海底管道棄管回收連接裝置製造方法
2023-05-05 20:25:56
海底管道棄管回收連接裝置製造方法
【專利摘要】一種海底管道棄管回收連接裝置，設有：一連接管段，該連接管段的兩端分別安裝有一端部吊點及端部鉤頭，通過上述連接構成一海底管道棄管回收連接結構；端部鉤頭的底部安裝有一用於防止棄管、回收鋼纜滑脫的安全銷，端部鉤頭的中部纏繞有一水下開銷鋼絲。本實用新型不僅能夠避免海底管道棄管及回收鋪設過程的卡滾輪及附屬結構現象，而且，能夠同時接觸作業線及託管架上的2個支撐滾輪，提高了連接索具的高度，實現了海管棄管/回收作業的連續性。本實用新型具有結構簡單，性能安全可靠，便於操作的特點。
【專利說明】海底管道棄管回收連接裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及海底管道回收連接裝置，尤其涉及一種用於海底管道鋪設棄管及回收作業的海底管道棄管回收連接裝置。屬於海洋石油工程領域。
【背景技術】
[0002]隨著海底管道鋪設從淺水走向深水，海管臨時棄管及回收作業耗時在海管鋪設作業中比重逐漸增大。由於水深的增加，海管棄管及回收作業已不能採用常規的空氣潛水來快速完成水下解扣或連接作業。而飽和潛水由於船舶及人員成本較高，也不適於配合進行整個鋪管過程的棄管回收作業。
[0003]目前，鋪管船進行深水海底管道鋪設棄管回收作業，普遍採用連接方式為鉤子型棄管封頭連接或吊點型封頭連接浮式索具及水下機器人(ROV)鉤頭形式，此種方式可在一定程度上完成棄管回收作業，但受鋪設管徑、鉤子形式、連接卡環形式、作業線及託管架滾輪形式等影響，常出現鉤子、卡環卡在滾輪縫隙中及刮傷滾輪現象，需多次收放棄管、回收鋼纜，將鉤子及卡環拉出，有些情況下，甚至需動用吊機輔助將鉤子及卡環拉出滾輪縫隙，以完成棄管回收作業；在海管棄管及回收作業過程中耗時較多，很大程度上減小了船舶應對惡劣天氣時的機動性。另外，在海管回收過程中，出現鉤子卡滾輪情況，船舶倒船的張力傳遞至海管上，對海管回收的安全性也會產生影響。實用新型內容
[0004]本實用新型的主要目的在於克服現有技術存在的上述缺點，而提供一種海底管道棄管回收連接裝置，其不僅能夠避免海底管道棄管及回收鋪設過程的卡滾輪及附屬結構現象，而且，能夠同時接觸作業線及託管架上的2個支撐滾輪，提高了連接索具的高度，實現了海管棄管/回收作業的連續性。
[0005]
【發明內容】
[0006]本實用新型的目的是由以下技術方案實現的:
[0007]—種海底管道棄管回收連接裝置，其特徵在於:設有:一連接管段，該連接管段的兩端分別安裝有一端部吊點及端部鉤頭，通過上述連接構成一海底管道棄管回收連接結構。
[0008]所述端部鉤頭的底部安裝有一用於防止棄管、回收鋼纜滑脫的安全銷，端部鉤頭的中部纏繞有一水下開銷鋼絲。
[0009]所述端部吊點為:一底部設有用於與連接管段插接管狀結構，上部設有一帶有吊孔的I形板結構。
[0010]所述端部吊點由端部鉤頭替代，即:連接管段的兩端均為端部鉤頭。
[0011]所述端部鉤頭為:一底部設有用於與連接管段插接管狀結構，上部連接一鉤狀結構。
[0012]本實用新型的有益效果:本實用新型由於採用上述技術方案，其不僅能夠避免海底管道棄管及回收鋪設過程的卡滾輪及附屬結構現象，而且，能夠同時接觸作業線及託管架上的2個支撐滾輪，提高了連接索具的高度，實現了海管棄管/回收作業的連續性。本實用新型具有結構簡單，性能安全可靠，便於操作的特點。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型結構示意圖。
[0014]圖2為圖1中A-A向剖面圖。
[0015]圖3為圖1中B-B向剖面圖。
[0016]圖4為本實用新型的連接示意圖。
[0017]圖中主要標號說明:
[0018]1.棄管封頭、2.連接卡環3.浮索具琵琶頭端、4.吊點、5.卡環、6.連接扣、7.棄管、回收鋼纜、8梨形索節、10.端部吊點、20.連接管段、30.端部鉤頭、40.安全銷、50.水下開銷鋼絲。
【具體實施方式】
