中國雄起？專家點評05年國內機箱改造
2023-12-06 19:18:22 4
寫在前面：
改革開放以來，我們國家的經濟開始了高速的發展，我們已經認識到我們的差距所在，在漸漸變成「世界工廠」、在漸漸流行起「made in china」的時候，我們才突然發展，我們在創新上還沒有與我們的製造業的規模相符，看看我們現在包括IT行業、汽車行業就能充分說明這些問題，很多關鍵的技術關鍵的智慧財產權都掌握在別人的手中，我們只是一個組裝廠而已。「創新」也正是一個民族一個國家的希望，我們不僅要從歐美學到技術，還應該在這些技術的基礎進行創新，也只有這樣才能讓我們的國家更加興旺發達，我們更期待有一天我們的產品上印有「Design in China！」。
機箱改造是DIY發展的一個新的領域，在這個領域裡有著個性和藝術，更多地「創新」讓我們在產品上靈活度更高，從實際的需求上來說，我們國家還需要很多這樣有「創新」的發展。雖然曾經編譯過上百篇國外的改造文章，但在去年的CLPA2005上我還是大吃一驚，真的沒想到國內的改造領域會發展的如此迅速，無論是技術、結合藝術的搭配，都已經超過日韓而接近歐美的改造水平！在那一刻，我感覺到了自豪，我們的「創新」已經走向世界了！不過接近還意味著差距，我們必須了解自己的優點以及缺點，也因此我們特約了Hilanparty的版主兔子給我們點評一下在過去2005年CLPA上的十多款作品，也讓我們更多讀者了解我們目前機箱改造的發展如何。好了，我們來看看兔子的點評。
1. CLPA 2005年度非常好的MOD作品獎
ID 記憶拼圖 重慶 作品名稱：GT 總平均分 74.69 分
該作品主要表現主題是：GT賽車，從內部複雜結構設計，到外部的附件改造加以表現。使得作品體現了擁有GT般強勁動力的超強計算機性能，以及如同賽車一般的外觀表現力。作者使用了將近6個月的時間對機箱以及內部線路進行了全方位的改造。包括散熱方式，雙電源供電，整合功放低音炮等等。所以這款MOD作品是以技術為主的改造。
整體效果
GT改觀
作者在該款作品上花費了大量的時間，從外觀上看，主要針對機箱進行了以賽車為主題的改造。通過側面GT標誌以及賽車用速度表等裝飾物，配合空翼方式打開的機箱側板突出賽車主題。
GT標誌以及賽車專用速度表
以空翼方式打開的側板
GT賽車在內部構造上的改造可圈可點。無論是風道以及線路的管線改造，整體感覺如同一輛結構複雜的賽車內部一般，特別是電源上所採用的硬質管線的製作，給人的感覺如同動力強勁的發動機。
全金屬管電源走線方式
發動機般的電源金屬管線
在細節改造上，GT賽車同樣不容小覷。為提高系統散熱效能，GT安裝了獨特的導向風扇。配合金屬管線包裝的電源線，有效減少了箱體內部的凌亂程度，對系統散熱的提高具有很大的幫助。同時也提升了作品美觀性。
階梯式的處理器散熱主風道
複雜但不凌亂的電路控制開關
此外還有雙電源的改造，機箱外掛功放以及音箱等部件。在提高計算機系統性能的同時也著重考慮了計算機功能的增加。作者超強的手工製作能力也保證了GT賽車擁有出色的製作工藝。
雙電源的改造，機箱外掛功放以及音箱
該作品是結合性能，功能，外觀於一體的綜合改造作品，但也並非毫無缺陷。如果在製作工藝上更接近工業化效果，那麼作品將會更加完美。同時改造所帶來的缺陷也較為明顯，為了保證計算機系統擁有良好散熱效果，導致風扇使用過多帶來了噪音的增加。雖然作者幾乎在所有風扇上做了開關控制，但是在全部運轉的時候風扇噪音就比較明顯。如果能更加合理的使用機箱風道，減少風扇數量，那麼GT賽車在內部結構處理上將會更加優秀。
