助力水上人力車的製作方法
2023-05-01 08:56:56 3
助力水上人力車的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種水上人力車，包括水上跑步行走機構和安裝在水上跑步行走機構上的人力車，水上跑步行走機構兩側分別固定安裝有浮筒，水上跑步行走機構主要包括矩形框架、行走皮帶、摩擦軸和導向軸，行走皮帶套接安裝在導向軸和摩擦軸上，在座椅下方的矩形框架上固定設有帶安裝座的橫杆，在安裝座上安裝驅動電機，驅動電機輸出軸上裝有助力齒輪與從動齒輪嚙合，驅動電機由安裝在矩形框架上的電池組連接驅動。本實用新型加裝的驅動電機具有轉速精度高，當人在跑步皮帶上運動時，形成一個衝擊負載，該電機在這種衝擊負載作用下保持同步轉速，如同在平地上一樣感覺，大大減輕使用者的體力消耗。
【專利說明】助力水上人力車
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種水上遊樂設備，具體的說是一種助力水上人力車，屬於遊樂設備【技術領域】。
【背景技術】
[0002]隨著人們的生活水平的日益提高，遊樂設施的種類越來越多，人們通過各種遊樂設施來放鬆心情，緩解壓力，越來越受到人們的歡迎；但是現有的遊樂設施大多設置在陸地上，水上的優勢設施較少，難以滿足人們日益增長的精神文化需求，現有的水上遊樂設施大多結構簡單，安全係數低、使用操作不方便，並且多數設備為單人的遊樂設備，娛樂性不強，不能滿足人們的需求。在先申請的中國發明專利201310348041.5，公開了一種水上人力車，該專利公開的裝置雖然能夠滿足人們的日常娛樂需求，但也存在一定的缺陷，當人在水上使用時，由於水的阻力較大，長時間在跑步帶上運動會消耗大量的體力，使人力車在水上行駛速度放緩，降低娛樂性和可操作性。
實用新型內容
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是，克服現有技術的缺點，提供一種助力水上人力車，通過人與電機的配合使用，實現在水中的行走，大大節省使用者的體力，具有結構簡單、安全可靠和娛樂性好的特點。
[0004]為了解決以上技術問題，本實用新型提供一種助力水上人力車，包括水上跑步行走機構和安裝在所述水上跑步行走機構上的人力車，所述水上跑步行走機構兩側分別固定安裝有浮筒，所述水上跑步行走機構主要包括矩形框架、行走皮帶、摩擦軸和導向軸，所述導向軸和摩擦軸分別安裝在所述矩形框架的前端和距離前端1/2?3/4處的矩形框架上，所述行走皮帶套接安裝在所述導向軸和摩擦軸上，由所述行走皮帶帶動摩擦軸旋轉，所述摩擦軸的一端安裝主動齒輪；所述人力車主要由座椅、拉杆和安裝在所述座椅兩側的划水行走葉輪組成，所述划水行走葉輪之間通過設置在座椅下端的轉軸相連，所述轉軸由兩塊支撐板固定安裝在所述矩形框架的摩擦軸上方，在安裝主動齒輪一側的所述轉軸上安裝有從動齒輪，將所述從動齒輪與所述主動齒輪嚙合連接；所述座椅一側安裝方向盤，所述方向盤底部設有皮帶輪，所述矩形框架的尾部下方安裝有方向舵，所述方向舵上的轉軸穿過所述矩形框架，在所述方向舵轉軸上設有齒輪傳動裝置，所述齒輪傳動裝置與所述皮帶輪之間通過傳動皮帶連接；在所述座椅下方的矩形框架上固定設有帶安裝座的橫杆，在所述安裝座上安裝驅動電機，所述驅動電機輸出軸上裝有助力齒輪與所述從動齒輪嚙合，所述驅動電機由安裝在矩形框架上的電池組連接驅動。
