一種鋼橋面上的剛性鋪裝結構的製作方法

2023-05-01 11:04:31

一種鋼橋面上的剛性鋪裝結構的製作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種鋼橋面上的剛性鋪裝結構，所述剛性鋪裝結構包括：鋪設在橋面鋼板上的由鋼質網格形成的網格片和填充鋼質網格內部空隙的剛性填料；鋼質網格的上表面與剛性填料的上表面齊平。施工方法包括：加工成片的所述鋼質網格；在橋面鋼板上通過焊接固定鋼質網格，將鋼質網格的底邊全部焊接在鋼橋面上；對橋面鋼板和鋼質網格採用噴丸處理；在鋼質網格及橋面鋼板與剛性填料接觸面上塗抹防水材料；鋪築添加有鋼纖維的水泥混凝土。本實用新型能提高鋪裝層使用安全性；進一步提高鋪裝層的整體剛度。
【專利說明】一種鋼橋面上的剛性鋪裝結構
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種道路工程結構及其施工方法，特別是一種鋪築在鋼橋面上的鋪裝結構。
【背景技術】
[0002]已提交的實用新型專利申請「一種鋼橋面鋪裝結構及其鋪裝方法」(申請號:201310049568.8)給出了一種新型鋪裝結構。其組成構件包括:鋪設在橋面鋼板上的鋼質網格形成的網格片和填充鋼質網格內部空隙的柔性填料。鋼質網格與柔性填料共同承受行車荷載作用。柔性填料採用表面撒布碎石的熱熔浙青類材料。該專利技術的不足是:在雨水和車輛荷載聯合作用下，柔性填料表面撒布的碎石易鬆散，對於高速行駛的車輛，散落的碎石被車輪濺起，嚴重威脅行車安全。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是提供一種鋼橋面上的剛性鋪裝結構。要解決的問題是:提高鋪裝層使用安全性；進一步提高鋪裝層的整體剛度。本實用新型的目的通過如下技術方案實現:
[0004]一種鋼橋面上的剛性鋪裝結構，其包括:鋪設在橋面鋼板上的由鋼質網格形成的網格片和填充鋼質網格內部空隙的剛性填料；鋼質網格的上表面與剛性填料的上表面齊平。
[0005]進一步優化的，所述鋼質網格為正四邊形，其中兩條邊為橫梁，另外兩條邊為縱梁，垂直於行車方向的橫梁的截面為T形；T形下端寬度e為IOmm?20mm ;上端寬度c為下端寬度的1.5?2.0倍；平行於行車方向的縱梁的截面為長方形，截面寬度為IOmm?20mm。
[0006]進一步優化的，所述鋼質網格邊長a為IOOmm?1000mm ;網格高度b即鋪裝層的厚度為25mm?50mm ;鋼質網格的原材料採用GB/T714-2008《橋梁用結構鋼》規定的Q345qC等級的鋼材。
[0007]進一步優化的，鋼質網格上表面刻有用於增強與車輪之間摩擦力的多個槽，槽的深度為I?2mm,槽寬I?3mm,相鄰槽的間距均為10mm。
[0008]進一步優化的，所述剛性填料採用添加有鋼纖維的水泥混凝土，剛性填料彎拉強度為3.5MPa?5.0MPa ;水泥混凝土所採用的粗集料的公稱最大粒徑為9.5mm?16mm ;鋼纖維的抗拉強度為600MPa?lOOOMPa，鋼纖維的摻量按體積百分率計算為混凝土體積的0.6% ?1.0%。
[0009]上述一種鋼橋面上的剛性鋪裝結構的施工方法，其包括如下步驟:
[0010]第一步，工廠加工成片的所述鋼質網格；
[0011]第二步，在橋面鋼板上通過焊接固定鋼質網格，將鋼質網格的底邊全部焊接在鋼橋面上；焊縫強度應高於母材標準；對橋面鋼板和鋼質網格採用噴丸處理，表面除鏽等級為Sa3.0級；並噴塗環氧底漆，幹膜厚度為0.07mm?0.09mm ；[0012]第三步，在鋼質網格及橋面鋼板與水泥混凝土接觸面上塗抹防水材料，防水材料採用《公路浙青路面施工技術規範》(JTG F40-2004)規定的1-D型SBS改性浙青，塗抹後浙青膜的厚度為0.8mm?1.2mm ；
