車身加強支架圓孔倒角裝置製造方法
2023-11-01 13:21:22 2
專利名稱:車身加強支架圓孔倒角裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種車身加強支架圓孔倒角裝置，包括旋轉電機、旋轉杆、刻度指示杆、調節螺紋、螺紋孔、限位圓柱環、調節圓柱、指針環、上彈簧壓槽、限位頂杆、壓縮彈簧、刀片頭、下彈簧壓槽、滑槽、槽鍵、穿孔、滾珠、旋轉壓板、下擋板。本實用新型裝置的結構簡單實用，操作方便，通過刻度指示和旋轉調節裝置，控制刀片的切割進給量，能夠有效的保證加工的精度要求，在批量生產過程中能夠保證產品的一致性。
【專利說明】車身加強支架圓孔倒角裝置
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種汽車配件加工設備，具體說是一種車身加強支架圓孔倒角裝置。
【背景技術】
[0002]汽車作為一個高精度的組合設備，由於其使用的高速度，在安全方面放再多的重視也不為過，為了保證安全，就需要對加工生產的各項尺寸有一個高精度要求。
[0003]在汽車生產的模具中的圓孔需要控制器倒角的大小，但是很難對具體的倒角大小一個直觀有效的控制方式，對加工的要求很高，一個不小心就可能導致倒角的偏大或偏小，無法直觀的觀察實際的操作量。
【發明內容】
[0004]本發明的目的是針對現有技術存在的不足，提供一種車身加強支架圓孔倒角裝置。
[0005]為了達到上述的目的，本發明採用的方法是:一種車身加強支架圓孔倒角裝置，包括旋轉電機、旋轉杆、刻度指示杆、調節螺紋、螺紋孔、限位圓柱環、調節圓柱、指針環、上彈簧壓槽、限位頂杆、壓縮彈簧、刀片頭、下彈簧壓槽、滑槽、槽鍵、穿孔、滾珠、旋轉壓板、下擋板；所述的旋轉電機垂直放置，下端輸出端和旋轉杆的上端面固定連接，所述的旋轉杆的下端面和下擋板的端面中心位置固定連接，所述的刻度指示杆垂直向下，上端和旋轉杆的柱面固定連接，垂直杆偏離旋轉杆的表面，所述的調節螺紋位於旋轉杆的外圈柱面和刻度指示杆的連接點下端位置，和螺紋孔配合旋轉連接，所述的螺紋孔位於限位圓柱環的內環面以及調節圓柱的上下端面的中心位置，所述的限位圓柱環通過螺紋孔和旋轉杆連接，下端面和調節圓柱的上端面接觸連接，所述的調節圓柱通過螺紋孔和旋轉杆連接，位於限位圓柱環的下方，所述的指針環的內環面和調節圓柱的外圈環面固定連接，水平放置，所述的上彈簧壓槽位於調節圓柱的下端面的中心位置，所述的限位頂杆的上端和調節圓柱的下端面固定連接，下端面和刀片頭的上端面接觸連接，左右對稱放置，所述的壓縮彈簧套在旋轉杆上，上端和上彈簧壓槽的底端端面接觸連接，下端和旋轉壓板的上端面接觸連接，所述的下彈簧壓槽位於刀片頭上端面的中心位置，底端端面和旋轉杆的下端面固定連接，所述的滑槽(14)位於旋轉杆的下端柱面上，和槽鍵配合滑動連接，所述的穿孔位於下彈簧壓槽的底端端面中心位置，上下連通，所述的槽鍵位於穿孔的內環面上，所述的滾珠位於下彈簧壓槽)的底端，所述的旋轉壓板套在旋轉杆上，上端面和壓縮彈簧接觸，下端面和滾珠接觸，所述的下擋板的上端面和刀片頭的下端面接觸。
[0006]作為本發明的一種改進，所述的調節螺紋的旋向和電機的旋轉方向相反。
[0007]作為本發明的一種改進，所述的限位圓柱環以及調節圓柱的外圈設有防滑的垂直的條紋槽。
