軸承布置結構以及用於此的計量閥和抽吸裝置的製作方法
2023-12-03 22:06:41 6
專利名稱：軸承布置結構以及用於此的計量閥和抽吸裝置的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種軸承布置結構，該軸承布置結構具有可相對旋轉的外 環和內環以及滾動體、特別是滾珠，該滾動體設置在外環和內環之間。此 外，本發明還涉及一種用於裝在這種軸承布置結構中的單管路/單線分配器 和抽吸裝置。
背景技術：
開頭所述類型的滾動軸承用於風力發電設備、建築機械等中的軸承。 在這些軸承中常常設置一用於潤滑滾動體的自己的潤滑劑供給裝置。為此， 部分採用單管路分配器(注射器)作為帶有多個單元的塊式分配器或以分 配器板條保持的單個單元分配器。在這兩種變型方案中，單管路分配器配 備有用於固定在待潤滑的構件上或者固定板上的固定孔。潤滑劑便由單管 路分配器(注射器)經過潤滑管路輸送給待潤滑的部位。這在一些應用情 況下由於單管路分配器所需的結構空間被認為是不利的。此外存在這樣的 危險，即潤滑管路爆裂，這造成費時和費錢的修理工作。
為了避免潤滑劑不受控制地流出，有時在軸承布置結構中設置塑料瓶, 它們檸入徑向分布的通道中，以接納流出的潤滑劑。定時排空這些有時很 難接近的瓶子是4艮麻煩的。此外存在這樣的危險，即如果瓶子沒有及時排 空，潤滑劑《更不受控制地從軸承布置結構中流出。
發明內容
與此不同，本發明的目的是，創造一種開頭所述類型的軸承布置結構， 該軸承布置結構可以在運行可靠性/安全性高的情況下特別節省空間和節省成本地潤滑例如滾動體。
按照本發明，這個目的主要這樣來實現，即在外環和/或內環中設有至
少一個孔，在該孔內接納有作為插入筒(Einsatzpatrone)的單管路分配器 或類似的計量閥(Zumessventil)，該計量閥與潤滑劑供給裝置連接。換 言之，例如設計成單管路分配器的計量閥設計成這樣，使其可以作為插入 筒內置在一構件的孔內。若計量閥作為插入筒直接內置在軸承布置結構的 外環或內環中，則塊式分配器或單個單元分配器的布置不需要附加的結構 空間。正是在例如用在風力發電設備或建築機械中的較大的軸承布置結構 中，可以將計量閥節省空間地布置在軸承布置結構本身內。因為省去了分 配器板條等，按本發明將計量閥作為插入筒布置在軸承布置結構內還顯著 節省成本。這裡，孔優選設計成徑向分布的，但也可以根據使用條件設置 軸向分布的孔。
此外提高了運行可靠性，因為每個計量閥的分配器出口與待潤滑的部 位直接連接。因為不存在潤滑管路，所以也不存在由於高的背壓使潤滑管 路爆裂的危險。此外，如果計量岡設計成插入筒被接納在軸承布置結構的 外環或內環中的孔內，則還簡化了計量閥的更換，以進行修理或維護.
如果在外環和/或內環中設有至少另 一個孔，在該孔內接納有一與潤滑 劑收集容器連接的、做成插入筒的抽吸裝置，則抽吸裝置可重新抽出經由 軸承布置結構的所述至少一個計量岡輸入的潤滑劑。因此，潤滑劑不是不 受控制地從軸承裝置中流出，而是輸入給一收集容器，潤滑劑必要時可以 從該收集容器重新輸送給軸承布置結構。在這種實施形式中，可以省去更 換直接設置在軸承布置結構上的、目前常見的收集容器。
在此，本發明不局限於僅應用在單列球軸承中，而是按照本發明的軸 承布置結構也可以設計成具有滾珠、滾子等滾動體的雙列或多列軸承。
為了在按照本發明的軸承布置結構中實現最佳的潤滑劑供給和回輸， 優選的是，各列滾動體配設有至少一個計量岡和/或至少一個特別是可通過 輸入給計量閥的潤滑劑的壓力驅動的抽吸裝置，其中多個計量閥或抽吸裝 置通過一共同的潤滑劑供給裝置相互連接。按照本發明的一種優選的實施形式，所述至少一個計量閥或抽吸裝置 通過一特別是擰入所述至少 一個孔內的轉接器固定在軸承布置結構的外環 或內環中並連接在潤滑劑供給裝置上。因此，轉接器將例如僅插在一個孔 內並設計成插入筒的計量閥或抽吸裝置固定在軸承布置結構的外環或內環 內。同時，這裡轉接器還可以構成連接元件，例如設計成單管路分配器(注 射器)的計量閥通過該連接元件與潤滑劑供給裝置連接。優選多個抽吸裝 置通過一共同的回輸管路與潤滑劑收集容器連接。
