一種方便放油的化油器的製造方法
2023-05-19 09:22:36
一種方便放油的化油器的製造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種方便放油的化油器，包括化油器本體，該化油器本體設有浮子室，該浮子室的底部設有放油裝置，浮子室的底部設有放油開口，放油裝置包括彈簧、放油閥杆、滴油凹槽、以及與滴油凹槽連接的放油手柄，該放油手柄呈水平方向設置。放油閥杆貫穿放油開口，且該放油閥杆與放油開口的側壁之間留有供油流出的間隙，該放油閥杆的頂部設有用於封住放油開口的擋塊，該擋塊搭扣在放油開口的上方邊緣，放油閥杆的底部與滴油凹槽連接，彈簧套設於放油閥杆的外部，且該彈簧的一端頂在放油開口的下方邊緣，該彈簧的另一端頂在滴油凹槽內，該滴油凹槽的底部設有供油流出的通孔。本實用新型只需按動放油手柄即可進行放油操作，操作簡單、方便。
【專利說明】一種方便放油的化油器
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種化油器，具體涉及一種方便放油的化油器。
【背景技術】
[0002]現有的化油器包括化油器本體，化油器本體設有浮子室。浮子室的底部設有螺紋孔以及與螺紋孔相適配的放油螺絲。浮子室底部容易產生一些雜質沉澱，時間久了以後油垢雜質就會影響到化油器的正常運作(如:針閥粘結造成化油器不能進油)。現有排放這些雜質沉澱以及殘留燃油主要是靠螺紋孔以及放油螺絲來進行的。
[0003]通過放油螺絲放油需要藉助螺絲刀進行旋轉操作，放油十分不便；再者，將放油螺絲旋下，放油螺絲容易掉落丟失；再者，重新將放油螺絲安裝到螺紋孔中也十分不便，放油螺絲未對準螺紋孔的螺紋進行安裝也十分容易損壞螺紋，造成漏油等現象。
實用新型內容
[0004]本實用新型目的是提供一種方便放油的化油器，以克服現有技術中化油器的浮子室放油不方便的問題。
[0005]本實用新型採用如下技術方案:一種方便放油的化油器，包括化油器本體，該化油器本體設有浮子室，該浮子室的底部設有用於放出浮子室內的殘留燃油的放油裝置，所述浮子室的底部設有放油開口，所述放油裝置包括彈簧、放油閥杆、滴油凹槽、以及與滴油凹槽連接的放油手柄，該放油手柄呈水平方向設置。放油閥杆貫穿所述放油開口，且該放油閥杆與所述放油開口的側壁之間留有供油流出的間隙，該放油閥杆的頂部設有用於封住所述放油開口的擋塊，該擋塊搭扣在所述放油開口的上方邊緣，所述放油閥杆的底部與所述滴油凹槽連接，所述彈簧套設於放油閥杆的外部，且該彈簧的一端頂在放油開口的下方邊緣，該彈簧的另一端頂在滴油凹槽內，該滴油凹槽的底部設有供油流出的通孔。
[0006]較佳的，所述擋塊的底面還裝設有密封墊塊，該密封墊塊搭扣在所述放油開口的上方邊緣。
[0007]較佳的，所述通孔設於所述放油手柄一側。
[0008]較佳的，所述通孔的下方設有用於承接通孔流下的油的承接槽，該承接槽與所述滴油凹槽連接，且該承接槽的開口設於所述放油手柄的一側。
[0009]較佳的，該化油器上還設有進油控制裝置，該進油控制裝置包括安裝塊主體和聯接螺栓，該安裝塊主體通過聯接螺栓與所述化油器本體連接，該安裝塊主體設有上通油道、下通油道，該上通油道與下通油道之間設有用於控制該上通油道與下通油道是否導通的油開關手柄，所述聯接螺栓內部設有承接所述下通油道的下端流出的燃油的承接油道、以及與承接油道連通的主幹油道，該主幹油道的出油端與所述化油器本體連通。
[0010]較佳的，所述油開關控制手柄包括旋鈕塊和裝設於旋鈕塊內端面上的橡膠密封墊，該旋鈕塊的內端面設有環形通油槽，所述橡膠密封墊設有第一通孔、第二通孔，該第一通孔、第二通孔分別與所述環形通油槽相連通；當旋鈕塊旋轉到所述上通油道、下通油道分別與第一通孔、第二通孔相連通的位置時，燃油就順著上通油道流進第一通孔，燃油經第一通孔、環形通油槽後流出第二通孔，燃油再經第二通孔流進下通油道；當旋鈕塊旋轉到所述上通油道、下通油道分別與第一通孔、第二通孔相錯開的位置時，上通油道、下通油道就不導通，停止供燃油。