[0008]作為本發明的一種改進，所述的指針環的尖端距離限位頂杆下端面的距離和刻度指示杆上零刻度到刀片頭上端面的距離一致。
[0009]有益效果:
[0010]本發明裝置的結構簡單實用，操作方便，通過刻度指示和旋轉調節裝置，控制刀片的切割進給量，能夠有效的保證加工的精度要求，在批量生產過程中能夠保證產品的一致性。
【附圖說明】
[0011]圖1本發明裝置結構示意圖；
[0012]其中，1-旋轉電機、2-旋轉杆、3-刻度指示杆、4-調節螺紋、5-螺紋孔、6-限位圓柱環、7-調節圓柱、8-指針環、9-上彈簧壓槽、10-限位頂杆、11-壓縮彈簧、12-刀片頭、13-下彈簧壓槽、14-滑槽、15-槽鍵、16-穿孔、17-滾珠、18-旋轉壓板、19-下擋板。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖和具體實施例，進一步闡明本發明，本實施例在以本發明技術方案為前提下進行實施，應理解這些實施例僅用於說明本發明而不用於限制本發明的範圍。
[0014]實施例1:
[0015]如圖1所示，一種車身加強支架圓孔倒角裝置，包括旋轉電機1、旋轉杆2、刻度指示杆3、調節螺紋4、螺紋孔5、限位圓柱環6、調節圓柱7、指針環8、上彈簧壓槽9、限位頂杆10、壓縮彈簧11、刀片頭12、下彈簧壓槽13、滑槽14、槽鍵15、穿孔16、滾珠17、旋轉壓板18、下擋板19。
[0016]旋轉電機I垂直放置，下端輸出端和旋轉杆2的上端面固定連接，旋轉杆2的下端面和下擋板19的端面中心位置固定連接，刻度指示杆3垂直向下，上端和旋轉杆2的柱面固定連接，垂直杆偏離旋轉杆2的表面，刻度指示杆3的刻度位於垂直段的表面，用來控制倒角的大小。
[0017]調節螺紋4位於旋轉杆2的外圈柱面和刻度指示杆3的連接點下端位置，和螺紋孔5配合旋轉連接，螺紋孔5位於限位圓柱環6的內環面以及調節圓柱7的上下端面的中心位置，限位圓柱環6通過螺紋孔5和旋轉杆2連接，下端面和調節圓柱7的上端面接觸連接，調節圓柱7通過螺紋孔5和旋轉杆2連接，位於限位圓柱環6的下方，指針環8的內環面和調節圓柱7的外圈環面固定連接，水平放置，在實際使用的時候，為了保證基準點的準確，將指針環8的尖端距離限位頂杆10下端面的距離和刻度指示杆3上零刻度到刀片頭12上端面的距離一致，使得當調節圓柱7選抓到最下端，使得限位頂杆10接觸到刀片頭12的時候，指針環8的尖端正好只在零刻度，旋轉調節圓柱7向上移動到指定的倒角大小位置，將限位圓柱環6向下旋轉接觸到調節圓柱7的上端面，為了保證在倒角的時候，此處的限位不會鬆動，將調節螺紋4的旋向和電機的旋轉方向相反，而為了使得調節的時候不會打滑，在限位圓柱環6以及調節圓柱7的外圈設有防滑的垂直的條紋槽。
[0018]上彈簧壓槽9位於調節圓柱7的下端面的中心位置，限位頂杆10的上端和調節圓柱7的下端面固定連接，下端面和刀片頭12的上端面接觸連接，左右對稱放置，為了使得下端的接觸面能夠平行，在限位頂杆10的下端設有一盒90°的直角杆，方便加工端面。
[0019]壓縮彈簧11套在旋轉杆2上，上端和上彈簧壓槽9的底端端面接觸連接，下端和旋轉壓板18的上端面接觸連接，下彈簧壓槽13位於刀片頭12上端面的中心位置，底端端面和旋轉杆2的下端面固定連接。
