一種環保型車載電磁熱水器的製作方法

2023-11-03 21:06:41

本實用新型涉及一種車載設備，具體是一種環保型車載電磁熱水器。

背景技術：

司機在長途行駛過程中，難免會厭倦要在車廂內進行休息，需要熱水，特別是在寒冷的天氣，現有的車載熱水器佔用車廂內空間較大，熱水加熱時間長，且保溫效果不明顯，在加熱時主要依靠汽車內產生的電力，對其它設備的影響較大，不利於舒適駕駛，故需要解決上述問題來滿足現在對車載熱水器的需要。

技術實現要素：

本實用新型的目的在於提供一種環保型車載電磁熱水器，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種環保型車載電磁熱水器，包括加熱外箱體；所述加熱外箱體的上方通過鉸連結連接安裝箱蓋；所述箱蓋覆蓋在加熱外箱體的上方；箱蓋的左側上壁中固定安裝壓力計；所述壓力計的右側安裝有溫度計；所述溫度計設置在箱蓋的中部；溫度計的右側固定蒸汽出口；所述蒸汽出口的右側安裝控制開關；箱蓋的下壁上環繞固定安裝防護圈；所述防護圈放置在加熱外箱體的內部；防護圈的下方設置有加熱內膽；所述加熱內膽放置在加熱外箱體的內部；加熱內膽的左側壁上焊接把手；所述把手的下方連接安裝加強肋；所述加強肋焊接在把手與加熱內膽的連接處；加強肋的下方設置固定卡圈；所述固定卡圈設置兩個對稱的卡在加熱內膽上；固定卡圈的一端固定安裝橡膠連接柱；所述橡膠連接柱連接在加熱外箱體的內壁上；橡膠連接柱的內部設連接彈簧；固定卡圈的下方設置加熱管；所述加熱管環繞在加熱內膽的下部；加熱管的下方固定安裝電磁板；所述電磁板安裝在加熱內膽的下方；電磁板的下方固定安裝支撐杆；所述支撐杆固定在加熱外箱體的底部內壁上；加熱外箱體的左側下部壁中鑲嵌有電源接口；所述電源接口的下方設置減震板；所述減震板焊接在加熱外箱體的下方；減震板的右側貫穿餘熱進口；所述餘熱進口接入到加熱管內；餘熱進口的對側設置餘熱出口；所述餘熱出口的左側安裝緊固螺栓；所述緊固螺栓固定在減震板的兩側。

作為本實用新型進一步的方案：所述控制開關鑲嵌在箱蓋的上壁中。

作為本實用新型進一步的方案：所述連接彈簧連接加熱外箱體和固定卡圈。

作為本實用新型再進一步的方案：所述加熱外箱體的橫截面呈長方體型，由鋁製合金製成。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型採用加熱內膽和外箱體能分離的固定方式，使得裝置的佔用空間較小，熱水的使用率得到提升，並且使用電磁加熱的方式，使得加熱過程安全控制性強，並輔以餘熱加熱的使用，讓汽車的資源得到充分的利用，環保性能強；裝置結構較為新穎，使用和操作簡單方便，實用性較強，滿足司機對熱水的需求，使用壽命長。

附圖說明

圖1為環保型車載電磁熱水器的結構示意圖。

圖2為環保型車載電磁熱水器中固定卡圈的結構示意圖。

圖3為環保型車載電磁熱水器中防護圈的結構示意圖。

圖中：1-鉸連結，2-箱蓋，3-壓力計，4-溫度計，5-蒸汽出口，6-控制開關，7-防護圈，8-把手，9-加強肋，10-加熱外箱體，11-固定卡圈，12-連接彈簧，13-加熱管，14-加熱內膽，15-餘熱進口，16-電磁板，17-支撐杆，18-減震板，19-餘熱出口，20-緊固螺栓，21-電源接口，22-橡膠連接柱。

具體實施方式

下面結合具體實施方式對本專利的技術方案作進一步詳細地說明。

請參閱圖1-3，一種環保型車載電磁熱水器，包括加熱外箱體10；所述加熱外箱體10的橫截面呈長方體型，由鋁製合金製成，有利於減低裝置在車廂內佔用的空間，同時為其它部件提供安裝空間；加熱外箱體10的上方通過鉸連結1連接安裝箱蓋2；所述箱蓋2覆蓋在加熱外箱體10的上方，讓加熱外箱體10形成密閉的空間；箱蓋2的左側上壁中固定安裝壓力計3；所述壓力計3用來檢測裝置在加熱時內部的氣壓變化，保證裝置正常工作；壓力計3的右側安裝有溫度計4；所述溫度計4設置在箱蓋2的中部，可以顯示裝置內溫度的變化，方便使用；溫度計4的右側固定蒸汽出口5；所述蒸汽出口5用來散發熱水加熱時產生的蒸汽，保證裝置內壓力的正常；蒸汽出口5的右側安裝控制開關6；所述控制開關6鑲嵌在箱蓋2的上壁中，控制裝置內電器的開啟和關閉；箱蓋2的下壁上環繞固定安裝防護圈7；所述防護圈7放置在加熱外箱體10的內部，防止在加熱時水蒸氣擴散到加熱外箱體10的內部，造成裝置工作不正常；防護圈7的下方設置有加熱內膽14；所述加熱內膽14放置在加熱外箱體10的內部，承載熱水並使其能被方便的使用；加熱內膽14的左側壁上焊接把手8；所述把手8讓使用者能方便的將加熱內膽14取出和放入；把手8的下方連接安裝加強肋9；所述加強肋9焊接在把手8與加熱內膽14的連接處，增加把手8的連接強度；加強肋9的下方設置固定卡圈11；所述固定卡圈11設置兩個對稱的卡在加熱內膽14上，將加熱內膽14進行固定，防止汽車行駛的顛簸熱水灑出造成危險；固定卡圈11的一端固定安裝橡膠連接柱22；所述橡膠連接柱22連接在加熱外箱體10的內壁上，起到固定連接的作用；橡膠連接柱22的內部設連接彈簧12；所述連接彈簧12連接加熱外箱體10和固定卡圈11，通過彈簧的彈性作用來緩衝顛簸對加熱內膽14的衝擊力；固定卡圈11的下方設置加熱管13；所述加熱管13環繞在加熱內膽14的下部，通過發動機產生的餘熱來增加加熱的進程，增加資源的利用效率；加熱管13的下方固定安裝電磁板16；所述電磁板16安裝在加熱內膽14的下方，用於使加熱內膽14中的水沸騰；電磁板16的下方固定安裝支撐杆17；所述支撐杆17固定在加熱外箱體10的底部內壁上，起到固定支撐的作用；加熱外箱體10的左側下部壁中鑲嵌有電源接口21；所述電源接口21接入電磁板16需要的電力；電源接口21的下方設置減震板18；所述減震板18焊接在加熱外箱體10的下方，讓裝置固定到車廂內，同時降低行駛時的顛簸對裝置產生的影響；減震板18的右側貫穿餘熱進口15；所述餘熱進口15接入到加熱管13內，將發動機產生的熱量輸送到加熱管13中，從而增加資源的利用效率；餘熱進口15的對側設置餘熱出口19；所述餘熱出口19讓熱量能在加熱管13中流通；餘熱出口19的左側安裝緊固螺栓20；所述緊固螺栓20固定在減震板18的兩側，將裝置固定到車廂內，方便使用。

上面對本專利的較佳實施方式作了詳細說明，但是本專利並不限於上述實施方式，在本領域的普通技術人員所具備的知識範圍內，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下做出各種變化。