農用耕作運輸機的製作方法

2023-11-05 00:52:57

專利名稱：農用耕作運輸機的製作方法
技術領域：
本實用新型是涉及一種農田耕作及運輸用的農用耕作運輸機。
隨著農業的發展，農用小型拖拉機和機動三輪車在農村得到廣泛的應用，但是，由於價格較高，一般農戶難以購買，因而影響了其進一步的推廣應用，另一方面，農村田間一般道路較窄，特別是在山區，拖接機、三輪車行駛很不方便，甚而根本就不能通行，影響生產的發展。
本實用新型的目的就是針對農村的實際需要，而提供一種新型的農用耕作運輸機。
本實用新型的目的是這樣來實現的，利用現有摩託車的結構形式及越野能力強的特點，將適合於農業上應用的小型農機的傳遞形式，也就是說採用類似二輪摩託車的主體結構，在車架上裝上適於農業耕作運輸用的變速器總成，採用前後輪雙驅動，車架尾部裝牽引板。
本實用新型結構獨特新穎，行駛靈活方便，集小型拖拉機、三輪車及摩託車之優點，廣泛應用於農村、山區，由於造價低，很有利於推廣應用，為農業的發展作出貢獻。
以下結合附圖對本實用新型的結構作詳細說明。


圖1為本實用新型的結構圖。
圖2為本實用新型的機械傳動結構圖。
由
圖1、2所示，本實用新型是由直徑不同的兩個前後車輪14、19、發動機8、變速器總成1、車架15、前後減震器13、20、車把9、車燈10、傳動鏈條4、車座7、前叉12、離合器踏板16、傳動帶3組成，前車輪14採用4.00－8橡膠輪胎，後車輪19採用5.00－12橡膠輪胎，前車輪14經前減震器13裝在前叉12上，後車輪19經後減震器20裝在車架15的後部，並由活動連接杆18同車架15下部連接在一起，車架下部裝支架17，前叉12上裝有前叉柱11，支架15前端裝有車燈10，前叉12上部有轉向車把9，前叉柱11上裝有前驅動園錐齒輪24、26，變速器總成1裝在車架15後部牽引板21上方，變速器總成外殼(變速箱殼)外部裝有變速器皮帶輪2，皮帶輪2上裝有三角皮帶3，經皮帶3同發動機曲軸上的飛輪6連動，變速器總成上的前驅動鏈輪31上裝有前驅動傳動鏈條4，鏈條4經前驅動鏈輪22由鏈條同前驅動園錐齒輪23相連動，齒輪23同齒輪24相嚙合，牽引板21由牽引栓5裝在車架後部。車架15上部的車座7旁裝有發動機8，離合器踏板16裝在車架15前下部，以便於駕駛人員腳踏方便。
由圖2所示，本實用新型的動力傳動結構是，變速器總成1內共裝有五個變速傳動軸，一軸上裝有1、4倒擋滑動齒輪36及2、3、5、6擋滑動齒輪37，並由變速器總成外部的離合器皮帶輪2帶動，滑動齒輪36同變速器總成內的倒擋軸上的倒擋齒輪35屬滑動嚙合，二軸上裝有1、4倒檔齒輪38，3、6擋齒輪39，1、2、3、5擋齒輪40，三軸上裝有三軸付變速滑動齒輪41、三軸常接觸齒輪42，齒輪42同四軸上的減速齒輪43相嚙合，減速齒輪43的同軸箱體外裝有後驅動鏈輪32，經後驅動鏈條34同後驅動鏈輪33相連動，從而驅動後輪19轉動，後驅動鏈輪32同前驅動鏈輪31屬非常接嚙合，鏈輪31經鏈條4同前驅動鏈輪22連動，鏈輪22同前驅動園錐齒輪23連動，齒輪23同前叉柱11上的齒輪24相嚙合，並同裝在前叉柱11上的齒輪26連動，齒輪26同前驅動園錐齒輪27相嚙合，齒輪27同前驅動鏈輪25裝在同一轉軸上，鏈輪25經前驅動鏈條44同前驅動鏈輪30相連動，從而可驅動前輪14轉動，兩輪間配裝有張緊鏈輪28、29，發動機8的曲軸上裝有發動機飛輪6，並經三角皮帶3同變速器總成上的皮帶輪2相連動。
本實用新型在使用中的情況是，正常行駛時，經變速器總成1的齒輪43的四軸輸出端的動力經鏈輪32、鏈條34傳給後輪上的鏈輪33，(鏈輪33與後輪繫緊固連接)帶動後輪19轉動，而驅動車輛行駛。
田間作業或需前輪參於驅動時(一般在泥濘或陡坡，車打滑時即僅限於1、2檔和倒檔使用)操縱安裝於鏈輪31和鏈輪30兩輪外測的單向推力軸承(或分離軸承)使分別與鏈輪32及前輪盤結合，此時動力傳遞，除後輪仍經鏈條34由鏈輪32處獲得動力外，一部分動力則由鏈輪31經鏈條4→鏈輪22→園錐齒輪23→齒輪24→齒輪26→齒輪27→齒輪25經鏈條44和鏈輪28、鏈輪29至鏈輪30而驅動前輪14轉動。
需要指出的是，前輪轉向時，齒輪27以齒輪26為支點偏轉一個角度，構成差動輪系的傳動方式(指前輪介入驅動時)，有可能影響動力傳遞，但實際上手動轉向使齒輪27形成的軸線轉速極低，且左右偏轉角度不大於±45度，再則，前驅動工況時，車速較低，此時變速器輸出轉速在100轉／分左右，故齒輪27、26在此工況下嚙合位置的緩慢和有限度的變化，從整體上看，對動力的有效傳遞無大影響。