[0005]本實用新型進一步限定的技術方案是:前述的助力水上人力車，所述驅動電機為永磁直流助力電動機。
[0006]前述的助力水上人力車，所述划水行走葉輪包括中心軸套、划水槳葉、內圈鋼絲、外圈鋼絲和驅動鋼絲，所述中心軸套設置在所述內圈鋼絲的圓心軸上，有所述驅動鋼絲沿所述內圈鋼絲的圓周與所述中心軸套拉緊連接，所述划水槳葉沿所述內圈鋼絲的外圈均勻分布，所述外圈鋼絲沿所述划水槳葉的外圈連接固定。
[0007]前述的助力水上人力車，所述划水行走葉輪靠近所述座椅一側設有防水擋板。
[0008]前述的助力水上人力車，所述划水行走葉輪包括中心軸套、輪轂、驅動鋼絲和划水槳葉，所述中心軸套設置在所述輪轂的圓心上，並由所述驅動鋼絲沿所述輪轂的周向與所述中心軸套連接；所述划水葉片由加強筋、葉片和開有安裝孔的底板組成，所述葉片垂直安裝在所述底板上，所述葉片兩側通過加強筋與所述底板連接固定，所述划水葉片的底板貼合在所述中心軸套和輪轂之間的驅動鋼絲兩側，並通過連接鉚釘穿過所述底板上的安裝孔，將兩側划水槳葉固定在所述中心軸套和輪轂之間的驅動鋼絲上。
[0009]前述的助力水上人力車，所述划水槳葉的底板和葉片連接處在靠近輪轂的一側開有弧形凹槽，所述底板在開有弧形凹槽的兩側邊上還設有呈軸對稱的弧形槽。
[0010]前述的助力水上人力車，所述水上跑步行走機構的摩擦軸和導向軸之間設有支撐託板，所述支撐託板設置在所述跑步皮帶上層的下面。
[0011]前述的水上人力車，所述人力車的拉杆與矩形框架之間還設有座椅防翹連杆，所述防翹連杆兩端分別與人力車拉杆和矩形框架之間活動連接，所述防翹連杆主體是由兩根活動連接的硬杆組成。
[0012]進一步的，前述的水上人力車，所述划水行走葉輪入水面積佔划水行走葉輪整個面積的1/6?1/3。
[0013]本實用新型的有益效果是:本實用新型通過跑步皮帶帶動划水行走葉輪旋轉，由划水行走葉輪推動水上人力車的前行，由於划水行走葉輪的獨特結構，將小部分葉輪設置在水中，大部分葉輪在水面之上，這樣不僅使操作者節省大量的體能，同時由於葉輪只有小部分同向運動的槳葉在水中，不會出現反向運動的槳葉同時在水中引起能量抵消的問題，將操作者的能量全部轉化為水上人力車的前進動能。此外在水上人力車前端拉杆上設置座椅防翹連杆，可以有效防止坐在座椅上的使用者發生傾覆的危險，同時還能降低在跑步皮帶上使用者的體力，給予跑步者一個支撐點，避免因體力不足而造成危險的情況發生。本實用新型加裝的驅動電機具有轉速精度高，當人在跑步皮帶上運動時，形成一個衝擊負載，該電機在這種衝擊負載作用下保持同步轉速，如同在平地上一樣感覺。該驅動電機調速方便，調速範圍寬，低速性能，運行平穩，噪音低，效率高。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型電機安裝示意圖。
[0015]圖2為本實用新型結構示意圖。
【具體實施方式】
[0016]實施例1