作為將計量閥或抽吸裝置布置在軸承布置結構的孔內的另 一種選擇， 所述至少 一個計量閥和/或所述至少 一個抽吸裝置可以這樣固定在內環或 外環的外側上，使得所述至少一個孔通入計量閥的潤滑劑出口或抽吸裝置 的潤滑劑入口。這裡，所述至少一個計量閥和/或所述至少一個抽吸裝置優 選在外部法蘭連接在內環或外環上。按照本發明的另 一種優選的實施形式， 在內環的徑向內側和/或外環的徑向外側上設置有至少一個安裝環，在該安 裝環中設有至少一個用於接納計量閥或抽吸裝置的孔。
按照本發明的軸承布置結構可以是建築機械或風力發電設備的組成部 分。但按照本發明的、具有設計成插入筒的單管路分配器或類似計量閥的 軸承布置結構也可以用在機動車輛或工具中。
此外，本發明的目的通過一例如設計成單管路分配器的、用於給潤滑 部位特別是軸承布置結構定量供給潤滑劑的計量閥來實現，其中該計量閥 具有一潤滑劑入口和一朝向待潤滑的部位的潤滑劑出口 ，在它們之間一作 為轉換閥的密封活塞和一輸送活塞可移動地引導在一套筒內，該套筒連同 入口蓋一起i殳計成可插入或可擰入孔內的插入筒。其中為了定量供給潤滑 劑，密封活塞具有環繞的密封唇口，該密封唇口允許潤滑劑沿輸送方向流 過並阻止潤滑劑回流，並可在一開啟轉換或卸壓通道的位置和一阻斷該通 道的位置之間移動。密封活塞可被一彈簧或類似的彈性元件向其阻斷卸壓 通道的位置加載。此外，輸送活塞能克服彈簧或其它適當的彈性元件的力 沿輸送方向移動以將潤滑劑輸送給待潤滑的部位，並能通過彈簧或彈性元 件的力逆著輸送方向移動以抽吸潤滑劑。在潤滑劑通過潤滑劑入口引向密封活塞的壓力階段，潤滑劑從起轉換 閥作用的密封活塞旁流過，使其移動到其阻斷轉換或卸壓通道的位置，由 此使轉換或卸壓通道與入口區液力隔開。這時，在密封活塞的彈性密封唇 口旁流過的潤滑劑對輸送活塞加載，該輸送活塞克Ji艮對其加載的彈簧的力 將潤滑劑輸送到待潤滑的部位。
在主管路內的壓力下降並因而沒有潤滑劑通過潤滑劑入口輸入的卸壓 階段，對輸送活塞加載的彈簧將其逆著輸送方向壓回。由此使密封活塞從 其阻斷轉換或卸壓通道的位置移動到其開啟卸壓通道的位置。用這種方法 可以將潤滑劑通過卸壓通道從輸送活塞的入口側調整到輸送活塞的出口 側，直至輸送活塞到達其朝向潤滑劑入口的止擋部。計量閥的兩個活塞便 到達其起始位置，以便在一新的壓力階段內將布置在輸送活塞的出口側的 潤滑劑輸送到待潤滑的部位。
在本發明的意義上，將計量閥設計成插入筒是指，該插入筒設計成這
樣，使其可內置在構件的孔內。因此，不需要分配器(歧管)和/或固定孑L 按照本發明的一種優選實施形式規定，單管路分配器或類似的計量閥 具有一帶有外螺紋的、用於將插入筒固定在螺紋孔內的轉接器，其中插入 筒至少局部具有比轉接器小的外徑。用這種方法可以將設計成插入筒的計 量閥輕易地插入孔等內，並可以通過檸入轉接器將其固定。或者，插入筒 可以本身至少局部地配備外螺紋，以便在沒有附加的轉接器的情況下也直 接擰入螺紋孔內。
在本發明這種構想的改進方案中規定，卸壓通道至少分段地沿插入筒 外表面分布在一由於相對於轉接器減小的外徑形成的縫隙內。用這種方式 使插入筒的結構特別筒單，因為不設置附加的卸壓通道，該卸壓通道在輸 送活塞旁引導穿過套筒。更確切地說，潤滑劑可以在卸壓階段在套筒外側 和孔等的內側之間的縫隙狀環形腔內流到輸送活塞的出口側端部。可替代 地或附加於此，還可以在套管外壁中形成凹槽、類似的凹陷或削平部，其 便構成卸壓通道的一部分。如果在插入筒上設有O形圏或類似的定心元件， 則可以達到環形縫隙的限定寬度，因此該縫隙可用作卸壓通道的一部分。計量閥的潤滑劑出口優選不中間連接潤滑管路地直接與待潤滑的部位 連接。通過將計量閥設計成插入筒使得可以省去潤滑管路提高了安全性， 因為對於潤滑管路有時存在這樣的危險，即該潤滑管路由於高的背壓而爆 裂。
