一種基於儲能器與變量馬達的全液壓控制行車系統的製作方法

2023-11-05 08:12:57

本發明涉及行車系統技術領域，尤其涉及一種基於儲能器與變量馬達的全液壓控制行車系統。

背景技術：

內燃機是一種動力機械，它是通過使燃料在機器內部燃燒，並將其放出的熱能直接轉換為動力的熱力發動機。內燃機發動機在油門忽大忽小時燃油最不充分，在恆速行車過程中最省油，在行車加減速的浪費能量。

技術實現要素：

對上述現有技術的現狀，本發明所要解決的技術問題在於提供一種節能、結構簡單且功能強大、壽命高的基於儲能器與變量馬達的全液壓控制行車系統。

本發明解決上述技術問題所採用的技術方案為：一種基於儲能器與變量馬達的全液壓控制行車系統，包括：

發動機，不同型號、車型的發動機或者電馬達，用於發出能量；

油泵，被電馬達帶動給儲能器充能；

單向閥；

儲能器，用於儲蓄髮動機以恆定轉速與功率發出的能量；

變量馬達，被車輪帶動做泵用將能量再充回儲能器；

電磁閥；

控制系統，用於控制整個行車系統。

與現有技術相比，本發明的優點在於：本發明通過設置馬達帶動油泵給儲能器充能，再通過控制系統將儲能器中的能量輸出給變量馬達，將剎車時通過控制將車輪帶動變量馬達的能量再輸送給儲能器，本發明設計合理，可大規模推廣。

附圖說明

圖1為本發明一種基於儲能器與變量馬達的全液壓控制行車系統的結構原理圖。

具體實施方式

為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖，對本發明進行進一步詳細說明。

如圖1所示，一種基於儲能器與變量馬達的全液壓控制行車系統，包括：

發動機，不同型號、車型的發動機或者電馬達，用於發出能量；

油泵，被電馬達帶動給儲能器充能；

單向閥；

儲能器，用於儲蓄髮動機以恆定轉速與功率發出的能量；

變量馬達，被車輪帶動做泵用將能量再充回儲能器；

電磁閥；

控制系統，用於控制整個行車系統。

本發明的優點在於：

1、節能，內燃機發動機在油門忽大忽小時燃油最不充分，在恆速行車過程中最省油，在行車加減速的浪費能量。本系統中讓內燃機發動機以恆定轉速與功率給儲能器充能，充滿後即可關閉，儲能器中能量低於下限時再充，使發動機在恆定轉速與功率使用，燃油充分，轉化率大大提高，避免暫時停車時空轉浪費，車輛剎車時，將7號關閉，使車輪帶動變量馬達做泵用將能量再充回儲能器。因是物理儲能，能量回收率遠大於純電動汽車。

2、結構輕簡。本系統做為傳動系統只要油泵、儲能器、變量馬達等主要部件即可。

3、功能強大，通過對變量馬達的控制，可實現自動檔和倒檔功能，只需控制油門大小即可。力量隨阻力大小而變化。

4、輸出功率高，大扭力，高轉速。比一般大排量發動機還要高。

5、發動機壽命長。發動機始終恆功率輸出，壽命較長。

與現有技術相比，本發明的優點在於：本發明通過設置馬達帶動油泵給儲能器充能，再通過控制系統將儲能器中的能量輸出給變量馬達，將剎車時通過控制將車輪帶動變量馬達的能量再輸送給儲能器，本發明設計合理，可大規模推廣。