[0017]本實施例提供的一種水上人力車，結構如圖1和圖2所示，包括水上跑步行走機構和安裝在水上跑步行走機構上的人力車，水上跑步行走機構兩側分別固定安裝有浮筒3，水上跑步行走機構主要包括矩形框架16、行走皮帶12、摩擦軸15和導向軸17，導向軸17和摩擦軸15分別安裝在矩形框架16的前端和距離前端2/3處的矩形框架上，行走皮帶12套接安裝在導向軸17和摩擦軸15上，由行走皮帶12帶動摩擦軸旋轉，摩擦軸15的一端安裝主動齒輪11 ;人力車主要由座椅1、拉杆4和安裝在座椅兩側的划水行走葉輪5組成，划水行走葉輪5之間通過設置在座椅下端的轉軸18相連，轉軸18由兩塊支撐板固19定安裝在矩形框架的摩擦軸上方，在安裝主動齒輪11 一側的轉軸上安裝有從動齒輪10，將從動齒輪10與主動齒輪11嚙合連接；座椅I 一側安裝方向盤2，方向盤2底部設有皮帶輪7，矩形框架的尾部下方安裝有方向舵6，方向舵上的轉軸穿過矩形框架，在方向舵轉軸上設有齒輪傳動裝置9，齒輪傳動裝9置與方向盤下方的皮帶輪7之間通過傳動皮帶8連接；水上跑步行走機構的摩擦軸15和導向軸17之間設有支撐託板14，支撐託板14設置在跑步皮帶12的下面；人力車的拉杆4與矩形框架16之間還設有座椅防翹連杆13，防翹連杆13兩端分別與人力車拉杆和矩形框架之間活動連接，防翹連杆主體是由兩根活動連接的硬杆組成；在座椅下方的矩形框架上固定設有帶安裝座的橫杆，在安裝座上安裝永磁直流電動機26，永磁直流電動機輸出軸上裝有助力齒輪27與從動齒輪10嚙合，永磁直流電動機26由安裝在矩形框架上的電池組28連接驅動。
[0018]本實施例的划水行走葉輪包括中心軸套20、划水槳葉21、內圈鋼絲22、外圈鋼絲23和驅動鋼絲24，中心軸套20設置在內圈鋼絲的圓心上，驅動鋼絲24沿內圈鋼絲的圓周與中心軸套20拉緊連接，划水槳葉21沿內圈鋼絲的外圈均勻分布，外圈鋼絲23沿划水槳葉21的外圈連接固定；划水行走葉輪靠近座椅一側設有防水擋板。
[0019]永磁直流電動機作為水上人力車中配套的專用驅動元件，具有轉速精度高，當人在跑步皮帶上運動時，形成一個衝擊負載，該電機在這種衝擊負載作用下保持同步轉速，如同在平地上一樣感覺。
[0020]本實用新型在使用時，一個人坐在人力車的座椅上，另一個人站在水上跑步行走機構的跑步皮帶上，並用手握住人力車的拉杆，在跑步皮帶上跑步，由跑步皮帶帶動摩擦軸轉動，使摩擦軸上的主動齒輪旋轉，主動齒輪帶動從動齒輪轉動，從而實現帶動划水行走葉輪的轉軸，由於主動齒輪與從動齒輪的配合，保證了人在跑步皮帶上運動的方向與划水行走葉輪轉動方向一致，便於操作。由於從動齒輪與划水行走葉輪是同軸同步旋轉的，當划水行走葉輪將水向後划動，則反作用力將水上人力車向前驅趕，從而完成了水上人力車前進的運動步驟，由於在矩形框架上安裝的永磁直流電動機與從動齒輪嚙合，當永磁直流電動機檢測到跑步皮帶形成的衝擊負載，永磁直流電動機能夠自動給予跑步皮帶一個驅動力，大大降低使用者在跑步帶上的體力消耗。當坐在人力車上的人操控方向盤，方向盤下方的皮帶輪通過傳動皮帶帶動安裝在矩形框架上的方向舵，即可實現控制行駛方向的目的。
[0021]除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式。凡採用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本實用新型要求的保護範圍。
【權利要求】
