一種汽車限速定速巡航執行器的製造方法
2023-05-05 21:07:16 1
一種汽車限速定速巡航執行器的製造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種汽車限速定速巡航執行器，包括外殼、電機、通過拉線與汽車節氣門聯動的節氣門拉線輪以及通過拉線與油門踏板聯動的油門踏板拉線輪，其中，該外殼設置有支架，該電機的外部設置有一電機外殼，該電機的電機軸與該支架相樞接，該節氣門拉線輪固定在該電機外殼上，該油門踏板拉線輪固定套接在該電機軸上。當駕駛員踩動汽車油門踏板後，汽車油門踏板通過拉線拉動本實用新型的油門踏板拉線輪轉動，本實用新型油門踏板拉線輪通過電機軸拉動電機外殼轉動，從而拉動固定在電機外殼上的節氣門拉線輪轉動，與此同時，本實用新型的節氣門拉線輪通過拉線拉動汽車節氣門的開合實現促使汽車的加減速的效果。
【專利說明】一種汽車限速定速巡航執行器
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及一種汽車的限速裝置，更具體而言指一種汽車限速定速巡航執行 器。
【背景技術】
[0002] 根據有關統計顯示，交通事故大部分是在汽車高速行駛後發生的，故此國家對很 多車輛（如長途客車、校車、危貨運輸車等等）作出最高行駛速度的限制，要求對這些車輛 安裝限速器，以限制最高行駛速度，減少交通事故的發生，最大限度的保障人民生命財產的 安全。而目前市面上的機械油門汽車限速器，大都是採用與油門踏板對拉的形式來降低油 門，減少車速來實現限速的目的。但效果很不理想，因為大多數駕駛員的習慣都是想加速 時，若覺得油門重，會不自覺的相應加大踏踩力度。所以有些健壯的駕駛員可能踩得很重， 引起限速器回拉的力度很大，造成回拉動作緩慢，甚至拉不動。因此限速效果極差，限速偏 差大，控制精度達不到要求。且很容易引起限速器執行部件的損壞。
【發明內容】
[0003] 本實用新型的主要目的在於本實用新型就是為了解決現有技術的不足，而提供一 種結構簡單、安裝容易、操作簡單、價格便宜的汽車中繼式限速、定速巡航執行器。
[0004] 本實用新型採用的技術方案為：一種汽車限速定速巡航執行器，包括外殼、電機、 通過拉線與汽車節氣門聯動的節氣門拉線輪以及通過拉線與油門踏板聯動的油門踏板拉 線輪，其中，該外殼設置有支架，該電機的外部設置有一電機外殼，該電機的電機軸與該支 架相樞接，該節氣門拉線輪固定在該電機外殼上，該油門踏板拉線輪固定套接在該電機軸 上。
[0005] 該電機外殼上安裝有行程開關，該油門踏板拉線輪上設置有用於觸碰該行程開關 的銷柱。
[0006] 該汽車限速定速巡航執行器還包括用於限制該油門踏板拉線輪轉動的巡航鎖銷。
[0007] 本實用新型的有益效果為：包括外殼、電機、通過拉線與汽車節氣門聯動的節氣門 拉線輪以及通過拉線與油門踏板聯動的油門踏板拉線輪，其中，該外殼設置有支架，該電機 的外部設置有一電機外殼，該電機的電機軸與該支架相樞接，該節氣門拉線輪固定在該電 機外殼上，該油門踏板拉線輪固定套接在該電機軸上。該電機外殼上安裝有一行程開關，該 油門踏板拉線輪上設置有用於觸碰該行程開關的銷柱。當駕駛員踩動汽車油門踏板後，汽 車油門踏板通過拉線拉動本實用新型的油門踏板拉線輪轉動，此時，本實用新型油門踏板 拉線輪通過電機軸拉動電機外殼轉動，從而拉動固定在電機外殼上的節氣門拉線輪轉動， 與此同時，本實用新型的節氣門拉線輪通過拉線拉動汽車節氣門的開合實現促使汽車的加 減速的效果。同樣，當汽車速度達到限速值時，主控制器會發出信號，讓電機轉動放線，節氣 門回落，汽車減速。當汽車速度下降到低於限速值時，主控制器會發出信號，讓電機會反轉 拉線，直到設定在油門踏板拉線輪上的銷柱觸碰到行程開關後停止，恢復油門踏板控制車 速狀態。