一種汽車專用散熱器的製作方法

2023-12-02 05:45:11 3

本發明涉及汽車零部件技術領域，特別是一種汽車專用散熱器。

背景技術：

公知的，隨著晶片的集成度、功率的日益提高及產品的微型化，電子產品所產生的熱量大大增加，溫度對電子產品可靠性的影響高達60％，由此表明：溫度降低，產品的可靠性及壽命就會增加，因此必須加快散熱速度，有效控制產品的工作溫度，使其不超過極限範圍，才能提高產品的可靠性並延長其壽命；工業電子產品的散熱通常分為風冷和水冷，水冷散熱要求散熱器的整體要求比較高，密封性必須好，一旦出現洩漏將會損壞電子元件，水冷散熱器需要配備水箱提供水源，增加了整體散熱器的體積和重量，而且由於排水系統的存在導致水冷散熱器的結構較為複雜，製作工藝也比較複雜，增加了整套散熱系統的成本；而現有的風冷散熱器大多採用的都是從一端進風，經由散熱鰭片之間的風道到達另一端，氣流路徑過長，氣流流過的橫截面積過大，從而造成散熱片兩端的溫差過大，使整個散熱面散熱不均勻；當強制風冷的風源設在端面的中間位置，會造成各個散熱風道的風速不一樣，造成散熱面中間降溫快，兩邊降溫慢，使大功率電子元件的散熱效果不明顯。

技術實現要素：

本發明需要解決的技術問題是在散熱基體內開設空心腔體以及在散熱器蓋板的頂部設置水箱，利用水冷的方式來提高散熱器的散熱工作效率；提供一種汽車專用散熱器。

為解決上述的技術問題，本發明的結構包括

散熱基體，所述的散熱基體上設置有散熱底座，所述的散熱底座任一相對的兩個側面上設有出風口，所述的散熱底座的另外兩側面的任一側面設有底座進風槽，

散熱鰭片，所述的散熱底座上設有若干個散熱鰭片，所述的散熱鰭片以出風口為基面縱向排列設置在散熱底座上，所述的相鄰兩個散熱鰭片之間形成風道，

散熱器蓋板，所述的散熱器蓋板蓋合在散熱底座上，所述的散熱器蓋板上相對於底座進風槽的位置設置有蓋板進風槽，所述的蓋板進風槽和底座進風槽相吻合形成進風口，以進風口為基面，在散熱底座的縱向設有進風通道，

蓋合板，所述的蓋合板固定安裝在散熱器蓋板的底部，所述的蓋合板的底部與散熱鰭片的上端想接觸，

水箱，所述的散熱器蓋板的頂部開設有凹槽，所述的水箱可拆卸地設置在凹槽內，所述的水箱與凹槽之間還設置有夾緊定位機構。

進一步：所述進風通道為梯形結構，所述的進風通道將散熱鰭片的中部平均分為二部分，以進風口為基面，進風通道橫截面大小向裡依次遞減。

又進一步：所述的定位機構包括開設在凹槽四周內側壁上的導向槽、開設在水箱四周外側壁上的半球形卡槽、球形卡頭和彈簧，所述的球形卡頭通過彈簧連接在導向槽內，所述的球形卡頭在彈簧的作用下卡入半球形卡槽內。

又進一步：所述的散熱基體內開設有空心腔體，所述的散熱基體的側壁上還設置有進水口和出水口，所述的進水口和出水口分別與空心腔體相連通，所述的進水口通過進水管與水箱相連通，所述的進水管上安裝有水泵，所述的出水口通過出水管與水箱相連通，所述的出水管上安裝有電磁閥。

再進一步：所述的進水管和出水管上都安裝有冷凝器。

採用上述結構後，本發明在散熱基體內開設空心腔體以及在散熱器蓋板的頂部設置水箱，利用水冷的方式來提高散熱器的散熱工作效率；並且本設計還具有結構簡單、易於製造和實用高效的優點。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步詳細的說明。

圖1為本發明的立體結構示意圖。

圖2為本發明的內部的俯視結構示意圖。

圖3為定位機構的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1和圖2所示的一種汽車專用散熱器，包括散熱基體7、散熱鰭片4、散熱器蓋板1、蓋合板9和水箱2，所述的散熱基體7上設置有散熱底座6，所述的散熱底座6任一相對的兩個側面上設有出風口11，所述的散熱底座6的另外兩側面的任一側面設有底座進風槽8，所述的散熱底座6上設有若干個散熱鰭片4，所述的散熱鰭片4以出風口11為基面縱向排列設置在散熱底座6上，所述的相鄰兩個散熱鰭片4之間形成風道12，所述的散熱器蓋板1蓋合在散熱底座6上，所述的散熱器蓋板1上相對於底座進風槽8的位置設置有蓋板進風槽10，所述的蓋板進風槽10和底座進風槽8相吻合形成進風口，以進風口為基面，在散熱底座6的縱向設有進風通道13，所述的蓋合板9固定安裝在散熱器蓋板1的底部，所述的蓋合板9的底部與散熱鰭片4的上端想接觸，所述的散熱器蓋板1的頂部開設有凹槽，所述的水箱2可拆卸地設置在凹槽內，所述的水箱2與凹槽之間還設置有夾緊定位機構；所述進風通道13為梯形結構，所述的進風通道13將散熱鰭片4的中部平均分為二部分，以進風口為基面，進風通道13橫截面大小向裡依次遞減。在工作時，在散熱基體7的底部塗抹上一層矽膠，保證散熱基體7與大功率電子元件良好接觸，再使進風口與外接風源相連接，外接風源為高轉速風機，風機產生的冷風通過進風通道13進入，由於進風通道13為梯形結構，冷風在進風通道13內會受到散熱鰭片4的阻擋進行分流，分流過的冷風會沿著風道12繼續前行，在前行過程中會把電子元件傳導到散熱器中的熱量帶走，到達散熱底座6兩端的出風口11，沿著出風口11排到大氣中，即完成對大功率電子元件的散熱。

如圖3所示的定位機構包括開設在凹槽四周內側壁上的導向槽15、開設在水箱2四周外側壁上的半球形卡槽16、球形卡頭17和彈簧18，所述的球形卡頭17通過彈簧18連接在導向槽1內，所述的球形卡頭17在彈簧18的作用下卡入半球形卡槽16內。本設計具有結構簡單、易於製造和實用高效的優點。

如圖1所示的散熱基體7內開設有空心腔體，所述的散熱基體7的側壁上還設置有進水口5和出水口14，所述的進水口5和出水口14分別與空心腔體相連通，所述的進水口5通過進水管與水箱2相連通，所述的進水管上安裝有水泵，所述的出水口14通過出水管與水箱2相連通，所述的出水管上安裝有電磁閥，所述的進水管和出水管上都安裝有冷凝器。本發明在散熱基體內開設空心腔體以及在散熱器蓋板的頂部設置水箱，利用水冷的方式來提高散熱器的散熱工作效率。