1.助力水上人力車，包括水上跑步行走機構和安裝在所述水上跑步行走機構上的人力車，所述水上跑步行走機構兩側分別固定安裝有浮筒，所述水上跑步行走機構主要包括矩形框架、行走皮帶、摩擦軸和導向軸，所述導向軸和摩擦軸分別安裝在所述矩形框架的前端和距離前端1/2?3/4處的矩形框架上，所述行走皮帶套接安裝在所述導向軸和摩擦軸上，由所述行走皮帶帶動摩擦軸旋轉，所述摩擦軸的一端安裝主動齒輪；所述人力車主要由座椅、拉杆和安裝在所述座椅兩側的划水行走葉輪組成，所述划水行走葉輪之間通過設置在座椅下端的轉軸相連，所述轉軸由兩塊支撐板固定安裝在所述矩形框架的摩擦軸上方，在安裝主動齒輪一側的所述轉軸上安裝有從動齒輪，將所述從動齒輪與所述主動齒輪嚙合連接；所述座椅一側安裝方向盤，所述方向盤底部設有皮帶輪，所述矩形框架的尾部下方安裝有方向舵，所述方向舵上的轉軸穿過所述矩形框架，在所述方向舵轉軸上設有齒輪傳動裝置，所述齒輪傳動裝置與所述皮帶輪之間通過傳動皮帶連接，其特徵在於:在所述座椅下方的矩形框架上固定設有帶安裝座的橫杆，在所述安裝座上安裝驅動電機，所述驅動電機輸出軸上裝有助力齒輪與所述從動齒輪嚙合，所述驅動電機由安裝在矩形框架上的電池組連接驅動。
2.根據權利要求1所述的助力水上人力車，其特徵在於:所述驅動電機為永磁直流助力電動機。
3.根據權利要求1所述的助力水上人力車，其特徵在於:所述划水行走葉輪包括中心軸套、划水槳葉、內圈鋼絲、外圈鋼絲和驅動鋼絲，所述中心軸套設置在所述內圈鋼絲的圓心軸上，所述驅動鋼絲沿所述內圈鋼絲的圓周與所述中心軸套拉緊連接，所述划水槳葉沿所述內圈鋼絲的外圈均勻分布，所述外圈鋼絲沿所述划水槳葉的外圈連接固定。
4.根據權利要求3所述的助力水上人力車，其特徵在於:所述划水行走葉輪靠近所述座椅一側設有防水擋板。
5.根據權利要求1所述的助力水上人力車，其特徵在於:所述划水行走葉輪包括中心軸套、輪轂、驅動鋼絲和划水槳葉，所述中心軸套設置在所述輪轂的圓心上，並由所述驅動鋼絲沿所述輪轂的周向與所述中心軸套連接；所述划水葉片由加強筋、葉片和開有安裝孔的底板組成，所述葉片垂直安裝在所述底板上，所述葉片兩側通過加強筋與所述底板連接固定，所述划水葉片的底板貼合在所述中心軸套和輪轂之間的驅動鋼絲兩側，並通過連接鉚釘穿過所述底板上的安裝孔，將兩側划水槳葉固定在所述中心軸套和輪轂之間的驅動鋼絲上。
6.根據權利要求5所述的助力水上人力車，其特徵在於:所述划水槳葉的底板和葉片連接處在靠近輪轂的一側開有弧形凹槽，所述底板在開有弧形凹槽的兩側邊上還設有呈軸對稱的弧形槽。
7.根據權利要求1所述的助力水上人力車，其特徵在於:所述水上跑步行走機構的摩擦軸和導向軸之間設有支撐託板，所述支撐託板設置在所述跑步皮帶上層的下面。
8.根據權利要求1所述的助力水上人力車，其特徵在於:所述人力車的拉杆與矩形框架之間還設有座椅防翹連杆，所述防翹連杆兩端分別與人力車拉杆和矩形框架之間活動連接，所述防翹連杆主體是由兩根活動連接的硬杆組成。
9.根據權利要求1所述的助力水上人力車，其特徵在於:所述划水行走葉輪入水面積佔划水行走葉輪整個面積的1/6?1/3。
【文檔編號】B63H16/08GK203581345SQ201320745541
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年11月22日 優先權日:2013年11月22日
【發明者】張世奎 申請人:張世奎