱過程中，線圈通過較大的電流不僅使線圈發熱，同時也給磁性材料管補充充磁，於是在發動機正常工作過程中，磁性材料管利用剩磁給吸氣過程中的管內混合氣分子進行磁化作用，從而達到降低燃油消耗率。
權利要求1.摩託車可預熱、帶磁性的專用進氣管，包括進氣管主體(1)和連接裝置(2)，其特徵在於進氣管主體(1)上有預熱裝置，預熱裝置通過具有輔助過熱雙重保護作用的電路實現。
2.根據權利要求1所述的摩託車可預熱、帶磁性的專用進氣管，其特徵在於所述進氣管主體(1)上還設有磁性材料(5)。
3.根據權利要求1或2所述的摩託車可預熱、帶磁性的專用進氣管，其特徵在於所述預熱裝置由電熱絲(3)、絕緣材料(4)組成。
4.根據權利要求3所述的摩託車可預熱、帶磁性的專用進氣管，其特徵在於進氣管主體(1)是金屬，也可以是耐熱橡膠或尼龍製成。
專利摘要摩託車可預熱、帶磁性的專用進氣管，包括進氣管主體和連接裝置，進氣管主體上有預熱裝置，預熱裝置通過具有輔助過熱雙重保護作用的電路實現。所述預熱裝置由電熱絲、絕緣材料組成。進氣管主體上還設有磁性材料。本實用新型結合摩託車汽油機的特點，採用預熱空氣或混合氣的方法，不用明火和避免高溫，特設計出預熱部分封閉的專用進氣管，達到安全、有效、可靠地預熱空氣與混合氣，使得冷車啟動不再困難。同時利用磁場對混合氣分子磁化，使得發動機燃油燃燒更充分，從而降低了燃油消耗率。本實用新型適用於摩託車發動機各型號的進氣管。
文檔編號F02M31/02GK2547887SQ0222255
公開日2003年4月30日 申請日期2002年5月11日 優先權日2002年5月11日
發明者劉延洪, 吳高利 申請人:吳高利, 劉延洪