[0020]滑槽14位於旋轉杆2的下端柱面上，和槽鍵15配合滑動連接，穿孔16位於下彈簧壓槽13的底端端面中心位置，上下連通，槽鍵15位於穿孔16的內環面上，此處的滑槽14的設定主要是為了使得刀片頭12能夠在具有旋轉的同時，能夠向上移動給予進給量。
[0021]滾珠17位於下彈簧壓槽13的底端，滾珠17主要是為了使得旋轉的時候壓縮彈簧11不會帶動上端旋轉，旋轉壓板18套在旋轉杆2上，上端面和壓縮彈簧11接觸，下端面和滾珠17接觸，下擋板19的上端面和刀片頭12的下端面接觸。
[0022]實施例2:
[0023]如圖1所示，一種車身加強支架圓孔倒角裝置，包括旋轉電機1、旋轉杆2、刻度指示杆3、調節螺紋4、螺紋孔5、限位圓柱環6、調節圓柱7、指針環8、上彈簧壓槽9、限位頂杆10、壓縮彈簧11、刀片頭12、下彈簧壓槽13、滑槽14、槽鍵15、穿孔16、滾珠17、旋轉壓板18、下擋板19。
[0024]旋轉電機I垂直放置，下端輸出端和旋轉杆2的上端面固定連接，旋轉杆2的下端面和下擋板19的端面中心位置固定連接，刻度指示杆3垂直向下，上端和旋轉杆2的柱面固定連接，垂直杆偏離旋轉杆2的表面，刻度指示杆3的刻度位於垂直段的表面，用來控制倒角的大小。
[0025]調節螺紋4位於旋轉杆2的外圈柱面和刻度指示杆3的連接點下端位置，和螺紋孔5配合旋轉連接，螺紋孔5位於限位圓柱環6的內環面以及調節圓柱7的上下端面的中心位置，限位圓柱環6通過螺紋孔5和旋轉杆2連接，下端面和調節圓柱7的上端面接觸連接，調節圓柱7通過螺紋孔5和旋轉杆2連接，位於限位圓柱環6的下方，指針環8的內環面和調節圓柱7的外圈環面固定連接，水平放置，在實際使用的時候，為了保證基準點的準確，將指針環8的尖端距離限位頂杆10下端面的距離和刻度指示杆3上零刻度到刀片頭12上端面的距離一致，使得當調節圓柱7選抓到最下端，使得限位頂杆10接觸到刀片頭12的時候，指針環8的尖端正好只在零刻度，旋轉調節圓柱7向上移動到指定的倒角大小位置，將限位圓柱環6向下旋轉接觸到調節圓柱7的上端面，為了保證在倒角的時候，此處的限位不會鬆動，將調節螺紋4的旋向和電機的旋轉方向相反，而為了使得調節的時候不會打滑，在限位圓柱環6以及調節圓柱7的外圈設有防滑的垂直的條紋槽。
[0026]上彈簧壓槽9位於調節圓柱7的下端面的中心位置，限位頂杆10的上端和調節圓柱7的下端面固定連接，下端面和刀片頭12的上端面接觸連接，左右對稱放置，為了使得下端的接觸面能夠平行，在限位頂杆10的下端設有一盒90°的直角杆，方便加工端面。
[0027]壓縮彈簧11套在旋轉杆2上，上端和上彈簧壓槽9的底端端面接觸連接，下端和旋轉壓板18的上端面接觸連接，下彈簧壓槽13位於刀片頭12上端面的中心位置，底端端面和旋轉杆2的下端面固定連接。
[0028]滑槽14位於旋轉杆2的下端柱面上，和槽鍵15配合滑動連接，穿孔16位於下彈簧壓槽13的底端端面中心位置，上下連通，槽鍵15位於穿孔16的內環面上，此處的滑槽14的設定主要是為了使得刀片頭12能夠在具有旋轉的同時，能夠向上移動給予進給量。
[0029]滾珠17位於下彈簧壓槽13的底端，滾珠17主要是為了使得旋轉的時候壓縮彈簧11不會帶動上端旋轉，旋轉壓板18套在旋轉杆2上，上端面和壓縮彈簧11接觸，下端面和滾珠17接觸，下擋板19的上端面和刀片頭12的下端面接觸。