變速器各擋位傳動方式(以發動機轉速2000轉／分，飛輪皮帶輪直徑120mm，變速器離合器皮帶輪直徑220mm為例)一擋變速器一軸齒輪36(齒16)→二軸齒輪38(齒35)→二軸齒輪40(齒19)→三軸齒輪41(齒46)→三軸齒輪42(齒17)→四軸齒輪43(齒58)→鏈輪32，或前驅動鏈輪31、32；二擋一軸齒輪37(齒23)→二軸齒輪40(齒28經同體齒19)→三軸齒輪41(齒46)→同軸齒輪42(齒17)→四軸43(齒58)→鏈輪32或前驅動鏈輪31、32；三擋一軸齒輪37(齒27)→二軸齒輪39(齒24)→同軸齒輪40(齒19)→三軸齒輪41(齒46)→同軸齒輪42(齒17)→四軸齒輪43(齒58)→鏈輪32；四擋一軸齒輪36(齒16)→二軸齒輪38(齒35)→三軸齒輪41(齒30)→同軸齒輪42(齒17)→四軸齒輪43齒輪(齒58)→鏈輪37；五檔一軸齒輪37(齒23)→二軸齒輪40(齒28)→同軸齒輪38(齒35)→三軸齒輪41(齒30)→同軸齒輪42(齒17)→四軸齒輪43(齒58)→鏈輪32；六擋一軸齒輪37(齒27)→二軸齒輪39(齒24)→同軸齒輪38(齒35)→三軸齒輪41(齒30)→同軸齒輪42(齒17)→四軸齒輪43(齒58)→鏈輪32；倒Ⅰ擋一軸齒輪36(齒16)→倒擋軸齒輪35(齒35)→同體齒19→二軸齒輪38(齒35)→同軸齒輪40(齒19)→三軸齒輪41(齒46)→同軸齒輪42(齒17)→四軸齒輪43(齒58)→鏈輪32或前驅動鏈輪31、32；倒Ⅱ擋一軸齒輪(齒16)→倒擋軸齒輪35(齒35)同體齒19→二軸齒輪38(齒35)→三軸齒輪41(齒30)→同軸齒輪42(齒17)→四軸齒輪43(齒58)→鏈輪32或前驅動鏈輪31、31。
由以上情況可以看出，本實用新型採用類似雙輪摩託的造型結構，不僅在較窄路可以行駛，而且省去了驅動橋的差速器；雙驅動方式大大提高了本實用新型的牽引力和在複雜路段及田間作業時的通過性能，可廣泛地應用於山區及農村，具有良好的推廣應用前景，並能為農村的運輸及耕作作出積極的貢獻。
權利要求1.由車架、車把、前、後車輪、車燈、車座、發動機及變速器總成構成的農用耕作運輸機，其特徵在於經前減震器(13)裝有前車輪(14)的前叉(12)上裝前叉柱(11)，前叉柱(11)裝前驅動園錐齒輪(24)、(26)，變速器總成(1)裝在車架(15)後部上方，變速總成(1)的外殼外部裝變速器皮帶輪(2)，皮帶輪(2)上有皮帶(3)，經皮帶(3)同發動機曲軸上的飛輪(6)連動，前驅動鏈輪(31)上裝有鏈條(4)，同前驅動鏈輪(22)連動，鏈輪(22)同齒輪(23)相連，齒輪(23)與齒輪(24)相嚙合，牽引板(21)裝在車架(15)的後部，車架(15)上部的車座(7)旁裝有發動機(8)，離合器踏板(16)在車架(15)前下部。
2.根據權利要求1所述的農用耕作運輸機，其特徵在於所說的變速器總成(1)內有五個變速傳動軸，一軸上裝1、4倒擋滑動齒輪(36)及齒輪(37)，並由外部的皮帶輪(2)帶動，齒輪(36)同倒擋齒輪35滑動嚙合，二軸上裝有1、4倒擋齒輪(38)、齒輪(39)、(40)，三軸上裝有付變速滑動齒輪(41)、常接觸齒輪(42)，齒輪(42)同四軸上的減速齒輪(43)相嚙合，減速齒輪(43)的同軸箱體外裝有後驅動鏈輪(32)，經鏈條(34)同鏈輪(33)相連動，以驅動後輪(19)轉動，鏈輪(32)同前驅動鏈輪(31)屬非常接嚙合，並經鏈條(4)同前驅動鏈輪(22)相連動，鏈輪(22)同前驅動園錐齒輪(23)相連，齒輪(23)同前叉柱(11)上的齒輪(24)相嚙合，並同裝在前叉柱(11)上的齒輪(26)連動，齒輪(26)同齒輪(27)相嚙合，齒輪(27)同軸上裝有鏈輪(25)，經鏈條(44)同前驅動鏈輪(30)相連動，以驅動前輪(14)轉動。
專利摘要本實用新型是涉及一種農用耕作運輸機，可廣泛應用於山區、農村、田間，其結構是採用類似兩輪摩託的結構形式，用前後輪雙驅動的傳動方式，由車架、車座、車把、前、後輪、發動機、變速器總成構成，前輪由前傳動結構驅動，後輪由後轉動結構驅動，本結構的實用新型是集摩託車、小型拖拉機及機動三輪之長處於一體，驅動力大，使用方便、靈活，用途廣，造價低，市場前景廣闊，社會、經濟效益顯著。
文檔編號B60K17/06GK2191123SQ9421301
公開日1995年3月8日 申請日期1994年5月26日 優先權日1994年5月26日
發明者崔佔營 申請人:崔佔營