按照本發明的一種優選實施形式，^沒有由至少一個用於向潤滑部位定 量供給潤滑劑的計量閥和至少一個抽吸裝置組成的組合。其中，抽吸裝置 配備有一朝向待潤滑的部位的潤滑劑入口和一潤滑劑出口 ，在該潤滑劑入 口和潤滑劑出口之間一活塞被可移動地這樣引導在一設計成可插入或可擰 入孔內的插入筒的套筒內，使得該活塞在第 一運動方向上將潤滑劑從潤滑 劑入口吸入套筒內，並在與第一運動方向相反的第二運動方向上通過潤滑 劑出口輸出套筒，其中計量閥和抽吸裝置通過一共同的、用於輸入處於一 定壓力下的潤滑劑的潤滑劑供給裝置這樣相互連接，使得抽吸裝置的活塞 通過潤滑劑供給裝置的處於 一定壓力下的潤滑劑克服彈性元件的力可以在 所述兩個運動方向中的一個方向上移動，並通過彈性元件的力可以在所述 兩個運動方向的另一方向上移動。
按照一種優選的實施形式，抽吸裝置設計成這樣，即在套筒內設有一 柱形孔，潤滑劑入口、潤滑劑出口和用於潤滑劑供給裝置的連接端通入此 孔內，並且在此孔內可移動地這樣引導第一活塞及另一個活塞，使得第一 活塞通過來自潤滑劑供給裝置的潤滑劑的壓力可以從開啟潤滑劑入口的位 置移動到封閉潤滑劑入口的位置，這時另一個活塞通過第一活塞可以從封 閉潤滑劑出口的位置運動到開啟潤滑劑出口的位置。
下面藉助於一些實施例並參照附圖更詳細地說明本發明。在這裡，所 有說明和/或圖示的特徵本身或以任意組合都構成本發明的主題，與其在權 利要求或引用關係中概括無關。
附圖中
圖1示意示出按照本發明的帶有單管路分配器的軸承布置結構的剖視圖，
圖2示意示出按圖1的單管路分配器在壓力階段的放大剖視圖， 圖3示意示出按圖1的單管路分配器在卸壓階段的放大剖視圖， 圖4示意示出按照本發明第一種實施形式的抽吸裝置的剖視圖， 圖5示意示出按照本發明第二種實施形式的抽吸裝置的剖視圖， 圖6示意示出按照本發明第三種實施形式的抽吸裝置的剖視圖， 圖7示意示出按照本發明的、帶有單管路分配器和抽吸裝置的軸承布 置結構的透視圖，
圖8示意示出按照本發明第四種實施形式的、帶有兩個單管路分配器 的軸承布置結構的剖^L圖，
圖9示意示出按照本發明第五種實施形式的、帶有一抽吸裝置的軸承 布置結構的剖視圖，
圖10示意示出按照本發明第六種實施形式的、帶有兩個單管路分配器 的軸承布置結構的剖視圖，
圖lla示意示出按照本發明第七種實施形式的單管路分配器的透視
圖，
圖lib示意示出按照圖lla的單管路分配器從背面看的透視圖，
圖12a示意示出按照本發明第八種實施形式的抽吸裝置的透視圖，
圖12b示意示出按照圖12a的抽吸裝置從背面看的透視圖，
圖13示意示出按照本發明第九種實施形式的抽吸裝置的透視圖，
圖14示意示出按照本發明另一種實施形式的抽吸裝置的透視圖，以及
圖15a-e示意示出按照本發明另一種實施形式的抽吸裝置的剖視圖。
具體實施例方式
在圖1至3和7中示出包括一外環1和一內環2的軸承布置結構，在 該外環和內環之間在滾道內設有滾珠3，使得外環1可相對於內環2旋轉， 該軸承布置結構例如可用於風力發電設備或大型建築機械。在圖l所示的 雙列軸承布置結構中，滾珠3分別被引導在一保持架4內。
10多個通入滾珠3的滾道的孔5在徑向上延伸通過軸承布置結構的外環 1。在圖l左側的孔5內設置有一在所示實施形式中設計成單管路分配器(注 射器)6的計量閥，該單管路分配器作為插入筒插入孔5內。在位於圖形 上部、外側的側面上，每個孔通過一轉接器7封閉，該轉接器檸入孔5的 螺紋段內，並由此固定設計成插入筒的單管路分配器6。此外，轉接器7 與一 T形件8連接，該T形件連接在用於輸入來自 一未示出的潤滑劑儲存 容器的潤滑劑的管路9上。
單管路分配器6基本上由一入口蓋10和一套筒ll構成，它們共同構 成插入筒。其中插入筒的外徑小於轉接器7的外徑，因此插入筒可以輕易 地^V孔5內。同時，在孔5的內壁和插入筒6的外壁之間限定一環形縫 隙12。通過0形圏23，計量閥一方面被在孔5內密封，另一方面也被定 心地引導。亦即，0形圏23使環形縫隙12的寬復基本上恆定。