[0013]第四步，採用人工輔助混凝土泵車布料和振搗梁振搗方法鋪築填充在鋼質網格中的添加有鋼纖維的水泥混凝土。
[0014]進一步優化的，按照《公路水泥混凝土路面施工技術規範》(JTGF30-2003)中第9.2.2節「抗滑構造施工」中「硬刻槽」工藝，在水泥混凝土表面縱向刻槽；並按該規範要求養生水泥混凝土至彎拉強度為3.5MPa?5.0MPa,即可開放交通。
[0015]與現有技術相比，本實用新型的有益效果:
[0016](I)已提交的實用新型專利申請「一種鋼橋面鋪裝結構及其鋪裝方法」(申請號:201310049568.8)所採用的柔性填料表面撒布的碎石易鬆散，對於高速行駛的車輛，散落的碎石被車輪濺起，嚴重威脅行車安全。本實用新型所採用的剛性填料整體性好，表面無鬆散碎石，有利於交通安全；
[0017](2)本實用新型的鋼質網格的橫梁的截面為T形，可以增加鋪裝層的抗彎慣性矩，提高鋪裝層的抗彎性能；同時，T形截面的上緣對填料表面具有約束和固定作用，提高了鋪裝層的整體性，有利於延長鋪裝層的使用壽命；
[0018](3)本實用新型的鋼質網格表面刻槽，增強了其與車輪之間的摩擦力，提高了行車安全性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1為實施方式中鋪裝結構的示意圖。
【具體實施方式】
[0020]下面結合實例對本實用新型作進一步詳細說明:
[0021]實施例1
[0022](I)鋪裝結構與材料
[0023]如圖1，本鋪裝結構的組成構件包括:鋪設在橋面鋼板4上的鋼質網格形成的網格片和填充鋼質網格內部空隙的剛性填料3。鋼質網格的上表面與剛性填料的上表面齊平，共同承受行車荷載作用。
[0024]其中，鋼質網格為正四邊形。網格邊長a為100mm。網格高度b即鋪裝層的厚度，為25mm。鋼質網格的原材料採用GB/T714-2008《橋梁用結構鋼》規定的Q345qC等級的鋼材。垂直於行車方向的橫梁I的截面為T形；下表面寬度e為IOmm ;上表面寬度c為下表面寬度的1.5倍。平行於行車方向的縱梁的截面為長方形，截面寬度為10_。
[0025]鋼質網格表面刻槽，以增強與車輪之間的摩擦力。刻槽深度為1mm，槽寬1mm，槽的縱、橫向間距均為10mm。
[0026]剛性填料3採用添加鋼纖維的水泥混凝土。彎拉強度為3.5MPa。所採用的粗集料的公稱最大粒徑為9.5mm。鋼纖維的抗拉強度為600MPa，鋼纖維的摻量按體積百分率計算為混凝土體積的0.6%。
[0027](2)施工方法[0028]第一步，工廠加工成片的鋼質網格。
[0029]第二步，在橋面鋼板上焊接固定鋼質網格，將鋼質網格的底邊全部焊接在鋼橋面上。焊縫強度應高於母材標準。對橋面鋼板和鋼質網格採用噴丸處理，表面除鏽等級為Sa3.0級；並噴塗環氧底漆，幹膜厚度為0.07mm。
[0030]第三步，塗抹防水材料。在鋼質網格及橋面鋼板與水泥混凝土接觸面上塗抹防水材料，防水材料採用《公路浙青路面施工技術規範》(JTG F40-2004)規定的1-D型SBS改性浙青。浙青膜的厚度為0.8mm。
[0031]第四步，鋪築水泥混凝土。採用人工輔助混凝土泵車布料和振搗梁振搗方法鋪築填充在鋼質網格中的添加鋼纖維的水泥混凝土。
