貓狸嶺隧道名字來歷（探訪浙江貓狸嶺隧道）
2023-11-30 13:14:18 2
封面新聞此前視頻報導：貓狸嶺隧道事件傷者探視時間每天一次 家屬整日等待不願離去
封面新聞記者 田之路 李強
8月27日晚6點20分左右，浙江甬臺溫高速貓狸嶺隧道臨海方向，發生一起貨車起火事故。因隧道內起火逃離困難，36位傷者中有5人因傷勢過重死亡。浙江高速交警、輔警也是其中的傷員，他們因救援吸入大量煙霧後重傷，被送往重症監護室。
事發後，該路段已進行交通管制，涉事駕駛員被警方控制。
8月29日，封面新聞記者前往貓狸嶺隧道進行實地探訪。目前，傷者仍在台州醫院和臨海市醫院進行救治。
探訪
事發路段仍交通管制
有工作人員正在清掃
出事後，網絡上有人將貓狸嶺隧道說得很玄乎，甚至作出「出事率高」「死亡隧道」的評價。事實上真的如此嗎？臨海市兩位網約車司機稱，甬臺溫高速臨海至台州一段，穿過丘陵地帶，有長長短短近十個隧道。貓狸嶺隧道全長3000多米，屬於隧道中較長的一段。該路段冬天會有霧，也時常出車禍，但沒有出過這次這麼嚴重的事故。
「擦掛哪兒都有啊，好正常，節假日車多的時候難免有個追為什麼的小車禍。」從小在本地生活的網約車司機稱，他經常開這段路，也是大部分臨海人去溫州、寧波的必經之路。他不覺得隧道本身有多危險，認為此次事故是「偶然」。
8月29日上午10點左右，封面新聞記者乘車從臨海出發，上甬臺溫高速。約20分鐘後，來到貓狸嶺隧道。此時，台州往臨海方向（事故路段）依然關閉。
隧道口，指示牌顯示隧道長3616米長，有「追尾危險 保持車距」的警示牌。
進入隧道後，有較為明亮的燈光，能看清路面、設施以及兩側的洞壁。燈光亮度足以調和進入暗處後眼睛的不適。
記者在隧道內行車速度約為70公裡每小時，花了3分鐘開完整個隧道。
隧道內，兩排車道，有指示牌提示右側車道為貨車通行道。據隧道內事發時的監控顯示，起火的貨車在右側通行，起火時打左轉彎燈減速，停下後火勢變大，左側有轎車快速通過。
封面新聞記者注意到，隧道右側洞壁有消防裝置，在玻璃窗內放置，約80米左右就設有一個；左側洞壁則設有藍色導向燈，應急出口，以及和對側隧道相通的應急通道。
出隧道後，記者從高速並行的國道用航拍機拍攝了貓狸嶺隧道全貌。該隧道所在的山丘高度約為300米，可以看到洞口處有施工車輛和清掃人員，仍然在清理事故路段。
通報
5人因吸入廢棄窒息死亡
交警救人受傷
貓狸嶺隧道群位於甬臺溫高速公路台州境內由貓狸嶺隧道(3616m 3581m)、羊角山隧道(長195m 175m)、 巖下徐隧道(68 145m)、牛官頭隧道(2x1316m)四座隧道組成，分布於8.17km路段與三門吳岙互通樞紐相連。
浙江高速交警發布通報稱，8月27日18時24分23秒，G15瀋海高速往福建方向1607KM 180米(貓狸嶺隧道中洞位置)，46歲男子秦後雨駕駛皖L28601(贛KG379掛)號重型普通半掛車，因車輛起火停於慢速車道內。該車屬於靈壁縣中糧運輸有限公司。
18時30分40秒，巡邏民警巡邏經過現場時發現起火事故後停車滅火，並立即通知隧道入口卡口，防止車輛繼續進入隧道。滅火未果、濃煙迅速蔓延，導致卡口前已進入隧道的80餘輛車及人員滯留在隧道內，雖然經過現場民警的全力疏散，現場仍有部分車輛和人員無法及時撤離，導致滯留人員室息傷亡。截止目前，本次事故共造成36人傷亡，其中5人死亡，31人受傷。臨海衛健衛生部門的消息稱，事故致死5人，四男一女，最大的40歲，最小的事是一名兒童，只有4歲。
死亡原因多是吸入了熱空氣，呼吸衰竭，一氧化碳中毒等綜合症狀導致。
臨海消防大隊大隊長陳小利稱：消防總共派出了11輛車、54人、3個中隊投入救援。8月27日19:02到達火災現場，21:25基本控制火勢，但是煙的情況，因為是在一個狹長的隧道中，所以有一個緩慢的消解過程，消防進行了一系列的撲救措施。
高速交警台州支隊支隊長王辛微稱：事發的瀋海高速往福建方向路段有連續多個隧道，貓狸嶺隧道是連續隧道中的第3個隧道，隧道總長3600米，事發地點是在1607米處，剛好是在二分之一的中段，給救援和疏散帶來了一定的困難。
目前，事故車駕駛人已被控制，事故死亡人員善後及受傷人員治療工作正在妥善處理中，事故具體原因正在進一步調查中。
提醒
隧道如何逃生？
棄車很關鍵
據了解，貓狸嶺隧道事故中，涉事貨車所載皮革製品屬易燃品，車輛自燃引起貨物瞬間燃燒，火勢難以撲滅，造成隧道內短時大量濃煙積聚並擴散至對向隧道，已經進入隧道的80餘輛社會車輛及人員滯留。
隧道內起火如何逃生？高速交警提示，車內人員應迅速下車轉移到檢修道上，司乘人員要及時使用隧道內火災報警按鈕，緊急電話，或手機撥打12122報警請求支援。
隧道內右側牆壁上一般每間隔50米，設置一個消防設備箱，司乘人員在確保自身安全的前提下，可以利用隧道消防設施實施自救滅火。如果無法控制火勢，應立即疏散逃生。
車上如果有人員被困，要儘快打開或砸開車窗讓車內人員離開。根據逃生標誌指引疏散。
在火災事故中，一些私家車駕駛人選擇調轉車頭，逆向駛出隧道。民警提示，這種自救方法非常不可取，逆向駛出隧道很可能造成秩序混亂，引發次生事故。
如果是位置靠前的車輛，可以繼續往前，駛離隧道。如果是位置靠後的車輛，駕駛人應該果斷下車，棄車逃生。
長隧道一般兩個隧洞之間都設有相連的通道，當其中一條隧道失火時，人們可以按照指示通過2條隧道間的聯絡橫通道（車行通道和人行橫通道），逃到另外一條隧道去並注意對面隧道車輛靠牆脫離隧道。
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