摩託車用油浴式空氣濾清器的製造方法
2023-04-30 22:13:56 4
摩託車用油浴式空氣濾清器的製造方法
【專利摘要】本發明公開了一種摩託車用油浴式空氣濾清器，包括上端蓋(1)、下端蓋(2)、進氣管(3)和出氣管(4)，上端蓋(1)與下端蓋(2)對扣，組成外殼，外殼的內部具有前後兩個空腔，在外殼的前空腔中設置分離筒(5)，分離筒(5)上端的前壁上開設進風口，該進風口與進氣管(3)的後端連通，進氣管(3)為前端高后端低的「S」形扁平結構；在分離筒(5)內設置有導氣筒(7)，該導氣筒(7)的上端與上端蓋(1)的頂壁固定相連，在導氣筒(7)內的頂部安裝旋流式抽氣扇(8)；外殼的後空腔由濾芯(9)分隔成上部的擴容腔室(A)和下部的出氣腔室(B)。本發明通過吸附、旋風分離和過濾三次淨化，能夠有效濾清空氣中的灰塵、顆粒。
【專利說明】摩託車用油浴式空氣濾清器
【技術領域】
[0001]本發明屬於摩託車【技術領域】，具體地說，特別涉及一種摩託車用油浴式空氣濾清器。
【背景技術】
[0002]空氣濾清器是摩託車上的重要部件，用於過濾空氣，將適量的清潔空氣提供給發動機。現有的摩託車空氣濾清器通常採用濾芯式一次過濾結構，當摩託車在灰塵較大的環境行駛時，一方面有可能堵塞濾芯，影響發動機的進氣效果；另一方面，容易造成過濾不乾淨，使空氣中的灰塵進入化油器及發動機，對化油器和發動機都會造成損傷。
【發明內容】
[0003]本發明所要解決的技術問題在於提供一種能有效濾清空氣的摩託車用油浴式空氣濾清器。
[0004]本發明的技術方案如下:一種摩託車用油浴式空氣濾清器，包括上端蓋(I)、下端蓋(2)、進氣管(3)和出氣管(4)，所述上端蓋(I)與下端蓋(2)相對扣，組成空氣濾清器的外殼，其關鍵在於:所述外殼的內部具有前後兩個空腔，在外殼的前空腔中設置分離筒
[5]，並在外殼前空腔的底部形成用於存儲機油的儲液室(6)，所述分離筒(5)為上大下小的錐形，分離筒(5)上端的前壁上開設進風口，該進風口與進氣管(3)的後端連通，所述進氣管(3)為前端高后端低的「S」形扁平結構；在所述分離筒(5)內設置有導氣筒(7)，該導氣筒(7)的上端與上端蓋(I)的頂壁固定相連，在導氣筒(7)內的頂部安裝旋流式抽氣扇
(8)；
[0005]所述外殼的後空腔由濾芯(9)分隔成上部的擴容腔室㈧和下部的出氣腔室⑶，所述擴容腔室(A)上部的前端通過引流通道(10)與導氣筒(7)上端後壁開設的出風口(7a)連通；所述出氣腔室(B)的底壁為前低後高的斜面，該出氣腔室(B)的後下方設有出氣管(4)，所述出氣管(4)為圓弧形，出氣管(4)的上端將出氣腔室(B)的底壁垂直貫通，出氣管(4)的下端朝向後方。
[0006]採用以上技術方案，空氣由進氣管進入分離筒內，進氣管為前端高后端低的「S」形扁平結構，不僅進風量充足，而且對風流有迂迴引導的作用，以避免摩託車高速行駛時進風速度過快而直接衝擊分離筒和導氣筒，有效防止了分離筒及導氣筒發生損壞。分離筒為上大下小的錐形，使進入的空氣呈螺旋形向下流動，儲液室內的機油具有粘性，會吸附一部分灰塵；旋流式抽氣扇工作，產生二次旋流，使空氣與攜帶的機油充分混合，從下往上被吸入導氣筒內，在離心力的作用下，空氣中的灰塵、顆粒以及攜帶的機油被甩到導氣筒的內壁，受重力作用滑落到儲液室中。空氣從導氣筒上端後壁的出風口經引流通道流向擴容腔室，體積由小變大，起到釋放能量的作用，有效保護濾芯不被衝擊；同時，空氣經過濾芯被再次過濾，最後潔淨的空氣從出氣腔室經出氣管流向化油器。出氣腔室的底壁為前低後高的斜面，並與圓弧形的出氣管相適應，能夠確保出氣順暢。