通過轉接器7和入口蓋10中的中央孔限定的潤滑劑入口通過兩條通道 與朝向待潤滑的滾動體3的潤滑劑出口 13連接。如由圖2和3中的放大圖 可見，潤滑劑入口首先通入上柱形腔14，作為轉換閥工作的密封活塞15 可移動地引導在該柱形腔內。 一軸向通道16從上柱形腔14通入在圖下面 的柱形腔17,該柱形腔17通入潤滑劑出口 13中。輸送活塞18可移動地 引導在下柱形腔17內。此外，從上柱形腔14還分叉出一轉換或卸壓通道 19,該通道具有從上柱形腔14通入孔5和單管路分配器之間的環形縫隙 12的、在圖中的上段19a以及從縫隙12通入下柱形腔17的下段19b。
密封活塞15由彈簧20在圖中向下加載，從而密封活塞15壓靠在卸壓 通道的上段19A上並阻斷該上段。此外，密封活塞15配備有環繞的密封 唇口 21，該密封唇口允許潤滑劑在上柱形腔14內沿輸送方向、亦即在圖 中向下流動，但阻止潤滑劑向相反的方向回流。輸送活塞18被密封地引導 在下柱形腔17內J吏得潤滑劑不能通過下柱形腔17從輸送活塞18旁流過。 彈簧22將輸送活塞18逆著潤滑劑輸送方向在圖中向上壓。
現在如果在圖2所示的壓力階段將潤滑劑通過管路9和T形件8壓入 插入筒的潤滑劑入口內，則密封活塞15便緊緊地壓靠卸壓通道的上段19a並將它關閉。同時，潤滑劑可從密封唇口 21旁流過，該密封唇口通過潤滑 劑的壓力產生變形。潤滑劑通過軸向通道16到達下柱形腔17內並克服彈 簧22的壓力使輸送活塞18沿輸送方向運動。由此將接納在下柱形腔17 的下部區域內的潤滑劑通過潤滑劑出口 13輸送到待潤滑的部位。
在圖3所示的卸壓階段，不再有潤滑劑通過管路9輸入。密封活塞15 僅通過彈簧20的力貼靠在卸壓通道的上段19a上。而通過壓力階段壓縮的 彈簧22這樣設計，使得在卸壓階段輸送活塞18可以在圖中向上移動。由 此《吏接納在下柱形腔17內、輸送活塞18上方的潤滑劑通過軸向通道16 擠入上柱形腔14。但潤滑劑不能經過密封活塞15的密封唇口 21,並克服 彈簧20的力將該密封活塞從卸壓通道的上段19a抬起。因此，潤滑劑可以 通過卸壓通道的上段19a流入環形縫隙12，並從該環形縫隙通過卸壓通道 的下段19b流到下柱形腔17的在圖中下面的一側上。
如果輸送活塞18到達其在圖2所示的上端位置，潤滑劑便可以在新的 壓力階段被輸送活塞從下柱形腔17的下部區域輸送到潤滑劑出口 13。
為了接納被單管路分配器6引入軸承布置結構內的潤滑劑並將其引向 收集容器(未示出)，如圖7中所示，可以設置抽吸裝置24。這裡，圖7 示出 一雙列軸承布置結構，其中每一列滾動體分別配設有多個單管路分配 器6，這些單管路分配器通過一共同的管路9與用於輸入處於一定壓力下 的潤滑劑的泵(未示出)連接。在圖7中，在軸承布置結構的滾動體的列 之間的間隙內示出了抽吸裝置24，其中沿周向在兩對單管路分配器6之間 分別設置有一抽吸裝置24。如下面詳細說明的那樣，抽吸裝置24也與管 路9連接。此外，抽吸裝置24通過一回輸管25相互連接，該回輸管通向 一在圖中未示出的潤滑劑收集容器。潤滑劑必要時可以通過泵從該潤滑劑 收集容器再輸送到管路9內。
在圖4中詳細示出抽吸裝置24的第一種實施形式。抽吸裝置24主要 上由套筒26構成，該套筒作為插入筒擰入軸承布置結構內的另一個孔27 內。在套筒26內可移動地設置有活塞28,該活塞被彈簧29在圖中向上加 載。在套筒26的位於圖4上部的一側上設有一連接端，以便使抽吸裝置 24與管路9連接。在相對的下側上設有一用於從軸承布置結構抽吸潤滑劑 的潤滑劑入口 30，該潤滑劑入口在所示實施形式中由止回閥構成。在套筒 26內設有一輸出通道31，該輸出通道與套筒26的內腔流通連接，活塞28 可在此內腔內移動。輸出通道31通入潤滑劑出口 32，該潤滑劑出口在所 示實施形式中同樣由止回閥構成。潤滑劑出口 32與回輸管路25流通連接。
如果對管路9加壓，潤滑劑便流入抽吸裝置24的套筒26，並克服彈 簧29的力將活塞28在圖中向下擠壓。由此使潤滑劑從套筒26的內腔通過 輸出通道31和潤滑劑出口 32輸入回輸管路25，這時潤滑劑出口 32的止 回閥打開，潤滑劑入口 30的止回閥關閉。