[0019]如圖1一圖3所示，本實用新型設有:一端部吊點10、連接在端部吊點10 —端的連接管段20及安裝在連接管段20另一端的端部鉤頭30，通過上述三部分連接，構成一海底管道棄管回收連接結構。其中，端部吊點10位於與船用棄管、回收鋼纜7的連接端，根據鋪設海管所需最大載荷設計，與位於中間的連接管段20剛性連接，並進行圓滑處理，用於連接棄管、回收鋼纜7並進行張力傳遞；端部鉤頭30位於與海管封頭連接端，在使用時，通過浮索具3與棄管封頭I連接，端部鉤頭30的底部安裝有一用於防止棄管回收鋼纜滑脫的安全銷40，端部鉤頭30的中部纏繞有一水下開銷鋼絲50，端部鉤頭30根據鋪設海管最大載荷設計並進行通體圓滑處理，與中間連接管段20剛性連接，用於海管棄管、過程中浮索具3的連接、脫離及張力傳遞；連接管段20作為中間載體，用於連接端部吊點10及端部鉤頭30承受及傳遞海管棄管、回收過程張力。
[0020]上述端部吊點10為:一底部設有用於與連接管段20插接管狀結構，上部採用焊接方式設有一帶有吊孔的I形板結構。
[0021]上述端部吊點10可以由端部鉤頭30替代，即:連接管段20的兩端均為端部鉤頭30。
[0022]上述端部鉤頭30為:一底部設有用於與連接管段20插接管狀結構，上部採用焊接方式連接一鉤狀結構。
[0023]如圖4所示，本實用新型工作原理:在海管鋪設棄管作業時，將本實用新型傳送至作業線存管區，通過卡環5將棄管/回收鋼纜的連接扣6與本實用新型的端部吊點10連接，並將浮索具長琵琶頭端3與端部鉤頭30連接，浮索具短琵琶頭3與封頭I連接，然後，進行張力轉換準備進行棄管作業。張力轉換完成後，向前行船，棄管回收索具通過作業線及託管架滾輪，將海管棄至海底。當臨時棄管封頭到達海床後，向後倒船並緩慢回收棄管/回收鋼纜至託管架尾位於臨時棄管封頭上方，由水下機器人(ROV)下潛至端部鉤頭30處，將浮索具與端部鉤頭30脫離，鋪管船回收棄管/回收鋼纜，完成棄管作業。在海管回收作業時，鋪管船在臨時棄管封頭側就位，使託管架尾位於臨時棄管封頭上方，鋪管船緩慢下放棄管回收連接裝置及棄管/回收鋼纜至臨時棄管封頭處，由水下機器人(ROV)將浮索具連接至本實用新型的端部鉤頭30端，此時鋪管船緩慢釋放棄管/回收鋼纜並向前行船至棄管完畢位置。到達之前棄管位置後，逐步回收棄管/回收鋼纜並增大棄管/回收鋼纜張力向後倒船，將海管回收至作業線。
[0024]實施試例中的本實用新型目操作非常方便，連接在封頭浮索具與棄管/回收鋼纜之間，避免了棄管過程中卡滾輪及附屬結構的現象，為棄管及回收節省了時間。同時由於圓滑的外觀結構，有效避免了劃傷滾輪情況，減少滾輪破損劃傷海管的可能性。與鉤子型棄管封頭連接、水下機器人(ROV)鉤子等棄管方式相比，該實施例使海底管道臨時棄管回收作業耗時減少了近80%，減少了棄管回收作業的風險，增加了船舶應對惡劣天氣的機動性。
[0025]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，並非對本實用新型作任何形式上的限制，凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬於本實用新型技術方案的範圍內。
【權利要求】
1.一種海底管道棄管回收連接裝置，其特徵在於:設有:一連接管段，該連接管段的兩端分別安裝有一端部吊點及端部鉤頭，通過上述連接構成一海底管道棄管回收連接結構。
2.根據權利要求1所述的海底管道棄管回收連接裝置，其特徵在於:所述端部鉤頭的底部安裝有一用於防止棄管、回收鋼纜滑脫的安全銷，端部鉤頭的中部纏繞有一水下開銷鋼絲。
3.根據權利要求1所述的海底管道棄管回收連接裝置，其特徵在於:所述端部吊點為:一底部設有用於與連接管段插接管狀結構，上部設有一帶有吊孔的I形板結構。
4.根據權利要求1或3所述的海底管道棄管回收連接裝置，其特徵在於:所述端部吊點由端部鉤頭替代，即:連接管段的兩端均為端部鉤頭。
5.根據權利要求1或2所述的海底管道棄管回收連接裝置，其特徵在於:所述端部鉤頭為:一底部設有用於與連接管段插接管狀結構，上部連接一鉤狀結構。
【文檔編號】F16L1/20GK203686355SQ201420009843
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2014年1月7日 優先權日:2014年1月7日
【發明者】李斌, 倪超, 李建楠, 王曉波, 董樹陽, 孟祥偉, 張曉民, 孟凡陽, 張建成, 趙甜 申請人:中國海洋石油總公司, 海洋石油工程股份有限公司