一種動力電池乾燥裝置的電連接機構的製作方法

2023-04-30 17:55:57

本實用新型涉及動力電池領域，尤其涉及到一種動力電池乾燥裝置的電連接機構。

背景技術：

鋰電池在通信、交通、電力、IT、軍事等領域得到廣泛利用，是目前世界各國普遍推廣的新能源產品。鋰電池，特別是大容量的動力鋰電池，在製作時水分含量對鋰電池影響尤其重要，一旦電池中的水分含量控制不好，就可能造成鋰電池的工作不正常，不僅影響電池容量、壽命，而且容易造成電池爆裂、起火等極端現象。

在對鋰電池進行乾燥時，現有通常採用吹風機乾燥或真空乾燥，還沒有電發熱乾燥的技術。

因此，現有技術有待進一步的改進。

技術實現要素：

本實用新型所要解決的問題在於，提供一種動力電池乾燥裝置的電連接機構，實現電發熱乾燥電池的功能。

本實用新型採用如下技術方案：

一種動力電池乾燥裝置的電連接機構，所述電連接機構包括接線板，所述接線板上包括有數個接線端子，所述接線端子的一面與加熱板通過電線焊接，所述接線端子的另一面用於連接外部供電電源。

所述的動力電池乾燥裝置的電連接機構，其中，所述接線端子為銅片結構，並嵌接在接線板上。

所述的動力電池乾燥裝置的電連接機構，其中，所述接線端子的數量與乾燥裝置中加熱板的數量相一致。

所述的動力電池乾燥裝置的電連接機構，其中，所述接線板為PCB板。

所述的動力電池乾燥裝置的電連接機構，其中，所述接線板包括火線PCB板和零線PCB板。

與現有技術相比，本實用新型提供的電連接機構，通過直排式接線板，將外部電源直接與接線板上的接線端子扣合即可實現線路連接，而無需將每個加熱板通過電線連接外部電源，大大簡化了線路連接，並且方便供電的統一控制。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的動力電池乾燥裝置的結構示意圖。

圖2為本實用新型提供的動力電池乾燥裝置的俯視圖。

圖3為本實用新型提供的動力電池乾燥裝置的I-I面的剖視圖。

圖4為本實用新型提供的動力電池乾燥裝置中滑動機構的結構示意圖。

圖5為本實用新型提供的動力電池乾燥裝置中連接塊的結構示意圖。

圖6為本實用新型提供的動力電池乾燥裝置的後視圖。

具體實施方式

為了使本實用新型所要解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，並不用於限定本實用新型。

參見圖1、圖2和圖3，本發明提供的動力電池乾燥裝置包括前鋁板2、中鋁板10、後鋁板1、連接杆3、滑動機構18、加熱板23和鎖緊機構，前鋁板2和後鋁板1通過四個連接杆3連接固定，四個連接杆3分別位於前鋁板2和後鋁板1的四個角。在每一個連接杆3上滑動安裝有數個滑動機構18，加熱板23和中鋁板10安裝在滑動機構18上並在滑動機構18的作用下在連接杆3上滑動，而為了實現同時多個動力電池的乾燥處理，本實施例的加熱板23設置有數個，它們間隔設置以形成可以放置動力電池的容納空間，鎖緊機構貫穿安裝在中鋁板10和後鋁板1之間，在所述鎖緊機構的作用下擠壓所述加熱板23。這樣，中鋁板10和前鋁板2之間形成乾燥區，中鋁板10和後鋁板1之間形成鎖緊區。通過調整鎖緊機構來調節滑動機構18在連接杆3上的滑動，進而鬆緊加熱板23，實現電池的取放。當然，連接杆3並不限定於四個，兩個或者六個等也可以，只要能夠實現對前後鋁板的固定、滑動機構的滑動以及加熱板的卡扣即可。前鋁板2和後鋁板1優選為方形結構，當然也可以為其他結構，其主要支撐框架的作用。

