塔吊司機全自動永磁性滾輪軌道限位式安全升降艙的製作方法
2023-05-01 03:54:11 3
塔吊司機全自動永磁性滾輪軌道限位式安全升降艙的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種塔吊司機全自動永磁性滾輪軌道限位式安全升降艙，其特徵在於：在塔吊走臺上方固定連接一種微型同步自控電動葫蘆裝置，在塔吊直立（或橫、斜）鋼梯兩側的角鋼菱上滾動連接一種永磁性滾輪軌道限位式坐人升降艙裝置，使其裝置的永磁性滾輪與其角鋼菱形成一種軌道永磁性限位動態組合整體裝置，並通過鋼絲繩採用滑輪卷揚形式與微型同步自控電動葫蘆裝置進行動態組合連接，在其升降艙裝置的正面增設一個門，在其內部增設一把坐椅和一個穩壓電源開關，用電纜線將其開關與微型同步電動葫蘆裝置的自控電路接線盒相連接。對這一技術方式的實現，能安全、可靠、穩定的完成升降艙升降作業目的，它可廣泛適用於在各類塔吊上安裝使用。
【專利說明】塔吊司機全自動永磁性滾輪軌道限位式安全升降艙
【技術領域】
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[0001]本實用新型涉及一種升降艙，尤其是涉及一種塔吊司機全自動永磁性滾輪軌道限位式安全升降艙。
【背景技術】
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[0002]目前，在國內外同類產品市場中，對各種類型和規格型號塔吊(亦稱塔式起重機)的司機升降設施的設置與製造，大都系採用各類固定式鋼梯等的傳統人工爬梯方式來完成上下塔吊作業的，一是其安全係數較差，塔吊司機在上下塔吊固定式鋼梯時極為不安全，沒有安全防護措施，人從高空中被摔下地面至人傷殘和死亡的事件時有發生；二是塔吊司機在上下塔吊固定式鋼梯時極為不方便，費勁費力，其勞動強度較大，日曬雨淋，手抓固定式鋼梯冬天凍手、夏天燙手，不易行走；三是鋼材浪費較多，鋼材裁斷與焊接製造勞動強度較大，加工工時消耗較多，生產成本較高，再加之經常還要對其固定式鋼梯實施人工做防腐處理，其塔吊司機上下鋼梯的時間較長，這樣既費工又費時，這些都早已成為了人們在實施過程中的嚴重問題。
【發明內容】
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[0003]本實用新型的目的在於克服現有技術的不足，提供一種塔吊司機全自動永磁性滾輪軌道限位式安全升降艙，該坐人升降艙是採用設置在塔吊司機室外走臺中央直立鋼梯的上方(或橫、斜鋼梯的前上方)鋼架上的帶有電動機和變速器、制動器和停止器、多層纏繞鋼絲繩捲筒和電纜同步捲筒及收放器等的能防雨絕緣的總承組合裝置(亦稱微型同步電動葫蘆裝置)，與設置在塔吊中央直立鋼梯的垂直方向上(或橫、斜鋼梯的前方向上)的全自動永磁性滾輪軌道限位式的能遮陽擋雨透光通氣的安全坐人升降艙裝置進行組合，並通過鋼絲繩採用滑輪卷揚形式進行動態連接，從而在通電後使坐人艙裝置能夠實現全自動安全升降的目的，且還具有極高的可靠性、穩定性和安全性。
[0004]達到本實用新型目的的技術方案為:在塔吊司機室外走臺中央直立鋼梯的上方(或橫、斜鋼梯的前上方)鋼架上通過自動控制電路固定連接一種帶有電動機和變速器、制動器和停止器、多層纏繞鋼絲繩捲筒和電纜同步捲筒及收放器等的能防雨絕緣的總承組合裝置(亦稱微型同步電動葫蘆裝置)，在塔吊中央直立鋼梯的垂直方向上(或橫、斜鋼梯的前方向上)滾動連接一種全自動永磁性滾輪軌道限位式的能遮陽擋雨透光通氣的安全坐人升降艙裝置，在該坐人升降艙裝置的背面的上下端固定連接一種帶有永磁性限位滾輪，使該坐人升降艙裝置與塔吊中央直立鋼梯垂直方向上(或橫、斜鋼梯的前方向上)兩側的角鋼菱形成一種軌道永磁性限位組合整體裝置，並通過鋼絲繩採用滑輪卷揚形式與帶有自動控制電路的微型同步電動葫蘆裝置進行動態組合連接，在該全自動永磁性滾輪軌道限位式安全坐人升降艙裝置的正面增設一個可開關自如的能裡外鎖閉的升降艙透光門，在該坐人升降艙裝置的內部增設一把坐椅和一個穩壓電源開關，用電纜線將穩壓電源開關與微型同步電動葫蘆裝置的自動控制電路接線盒總承相連接。
[0005]本實用新型有如下工作原理:本實用新型系採用設置在全自動永磁性滾輪軌道限位式安全坐人升降艙裝置背面上下端的一組帶有永磁性限位的滾輪，使其與塔吊中央直立鋼梯的垂直方向上(或橫、斜鋼梯的前方向上)兩側的角鋼菱形成一種軌道永磁性限位組合整體裝置，並通過塔吊上方帶有自動控制電路的微型同步電動葫蘆裝置的鋼絲繩採用滑輪卷揚形式進行動態組合連接，當塔吊司機坐入升降艙裝置後，在確保完全關閉升降艙門安全無誤時，由塔吊司機自行按下穩壓電源開關後啟動塔吊上方的微型同步電動葫蘆裝置的電動機電源，從而構成一種由滑輪自動卷揚的動態滑動升降組合整體系統，使坐人艙裝置能夠真正實現具有極高的可靠性、穩定性和安全性於一體的全自動升降的目的，以此替代現有技術的不足。