[0032]按照《公路水泥混凝土路面施工技術規範》(JTG F30-2003)中第9.2.2節「抗滑構造施工」中「硬刻槽」工藝，在水泥混凝土表面縱向刻槽。並按該規範要求，對水泥混凝土覆蓋灑水養生了 20天，經檢測水泥混凝土的彎拉強度為3.5MPa，即開放交通。
[0033]實施例2
[0034](I)鋪裝結構與材料
[0035]本鋪裝結構的組成構件包括:鋪設在橋面鋼板4上的鋼質網格形成的網格片和填充鋼質網格內部空隙的剛性填料3。鋼質網格的上表面與剛性填料的上表面齊平，共同承受行車荷載作用。
[0036]其中，鋼質網格為正四邊形。網格邊長a為1000mm。網格高度b即鋪裝層的厚度，為50mm。鋼質網格的原材料採用GB/T714-2008《橋梁用結構鋼》規定的Q345qC等級的鋼材。垂直於行車方向的橫梁I的截面為T形；下表面寬度e為20mm ;上表面寬度c為下表面寬度的2倍。平行於行車方向的縱梁的截面為長方形，截面寬度為20mm。
[0037]鋼質網格表面刻槽，以增強與車輪之間的摩擦力。刻槽深度為2mm，槽寬3_，槽的縱、橫向間距均為10mm。
[0038]剛性填料3採用添加鋼纖維的水泥混凝土。彎拉強度為5.0MPa0所採用的粗集料的公稱最大粒徑為16mm。鋼纖維的抗拉強度為lOOOMPa，鋼纖維的摻量按體積百分率計算為混凝土體積的1.0%。
[0039](2)施工方法
[0040]第一步，工廠加工成片的鋼質網格。
[0041]第二步，在橋面鋼板上焊接固定鋼質網格，將鋼質網格的底邊全部焊接在鋼橋面上。焊縫強度應高於母材標準。對橋面鋼板和鋼質網格採用噴丸處理，表面除鏽等級為Sa3.0級；並噴塗環氧底漆，幹膜厚度為0.09mm。
[0042]第三步，塗抹防水材料。在鋼質網格及橋面鋼板與水泥混凝土接觸面上塗抹防水材料，防水材料採用《公路浙青路面施工技術規範》(JTG F40-2004)規定的1-D型SBS改性浙青。浙青膜的厚度為1.2mm。
[0043]第四步，鋪築水泥混凝土。採用人工輔助混凝土泵車布料和振搗梁振搗方法鋪築填充在鋼質網格中的添加鋼纖維的水泥混凝土。按照《公路水泥混凝土路面施工技術規範》(JTG F30-2003)中第9.2.2節「抗滑構造施工」中「硬刻槽」工藝，在水泥混凝土表面縱向刻槽。並按該規範要求，對水泥混凝土覆蓋灑水養生了 31天，經檢測水泥混凝土的彎拉強度為5.0MPa，即開放交通。
【權利要求】
1.一種鋼橋面上的剛性鋪裝結構，其特徵在於包括:鋪設在橋面鋼板上的由鋼質網格形成的網格片和填充鋼質網格內部空隙的剛性填料；鋼質網格的上表面與剛性填料的上表面齊平。
2.根據權利要求1所述的一種鋼橋面上的剛性鋪裝結構，其特徵在於所述鋼質網格為正四邊形，其中兩條邊為橫梁，另外兩條邊為縱梁，垂直於行車方向的橫梁的截面為T形；T形下端寬度e為10mnT20mm ;上端寬度c為下端寬度的1.5^2.0倍；平行於行車方向的縱梁的截面為長方形，截面寬度為10mnT20mm。
3.根據權利要求2所述的一種鋼橋面上的剛性鋪裝結構，其特徵在於所述鋼質網格邊長a為100 mm~1000mm ;網格高度b即鋪裝層的厚度為25mm~50mm。
4.根據權利要求2所述的一種鋼橋面上的剛性鋪裝結構，其特徵在於鋼質網格上表面刻有用於增強與車輪之間摩擦力的多個槽，槽的深度為f2mm，槽寬f3mm，相鄰槽的間距均為10mnin`
【文檔編號】E01D21/00GK203514193SQ201320389785
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年7月2日 優先權日:2013年7月2日
【發明者】葛折聖 申請人:華南理工大學