如果管路9被再次卸荷，彈簧29便將活塞28在圖中向上擠壓，使得 在套筒26的內腔內形成負壓。潤滑劑出口 32的止回閥關閉，而入口 30 的止回閥打開，從軸承布置結構中抽吸潤滑劑。用這種方法可以將潤滑劑 從軸承布置結構輸送到例如收集容器中，潤滑劑可從該收集容器通過單管 路分配器6再次輸送給軸承布置結構。
在圖5中示出抽吸裝置24，的第二種實施形式，該抽吸裝置也由一套筒 26構成，該套筒插在軸承布置結構的孔27內。在套筒26內可移動地引導 有一活塞28，該活塞設計成差動活塞並被彈簧29在圖中向下加載。套筒 26通過一擰入孔27中的轉接器33固定在軸承布置結構內。
活塞28具有用作輸出通道31的中央孔，該中央孔與設置在轉接器33 內的潤滑劑出口32連接。在套筒26的在圖中下端上的、由止回閥構成的 潤滑劑入口 30和在活塞28內的輸出通道31之間的直接流通連接在不受載 的狀態下通過在活塞28的、在圖中下端上的槽形密封圏34阻斷。在轉接 器33的在圖5中的左側上設有一用於與管路9連接的連接端，因而處於一 定壓力下的潤滑劑可從管路9流入孔27和套筒26的外表面之間的環形縫 隙35內。潤滑劑可以通過套筒26上的橫向孔向內流動，並由此克服彈簧 29的力將活塞28在圖中向上壓。從而使潤滑劑入口 30的止回閥打開，潤 滑劑從軸承布置結構吸入套筒26的內部。通過密封地貼靠在套筒26的內壁上的槽形密封圏34實現了將接納在活塞28內部的潤滑劑通過潤滑劑出 口 32輸送到回輸管路25中。
如果管路9內的壓力下降，則活塞28被彈簧29在圖中向下壓。這時 潤滑劑入口 30的止回閥關閉，其中潤滑劑可以從槽形密封圏34旁流入活 塞28內的孔31中。在活塞28的圖5所示的位置處，可以這樣重新開始抽 吸潤滑劑的新循環，即對管路9加壓。
在圖6中示出抽吸裝置24"的另一種實施形式。和前述實施形式類似， 套筒26同樣以適當的方法安裝和固定在軸承布置結構內的孔27內。在套 筒26的內腔內可移動地引導活塞28，該活塞被彈簧29在圖中向上加載。 通過一可與管路9連接的連接端可將處於一定壓力下的潤滑劑輸入給套筒 26的在圖中的上部區域，使得活塞28可以克服彈簧29的力向下移動。
套筒26的內腔的下部區域通過止回閥36相對於分布在套筒26的壁中 的輸出通道31密封，該輸出通il^圖6中用虛線示出並通入潤滑劑出口 32。此夕卜，在圖6中所示的實施形式中，在套筒26的左側形成一旁路通道， 該旁路通道構成潤滑劑入口 30並通過橫向孔與套筒26的內腔連接。
如果活塞28通過潤滑劑的壓力在圖中向下運動，則潤滑劑入口 30的 橫向孔被活塞28封閉，使得接納在套筒26下部區域內的潤滑劑被壓縮。 由此止回閥36打開，潤滑劑便可以通過輸出通道31輸送到潤滑劑出口 32 並輸入回輸管路25。
如果管路9內的壓力下降，則彈簧29的力使活塞28在圖中重新向上 移動。止回閥36由於在套筒26內形成的負壓重新關閉，活塞28—經過潤 滑劑入口 30的橫向孔，潤滑劑便被從軸承布置結構中抽到套筒26的內腔 中。便可以開始從軸承布置結構抽吸和輸出潤滑劑的新的循環。
在圖8中示出本發明的另一種實施形式，其中如上面參照圖l所述， 設有徑向孔5，這些徑向孔通入滾珠的滾道，而在內環2內設有沿軸承布 置結構的軸向延伸的另 一個孔5，。在該另 一個孔5，中設有兩個這樣相互聯 接的單管路分配器(注射器)6，使得每個單管路分配器通過其潤滑劑出口 13與相應的徑向孔5連接，而在內環2的徑向內側上設有用於兩個單管路分配器6的一共同的潤滑劑入口 。從而可通過空心軸等輸入潤滑劑。
在這種實施形式中，兩個單管路分配器6也可以在徑向結構空間非常 小時設置在軸承內環2內。附加於或可替代內環2中的孔5，，也可以用同 樣的方式在外環1中設置軸向孔5，。
在圖9中示出一種類似於圖8的實施形式，其中在內環2中的軸向分 布的孔5，內安裝有抽吸裝置24，其潤滑劑入口 30與孑L27連接，該孔27 通入軸承布置結構的滾動體的滾道之間的縫隙內。如上面參照圖4至6所 述，抽吸裝置24具有可與收集管路連接的潤滑劑出口 32以及用於與用於 輸入可施加壓力的新潤滑劑的管路9 (在圖中未示出)連接的連接端。