[0011]較佳的，所述旋鈕塊的縱截面呈「工」字形，安裝塊主體上設有限制旋鈕塊位置的限位機構，該限位機構包括螺釘、彈性墊片、以及與彈性墊片連接的限位擋塊，螺釘將限位擋塊固定於安裝塊主體上，安裝塊主體設有凹部，旋鈕塊的中部貫穿所述限位擋塊、彈性墊片地設置，限位擋塊將旋鈕塊的左端限制在所述安裝塊主體的凹部內。
[0012]較佳的，所述主幹油道的出油端設有過濾網，該過濾網固定裝設於所述聯接螺栓的尾端部。
[0013]較佳的，所述聯接螺栓還設有支路油道，該支路油道的進油口與所述承接油道的出油口相對立地設置，該支路油道的出油口設有用於封住該支路油道出油口的密封板，該密封板可拆卸地裝設於所述化油器本體。
[0014]較佳的，所述過濾網為空心半球狀板塊，該空心半球狀板塊上設有複數個通油孔，該空心半球狀板塊利用膠水固定粘在所述聯接螺栓的尾端部。
[0015]上述對本實用新型結構和方法的描述可知，和現有技術相比，本實用新型具有如下優點:其一，本實用新型只需按動放油手柄即可進行放油操作，操作簡單、方便。其二，本實用新型設置有滴油凹槽，避免放出來的油噴濺到手上。其三，本實用新型的通孔設於放油手柄一側，放油手柄按壓後滴油凹槽產生一定角度的傾斜，通孔處於低位，油可由通孔排放乾淨。其四，通孔的下方設有用於承接通孔流下的油的承接槽，該承接槽可將油排放到指定的位置。其五，化油器上還設有進油控制裝置，從而可有效控制化油器的進油量，避免發動機不使用的狀態下一直進油，有可能導致化油器因為油壓過大，造成安全隱患或者洩露。其六，本實用新型的主幹油道的出油端設有過濾網，從而可有效防止汙物、雜質等進入化油器內。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型的化油器的結構示意圖。
[0017]圖2為放油裝置以及浮子室的結構示意圖。
[0018]圖3為化油器本體以及進油控制裝置等結構的剖視示意圖。
[0019]圖4為圖3中C的放大示意圖。
[0020]圖5為圖4中橡膠密封墊沿BB』方向的剖面示意圖以及旋鈕塊沿AA』方向的剖面示意圖。
【具體實施方式】
[0021]下面參照【專利附圖】
【附圖說明】本實用新型的【具體實施方式】。
[0022]參照圖1和圖2，一種方便放油的化油器，包括化油器本體1，該化油器本體I設有浮子室2，該浮子室2的底部設有用於放出浮子室2內的殘留燃油的放油裝置3。浮子室2的底部設有放油開口 4，放油裝置3包括彈簧31、放油閥杆32、滴油凹槽33、以及與滴油凹槽33連接的放油手柄34。放油手柄34呈水平方向設置。放油閥杆32貫穿放油開口 4，且該放油閥杆32與放油開口 4的側壁之間留有供油流出的間隙。該放油閥杆32的頂部設有用於封住放油開口 4的擋塊35，該擋塊35搭扣在放油開口 4的上方邊緣，放油閥杆32的底部與滴油凹槽33連接。彈簧31套設於放油閥杆32的外部，且該彈簧31的一端頂在放油開口 4的下方邊緣，該彈簧31的另一端頂在滴油凹槽33內。該滴油凹槽33的底部設有供油流出的通孔36。本實用新型設置有滴油凹槽33，避免放出來的油噴濺到手上。
[0023]參照圖1和圖2，擋塊35的底面還裝設有密封墊塊37，該密封墊塊37搭扣在放油開口 4的上方邊緣，從而起到密封作用。通孔36設於放油手柄34 —側；放油手柄34按壓後滴油凹槽33產生一定角度的傾斜，通孔36處於低位，油可由該通孔36排放乾淨。該通孔36的下方設有用於承接通孔36流下的油的承接槽38，該承接槽38與滴油凹槽33連接，且該承接槽38的開口 39設於放油手柄34的一側。該承接槽38可將油排放到指定的位置，避免油隨意排放。