[0007]本發明在吸附、旋風分離和過濾的三重作用下，能夠最大限度地將灰塵、顆粒等濾除，從而確保了進入發動機的空氣保持潔淨，杜絕了化油器和發動機因不潔空氣損傷的弊病，大大延長了發動機的使用壽命。同時，經濾芯過濾前的空氣已由吸附、旋風分離去除了大部分灰塵和顆粒，流經濾芯的空氣含灰塵少、含塵粒度小，不會造成濾芯堵塞，發動機進氣的通暢性有保障。
[0008]在所述儲液室(6)上端的側壁開設有注油口(6a)，儲液室(6)底部的最低處開設有換油口 ^b)。以上結構通過注油口可以向儲液室內加注機油，通過換油口可以將儲液室的機油以及所吸附的灰塵、顆粒排出，更換機油操作非常方便。
[0009]所述濾芯(9)為矩形平板結構，這樣濾芯面積大，過濾效果好，且不容易堵塞；濾芯由泡沫樹脂製成，選材方便，加工製作容易，成本低。
[0010]所述濾芯(9)由出氣腔室(B)周側壁的上端支撐，該濾芯(9)位於定位框(11)內，定位框(11)的下端嵌入出氣腔室(B)周側壁上端的適配槽中。以上結構定位框安裝牢固，能夠對濾芯周向限位，使濾芯定位可靠。
[0011]在所述下端蓋(2)的上端沿輪廓設置有一圈凹槽(2a)，上端蓋(I)底端對應設置的凸稜(Ia)嵌入該凹槽(2a)中，並且上端蓋(I)與下端蓋(2)之間通過多顆螺栓固定。以上結構上下端蓋結合緊密，連接既牢固又可靠，並且密封性好，不會從扣合處發生漏氣。
[0012]有益效果:本發明通過吸附、旋風分離和過濾三次淨化，能夠有效濾清空氣中的灰塵、顆粒，在保護髮動機氣缸、延長發動機使用壽命的同時，能確保進氣順暢，具有設計巧妙、結構簡單、成本低等特點，在各種類型的摩託車上均適用。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]圖1為本發明的結構示意圖。
[0014]圖2為本發明的結構分解圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明:
[0016]如圖1、圖2所示，空氣濾清器的外殼由上端蓋I和下端蓋2相對扣組成。在下端蓋2的上端沿輪廓設置有一圈凹槽2a，上端蓋I底端對應設置的凸稜Ia嵌入該凹槽2a中，並且上端蓋I與下端蓋2之間通過多顆螺栓固定。空氣濾清器外殼的內部由隔板分隔成前後兩個空腔，在外殼的前空腔中設置分離筒5，並在外殼前空腔的底部形成用於存儲機油的儲液室6，在儲液室6上端的側壁開設有注油口 6a，注油口 6a由注油蓋密封；在儲液室6底部的最低處開設有換油口 6b，換油口 6b由換油蓋密封。
[0017]如圖1、圖2所示，分離筒5為上大下小的錐形，並與上端蓋I固定為一體，分離筒5的下端位於外殼前空腔的中下部。在分離筒5上端的前壁上開設進風口，該進風口與進氣管3的後端連通，進氣管3為前端高后端低的「S」形扁平結構，進氣管3與上端蓋I固定為一體。在分離筒5內設置有導氣筒7，該導氣筒7的上端與上端蓋I的頂壁固定相連，導氣筒7的軸心線與分離筒5的軸心線位於一條直線上。在導氣筒7內的頂部安裝旋流式抽氣扇8，旋流式抽氣扇8的導線從上端蓋I的頂壁引出，且引出處嵌有密封圈，以防止發生漏氣。