如上面參照圖8已經說明的那樣，作為在圖9中所示實施形式的另一 種選擇，也可以在外環l而不是內環2內設置沿軸向分布的孔5，。此外， 這樣的實施形式也,M作是有利的，其中既在外環1又在內環2內都設置 軸向孔5，。
在圖10中示出本發明的另一種實施形式，其中在外環l內設有徑向孔 5,這些徑向孔通入軸承布置結構的滾珠3的滾道中。但在這些孔5內既不 設置注射器也不設置抽吸裝置。在外環l的外側上設有一安裝環37，該安 裝環具有可以和外環1中的孔5交迭/重合的徑向孔。此外，安裝環37配 備有軸向分布的孔5，，使得如上面參照圖8所述可以在不明顯擴大徑向結 構空間的情況下在安裝環37內接納兩個單管路分配器6。用這種方法還可 以用最小的費用以潤滑劑供給裝置改裝現有軸承。如上所述，代替在按圖 10的實施形式中所示的兩個單管路分配器6，也可在軸向孔5，內僅設置單 個單管路分配器6和/或抽吸裝置24。另外也可以將安裝環37設置在內環 2的內側上，而不是在外環l的外側上。
與上述實施形式無關，本發明的主題還有這樣一種軸承布置結構，其 中設有分開/單獨的殼體以接納至少一個單管路分配器6 (注射器)和/或抽 吸裝置24。作為上述帶有至少一個安裝環37的實施形式的另一種選擇， 其也可以設置在外環1和/或內環2的端面上。在殼體的相應設計方案中， 該殼體有時也可以代替於安裝環37設置在外環1的外表面或內環2的內表
15面上。
參照圖lla和llb說明本發明的另一種實施形式，其中在一共同的殼 體38內這樣設置兩個相互聯接的單管路分配器6 (注射器)，使得它們可 通過一共同的連接端與管路9 (未示出)連接。殼體38可以用法蘭連接的 方式牢固擰緊在軸承布置結構上。為此在殼體內設有多個固定孔39。如圖 lla所示，在背向軸承布置結構的一側上設有用於與潤滑劑管路9連接的 入口40，該入口給兩個單管路分配器供給新潤滑劑。在朝向軸承布置結構 的相對一側上，如圖llb中所示，為每個單管路分配器6設置一潤滑劑出 口 13，該潤滑劑出口可與孔5或5，這樣連接，使得可將新的潤滑劑輸入給 軸承布置結構的滾珠的滾道。單管路分配器6可以作為插入筒接納在殼體 38內，以便可以在需要時快速更換。
在圖12a和12b中示出一類似於按圖lla和llb的實施形式的實施形 式，其中在一長方體形的殼體38內接納有一抽吸裝置24。在殼體38的背 向軸承布置結構的一側上設有用於輸入新潤滑劑的連接端40以及用於連 接在收集管路上的潤滑劑出口 32。而在殼體38的朝向軸承布置結構的一 側上設有潤滑劑入口 30，該潤滑劑入口可以與用於從軸承布置結構中抽吸 原有潤滑劑的相應的孔連接。抽吸裝置24也作為插入筒可更換地接納在殼 體38內。
在圖13和14中示出分開的殼體38，和38"的其它實施形式，所述殼 體規定用於接納未詳細示出的抽吸裝置24或者用於接納單管路分配器6 (在圖中未示出)。在按圖13的實施形式中例如由鋁組成的殼體38，具有 橫截面為六角形的外輪廓和一用於接納抽吸裝置24的中央內孔。在殼體 38，外側上設有一用於與通向軸承布置結構的抽吸管路連接的潤滑劑入口 30、 一通過T形件將吸出的潤滑劑交給收集管路的潤滑劑出口 32以及一 連接端40，該連接端同樣設計成用於與供給新潤滑劑以驅動抽吸裝置24 的管路9連接的T形件。
在按圖14的實施形式中，殼體38"例如設計成一帶有焊上的連接套管 的鋼管。在殼體38"內部接納有一未詳細示出的抽吸裝置24。或者也可以在殼體38"內設置單管路分配器6。如上面參照圖13所述，在按照圖14 的實施形式中，連接套管也設計成一潤滑劑入口 30、 一潤滑劑出口 32以 及一用於管路9的連接端40。
在按圖13和14的實施形式中，抽吸裝置24或注射器也可以在外面安 裝在軸承部位上，如果由於位置的原因不可能裝在軸承單元內或內置在軸 承內的費用太高的話。殼體38，或38，，的固定同樣可以通過螺旋連接實現。 可替代地或附加地，當在運行時出現強烈振動時也可以設置附加的固定可 能性，例如夾子。
