歐洲向俄尋煤炭資源（因歐洲急尋俄氣替代能源）

2023-11-10 19:42:42 2

歐洲向俄尋煤炭資源?澎湃新聞記者南博一實習生袁佩儀，我來為大家科普一下關於歐洲向俄尋煤炭資源?以下內容希望對你有幫助!

歐洲向俄尋煤炭資源

澎湃新聞記者南博一實習生袁佩儀

在對俄能源制裁不斷升級的背景下，歐洲各國正加緊在世界範圍內尋求俄羅斯天然氣的替代能源。有報導指出，歐洲的「尋氣競賽」已經威脅到了澳大利亞五個天然氣進口終端計劃，在未來兩年內，人口眾多的澳大利亞東南部地區將面臨愈發嚴峻的天然氣供應短缺風險。

歐洲客戶已經搶先

「歐洲正在搶購幾乎所有閒置的液化天然氣（LNG），以及將其轉化為天然氣所需的浮式儲存和再氣化裝置（FSRU）。」瑞士信貸集團能源分析師科瓦尼克（Saul Kavonic）警告稱，歐洲的行動旨在填補預期自2024年起出現的天然氣供應缺口，「留給澳大利亞進口裝備的時間已經不多了。」

資料顯示，FSRU外形類似於LNG運輸船。不過，它除了運輸外還可以儲存LNG，並完成對LNG的再氣化處理。此外，FSRU的建設相對傳統LNG再氣化設施也更為靈活，既可以專門製造，也可以由普通的LNG運輸船改造而來。

雖然澳大利亞是世界上最大的液化天然氣出口國之一，但是其主要氣田遠離雪梨、墨爾本以及澳東南部的其他大城市。此外，目前澳大利亞的天然氣產量大多與亞洲用戶的合同掛鈎。根據半島電視臺5月9日的報導，自俄烏衝突於今年2月激化以來，澳大利亞在世界能源市場上的份額大幅提升。澳大利亞最大的液化天然氣出口企業伍德賽德（Woodside）近幾個月來向日本、韓國等亞洲國家輸送了大批天然氣。

據悉，澳大利亞目前正在推進液化天然氣進口項目，但其中大部分項目還遠未達到鎖定客戶或獲得再氣化基礎設施的階段，尤其對於浮式儲存和再氣化裝置的「爭奪」，歐洲客戶顯然已經搶先了一步。

目前，伍德賽德已經與澳大利亞維多利亞州Viva能源集團籤訂了一項初步協議，將向Viva的天然氣終端供應液化天然氣。據伍德賽德執行長奧尼爾（Meg O'Neill）所稱，Viva計劃今年在靠近墨爾本的吉朗市（Geelong）建立一個液化天然氣進口終端。

然而，這一計劃的實施仍阻礙重重。除了需要等待維多利亞州對其所建碼頭的環境批准外，Viva仍在與挪威禮諾液化天然氣公司（Hoegh LNG）進行談判。該公司是一家浮式液化天然氣儲存及再氣化裝置供應商，5月5日，它與德國達成協議，向德方提供了兩個浮式儲存和再氣化裝置（FSRU），這也使澳方Viva公司失去了對該公司FSRU的初步預訂。

禮諾公司並沒有對Viva的情況發布評論，但在相關電子郵件中，禮諾表示，其現有設備將用於該公司已經「作出堅定承諾」的項目。

如此看來，能否成功獲得浮式儲存和再氣化裝置（FSRU）將會是澳大利亞液化天然氣進口項目能否繼續推進的關鍵。在上周於韓國大邱舉行的世界天然氣會議的間隙上，奧尼爾對路透社表示，澳大利亞目前所面臨的挑戰之一正是如何獲取FSRU，他表達了擔憂之情，「歐洲發生的一些事情正在拖延澳大利亞的時間和機會。」

FSRU獲取是關鍵

面對獲取FSRU的挑戰，澳大利亞已經開始了緊鑼密鼓的籌備工作。據路透社31日報導，澳大利亞擬議的五個液化天然氣終端的所有者——Viva集團、中隊能源集團（Squadron Energy）、威尼斯能源公司（Venice Energy）、孚寶集團（Vopak）、埃皮克有限公司（EPIK）均在推進項目工作。

然而，事實上，只有一個終端正在投入建設，即中隊集團的肯布拉港（Port Kembla）能源終端。據悉，該能源終端的目標是在2023年底前準備好第一批天然氣，並已經為其租用了Hoegh Galleon的一個浮式儲存和再氣化裝置（FSRU）。中隊集團代理執行長肖（Michael Shaw）在電子郵件中指出，基礎設施將會到位，但第一批天然氣何時開始運輸「很大程度上取決於客戶的要求」。

除了從外界購入，威尼斯能源公司正在計劃建造新的浮式儲存和再氣化裝置（FSRU）。據悉，其在南澳大利亞的外港液化天然氣項目正與希臘液化天然氣船公司GasLog合作，可能涉及到改裝一艘液化天然氣船。威尼斯公司表示，船廠在可用性和改裝能力方面仍然面臨巨大壓力，並稱，若一切順利，該公司希望在2024年第二季度前擁有一個FSRU。

然而，建造一個新的FSRU，而不是租用一艘現有船隻裝備，將「帶來漫長的延誤」。禮諾公司在在其電子郵件的評論中向路透社表示，「假使你今天訂購了一艘FSRU，你最早可能在2026年獲得它。」

值得注意的是，澳大利亞當局早在今年3月就發出警告，倘若沒有液化天然氣進口來補充供應，澳東南部的城市將從2024年冬季開始出現天然氣短缺，若這種情況無法得到改善，到2026至2027年，澳大利亞的整個東海岸都將面臨天然氣短缺危機。

責任編輯：胡甄卿圖片編輯：樂浴峰