[0024]參照圖1和圖2，該放油裝置3的具體工作過程如下:放油手柄34往下壓後，會帶動滴油凹槽33傾斜，並帶動放油閥杆32克服彈簧31的彈力往上頂，放油閥杆32上方的擋塊35以及密封墊塊37脫離放油開口 4後，油就順著放油開口 4往下滴落，油落入滴油凹槽33內後，由通孔36落入承接槽38內，最後由承接槽38的開口流出，該承接槽38的開口可放置裝油的容器進行盛接。
[0025]參照圖1和圖3、圖4，該化油器上還設有進油控制裝置5，該進油控制裝置5包括安裝塊主體51和聯接螺栓52，該安裝塊主體51通過聯接螺栓52與化油器本體I連接，該安裝塊主體51設有上通油道511、下通油道512，燃油由該上通油道511的上端通入，該上通油道511與下通油道512之間設有用於控制該上通油道511與下通油道512是否導通的油開關手柄513。聯接螺栓52內部設有承接下通油道512的下端流出的燃油的承接油道514、以及與承接油道514連通的主幹油道515，該主幹油道515的出油端與化油器本體I連通。
[0026]參照圖3、圖4和圖5，油開關控制手柄513包括旋鈕塊61和裝設於旋鈕塊61內端面上的橡膠密封墊62。該旋鈕塊61的內端面設有環形通油槽63。橡膠密封墊62設有第一通孔621、第二通孔622，該第一通孔621、第二通孔622分別與環形通油槽63相連通。當旋鈕塊61旋轉到所述上通油道511、下通油道512分別與第一通孔621、第二通孔622相連通的位置時，燃油就順著上通油道511流進第一通孔621，燃油經第一通孔621、環形通油槽63後流出第二通孔622，燃油再經第二通孔622流進下通油道512，又由該下通油道512流進承接油道514，由該承接油道514流入主幹油道515，由該主幹油道515流入化油器本體內；當旋鈕塊61旋轉到所述上通油道511、下通油道512分別與第一通孔621、第二通孔622相錯開的位置時，上通油道511、下通油道512就不導通，停止供燃油。
[0027]參照圖3和圖4，旋鈕塊61的縱截面呈「工」字形，安裝塊主體51上設有限制旋鈕塊61位置的限位機構，該限位機構7包括螺釘71、彈性墊片72、以及與彈性墊片72連接的限位擋塊73，螺釘71將限位擋塊73固定於安裝塊主體51上。安裝塊主體51設有凹部，旋鈕塊61的中部貫穿所述限位擋塊73、彈性墊片72地設置，限位擋塊73將旋鈕塊61的左端限制在安裝塊主體51的凹部內。
[0028]參照圖3和圖4，主幹油道515的出油端設有過濾網8，從而可有效防止汙物、雜質等進入化油器內。該過濾網8固定裝設於聯接螺栓52的尾端部。過濾網8為空心半球狀板塊，該空心半球狀板塊上設有複數個通油孔81，該空心半球狀板塊利用膠水固定粘在聯接螺栓52的尾端部。
[0029]參照圖3和圖4，聯接螺栓52還設有支路油道9，該支路油道9的進油口與承接油道514的出油口相對立地設置，該支路油道9的出油口設有用於封住該支路油道9出油口的密封板91，該密封板91可拆卸地裝設於化油器本體1(如:通過螺釘固定)。該密封板91拆卸後，殘留燃油即可由該支路油道9的出油口放出，從而帶出過濾後的油渣，避免過濾網8堵塞。
[0030]參照圖1，本實用新型只需按動放油手柄34即可進行放油操作，操作簡單、方便。化油器上還設有進油控制裝置5，從而可有效控制化油器的進油量，避免發動機不使用的狀態下一直進油，有可能導致化油器因為油壓過大，造成安全隱患或者洩露，也可能導致在洩露未及時發現時，造成燃油浪費。
[0031]上述僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的設計構思並不局限於此，凡利用此構思對本實用新型進行非實質性的改動，均應屬於侵犯本實用新型保護範圍的行為。