下面參照圖15a至15e說明按照本發明一種優選實施形式的抽吸裝置 24的工作原理。在按圖15a的靜止位置，主管路卸壓，因此活塞28連同 一在圖中在活塞28右側示出的墊圏被彈簧29壓到其起始位置。另一活塞 28a被另 一彈簧29a同樣壓到其起始位置，在該起始位置潤滑劑出口 32關 閉。這裡，接納彈簧29、 29a的腔已經由上個工作行程被填滿潤滑劑。如 圖15b所示，當主管路9被加載壓力(例如37bar)時，流體便進入彈簧 29的腔內，並克服彈簧的力將墊圏和活塞28向左推。活塞28由此關閉潤 滑劑入口 30。在活塞28和28a之間存在的潤滑劑通過活塞28的運動推動 活塞28a，使其開啟潤滑劑出口 32並使原有的潤滑劑可以流出。當主管路 9內的壓力繼續升高(例如到80bar)，直至墊圏如圖15c所示撞在殼體的 止擋上為止，這個過禾J/f更結束。這時活塞28和28a相互接觸。
在主管路9卸壓後，彈簧29和29a將活塞28和28a壓回(在圖15a 中向右)。這時新的潤滑劑回輸到管路9內。在此，活塞28a起止回閥作 用，其中首先在活塞28和28a之間產生真空。 一旦活塞28退回這麼遠使 得潤滑劑入口 30開啟，負壓便將用過的潤滑劑從軸承(未示出)吸入潤滑 劑入口30。因此抽吸裝置可重新用於下一個工作行程。
附圖標記表
1 外環
2 內環3滾珠
4保持架
5、 5"孔
6單管路分配器(注射器)
7轉接器
8T形件
9管路
10入口蓋
11套筒
12環形縫隙
13潤滑劑出口
14上柱形腔
15密封活塞
16軸向通道
17下柱形腔
18輸送活塞
19卸壓通道
19a卸壓通道19的上段
19b卸壓通道19的下段
20彈簧
21密封唇口
22彈簧
23O形圏
24、 24，、 24"抽吸裝置
25回輸管路
26套筒
27孑匕
28、 28a活塞
1829、 29a彈簧
30潤滑劑入口
31輸出通道
32潤滑劑出口
33轉接器
34槽形密封圏
35環形縫隙
36止回閥
37安裝環
38、 38，、 38"殼體
39固定孔
40用於管路9的連接端
權利要求
1. 一種軸承布置結構，具有可相對旋轉的外環(1)和內環(2)以及滾動體、特別是滾珠(3)，所述滾動體設置在外環(1)和內環(2)之間，其特徵在於，在外環(1)和/或內環(2)中設有至少一個優選徑向分布的孔(5)，該孔和至少一個設置在內環或外環(1、2)內或上的計量閥(6)和/或至少一個設置在內環或外環(1、2)內和/或上的抽吸裝置(24、24』、24」)連接，所述計量閥和/或抽吸裝置與潤滑劑供給裝置(8、9)連接。
2. 按權利要求l所述的軸承布置結構，其特徵在於，在所述至少一 個孔(5)內接納有所述作為插入筒的計量閥(6)或抽吸裝置(24、 24，、 24")。
3. 按權利要求1或2所述的軸承布置結構，其特徵在於，在外環(1) 和/或內環(2)內設有接納有計量閥(6)的第一孔(5)和至少另一個接 納有作為插入筒的、與潤滑劑收集容器連接的抽吸裝置(24、 24，、 24") 的孔(5)。
4. 按上述權利要求之任一項所述的軸承布置結構，其特徵在於，在 外環(1)和內環(2)之間並排設置一列和幾列滾動體(3)。
5. 按權利要求1至4之任一項所述的軸承布置結構，其特徵在於， 各列滾動體(3)配設有至少一個計量閥(6)和/或至少一個特別是可通過 輸入給計量閥(6)的潤滑劑的壓力驅動的抽吸裝置(24、 24，、 24")，其 中多個計量閥(6)或抽吸裝置(24、 24，、 24")通過一共同的潤滑劑供給 裝置(8、 9)相互連接。
6. 按權利要求1至5之任一項所述的軸承布置結構，其特徵在於， 所述至少一個計量閥(6)和/或所述至少一個抽吸裝置(24、 24，、 24") 通過特別是擰入所述至少一個孔內的轉接器(7)固定在外環(1)或內環(2)中並連接在潤滑劑供給裝置上。
7. 按權利要求l所述的軸承布置結構，其特徵在於，所述至少一個計量閥(6)和/或所述至少一個抽吸裝置(24、 24，、 24")在外部固定在 內環或外環(1、 2)上，使得所述至少一個孔(5)通入計量閥(6)的潤 滑劑出口 (13)或抽吸裝置(24、 24，、 24")的潤滑劑入口 (30)中。
