全國第二個一次性建成高鐵站（5座新建高鐵站亮相）

2023-04-17 11:56:26

近日，鄭渝高鐵襄陽東至巴東段

正式進入運行試驗階段

標誌著鄭渝高鐵全線開通

進入倒計時

　　鄭渝高鐵設計時速350公裡，是我國「八縱八橫」高速鐵路網中沿江通道和呼南通道的重要組成部分。全線通車後，中原城市群、成渝地區雙城經濟圈和長江經濟帶聯繫將更加緊密。

鄭渝高鐵全線通車後

將結束神農架、南漳

保康、興山、巴東地區

不通高鐵的歷史

今天，小編帶你提前一睹

↓↓這5座新建高鐵站的風採↓↓

神農架站

　　神農架站站房設計獨具特色，折線型風格將當地文化與建築功能巧妙結合，象徵著神農氏與群山融為一體，華夏血脈源遠流長。

　　屋面形態與周圍山體參差錯落，相互協調，詮釋了神農架鮮明的地域特徵。建築主體色彩古樸自然，粗獷的架構與格柵造型充滿原始的澎湃生命力，而幾何感極強的玻璃幕牆又為車站增添了現代氣息。

南漳站

　　南漳站位於南漳縣城關鎮，站房以「荊楚文化、鄂西瑰寶」為設計理念，外觀典雅莊重，造型舒展。

　　屋脊外形酷似大鵬展翅，室內鑲嵌有和氏璧雲紋圖形的玉塊，將城市文化的要素抽象為獨特的建築語言。

保康縣站

　　保康縣站的設計理念取意「鳳棲楚源，架木為巢」，設計師充分挖掘地域文化特徵，結合當地山水資源，從荊楚建築「高臺基、深出簷、巧構造、精裝飾」的風格中提取要素，依託傳統鬥拱構造體系，運用現代建構手法全新演繹，巧妙隱藏了橫亙在候車大廳中央的高架巨柱。

興山站

　　興山是自然資源豐富的山水型城市，興山站在設計上提取山脈水系的優美形態作為造型元素，以五組建築群的意象展示了巴楚地域群落式的建築形象。

　　站房外觀採用青瓦木結構，將傳統建築造型與現代元素結合起來，兼具交通建築氣質與傳統地域特色。

巴東站

　　巴東站採用大跨度坡面屋頂作為主體形態，結合室內空間需求，屋頂高低錯落，將層巒疊嶂的景致融入建築中，形成豐富的立面紋理。

　　站房整體形象大氣、風格突出，首層基座古樸厚重，提取傳統土家族建築的木紅色和灰瓦色作為主體色彩，極具地域文化的韻味。

目前，鄭渝高鐵襄陽東至巴東段

沿線車站人員已全部到位

有序推進各項模擬演練

為全線開通運營做好準備

期待與旅客朋友的首次相遇

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