[0030]本發明裝置可以使用所有的需要圓孔倒角的加工生產，為了使得裝置的實用性等到擴展，可將其設置為便攜手持式，【具體實施方式】為，將旋轉電機I改為手持式的電鑽，在下擋板的下端連接一盒圓柱形滾輪，上下端面和下擋板的端面水平，連接方式為可更換的旋轉連接，在使用的時候，更具不同的圓孔，更換不同的滾輪，將滾輪放進圓孔內，做一個定位支撐旋轉點。
【權利要求】
1.一種車身加強支架圓孔倒角裝置，其特徵在於:包括旋轉電機(I)、旋轉杆(2)、刻度指示杆(3)、調節螺紋(4)、螺紋孔(5)、限位圓柱環(6)、調節圓柱(7)、指針環(8)、上彈簧壓槽(9)、限位頂杆(10)、壓縮彈簧(11)、刀片頭(12)、下彈簧壓槽(13)、滑槽(14)、槽鍵(15)、穿孔(16)、滾珠(17)、旋轉壓板(18)、下擋板(19);所述的旋轉電機(I)垂直放置，下端輸出端和旋轉杆(2)的上端面固定連接，所述的旋轉杆(2)的下端面和下擋板(19)的端面中心位置固定連接，所述的刻度指示杆(3)垂直向下，上端和旋轉杆(2)的柱面固定連接，垂直杆偏離旋轉杆(2)的表面，所述的調節螺紋(4)位於旋轉杆(2)的外圈柱面和刻度指示杆(3)的連接點下端位置，和螺紋孔(5)配合旋轉連接，所述的螺紋孔(5)位於限位圓柱環(6)的內環面以及調節圓柱(7)的上下端面的中心位置，所述的限位圓柱環(6)通過螺紋孔(5)和旋轉杆(2)連接，下端面和調節圓柱(7)的上端面接觸連接，所述的調節圓柱(7)通過螺紋孔(5)和旋轉杆(2)連接，位於限位圓柱環(6)的下方，所述的指針環(8)的內環面和調節圓柱(7)的外圈環面固定連接，水平放置，所述的上彈簧壓槽(9)位於調節圓柱(7)的下端面的中心位置，所述的限位頂杆(10)的上端和調節圓柱(7)的下端面固定連接，下端面和刀片頭(12)的上端面接觸連接，左右對稱放置，所述的壓縮彈簧(11)套在旋轉杆(2)上，上端和上彈簧壓槽(9)的底端端面接觸連接，下端和旋轉壓板(18)的上端面接觸連接，所述的下彈簧壓槽(13)位於刀片頭(12)上端面的中心位置，底端端面和旋轉杆(2)的下端面固定連接，所述的滑槽(14)位於旋轉杆(2)的下端柱面上，和槽鍵(15)配合滑動連接，所述的穿孔(16)位於下彈簧壓槽(13)的底端端面中心位置，上下連通，所述的槽鍵(15)位於穿孔(16)的內環面上，所述的滾珠(17)位於下彈簧壓槽(13)的底端，所述的旋轉壓板(18)套在旋轉杆(2)上，上端面和壓縮彈簧(11)接觸，下端面和滾珠(17)接觸，所述的下擋板(19)的上端面和刀片頭(12)的下端面接觸。2.根據權利要求1所述的一種車身加強支架圓孔倒角裝置，其特徵在於:所述的調節螺紋(4)的旋向和電機的旋轉方向相反。3.根據權利要求1所述的一種車身加強支架圓孔倒角裝置，其特徵在於:所述的限位圓柱環(6)以及調節圓柱(7)的外圈設有防滑的垂直的條紋槽。4.根據權利要求1所述的一種車身加強支架圓孔倒角裝置，其特徵在於:所述的指針環(8)的尖端距離限位頂杆(10)下端面的距離和刻度指示杆(3)上零刻度到刀片頭(12)上端面的距離一致。
【文檔編號】B23Q5-28GK204277114SQ201420774141
【發明者】陸宏娣 [申請人]江蘇金派汽車配件有限公司