定時器齒輪結構的製作方法

2023-12-01 20:13:16 1

專利名稱：定時器齒輪結構的製作方法
技術領域：
定時器齒輪結構技術領域[0001]本實用新型涉及一種齒輪，尤其涉及一種大傳動比的定時器齒輪結構。
技術背景[0002]一般機械定時器中都包括有齒輪傳動機構，其由若干個減速齒輪嚙合構成，減 速齒輪的結構一般為輪齒或軸齒連續的普通齒輪，當製造定時時間較長的定時器時，一 般通過增加減速齒輪或增大減速齒輪的直徑，這樣不僅提高了製造成本，同時也增大了 安裝的空間。如授權公告號為CN2893903Y，名稱為定時器的中國實用新型專利，其包 括一個電源輸入電極、兩個電源輸出電極、兩個齒輪、傳動齒輪組、撥叉和外殼，齒輪 與傳動齒輪組配合，該傳動齒輪組由多個齒輪組合構成，而這些齒輪都為普通的連續輪 齒或軸齒的齒輪，這就存在上述的缺陷，傳動齒輪組需要採用較多的齒輪，增加生產成 本同時也增大了安裝空間。發明內容[0003]本實用新型主要解決了普通定時器中齒輪傳動機構採用較多齒輪，增加了生產 成本、增大了安裝空間的問題，提供了一種相比普通齒輪軸齒少、在傳動機構中可以減 少齒輪數量的定時器齒輪結構。[0004]本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是定時器齒輪結構，包括輪片 和輪軸，在輪片上設置有輪齒，在輪軸上設置有軸齒，在所述輪軸上設置有一個或兩個 連續排列的軸齒。本實用新型通過減少齒輪輪軸上的軸齒以增大傳動比，相比普通的減 速齒輪，在定時器定時時間相同的情況下，可以減少傳動機構中齒輪的數量，降低了定 時器的生產成本，另外，減少了齒輪的齒數，也有效降低了生產成本。[0005]作為一種優選方案，所述輪軸由兩段直徑不同的軸體一和軸體二構成，軸體一 的直徑大於軸體二，軸體一安裝在輪片中央，軸體二安裝在軸體一上，所述軸齒設置在 軸體二上。使得輪齒連接更加牢固。[0006]作為一種優選方案，在軸體一上設置有一道卡槽。用於對齒輪制動。[0007]作為一種優選方案，所述輪軸上設置有一個軸齒，軸齒安裝在卡槽的一側。當 齒數為一顆時，它具有定向功能，即它的轉動方向是單向的。[0008]作為一種優選方案，所述輪軸上設置有兩個軸齒，兩軸齒分別安裝在卡槽的兩 側。當齒數為兩顆時，它的轉動方向不受限制，順逆方向都可以轉。[0009]作為一種優選方案，所述軸齒的齒尖與軸體一表面齊平。[0010]本實用新型的優點是與普通減速齒輪相比，本實用新型齒輪輪軸上設置一個 或兩個軸齒，增大了傳動比，這樣在傳動機構中可以減少減速齒輪的數量，有效的降低 了生產成本，提高了產品的競爭力。


[0011]圖1是本實用新型的一種結構示意圖；[0012]圖2是本實用新型的另一種結構示意圖。[0013]具體實施方式
[0014]下面通過實施例，並結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的說明。[0015]實施例1 [0016]本實施例的定時器齒輪結構，如圖1所示，包括輪片1和輪軸2，輪軸設置在輪 片中央，該輪軸由兩段直徑不同的軸體一 3和軸體二 4構成，軸體一的直徑要大於軸體 二的直徑，軸體一安裝在輪片上，軸體二安裝在軸體一上，形成一向上收縮的階梯狀結 構，軸體一、軸體二和輪片一體製成。在軸體一上設置有一道卡槽6，在軸體二上設置有 一個軸齒5，該軸齒緊挨於卡槽一側，軸齒齒尖與軸體一表面齊平。[0017]實施例2:[0018]本實施例的定時器齒輪結構，如圖2所示，包括輪片1和輪軸2，輪軸設置在輪 片中央，該輪軸由兩段直徑不同的軸體一 3和軸體二 4構成，軸體一的直徑要大於軸體 二的直徑，軸體一安裝在輪片上，軸體二安裝在軸體一上，形成一向上收縮的階梯狀結 構，軸體一、軸體二和輪片一體製成。在軸體一上設置有一道卡槽6，在軸體二上設置有 兩個軸齒5，兩個軸齒分別緊挨卡槽兩側，軸齒齒尖與軸體一表面齊平。[0019]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本發明精神作舉例說明。本發明所屬技術 領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或採用類似的方式 替代，但並不會偏離本發明的精神或者超越所附權利要求書所定義的範圍。[0020]儘管本文較多地使用了輪片、輪軸、卡槽、軸齒等術語，但並不排除使用其它 術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本發明的本質；把它們解 釋成任何一種附加的限制都是與本發明精神相違背的。權利要求1.一種定時器齒輪結構，包括輪片和輪軸，在輪片上設置有輪齒，在輪軸上設置有 軸齒，其特徵在於在所述輪軸上設置有一個或兩個連續排列的軸齒(5)。
2.根據權利要求1所述的定時器齒輪結構，其特徵是所述輪軸(2)由兩段直徑不 同的軸體一(3)和軸體二(4)構成，軸體一的直徑大於軸體二，軸體一安裝在輪片(1)中央，軸體二安裝在軸體一上，所述軸齒(5)設置在軸體二(4)上。
3.根據權利要求2所述的定時器齒輪結構，其特徵是在軸體一(3)上設置有一道卡 槽(6)。
4.根據權利要求3所述的定時器齒輪結構，其特徵是所述輪軸(2)上設置有一個軸 齒(5)，軸齒安裝在卡槽(6)的一側。
5.根據權利要求3所述的定時器齒輪結構，其特徵是所述輪軸(2)上設置有兩個軸 齒(5)，兩軸齒分別安裝在卡槽(6)的兩側。
6.根據權利要求2或3或4或5所述的定時器齒輪結構，其特徵是所述軸齒(5)的 齒尖與軸體一(3)表面齊平。
專利摘要本實用新型涉及一種定時器齒輪結構。主要解決了普通定時器中齒輪傳動機構採用較多齒輪，增加了生產成本、增大了安裝空間的問題。包括輪片和輪軸，在輪片上設置有輪齒，在輪軸上設置有軸齒，在所述輪軸上設置有一個或兩個連續排列的軸齒。本實用新型的優點是與普通減速齒輪相比，本實用新型齒輪輪軸上設置一個或兩個軸齒，增大了傳動比，這樣在傳動機構中可以減少減速齒輪的數量，有效的降低了生產成本，提高了產品的競爭力。
文檔編號F16H55/02GK201810742SQ201020565379
公開日2011年4月27日 申請日期2010年10月19日 優先權日2010年10月19日
發明者倪衛芳, 葉國慶 申請人:杭州天馬時控科技有限公司