一種齒輪減速電動機的製作方法

2023-11-05 07:20:37 1

本發明涉及一種電動機，尤其涉及一種齒輪減速電動機。

背景技術：

目前，在當今的電動機市場上的產品可謂是琳琅滿目，豐富多彩，如果按照工作電源的種類劃分，可以分為直流電機和交流電機，其中交流電機還可以劃分為單相電機和三相電機；如果按照工作方式來區分，又可以分為同步電機和異步電機。然而，以上所說的各類電機都存在著各種各樣不同的缺陷，例如說，可能會因為電機本身的原因產生大量的熱後而導致能耗的增大，這樣就會導致電機整體的工作效率下降；又比如，這些普通的電動機可能會因為電壓的過高或過低，或者是在運轉的時候的不平衡，就容易引起過載能力變差，最終電機容易產生大量的熱而發生燒毀事故，不僅會造成很大的人身傷害，同時也會造成一筆不小的金錢花銷。

技術實現要素：

為了克服現有的各種不足，本發明的目的是提供一種齒輪減速電動機，該齒輪減速電動機實際就是減速機與普通電動機的合成體，減速機利用齒輪裝置能夠降低電機的轉速，增大電動機的輸出力矩，能有效地降低由於電動機在運行時產生的大量的熱，這樣也就把電機的工作效率提高了，又可以大大降低電機被燒毀的概率。

本發明所採用的技術方案是：

一種齒輪減速電動機，包括軸、軸承、轉子、齒輪減速箱和機身，所述軸設於所述異步減速電動機的一側，所述軸承設於軸上，所述轉子也設於軸上，轉子的一端設有前端蓋，另外一端設有後端蓋，所述轉子內設有轉子鐵芯，所述軸的另一端安裝有風扇，在所述風扇的外圍安裝有風扇罩，所述齒輪減速箱設在所述機身的一側，內部設有減速齒輪，所述機身的上方設有可以打開火關閉的端子盒，所述機身的一端設有端蓋，機身的側面設有外殼，在所述外殼的下方有支腳。

所述軸的一端設有突起的鍵。

所述端子盒內設有端子板，通過線路與電機內的電路進行連接，也可以通過線路與外部電路進行相連。

所述齒輪減速箱內設有第一齒輪和第二齒輪，所述第一齒輪與第二齒輪相鄰排列。

所述前端蓋與所述後端蓋上設有若干螺釘，所述螺釘固定前端蓋與後端蓋。

本發明的優點是：該齒輪減速電動機利用齒輪降低的電動機的轉速，增大了電動機的輸出力矩，不會因為產生大量的熱損耗而最終導致電動機被燒毀，與此同時，提高了電動機的工作效率，也減少了在支出上的花費。

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步詳細描述。

圖1為本發明的示意圖；

圖2為圖1的內部結構示意圖；

圖3為本發明的齒輪減速箱示意圖。

其中：1、端子盒，2、端子板，3、軸，4、鍵，5、軸承，6、前端蓋，7、轉子，8、後端蓋，9、轉子鐵芯，10、螺釘，11、端蓋，12、外殼，13、散熱筋，14、減速齒輪箱，15、支腳，16、風扇，17、風扇罩，18、第一齒輪，19、第二齒輪。

具體實施方式

如圖1、圖2、圖3所示，一種齒輪減速電動機，軸3設於所述齒輪減速電動機的一側，軸承5設於軸3上，轉子7也設於軸3上，轉子7的一端設有前端蓋6，另外一端設有後端蓋8，轉子7內設有轉子鐵芯9，軸3的另一端安裝有風扇16，在風扇16的外圍安裝有風扇罩17，齒輪減速箱設在所述機身的一側，內部設有減速齒輪，機身的上方設有可以打開火關閉的端子盒1，機身的一端設有端蓋11，機身的側面設有外殼12，在所述外殼的下方有支腳15。

軸3的一端設有突起的鍵4，端子盒1內設有端子板2，通過線路與電機內的電路進行連接，也可以通過線路與外部電路進行相連，齒輪減速箱內設有第一齒輪18和第二齒輪19，所述第一齒輪18與第二齒輪19相鄰排列，前端蓋6與後端蓋8上設有若干螺釘10，螺釘固定前端蓋6與後端蓋8。