頂置空調機組殼體的製作方法

2023-12-04 04:08:06 2

專利名稱：頂置空調機組殼體的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及車用空調技術領域的一個部件，尤其涉及頂置空調機組殼體。
背景技術：
隨著客車市場的發展，人們不僅要求客車有空調裝置，而且也要求頂置空調機組越來越薄，其殼體能與車身融為一體，提高車身的整體造形美觀，而且客車廠家要求頂置空調機組出風口直接進入風道，而客車有大有小，其頂部弧度也不相同，現有的頂置空調機組殼體包括冷凝器頂蓋和底板，蒸發器頂蓋和底板，蒸發器和冷凝器頂蓋整體式覆蓋在各自的底座上，採用螺栓固定，因頂蓋面積較大，重量較重，不利於維修、安裝，頂蓋與車頂配合難於控制一致，導致空調機組裝車後造型受到影響，蒸發器的底板出風口難於與各種車型相應，通用性差，蒸發器頂蓋的保溫隔熱效果也差。

發明內容
本實用新型的目的針對現有頂置空調機組殼體存在的上述不足，提供一種通用性強、生產成本低，保溫隔熱效果好，並具有過渡風道的頂置空調機組殼體。
本實用新型的目的是通過下述技術方案實現的，一種由頂蓋和底座構成的頂置空調機組殼體，其特徵在於底座為冷凝器與蒸發器的整體式底座總成，其縱向中心線兩側對稱，底座兩側有斜上向折彎邊，折彎邊頂部向外側折彎後設置一嵌槽再斜下向弧坡狀彎曲，冷凝器和蒸發器的頂蓋兩側邊嵌入底座的嵌槽內，蒸發器所置的底座部兩側底部設置似槽形的底板，底板與其上方及左右的底座部構成過渡風道，底板上設置與車輛風道口對應的出風口，底板上方的底座部內側面設置保溫層和封閉保溫層的隔熱託板，底板的外側部與其對應的底座部採用填充物糊制，底板的另一側與底座折彎邊之間粘接；頂蓋、底座和底板均採用玻璃鋼製作；蒸發器所置的底座兩折彎邊設置有與蒸發器對應的風口。
本實用新型通過設計大底座、小頂蓋以及將底座的兩側和底板構成過渡風道，使整個機組殼體與車身融為一體，強度大大提高，通過略加改變底板出風口尺寸和弧度尺寸即可適應各種客車車型車頂，因而提高了通用性，降低了生產成本，本實用新型便於安裝和維修，具有很強的實用性和顯著的經濟效益。


附圖1為本實用新型蒸發器所置的殼體部橫截面結構示意圖；附圖2為本實用新型冷凝器所置的殼體部橫截面結構示意圖；附圖3為本實用新型圖1的兩側部局部放大後的結構示意圖。
附圖中，1是冷凝器部頂蓋，2是冷凝器部底座，3是蒸發器部頂蓋，4是蒸發器部底座，5是固定板，6是保溫層，7是隔熱託板，8是底板，9是填充物，10是過渡風道，11是底板出風口，12是底座出風口，13是嵌槽
具體實施方式
本實用新型由頂蓋、底座和底板構成，底座為冷凝器和蒸發器共有的由玻璃鋼製作的底座總成，底座縱向中心線兩側對稱，底座兩側有斜上向折彎邊，折彎邊頂部向外側折彎後設置一嵌槽13再斜下向弧坡狀彎曲，冷凝器部頂蓋1和蒸發器頂蓋3的兩側邊嵌入底座的嵌槽13內，蒸發器部底座4的嵌槽內設置固定板5，用於連接加固蒸發器部頂蓋3，蒸發器所置的底座部4兩側的底部設置似槽形的底板8，底板8與上方及左右的底座部構成過渡風道10，底板8和底座4的折彎邊設置出風口11、12，底板出風口11與車輛的風道口對應，底板8上方的底座4部內側面設置保溫層6和封閉保溫層6的隔熱託板7，底板8的外側部與其對應的底座4部採用填充物9糊制，底板8的另一側與底座4折彎邊之間粘接。
權利要求1.一種由頂蓋和底座構成的頂置空調機組殼體，其特徵在於底座為冷凝器與蒸發器的整體式底座總成，其縱向中心線兩側對稱，底座兩側有斜上向折彎邊，折彎邊頂部向外側折彎後設置一嵌槽再斜下向弧坡狀彎曲，冷凝器和蒸發器的頂蓋兩側邊嵌入底座的嵌槽內，蒸發器所置的底座部兩側底部設置似槽形的底板，底板與其上方及左右的底座部構成過渡風道，底板上設置與車輛風道口對應的出風口，底板上方的底座部內側面設置保溫層和封閉保溫層的隔熱託板，底板的外側部與其對應的底座部採用填充物糊制，底板的另一側與底座折彎邊之間粘接。
2.根據權利要求1所述的頂置空調機組殼體，其特徵在於頂蓋、底座和底板均採用玻璃鋼製作。
3.根據權利要求1所述的頂置空調機組殼體，其特徵在於蒸發器所置的底座兩折彎邊設置有與蒸發器對應的風口。
專利摘要本實用新型涉及頂置空調機組殼體，其主要特點為底座是包括冷凝器和蒸發器的底座總成，冷凝器和蒸發器頂蓋兩側嵌入底座，蒸發器部底座還設置有底板，並與底座組成過渡風道，只需改變底板的弧度和出風口尺寸即可與各種車型車頂配合，本實用新型結構合理、通用性強，有利於安裝和維修，可降低生產成本，具有很強的實用性和顯著的經濟效益。
文檔編號F24F13/00GK2637975SQ0327768
公開日2004年9月1日 申請日期2003年8月14日 優先權日2003年8月14日
發明者蘇長峰 申請人:揚州傑信車用空調有限公司