8. 按權利要求7所述的軸承布置結構，其特徵在於，所述至少一個 計量閥(6)和/或所述至少一個抽吸裝置(24、 24，、 24")在外部法蘭連 接在內環或外環(1、 2)上。
9. 按上述權利要求之任一項所述的軸承布置結構，其特徵在於，多 個抽吸裝置(24、 24，、 24")通過一共同的回輸管(25)與潤滑劑收集容 器連接。
10. 按上述權利要求之任一項所述的軸承布置結構，其特徵在於，所 述軸承布置結構是建築機械或風力發電設備的組成部分。
11. 一種計量閥，特別是單管路分配器，用於向潤滑部位、特別是按 上述權利要求之任一項所述的軸承布置結構定量供給潤滑劑，具有一潤滑 劑入口和一朝向待潤滑的部位(3)的潤滑劑出口 (13)，在該潤滑劑入口 和潤滑劑出口之間一密封活塞(15)和一輸送活塞(18)可移動地引導在 套筒(11)內，該套筒連同入口蓋(10 ) —起設計成可插入或可擰入孔(5 ) 內的插入筒，其中密封活塞(15)具有環繞的密封唇口 (21)，該密封唇 口允許潤滑劑沿輸送方向流過並阻止潤滑劑回流，並能在一開啟卸壓通道 (12、 19)和一阻斷該卸壓通道的位置之間移動，其中輸送活塞(18)能克服彈性元件(22)的力沿輸送方向移動以向待潤滑的部位(3)輸送潤滑 劑，並能通過彈性元件(22)的力逆著輸送方向移動以抽吸潤滑劑。
12. 按權利要求8所述的計量閥，其特徵在於帶有外螺紋的、用於將 插入筒固定在螺紋孔(5)內的轉接器(7)，其中插入筒至少局部具有比 轉接器(7)小的外徑。
13. 按權利要求12所述的計量閥，其特徵在於，卸壓通道(12、 19) 至少分段地沿插入筒外表面分布在一由於相對於轉接器(7)減小的外徑形 成的縫隙(12)內。
14. 按權利要求11至13之任一項所述的計量閥，其特徵在於，潤滑劑出口 (13)不中間連接潤滑管路地直接與待潤滑的部位(3)連接。
15. 至少一個用於向潤滑部位、特別是按權利要求1至10之任一項 所述的軸承布置結構定量供給潤滑劑的計量閥(6)和至少一個帶有潤滑劑 入口 (30)和潤滑劑出口 (32)的抽吸裝置(24、 24，、 24")的組合，在 該潤滑劑入口和潤滑劑出口之間在一優選設計成可插入或可擰入孔(27) 內的插入筒的套筒(26)內可移動地引導第一活塞(28),使得該第一活 塞(28)在第一運動方向上將潤滑劑從潤滑劑入口吸入套筒(26)內，並 在與第一運動方向相反的第二運動方向上將潤滑劑通過潤滑劑出口 (32) 從套筒(26)中輸出，其中計量閥(6)和抽吸裝置(24、 24，、 24")通過 一共同的用於輸入處於一定壓力下的潤滑劑的潤滑劑供給裝置(9 )相互連 接，使得抽吸裝置(24、 24，、 24")的第一活塞(28)通過潤滑劑供給裝 置(9)的處於一定壓力下的潤滑劑克月艮彈性元件(29、 29a)的力能在所 述兩個運動方向中的一個方向上移動，並通過彈性元件(29、 29a)的力能 在所述兩個運動方向中的另 一個方向上移動。
16. 按權利要求15所述的組合，其特徵在於，在套筒(26)內設有 柱形孔，潤滑劑劑入口 (30)、潤滑劑出口 (32)和潤滑劑供給裝置(9) 通入此孔內，並且在此孔內可移動地引導第 一活塞(28 )及另 一活塞(28a), 使得第 一活塞(28 )通過來自潤滑劑供給裝置(9 )的潤滑劑的壓力能從開 啟潤滑劑入口 (30)的位置移動到封閉潤滑劑入口的位置，其中所述另一 活塞通過第一活塞能從封閉潤滑劑出口的位置運動到開啟潤滑劑出口的位 置。
全文摘要
本發明涉及一種軸承布置結構，該軸承布置結構具有可相對旋轉的外環(1)和內環(2)以及滾動體(3)、特別是滾珠，所述滾動體設置在外環和內環之間。此外，本發明還涉及一種用於裝在這種軸承布置結構內的單管路分配器(6)和抽吸裝置(24)。
文檔編號F16C33/58GK101449071SQ200780018025
公開日2009年6月3日 申請日期2007年5月18日 優先權日2006年5月23日
發明者R·特林凱爾, Z·帕倫希克 申請人:林肯有限公司