具體地，本實用新型的鎖緊機構包括絲杆50、套接絲杆50的絲杆限位套(4和5)，絲杆50與絲杆限位套(4和5)螺紋套接。絲杆限位套(4和5)固定安裝在中鋁板10和後鋁板1之間，絲杆50抵接中鋁板10，絲杆50在絲杆限位套(4和5)中轉動以對中鋁板10施加擠壓力，以實現對加熱板的滑動擠壓。其中，鎖緊機構還包括絲杆座固定板44、絲杆固定套8、絲杆套51和絲杆前固定件31，絲杆座固定板44安裝在中鋁板10上，絲杆前固定件44固定絲杆限位套(4和5)在後鋁板1上，絲杆50貫穿絲杆座固定板44和絲杆前固定件31，並從後鋁板1外側伸出，外側套上絲杆套51和絲杆固定套8。為了方便擰動絲杆50，在絲杆50位於後鋁板1外側的端部穿插設置有銷釘32，當然並不限於銷釘，其他方便轉動的把手亦可。

優選地，絲杆限位套(4和5)包括有第一絲杆限位套4和第二絲杆限位套5，第一絲杆限位套4和第二絲杆限位套5相互插接，第一絲杆限位套4固定安裝在絲杆座固定板44上，第二絲杆限位套5固定安裝在絲杆前固定件31，這樣，在轉動絲杆50時，絲杆50帶動第一絲杆限位套4和第二絲杆限位套5相互分離，進而推動中鋁板10對加熱板23和動力電池進行擠壓。

進一步地，參見圖4，滑動機構18包括滑塊181和固定架182，滑塊181安裝在連接杆3上並可在連接杆3上滑動，固定架182安裝在滑塊181上並用以固定加熱板23和中鋁板10。優選地，固定架182上設置有卡接加熱板23的第一卡槽183。兩側連接杆3上相對稱的固定架182上設置的第一卡槽183共同卡接加熱板23，加熱板23可以從中插拔，操作非常方便。

為了對加熱板實現更好的固定，參見圖5，本實施例在每側的兩個連接杆3間還分別設置有數個相互扣接的連接塊29，連接塊29結構相同，均在兩端有一方向相反的扣槽291，這樣相鄰兩個連接塊29之間直接扣接，在兩個端部再固定在前鋁板2和中鋁板10上。而在每個連接塊29的中間位置設置有卡接加熱板23的第二卡槽292，第二卡槽292和第一卡槽183共同構成加熱板23的卡接機構。本實施例的加熱板23外部為絕緣材料，可以起到一定的防滑效果，而且由於加熱板為平板結構，面積較大，因此能夠實現更加均勻的導熱效果。

進一步地，參見圖6，在乾燥裝置的背面還接線板(54和55)，接線板(54和55)包括有兩個，分別為火線PCB板54和零線PCB板55，接線板(54和55)上設置有連接加熱板23的數個接線端子541，這些接線端子541的一面與加熱板23通過電線焊接，所述接線端子541的另一面用於連接外部供電電源，為加熱板23統一供電。優選地，接線端子541為銅片結構，並嵌接在接線板(54和55)上。其數量與乾燥裝置中加熱板的數量相一致。同時，後鋁板1上還安裝有控制模塊33，控制模塊33電連接加熱板23以實現對加熱板23的發熱控制。

當然，本實用新型提供的乾燥裝置，不僅可以應用在動力鋰電池的乾燥處理上，還可以用在其他鋰電池的乾燥處理。

進一步地，在乾燥裝置的背面還接線板，該接線板為PCB板，接線板上設置有連接加熱板的數個接線端子，這些接線端子的一面與加熱板通過電線焊接，所述接線端子的另一面用於連接外部供電電源，為加熱板統一供電。優選地，接線端子為銅片結構，並嵌接在接線板上。其數量與乾燥裝置中加熱板的數量相一致。

在後鋁板上還安裝有控制模塊，控制模塊電連接加熱板以實現對加熱板的發熱控制。

當然，本實用新型提供的乾燥裝置，主要應用在汽車鋰電池上，當然也不限於汽車鋰電池，還可以用在其他動力鋰電池的乾燥處理。

綜上所述，本實用新型提供的動力電池乾燥裝置的電連接機構，通過直排式接線板，將外部電源直接與接線板上的接線端子扣合即可實現線路連接，而無需將每個加熱板通過電線連接外部電源，大大簡化了線路連接，並且方便供電的統一控制。

應當理解的是，本實用新型的應用不限於上述的舉例，對本領域普通技術人員來說，可以根據上述說明加以改進或變換，所有這些改進和變換都應屬於本發明所附權利要求的保護範圍。