[0018]如圖1、圖2所示，外殼的後空腔由濾芯9分隔成上部的擴容腔室A和下部的出氣腔室B，擴容腔室A上部的前端通過引流通道10與導氣筒7上端後壁開設的出風口 7a連通。濾芯9為矩形平板結構，並採用泡沫樹脂製成。濾芯9由出氣腔室B周側壁的上端支撐，該濾芯9位於定位框11內，定位框11的下端嵌入出氣腔室B周側壁上端的適配槽中。出氣腔室B的底壁為前低後高的斜面，該出氣腔室B的後下方設有出氣管4，出氣管4為圓弧形，出氣管4的上端將出氣腔室B的底壁垂直貫通，且出氣管4與下端蓋2固定為一體，出氣管4的下端朝向後方。
[0019]本發明的工作原理如下:
[0020]空氣由進氣管3進入分離筒5內，分離筒5為上大下小的錐形，使進入的空氣呈螺旋形向下流動，儲液室6內的機油具有粘性，會吸附一部分灰塵；旋流式抽氣扇8工作，產生二次旋流，使空氣與攜帶的機油充分混合，從下往上被吸入導氣筒7內，在離心力的作用下，空氣中的灰塵、顆粒以及攜帶的機油被甩到導氣筒7的內壁，受重力作用滑落到儲液室6中。空氣從導氣筒7上端後壁的出風口 7a經引流通道10流向擴容腔室A，體積由小變大，起到釋放能量的作用，有效保護濾芯9不被衝擊；空氣經過濾芯9被再次過濾，最後潔淨的空氣從出氣腔室B經出氣管4流向化油器。
【權利要求】
1.一種摩託車用油浴式空氣濾清器，包括上端蓋(1)、下端蓋(2)、進氣管(3)和出氣管(4)，所述上端蓋(1)與下端蓋(2)相對扣，組成空氣濾清器的外殼，其特徵在於:所述外殼的內部具有前後兩個空腔，在外殼的前空腔中設置分離筒(5)，並在外殼前空腔的底部形成用於存儲機油的儲液室(6)，所述分離筒(5)為上大下小的錐形，分離筒(5)上端的前壁上開設進風口，該進風口與進氣管(3)的後端連通，所述進氣管(3)為前端高后端低的「S」形扁平結構；在所述分離筒(5)內設置有導氣筒(7)，該導氣筒(7)的上端與上端蓋(1)的頂壁固定相連，在導氣筒(7)內的頂部安裝旋流式抽氣扇(8); 所述外殼的後空腔由濾芯(9)分隔成上部的擴容腔室(A)和下部的出氣腔室(B)，所述擴容腔室(A)上部的前端通過引流通道(10)與導氣筒(7)上端後壁開設的出風口(7a)連通；所述出氣腔室(B)的底壁為前低後高的斜面，該出氣腔室(B)的後下方設有出氣管(4)，所述出氣管(4)為圓弧形，出氣管(4)的上端將出氣腔室(B)的底壁垂直貫通，出氣管(4)的下端朝向後方。
2.根據權利要求1所述的摩託車用油浴式空氣濾清器，其特徵在於:在所述儲液室(6)上端的側壁開設有注油口(6a)，儲液室(6)底部的最低處開設有換油口(6b)。
3.根據權利要求1或2所述的摩託車用油浴式空氣濾清器，其特徵在於:所述濾芯(9)為矩形平板結構，並由泡沫樹脂製成。
4.根據權利要求3所述的摩託車用油浴式空氣濾清器，其特徵在於:所述濾芯(9)由出氣腔室⑶周側壁的上端支撐，該濾芯(9)位於定位框(11)內，定位框(11)的下端嵌入出氣腔室(B)周側壁上端的適配槽中。
5.根據權利要求1所述的摩託車用油浴式空氣濾清器，其特徵在於:在所述下端蓋(2)的上端沿輪廓設置有一圈凹槽(2a)，上端蓋(1)底端對應設置的凸稜(la)嵌入該凹槽(2a)中，並且上端蓋(1)與下端蓋(2)之間通過多顆螺栓固定。
【文檔編號】F02M35/026GK104500285SQ201410712791
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年12月1日 優先權日:2014年12月1日
【發明者】李朝兵, 趙正東 申請人:力帆實業(集團)股份有限公司