新型平地機後鬆土器的製造方法

2023-12-04 01:20:56 2

新型平地機後鬆土器的製造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型平地機後鬆土器，屬於工程機械領域。其技術方案的要點是：新型平地機後鬆土器包括後車架、拉伸支架、連接臂、連接箱、油缸、齒架，拉伸支架通過固定螺栓固定在後車架底部，連接箱固定在後車架後部兩側，連接臂兩端分別與拉伸支架、連接箱相連，連接箱和齒架之間通過兩個油缸連接，同時齒架通過銷軸與連接箱相連。本實用新型應用到平地機上的鬆土作業，其更好的實現了鬆土器下切的均勻性，提高了工作質量和工作效率。
【專利說明】新型平地機後鬆土器
【技術領域】
[0001]本實用新型屬於一種工程機械附屬裝置，具體地說，尤其涉及一種新型平地機後鬆土器。
【背景技術】
[0002]平地機後鬆土器作為平地機的一種可選配的附屬裝置，在國內外市場均有廣泛的應用，其主要用途是用於鬆土，移走較大的石塊和樹樁，或破壞路面的浙青。基於以上使用工況，導致後鬆土器工作時受力較複雜，經常受到較大的瞬時載荷衝擊。目前存在於市場上的後鬆土器均完全與後車架尾部相連，衝擊載荷完全由後車架尾部承受，剛性有所不足，容易使後鬆土器產生損壞，降低後鬆土器的使用壽命，並存在安全隱患，且不能保證後鬆土器下切的均勻性和深度，從而造成重複工作，降低了生產效率。

【發明內容】

[0003]本實用新型目的是提供一種新型平地機後鬆土器，以提高後鬆土器的整體剛性，提高後鬆土器的使用壽命，提高工作效率。
[0004]為解決上述問題，本實用新型採用以下技術方案來實現的:新型平地機後鬆土器包括後車架、拉伸支架、連接臂、連接箱、油缸、齒架，拉伸支架通過固定螺栓固定在後車架底部，連接箱固定在後車架後部兩側，連接臂兩端分別與拉伸支架、連接箱相連，連接箱和齒架之間通過兩個油缸連接，同時齒架通過銷軸與連接箱相連。
[0005]拉伸支架和連接箱通過螺栓固定在後車架上。
[0006]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:
[0007](I)本實用新型採用模塊化設計，拆裝方便；
[0008](2)拉伸支架、連接臂與連接箱相連，增加了後鬆土器的支撐點，衝擊載荷可以通過這些支撐點傳遞到整個後車架，使局部受到的衝擊載荷減小，提高了後鬆土器的整體剛度，使用壽命和受力極限，降低了安全隱患；
[0009](3)雙油缸結構能使後鬆土器工作時保證下切受力更均衡，提高了工作質量和工作效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0011]圖2是本實用新型中的拉伸支架的結構示意圖；
[0012]圖3是本實用新型中的連接臂的結構示意圖。
[0013]圖中，1、後車架；2、拉伸支架；3、連接臂；4、齒架；5、油缸；6、連接箱。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖對本實用新型作進一步描述:[0015]如圖1至圖3所示，新型平地機後鬆土器，包括後車架1、拉伸支架2、連接臂3、齒架4、油缸5和連接箱6，拉伸支架2通過固定螺栓固定在後車架I底部，連接箱6通過固定螺栓固定在後車架I後部兩側，連接臂3的兩端分別與拉伸支架2、連接箱6相連，油缸5兩端通過銷軸連接到連接箱6和齒架4，齒架4通過銷軸與連接箱6相連，為後鬆土器增加支撐點，提高了後鬆土器的整體剛度，使後鬆土器受到的衝擊載荷能夠傳遞到整個後車架上，提高了後鬆土的使用壽命和受力極限，增加了後鬆土器使用的可靠性；雙油缸結構較普通的單油缸結構，在作業時，能夠更好的保證鬆土器下切的均勻性，提高了工作質量和工作效率。
【權利要求】
1.一種新型平地機後鬆土器，其特徵在於:包括後車架(I)、拉伸支架(2)、連接臂(3)、齒架(4)、油缸(5)和連接箱(6)，所述拉伸支架(2)固定在後車架(I)底部，所述連接箱(6)固定在後車架(I)後部兩側，所述連接臂(3)的兩端分別與拉伸支架(2)、連接箱(6)相連，所述油缸(5)兩端通過銷軸連接到連接箱(6)和齒架(4)，所述齒架(4)通過銷軸與連接箱(6)相連。
2.根據權利要求1所述的新型平地機後鬆土器，其特徵在於:所述拉伸支架(2)和連接箱(6)通過螺栓固定在後車架(I)上。
【文檔編號】E02F5/32GK203684307SQ201320765268
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2013年11月27日 優先權日:2013年11月27日
【發明者】馮克祥, 苗國華, 崔元福 申請人:山東臨工工程機械有限公司