房車、船的風、光互補蓄電裝置的製作方法
2023-05-18 18:48:51
專利名稱：房車、船的風、光互補蓄電裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及蓄電裝置，具體涉及一種用於房車、船上的風、光互補蓄電裝置。
背景技術：
房車或房船兼具「房」與「車或船」兩大功能，但其屬性還是車或船，其具有居家 必備的基本設施臥具、爐具、冰箱、櫥櫃、沙發、餐桌椅、盥洗設施、空調、電視、音響等家具 和電器，可分為駕駛區域、起居區域、臥室區域、衛生區域、廚房區域等，房車、房船是集「衣、 食、住、行」於一身，實現「生活中旅行，旅行中生活」的時尚產品。目前市場上所購買的房 車、房船基本是採用發動機發電後儲存在蓄電池裡備各種電器使用，存在能源的不穩定性， 且發動機發電需要燃燒汽柴油，存在環境汙染；所有電器產品的能源供給採用燃燒化石能 源，存在電器產品供能不穩定性；且化石能源是不可再生能源；燃燒過程中存在環境汙染 現象。太陽能既是一次能源，又是可再生能源。它資源豐富，既可免費使用，又無需運輸， 對環境無任何汙染。為人類創造了一種新的生活形態，使社會及人類進入一個節約能源減 少汙染的時代。在自然界中，風是一種可再生、無汙染而且儲量巨大的能源。隨著全球氣候變暖和 能源危機，各國都在加緊對風力的開發和利用，儘量減少二氧化碳等溫室氣體的排放，保護 我們賴以生存的地球。
實用新型內容針對上述問題，本實用新型的目的是提供一種採用風能、太陽能為房車、船提供電 能的房車、船的風、光互補蓄電裝置。實現本實用新型的技術方案如下房車、船的風、光互補蓄電裝置，包括廂體，廂體頂部設置有太陽能電池板，太陽能 電池板的一端與廂體活動連接，還包括將太陽能電池板支起的支撐裝置，太陽能電池板被 支撐裝置支起後與廂體頂部的水平面形成一夾角β，太陽能電池板通過光伏充電控制器與 蓄電池連接。還包括風能發電裝置，風能發電裝置包括固定座、支架、風輪、發電機，固定座固定 設置在廂體上，支架一端固定設置在固定座上，另一端安裝發電機，風輪設置在發電機的轉 動軸上，發電機通過充電控制器與所述蓄電池連接。優選太陽能電池板被支撐裝置支起後與廂體頂部的水平面的夾角β為28度，當 然夾角β的大小還可以根據各地太陽光照射角度的不同，進行調節。所述支撐裝置為活塞式氣缸，活塞杆與太陽能電池板連接，缸筒固定設置在廂體 上。當需要使用太陽能電池板時，氣缸就會將太陽能電池板支撐起來，使太陽能電池板接收 到最佳的太陽光照射；當不需要使用太陽能電池板時，氣缸就會將太陽能電池板放下，使太 陽能電池板貼在廂體的上方，減少太陽能電池板佔用空間，不影響房車、船的行駛。
3[0011]為了使太陽能電池板接收到太陽能的照射面積更大，又不會給房車、船的行駛帶 來影響，太陽能電池板可設計成摺疊式的太陽能電池板，摺疊後的太陽能電池板的長度與 廂體頂部的長度相等，太陽能電池板的寬度與廂體頂部的寬度相等。若房船的太陽能電池 板的面積不夠，可以帆布設計成薄膜電池，增加太陽能電池板的面積。採用風能、太陽能、發動機能源互補，以太陽能電池板發電為主，風能和發動機發 電為輔，不受地域和加油站限制。本實用新型採用太陽能、風能以及房車、船自帶的發動 機為房車、船蓄電池進行充電，既滿足房車、船的用電需求，不必擔心蓄電池沒電，而造成房 車、船的用電中斷，又為社會節省了能源，解決了汙染問題，保護了社會環境，同時也解決電 源供電不穩定的問題。
圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為圖1的右視圖；附圖中，1為廂體，2為太陽能電池板，3為發電機，4為蓄電池，5為固定座，6為支 架，7為風輪，8為缸筒，9為活塞杆，10為光伏充電控制器。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型進一步說明。參見圖1、2所示，房車、船的風、光互補蓄電裝置，包括廂體1，廂體1頂部設置有 太陽能電池板2，太陽能電池板2的一端與廂體1活動連接，還包括將太陽能電池板2支起 的支撐裝置，太陽能電池板2被支撐裝置支起後與廂體1頂部的水平面形成一夾角β，夾 角β優選為28度，也可以根據各個地方太陽照射角度的不同來設定夾角β的大小。太陽 能電池板2通過光伏充電控制器10與蓄電池4連接，光伏充電控制器10對太陽能電池板 2接收到的太陽能轉換成電能儲存到蓄電池4中。風能發電裝置包括固定座5、支架6、風輪7、發電機3，固定座5固定設置在廂體1 上，支架6 —端固定設置在固定座5上，另一端安裝發電機3，風輪7設置在發電機3的轉動 軸上，發電機3通過充電控制器與所述蓄電池4連接，風能發電裝置發出的電能同樣存儲到 蓄電池中。支撐裝置為活塞式氣缸，活塞杆9與太陽能電池板2連接，缸筒8固定設置在廂體 1上。太陽能電池板為可摺疊的太陽能電池板，摺疊後的太陽能電池板的長度與廂體頂 部的長度相等，太陽能電池板的寬度與廂體頂部的寬度相等，這樣使太陽能電池板接收到 太陽能的照射面積更大，又不會給房車、船的行駛帶來影響。房船的太陽能電池板的若面積 不夠，可以將帆布設計成薄膜電池，增加太陽能電池板的面積。
權利要求房車、船的風、光互補蓄電裝置，包括廂體，廂體頂部設置有太陽能電池板，太陽能電池板的一端與廂體活動連接，其特徵在於還包括將太陽能電池板支起的支撐裝置，太陽能電池板被支撐裝置支起後與廂體頂部的水平面形成一夾角β，太陽能電池板通過光伏充電控制器與蓄電池連接。
2.根據權利要求1所述的房車、船的風、光互補蓄電裝置，其特徵在於還包括風能發 電裝置，風能發電裝置包括固定座、支架、風輪、發電機，固定座固定設置在廂體上，支架一 端固定設置在固定座上，另一端安裝發電機，風輪設置在發電機的轉動軸上，發電機通過充 電控制器與所述蓄電池連接。
3.根據權利要求1所述的房車、船的風、光互補蓄電裝置，其特徵在於所述夾角β為 28度。
4.根據權利要求1所述的房車、船的風、光互補蓄電裝置，其特徵在於所述支撐裝置 為活塞式氣缸，活塞杆與太陽能電池板連接，缸筒固定設置在廂體上。
5.根據權利要求1所述的房車、船的風、光互補蓄電裝置，其特徵在於所述太陽能電 池板為可摺疊的太陽能電池板，摺疊後的太陽能電池板長度與廂體頂部的長度相等，太陽 能電池板的寬度與廂體頂部的寬度相等。
專利摘要本實用新型涉及蓄電裝置，具體涉及一種用於房車、船上的風、光互補蓄電裝置。房車、船的風、光互補蓄電裝置，包括廂體，廂體頂部設置有太陽能電池板，太陽能電池板的一端與廂體活動連接，還包括將太陽能電池板支起的支撐裝置，太陽能電池板被支撐裝置支起後與廂體頂部的水平面形成一夾角β，太陽能電池板通過光伏充電控制器與蓄電池連接。本實用新型採用太陽能、風能以及房車、船自帶的發動機為房車、船蓄電池進行充電，既滿足房車、船的用電需求，不必擔心蓄電池沒電，而造成房車、船的用電中斷，又為社會節省了能源，解決了汙染問題，保護了社會環境，同時也解決電源供電不穩定的問題。
文檔編號H02N6/00GK201682298SQ201020141490
公開日2010年12月22日 申請日期2010年3月26日 優先權日2010年3月26日
發明者呂全亞, 焦道海, 陳雲峰 申請人:常州佳訊光電產業發展有限公司