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008] 圖1為本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0009] 如圖1所示為本實用新型的一種較佳的具體實施例子，一種汽車限速定速巡航執 行器，包括外殼10、電機20、通過拉線與汽車節氣門聯動的節氣門拉線輪30以及通過拉線 與油門踏板聯動的油門踏板拉線輪40,其中，該外殼10設置有支架11，該電機20的外部設 置有一電機外殼21，該電機20的電機軸22與該支架11相樞接，使該電機20的整體重量被 該支架11所支撐，且該電機軸22可以在該支架11上轉動，該節氣門拉線輪30固定在該電 機外殼21上，該油門踏板拉線輪40固定套接在該電機軸22上，當該電機軸22轉動時，帶 動該油門踏板拉線輪40轉動。
[0010] 進一步，該電機外殼21上安裝有一行程開關211，以控制兩個拉線輪（油門踏板拉 線輪、節氣門拉線輪）相對位置的最大和最小限位。該油門踏板拉線輪40上設置有用於觸 碰該行程開關211的銷柱41。
[0011] 更進一步，本實用新型還包括用於限制該油門踏板拉線輪40轉動的巡航鎖銷50， 在需要巡航定速的時候，該巡航鎖銷50伸長將該油門踏板拉線輪40限制在最高位置，起到 定速巡航的效果。
[0012] 具體地，本實用新型在具體使用的時候，需要與一個主控器連接在一起，主控器安 裝在汽車上，其負責車速信號、駕駛員指令信號等各種信息的收集與處理，根據汽車的行駛 速度、行駛狀態的變化情況，主控器發出信號，通過電機的正反轉收放油門拉線，從而實現 對車速的控制。
[0013] 值得一提的是，本實用新型的電機為低速大扭矩的電機。電機選用低速大扭矩電 機，汽車節氣門的回覆力不能將電機外殼與轉軸產生相對轉動。從而確保踩動油門踏板時， 兩根拉線的傳遞動作不產生誤差。
[0014] 本實用新型要實現的是，將汽車的油門踏板拉線安裝在本實用新型的油門踏板拉 線輪上，通過拉線將本實用新型的節氣門拉線輪與汽車節氣門轉輪聯動，將外殼安裝在汽 車的適當位置上，當汽車的車速低於限速值時，駕駛員需要通過踩動汽車油門來增速，而由 於汽車的油門踏板與本實用新型的油門踏板拉線輪聯動，且本實用新型的油門踏板拉線輪 套接在電機軸上，因此，當駕駛員踩動汽車油門踏板後，汽車油門踏板通過拉線拉動本實用 新型的油門踏板拉線輪轉動，此時，本實用新型油門踏板拉線輪通過電機軸拉動電機外殼 轉動，從而拉動固定在電機外殼上的節氣門拉線輪轉動，與此同時，本實用新型的節氣門拉 線輪通過拉線拉動汽車節氣門的開合促使汽車的加減速。
[0015] 同樣，當汽車速度達到限速值時，主控制器會發出信號，讓電機轉動放線，節氣門 回落，汽車減速。當汽車速度下降到低於限速值時，主控制器會發出信號，讓電機會反轉拉 線，直到設定在油門踏板拉線輪上的銷柱觸碰到行程開關後停止，恢復油門踏板控制車速 狀態。
[0016] 本實用新型的實施例以及附圖只是為了展示本實用新型的設計構思，本實用新型 的保護範圍不應當局限於這一實施例。
[0017] 通過上面的敘述可以看出本實用新型的設計目的是可以有效實施的。實施例的部 分展示了本實用新型的目的以及實施功能和結構主題，並且包括其他的等同替換。
[0018] 因此，本實用新型的權利構成包括其他的等效實施，具體權利範圍參考權利要求。
【權利要求】
1. 一種汽車限速定速巡航執行器，其特徵在於：包括外殼、電機、通過拉線與汽車節氣 門聯動的節氣門拉線輪以及通過拉線與油門踏板聯動的油門踏板拉線輪，其中，該外殼設 置有支架，該電機的外部設置有一電機外殼，該電機的電機軸與該支架相樞接，該節氣門拉 線輪固定在該電機外殼上，該油門踏板拉線輪固定套接在該電機軸上，該電機外殼上安裝 有行程開關，該油門踏板拉線輪上設置有用於觸碰該行程開關的銷柱，該汽車限速定速巡 航執行器還包括用於限制該油門踏板拉線輪轉動的巡航鎖銷。
【文檔編號】B60K31/00GK203832270SQ201320808462
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2013年12月4日 優先權日:2013年12月4日
【發明者】李思華 申請人:李思華