整體加強型鋼軌膠接絕緣接頭結構的製作方法

2023-12-09 01:07:46

專利名稱：整體加強型鋼軌膠接絕緣接頭結構的製作方法
技術領域：
本實用新型是鐵路無縫線路用的整體加強型鋼軌膠接絕緣接頭結構。
目前使用的鋼軌膠接絕緣接頭結構是採用環氧樹脂類粘接膠將全斷面夾板、鋼軌和端板粘接在一起，再用高強度魚尾螺栓將全斷面夾板和鋼軌擰緊。這種鋼軌膠接絕緣接頭的主要缺點是由於全斷面夾板剛度較小(小於鋼軌剛度的1/3)，接頭處的承載能力較小，在運營過程中易於脫膠、拉開軌縫。為了克服這一缺點，日本鐵道技術研究所採用在鋼軌底粘貼補強板的方法；聯邦德國IVG型鋼軌膠接絕緣接頭採取斜接式；國內上海鐵路局採用不等剛度全斷面夾板。這些措施有的效果不明顯，有的工藝較複雜。
本實用新型的目的在於提供一種簡單易行，能夠提高鋼軌膠接絕緣接頭的整體強度，延長使用壽命的鋼軌膠接絕緣接頭結構。
本實用新型的目的是這樣實現的整體加強型鋼軌膠接絕緣接頭結構的全斷面夾板的一面具有與鋼軌腰部外形相匹配的外形，另一面設有二條凸起的加強筋，在兩條加強筋之間設置有與鋼軌匹配的通孔。所述整體加強型鋼軌膠接絕緣接頭結構採用了長度大於82cm有加強筋的加長全斷面夾板，以增加全斷面夾板的剛度和與鋼軌的粘接面積；全斷面夾板與鋼軌間的預留粘接膠層厚度小於2mm，並用大直徑的高強度大六角頭螺栓作為緊固件，把有加強筋的加長全斷面夾板與鋼軌擰緊，使鋼軌與有加強筋的加長全斷面夾板貼合均勻、緊密。
本實用新型的優點是有加強筋的加長全斷面夾板的剛度增大，比原全斷面夾板剛度增大約％；有加強筋的加長全斷面夾板與鋼軌的粘接面積是原結構的粘接面積的1.2倍，粘接力相應加大；預留粘接膠厚度適宜，使鋼軌與有加強筋的加長全斷面夾板貼合均勻、緊密；採用大直徑高強度大六角頭螺栓，緊固力增大29.6％，有利於提高鋼軌膠接絕緣接頭結構的整體強度，整體剪切強度比原來提高30％，動載下撓度減小15％，從而提高了鋼軌膠接絕緣接頭的工作可靠性和使用壽命。
本實用新型的具體結構由以下的最佳實施例及其附圖給出。


圖1是整體加強型鋼軌膠接絕緣接頭結構示意圖；圖2是
圖1中沿A-A線的剖面圖。
以下結合附圖進一步說明本實用新型。
如
圖1、2所示，所述有加強筋的加長全斷面夾板1的一面具有與鋼軌4的腰部外形相匹配的外形，另一面設有兩條凸起的加強筋，在兩條加強筋之間設置有與鋼軌4相匹配的通孔。在兩根鋼軌4之間設有端板6，用1.5mm厚的粘接膠3將二塊有加強筋的加長全斷面夾板1、兩根鋼軌4及端板6粘接在一起。有加強筋的加長全斷面夾板長為100cm。用直徑為Φ27的高強度大六角頭魚尾螺栓2，把二塊有加強筋的加長全斷面夾板1與二根鋼軌4擰緊。高強度大六角頭螺栓2上套有絕緣套管5。
權利要求1.一種整體加強型鋼軌膠接絕緣接頭結構，它是由全斷面夾板、端板、鋼軌、高強度魚尾螺栓、絕緣套管和粘接膠層組成，其特徵是所述有加強筋的加長全斷面夾板(1)的一面具有與鋼軌腰部外形相匹配的外形，另一面設有兩條凸起的加強筋，在兩條加強筋之間設置有與鋼軌(4)相匹配的通孔，用粘接膠(3)將兩塊有加強筋的加長全斷面夾板(1)、兩根鋼軌(4)和端板(6)粘接在一起，所述兩塊有加強筋的加長全斷面夾板(1)和兩根鋼軌(4)間設有用於將其緊固的大直徑高強度大六角頭螺栓(2)。
2.根據權利要求1所述的整體加強型鋼軌膠接絕緣接頭結構，其特徵是粘接膠(3)的厚度小於2mm。
3.根據權利要求1所述的整體加強型鋼軌膠接絕緣接頭結構，其特徵是有加強筋的加長全斷面夾板(1)長度大於82cm。
專利摘要一種整體加強型鋼軌膠接絕緣接頭結構，由有加強筋的加長全斷面夾板、端板、鋼軌、大直徑高強度大六角頭螺栓、絕緣套管和粘接膠層組成。由於採用了有加強筋的加長全斷面夾板、大直徑高強度大六角頭螺栓和適當厚度的粘接膠，從而使鋼軌膠接絕緣接頭結構的整體剪切強度提高30％，動載下的撓度減小15％，大大提高了鋼軌膠接絕緣接頭的工作可靠性和使用壽命。
文檔編號E01B11/00GK2252825SQ9620937
公開日1997年4月23日 申請日期1996年5月16日 優先權日1996年5月16日
發明者盧耀榮, 馬戰國, 馮淑卿, 蔣金洲, 白永宏 申請人:鐵道部科學研究院鐵道建築研究所