【權利要求】
1.一種方便放油的化油器，包括化油器本體，該化油器本體設有浮子室，該浮子室的底部設有用於放出浮子室內的殘留燃油的放油裝置，其特徵是:所述浮子室的底部設有放油開口，所述放油裝置包括彈簧、放油閥杆、滴油凹槽、以及與滴油凹槽連接的放油手柄，放油手柄呈水平方向設置，所述放油閥杆貫穿所述放油開口，且該放油閥杆與所述放油開口的側壁之間留有供油流出的間隙，該放油閥杆的頂部設有用於封住所述放油開口的擋塊，該擋塊搭扣在所述放油開口的上方邊緣，所述放油閥杆的底部與所述滴油凹槽連接，所述彈簧套設於放油閥杆的外部，且該彈簧的一端頂在放油開口的下方邊緣，該彈簧的另一端頂在滴油凹槽內，該滴油凹槽的底部設有供油流出的通孔。
2.按照權利要求1所述的一種方便放油的化油器，其特徵是:所述擋塊的底面還裝設有密封墊塊，該密封墊塊搭扣在所述放油開口的上方邊緣。
3.按照權利要求1所述的一種方便放油的化油器，其特徵是:所述通孔設於所述放油手柄一側。
4.按照權利要求3所述的一種方便放油的化油器，其特徵是:所述通孔的下方設有用於承接通孔流下的油的承接槽，該承接槽與所述滴油凹槽連接，且該承接槽的開口設於所述放油手柄的一側。
5.按照權利要求1所述的一種方便放油的化油器，其特徵是:該化油器上還設有進油控制裝置，該進油控制裝置包括安裝塊主體和聯接螺栓，該安裝塊主體通過聯接螺栓與所述化油器本體連接，該安裝塊主體設有上通油道、下通油道，該上通油道與下通油道之間設有用於控制該上通油道與下通油道是否導通的油開關手柄，所述聯接螺栓內部設有承接所述下通油道的下端流出的燃油的承接油道、以及與承接油道連通的主幹油道，該主幹油道的出油端與所述化油器本體連通。
6.按照權利要求5所述的一種方便放油的化油器，其特徵是:所述油開關手柄包括旋鈕塊和裝設於旋鈕塊內端面上的橡膠密封墊，該旋鈕塊的內端面設有環形通油槽，所述橡膠密封墊設有第一通孔、第二通孔，該第一通孔、第二通孔分別與所述環形通油槽相連通；當旋鈕塊旋轉到所述上通油道、下通油道分別與第一通孔、第二通孔相連通的位置時，燃油就順著上通油道流進第一通孔，燃油經第一通孔、環形通油槽後流出第二通孔，燃油再經第二通孔流進下通油道；當旋鈕塊旋轉到所述上通油道、下通油道分別與第一通孔、第二通孔相錯開的位置時，上通油道、下通油道就不導通，停止供燃油。
7.按照權利要求6所述的一種方便放油的化油器，其特徵是:所述旋鈕塊的縱截面呈「工」字形，安裝塊主體上設有限制旋鈕塊位置的限位機構，該限位機構包括螺釘、彈性墊片、以及與彈性墊片連接的限位擋塊，螺釘將限位擋塊固定於安裝塊主體上，安裝塊主體設有凹部，旋鈕塊的中部貫穿所述限位擋塊、彈性墊片地設置，限位擋塊將旋鈕塊的左端限制在所述安裝塊主體的凹部內。
8.按照權利要求5所述的一種方便放油的化油器，其特徵是:所述主幹油道的出油端設有過濾網，該過濾網固定裝設於所述聯接螺栓的尾端部。
9.按照權利要求8所述的一種方便放油的化油器，其特徵是:所述聯接螺栓還設有支路油道，該支路油道的進油口與所述承接油道的出油口相對立地設置，該支路油道的出油口設有用於封住該支路油道出油口的密封板，該密封板可拆卸地裝設於所述化油器本體。
10.按照權利要求8所述的一種方便放油的化油器，其特徵是:所述過濾網為空心半球狀板塊，該空心半球狀板塊上設有複數個通油孔，該空心半球狀板塊利用膠水固定粘在所述聯接螺栓的尾端部。
【文檔編號】F02M5/00GK203948193SQ201420272560
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年5月26日 優先權日:2014年5月26日
【發明者】林必宰, 賀明林 申請人:福鼎市創新動力設備有限公司