新型汽油發動機失火發生器的製作方法
2023-12-05 11:48:01
專利名稱：新型汽油發動機失火發生器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種發動機測試儀器，尤其是一種使發動機產生失火故障的方法及裝置。
背景技術：
隨著人們環保意識的逐漸增強，人們對汽車的排放要求越來越高，車載自動診斷 系統是實施排放標準的主要內容，而發動機失火診斷是車載自動診斷系統的主要內容。為 了對車載系統失火診斷系統進行開發試驗，失火發生器應運而生。中國專利申請號200810227491. 8公開了一種發動機失火故障發生方法及裝置， 一種發動機失火故障發生裝置，通過並列連接的方式連接於各路點火信號所在信號通道 上，包括點火信號輸入接口模塊、點火信號處理模塊、控制器模塊、失火信號執行模塊和電 源模塊，所述點火信號處理模塊、控制器模塊和失火信號執行模塊分別與電源模塊相連，所 述點火信號輸入接口模塊分別連接失火信號執行模塊和點火信號處理模塊，所述點火信號 處理模塊將引出的點火信號轉化為規則脈衝信號並傳送至控制器模塊，所述控制器模塊根 據內部的失火邏輯以及點火信號處理模塊傳送的信號生成失火驅動信號並將其傳送至失 火信號執行模塊，所述失火信號執行模塊將點火信號通過接入負載的方式屏蔽掉。隨著發動機技術的發展，產品開發方式的改變以及人性化的趨勢，此失火故障發 生裝置已無法滿足部分新技術新條件的要求。
實用新型內容為了滿足新技術新條件的要求，本實用新型在設備使用的靈活性，安全性，新技術 的支持性方面進行了軟硬體的升級。實現本實用新型的技術方案如下新型汽油發動機失火發生器，包括控制器模塊分別和失火信號執行模塊、面板設 置模塊以及寄存器相連接通信，它還包括與寄存器相通信的接口。用戶可以通過附帶的軟 件，按照自己的意願設計失火邏輯，將失火邏輯傳輸至寄存器，進而傳輸到控制器模塊。本實用新型所述的新型汽油發動機失火發生器，其中，它還包括，作用於控制器和 點火線圈之間的輔助模塊Remote Module，實現強弱電分離，使操作人員遠離危險。本實用新型所述的有益效果為通過對前一代產品的軟硬體升級，滿足了對新發 動機點火技術的支持，產品功能的實現更具靈活性，安全的強弱電分離滿足了使用人性化 的趨勢。
以下結合附圖和具體實施方式
來詳細說明本實用新型；
圖1為本實用新型所述的新型汽油發動機失火發生器的流程圖；圖2失火發生裝置在智能點火系統中的工作流程圖。
具體實施方式
為更進一步闡述本實用新型為達成預定實用新型目的所採取的技術手段及功效，
以下結合附圖及較佳實施例，對本實用新型的具體實施方式
詳細說明如後。如圖1所示，新型汽油發動機失火發生器，包括控制器模塊分別和失火信號執行模塊、面板設置模塊以及寄存器相連接通信，與寄存器相通信的接口。失火發生器通過和PC 機連接，用戶可以在PC機上通過提供的專用軟體，按自己的意願設定失火邏輯，下載並保 存到失火發生器中。以後每次開機，在PCM0DEL模式下，失火將按照用戶自己設定的邏輯來 執行。如圖2所示，在非智能點火系統中，點火驅動器被集成在ECU/PCM中，所以非智能 點火的ECU/PCM的輸出信號也就是點火線圈初級線圈的充放電信號。由於線圈的自感，此 信號可以超過100V，算是高壓信號。為了安全起見，需要將此高壓信號進行預處理，然後進 行失火操作，失火發生器將通過輔助模塊Remote Module作用於控制器和點火線圈之間。在 接入點火系統時可以把Remote Module放置到距離發動機比較近的地方，而需要用戶進行 操作的失火發生器，可以遠離發動機放置，以避免高壓觸電的危險。為了確保在剛啟動或極端惡劣的條件下正常點火，目前世界高端汽車已經部分應 用了多脈衝點火方式，在一個點火周期內，連續完成多次放電。本實用新型能夠完全智能識 別出發動機是否在多脈衝點火狀態，並且能夠實現對用戶期望的多個或單個子脈衝點火進 行屏蔽。大排量轎車對車速要求高，具有較大功率，而在都市中行駛時，其功率要求不會比 經濟型轎車大許多，處於這種低扭矩高油耗工況下，經濟性和排放都很差。為了改善這一工 況區域切斷一部分氣缸的燃油供給是一種極為有效的方法，這種策略被稱為發動機斷缸策 略，也叫分缸斷油或停缸技術。本實用新型在此策略出現時，依然可以正確工作並給予使用 者以有用的提示。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特徵和本實用新型的優點。本行 業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述 的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和範圍的前提下，本實用新型還 會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型範圍內。本實用新型 要求保護範圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
權利要求1.新型汽油發動機失火發生器，包括控制器模塊分別和失火信號執行模塊、面板設置 模塊以及寄存器相連接通信，其特徵在於，它還包括與寄存器相通信的接口。
2.根據權利要求1所述的新型汽油發動機失火發生器，其特徵在於，它還包括，作用於 控制器和點火線圈之間的輔助模塊Remote Module。
專利摘要本實用新型公開了新型汽油發動機失火發生器，屬於一種使發動機產生失火故障的裝置。新型汽油發動機失火發生器，包括電子控制單元，所述電子控制單元和微處理器相連接。本實用新型所述的有益效果為通過對前一代產品的軟硬體升級，滿足了對新發動機點火技術的支持，產品功能的實現更具靈活性，安全的強弱電分離滿足了使用人性化的趨勢。
文檔編號G01M15/11GK201837521SQ201020599229
公開日2011年5月18日 申請日期2010年11月10日 優先權日2010年11月10日
發明者史國軍 申請人:意昂神州(北京)科技有限公司