防水主軸的製作方法
2023-05-19 14:10:21 1
專利名稱：防水主軸的製作方法
技術領域：
本發明屬於機械製造領域，具體涉及一種防水主軸。
背景技術：
主軸是工業加工中的主要工裝，其精度和效率直接影響到出產成品的質量和產 量。傳統的主軸包括一根軸芯，所述軸芯設置在工作檯上，軸芯的一端連接電機等動力裝 置，在軸芯上設置有若干用於減少摩擦的軸承，在軸芯的兩端及軸承上設置壓蓋軸承通過 工作檯上設置的凹槽以固定位置，但是也僅僅通過凹槽加以固定位置，這樣在主軸運轉過 程中，軸承會因為振動而跳動，這樣一來軸承容易被損壞，且在運行的過程造成大量的噪 音，同時軸承跳動亦會使主軸的壽命縮短。另外傳統主軸的防水裝置過於簡單，使主軸在正 常工作中用於冷卻的冷卻液滲透到軸芯內部，也減少了軸芯使用壽命。
發明內容
本發明的目的是提供一種全新結構的主軸，其通過設置防水槽用以防止冷卻液滲 入軸心內部造成軸芯壽命縮短。本發明採用如下技術手段加以實現
一種防水主軸，包括軸芯、軸承、前端壓蓋、後端壓蓋、軸承壓蓋，所述的軸承設置在軸 芯上，在軸芯的兩端分別設置前端壓蓋與後端壓蓋，在軸承上設置軸承壓蓋，所述軸芯還包 括防水槽，所述防水槽分為第一防水槽、第二防水槽及第三防水槽，所述的第一防水槽與第 二防水槽設置在軸芯上，所述第三防水槽設置在軸承壓蓋上。所述的第一防水槽與第二防水槽為設置在軸芯軸向上的環形凹槽，所述第三防水 槽設置為迷宮型結構。設置防水槽可以防止冷卻水由壓蓋處與軸芯的縫隙進入軸芯內部從而損壞軸芯， 設置三道防水槽可以從根本上杜絕冷卻水進入的可能。本發明同時公開了上述主軸的軸芯製造方法，具體工藝如下
粗車一應力處理一精車一熱處理一冰冷處理一噴砂處理一粗磨一半精磨一精磨，所 述的軸芯採用SCM420或20CrMo(H)鋼材材料；採用滲碳淬火處理後，使得軸芯的硬度進一 步增強，這樣增加了主軸的使用壽命，且精度得到了保證。
圖1是本發明防水主軸的結構示意圖； 圖2是本發明的A部分的局部放大圖3為圖1中前端壓蓋的剖視圖。其中1是後端壓蓋、2是隔圈、3是擋圈B、4是擋圈A、5是前端壓蓋、6是軸承壓蓋、 7是軸芯、8是第一防水槽、9是第二防水槽、10是第三防水槽、11是甩油槽、12是漏油孔。
具體實施例方式下面結合附圖對本發明進行進一步詳述
實施例如圖1、圖2、圖3所示本發明公開了一種防水主軸，其包括一根軸芯7，在軸 芯7上套接軸承，更具體的說，軸承為成組設置，每一組至少設置兩枚軸承，所述軸承設置 在靠近軸芯7兩端的位置上。在軸承上設置有軸承壓蓋6以固定軸承，在軸承的兩端設置 有擋圈B或擋圈A，設置擋圈B或擋圈A根據實際軸承的實際擺放位置而定。在軸芯7的兩 端分別設置前端壓蓋5與後端壓蓋1用以固定軸芯7的相對位置。本發明與現有的主軸的不同點在於本發明中的主軸設置有防水槽，所述防水槽分 為第一防水槽8、第二防水槽9及第三防水槽10，所述的第一防水槽8及第二防水槽9設置 在軸芯7上，為環形凹槽設計；所述第三防水槽10設置在前端壓蓋5上，為迷宮型設計。更 具體的說，所述的第一防水槽8與第二防水槽9設置在前端壓蓋的甩油槽11處，所述的第 三防水槽10設置在前端壓蓋5上設置的漏油孔12處。當冷卻劑通過前端壓蓋5與軸芯7之間的縫隙滲入時，經過第一道防水槽8就會 被滯留，進而被主軸甩到外面的前端壓蓋5上，由於重力，水就往下流到前端壓蓋5的底部 漏油孔12，從而流出；如果冷卻劑量大的情況下，衝過第一道防水槽8，就會進入第二道防 水槽9，同樣就會從漏油孔12流出。水在甩動的同時可能還會有少量滲漏到主軸內部，由於 第三防水槽10採用了迷宮式的設計方式，將流水慢慢的變為滲水，這樣滲水就會從前端壓 蓋5的第三道漏油孔12流出。如果有灰塵進入軸芯7時，灰塵進入前端壓蓋5後，在第一防水槽8及第二防水槽 9那裡就會被冷卻劑衝掉，從而和冷卻劑一起流出；若還有一部分灰塵繼續深入，則會被第 三防水槽10攔截，不會讓它很容易的進入到主軸內部。在本發明中，所述的成組設置的軸承之間設置有隔圈2，設置隔圈2來緩解軸承與 軸承之間的間隙，使軸承內圈壓緊，外圈處於最佳狀態，從而使軸承的外圈跳動小，在裝配 的過程中軸承不易被損壞，在運行的過程中能降低噪音，使軸承在最佳的狀態下工作，從而 來延長主軸同時令軸承在安裝的過程中不亂穿，良好穩定的平行度，這樣就提高了主軸的 精度，保證了產出成品的質量。同時本發明也公開了其軸芯7的製造工藝，具體的說，為粗車一應力處理一精車 —熱處理一冰冷處理一噴砂處理一粗磨一半精磨一精磨，所述的軸芯7採用SCM420或 20CrMo(H)鋼材材料；採用滲碳淬火處理後，使得軸芯7的硬度進一步增強，這樣增加了主 軸的使用壽命，且精度得到了保證。
權利要求
1.一種防水主軸，包括軸芯、軸承、前端壓蓋、後端壓蓋、軸承壓蓋，所述的軸承設置在 軸芯上，在軸芯的兩端分別設置前端壓蓋與後端壓蓋，在軸承上設置軸承壓蓋，其特徵在 於所述軸芯還包括防水槽，所述防水槽分為第一防水槽、第二防水槽及第三防水槽，所述 的第一防水槽與第二防水槽設置在軸芯上，所述第三防水槽設置在軸承壓蓋上。
2.根據權利要求1所述的防水主軸，其特徵在於所述的第一防水槽與第二防水槽為 設置在軸芯軸向上的環形凹槽，所述第三防水槽設置為迷宮型結構。
全文摘要
本發明涉及一種防水主軸，包括軸芯、軸承、前端壓蓋、後端壓蓋、軸承壓蓋，所述的軸承設置在軸芯上，在軸芯的兩端分別設置前端壓蓋與後端壓蓋，在軸承上設置軸承壓蓋，所述軸芯還包括防水槽，所述防水槽分為第一防水槽、第二防水槽及第三防水槽；所述的第一防水槽與第二防水槽為環形凹槽，所述第三防水槽設置為迷宮型結構。本發明可以有效的防止冷卻液進入主軸內部從而延長主軸壽命。
文檔編號F16J15/54GK102141155SQ20111007177
公開日2011年8月3日 申請日期2011年3月24日 優先權日2011年3月24日
發明者吳全定 申請人:常州市松洋機電有限公司