[0006]本實用新型有如下的有益效果:從上述情況可知，本實用新型的目的是能實現的，在通電後，它能使在配以帶有自動控制電路的微型同步電動葫蘆及鋼絲繩滑輪卷揚裝置的全自動永磁性滾輪軌道限位式安全坐人升降艙裝置的動態組合系統的這一技術方式，來完成坐人艙裝置可靠、穩定、安全的全自動升降作業的目的，來實現替代現有技術的不足。對這一技術方式的實現，它是真正體現了可靠、穩定、安全、能耗低、體積小、重量輕、加工和使用成本低、操作快捷，使用方便、易維護、保養和檢修等有益效果及特點，可廣泛適用於在各類塔吊(亦稱塔式起重機)上安裝使用。
【專利附圖】
【附圖說明】
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[0007]圖1是本實用新型所述的在配以帶有自動控制電路的微型同步電動葫蘆及鋼絲繩滑輪卷揚裝置的全自動永磁性滾輪軌道限位式安全坐人升降艙裝置的動態組合系統的結構、裝配和連接關係示意圖。
【具體實施方式】
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[0008]達到本實用新型目的的技術方案為:在塔吊I司機室2外走臺中央3直立鋼梯4的上方(或橫、斜鋼梯5的前上方)鋼架上6通過自動控制電路7固定連接一種配帶有電動機8和變速器9、制動器10和停止器11、多層纏繞鋼絲繩捲筒12和電纜同步捲筒13及收放器14等的能防雨絕緣的總承組合裝置(亦稱微型同步電動葫蘆裝置)15，在塔吊I中央直立鋼梯16的垂直方向上17 (或橫、斜鋼梯18的前方向上19)滾動連接一種全自動永磁性滾輪軌道限位式的能遮陽擋雨透光通氣的安全坐人升降艙裝置20，在該坐人升降艙裝置20的背面的上下端21固定連接一種帶有永磁性限位滾輪22，使該坐人升降艙裝置20與塔吊I中央直立鋼梯16垂直方向上17 (或橫、斜鋼梯18的前方向上19)兩側的角鋼菱23形成一種軌道永磁性限位組合整體裝置24，並通過鋼絲繩25採用滑輪26卷揚形式與帶有自動控制電路7的微型同步電動葫蘆裝置15進行動態組合連接，在該全自動永磁性滾輪軌道限位式安全坐人升降艙裝置20的正面增設一個可開關自如的能裡外鎖閉的升降艙透光門27，在該坐人升降艙裝置20的內部增設一把坐椅28和一個穩壓電源開關29，用電纜線30將穩壓電源開關29與微型同步電動葫蘆裝置15的自動控制電路7接線盒總承31相連接。
【權利要求】
1.塔吊司機全自動永磁性滾輪軌道限位式安全升降艙，包含微型同步電動葫蘆裝置、永磁性限位坐人升降艙裝置、帶滑輪卷揚形式的鋼絲繩組合裝置，其特徵在於:在塔吊(I)司機室(2)外走臺中央(3)直立鋼梯(4)的上方[或橫、斜鋼梯(5)的前上方]鋼架上(6)通過自動控制電路(7)固定連接一種配帶有電動機⑶和變速器(9)、制動器(10)和停止器(11)、多層纏繞鋼絲繩捲筒(12)和電纜同步捲筒(13)及收放器(14)等的能防雨絕緣的總承組合裝置(亦稱微型同步電動葫蘆裝置)(15)，在塔吊(I)中央直立鋼梯(16)的垂直方向上(17)[或橫、斜鋼梯(18)的前方向上(19)]滾動連接一種全自動永磁性滾輪軌道限位式的能遮陽擋雨透光通氣的安全坐人升降艙裝置(20)，在該坐人升降艙裝置(20)的背面的上下端(21)固定連接一種帶有永磁性限位滾輪(22)，使該坐人升降艙裝置(20)與塔吊⑴中央直立鋼梯(16)垂直方向上(17)[或橫、斜鋼梯(18)的前方向上(19)]兩側的角鋼菱(23)形成一種軌道永磁性限位組合整體裝置(24)，並通過鋼絲繩(25)採用滑輪(26)卷揚形式與帶有自動控制電路(7)的微型同步電動葫蘆裝置(15)進行動態組合連接。
2.根據權利要求1所述的塔吊司機全自動永磁性滾輪軌道限位式安全升降艙，其特徵在於:在該全自動永磁性滾輪軌道限位式安全坐人升降艙裝置(20)的正面增設一個可開關自如的能裡外鎖閉的升降艙透光門(27)。
3.根據權利要求1所述的塔吊司機全自動永磁性滾輪軌道限位式安全升降艙，其特徵在於:在該坐人升降艙裝置(20)的內部增設一把坐椅(28)。
4.根據權利要求1所述的塔吊司機全自動永磁性滾輪軌道限位式安全升降艙，其特徵在於:在該坐人升降艙裝置(20)的內部增設一個穩壓電源開關(29)，用電纜線(30)將穩壓電源開關(29)與微型同步電動葫蘆裝置(15)的自動控制電路(7)接線盒總承(31)相連接。
【文檔編號】B66B9/16GK204022204SQ201420502824
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年9月3日 優先權日:2014年9月3日
【發明者】張立 申請人:張立