柴油發動機自動熄火器的製作方法
2023-05-18 18:51:21
專利名稱：柴油發動機自動熄火器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種與動力裝置特別是柴油發動機配套的自動熄火控制裝置。
現有的柱塞泵柴油發動機所配製的熄火器都是使用拉杆或拉線式熄火裝置，該熄火裝置的缺點是由於拉杆鈕與油泵熄火杆不在同一條直線上，拉線用久後內部起毛及外殼變形等因素，使拉動阻力很大，經常發生拉杆不靈活，拉線斷線等情況。同時，由於安裝該拉杆式熄火器的位置離控制處的方向和距離有限，容易造成安裝困難，操作不靈。此外，原有柴油發動機一般在關機後，油泵仍處供油位置，他人仍可以以推車或搖發動機的方法起動發動機，安全性較差。
本實用新型的目的是提供一種設計合理，能自動控制柴油發動機熄火、供油及防盜的熄火裝置。
本實用新型為柴油發動機自動熄火器，主要由拉入線圈3和置於拉入線圈內與發動機油泵熄火杆1相連的連接活塞2等構成，通過拉入線圈通電迴路的形成和斷路，間隙產生電磁場，使連接活塞在拉入線圈內往復移動，達到發動機驅動運轉或熄火的目的，實現在柴油發動機正常運轉情況下的自動熄火。
為有效實現拉入線圈電磁場的形成和斷路，本實用新型優先採用由置於連接活塞內帶轉換開關接觸片11和開關控制杆15內有鎖止活塞4的鎖止線圈7，繼電器10，控制觸點和控制開關構成的控制電路，所述的連接活塞前端還置有錐形鎖舌8。當柴油發動機驅動裝置上點火開關14閉合或斷開時，通過控制電路上鎖止線圈迴路，繼電器線圈迴路的形成或斷路，帶動拉入線圈迴路的形成或斷路，在各迴路產生的電磁場作用下，使連接活塞往復移動，自動完成柴油發動機的起動運轉和停油熄火。
本實用新型與現有技術相比有如下突出優點和積極效果1.安裝方便，性能可靠。此裝置可在油泵上安裝。此裝置在開或關機後都可自動瞬間切斷電路，因而耗電省，線圈不易發熱，使用壽命長；2.使用方便、省時間。此裝置用電門開關控制，減少了操作步驟，非常方便，而且可以遠距離控制。3.可以防盜。此裝置關機後可在不供油位置自動鎖上，可以防止他人以推車或搖發動機的方法起動發動機。4.使用範圍廣。此裝置可使用於汽車、船用的柱塞泵柴油發動機，也可用於工業用柱塞泵柴油發動機。
附圖給出了本實用新型的結構示意圖
圖1為本實用新型的整體結構示意圖；圖2為本實用新型所述發動機驅動狀態下的控制電路原理圖；圖3為本實用新型所述發動機熄火狀態下的控制電路原理圖。
以下結合實施例及工作原理圖對本實用新型作進一步描述。
1.發動機運轉狀態(如圖2所示)閉合點火開關14，電瓶電源17輸出的電流經點火開關(14)接通鎖止線圈7，同時經繼電器控制開關6接通繼電器10，形成由電源17、點火開關14、鎖止線圈7、鎖止線圈觸點12、轉換開關接觸片11、電源負極觸點13構成的鎖止線圈迴路和由繼電控制開關6、繼電器10、轉換開關接觸片11、電源負極觸點(13)的繼電器迴路。此時鎖止線圈7產生電磁場，但因連接活塞2外端的錐形鎖舌8卡住鎖止活塞4產生阻力，使鎖止活塞不能受鎖止線圈電磁場的作用而回復。此時，通過繼電器的磁場作用，閉合拉入線圈控制開關(9)，使電源接通拉入線圈3產生電磁場，作用於連接活塞向右移動，脫離鎖止活塞，鎖止活塞上的阻力排除後在鎖止線圈電磁場的作用下向上回復，頂動頂柱5，斷開繼電器控制開關6，此時，繼電器因電路斷路失效，拉入線圈控制開關9也隨之斷開，相應使拉入線圈因電路斷路失去電磁場，連接活塞2藉助油泵熄火杆1上的彈簧作用向左回彈，使油泵處於供油狀態，從而驅動發動機進行正常運轉。在此狀態下轉換開關接觸片11受連接活塞內控制杆15的牽引與電源正極觸點16相連。同時使鎖止線圈斷路而失去電磁場處不工作狀態。
2.自動熄火(如圖3所示)斷開點火開關14，電瓶電源17輸出的電源經電源正極觸點16接觸繼電器10，形成由電源17，電源正極觸點16，轉換開關接觸片11，繼電器10，繼電器開關6，發動機其他用電器18構成的繼電器迴路。通過繼電器產生的電磁場作用，閉合拉入線圈開關9，接通拉入線圈3，使拉入線圈3產生電磁場，通過拉入線圈較強電磁場的作用，將連接活塞往回拉入線圈內。此時連接活塞內的控制杆15頂動轉換開關接觸片11使其與鎖止線圈觸點12和電源負極觸點13相連，使繼電器和拉入線圈迴路斷路。此時，雖拉入線圈已無磁場，但連接活塞上的錐形鎖舌已與鎖止活塞相互鎖止，不能復位，限止油泵處停油位置，實現發動機的熄火。
權利要求1.一種柴油發動機自動熄火器，其特徵在於由拉入線圈(3)和置於拉入線圈(3)內與發動機油泵熄火杆(1)相連的連接活塞(2)構成。
2.按權利要求1所述的柴油發動機自動熄火器，其特徵在於還包括由置於連接活塞(2)內帶轉換開關接觸片(11)的開關控制杆(15)，內有鎖止活塞(4)的鎖止線圈(7)、繼電器(10)，控制觸點和控制開關構成的控制電路。
3.按權利要求1或2所述的柴油發動機自動熄火器，其特徵在於所述的連接活塞(2)的前端為錐形鎖舌(8)。
專利摘要本實用新型涉及一種與動力裝置特別是柴油機配套的自動熄火器。現有的柱塞泵柴油發動機所配製的熄火器都是使用拉杆式或拉線式熄火裝置，費時，費力，不易熄火。本實用新型的目的是提供一種設計合理、能自動控制柴油機熄火及防盜的熄火裝置。主要由拉入線圈和置於拉入線圈內與發動機油泵熄火杆相連的連接活塞等構成。通過拉入線圈上通電迴路的形成和斷路，間隙產生電磁場，使連接活塞在拉入線圈內往復移動，達到發動機驅動運轉或熄火的目的，實現在柴油發動機正常運轉情況下的自動熄火。
文檔編號F02B3/06GK2231318SQ9521257
公開日1996年7月17日 申請日期1995年7月17日 優先權日1995年7月17日
發明者俞忠毅 申請人:俞忠毅