汽車超車觀察裝置的製作方法

2023-05-05 21:43:31 1

專利名稱：汽車超車觀察裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車及其他機動車輛的附件，特別是汽車車輛超車前擴大司機向前觀察視野的裝置。
目前，機動車輛為司機提供的觀察裝置，只有後視觀察鏡，前方觀察僅憑司機的視覺直接實現。但是車輛在運行過程中，其前方若有其他車輛或其他障礙物存在，又欲超越，而在它們之前是否還有別的車輛存在，司機是無法知道的。這是目前汽車及其他車輛存在的超車時，司機視野不足，超車的安全性得不到保證的缺陷。
本實用新型目的，是針對現有汽車及其他機動車輛存在之司機超車時向前觀察視野不足之缺陷提供一種附件，從而使司機的向前觀察視野擴大的裝置，提高超車行駛的安全性。
本實用新型之目的是通過如下兩種方式來實現的一、A型方式在儀錶板的下方固定安裝電機，在電機的軸上固定安裝一主動齒輪，主動齒輪與從動齒輪相嚙合，從動齒輪又與推拉齒杆相嚙合，推拉齒杆伸向車身以外方向的端點上安裝第一反光鏡，第二反光鏡裝在駕駛室內的儀錶板上面，方向盤上裝開關，電機、斷電器和開關分別用導線聯接。在推拉齒杆與儀表扳之間固定安裝一拉伸彈簧，在開關斷電時，推拉齒杆在拉簧的作用下，將第一反光鏡全部帶進車身，並與車身收齊。
二、B型方式分別在汽車左和右前門的外側上部、與門玻璃下沿持平，或原後視鏡位置的背面安裝第一反光鏡和第四反光鏡，這兩個反光鏡可以分別安裝，否則，必須單獨安裝。在駕駛室內的儀表扳上面距駕駛員觀察視線最佳的位置上，固定安裝第二反光鏡和第三反光鏡，這兩個反光鏡可以合為一體安裝，否則，必須單獨安裝。它們安裝的位置是(一)、儀錶板上面；(二)、駕駛室檔風玻璃以外至汽車引擎蓋上面；(三)、駕駛室頂前部稍靠下的檔風玻璃中間位置上。
本實用新型A型的積極效果是汽車在運行中，司機如欲超車，可以打開開關，使第一反光鏡伸出，對被超車輛的前方是否有車輛及其它障礙物可以一目了然，這樣擴大了司機的向前觀察視野，提高了行車的安全性。
本實用新型B型的積極效果是汽車在運行中，司機如欲超車，可以直接從第二反光鏡和第三反光鏡中觀察到被超車兩側的前方，是否有其他車輛或障礙物，這樣就擴大了司機向前觀察的視野，提高了行車的安全性。


如下附圖1為本實用新型A型的結構原理圖附圖2為本實用新型B型的結構原理圖其中1.第一反光鏡2.第二反光鏡3.車身4.儀表扳5.拉簧6.從動齒輪7.主動齒輪8.方向盤9.開關10.導線11.斷電器12.電機13.推拉齒杆其中1.第一反光鏡2.第二反光鏡14.第三反光鏡4.儀表扳15.第四反光鏡16.原左後視鏡17.原右後視鏡8.方向盤
以下結合附圖1對本實用新型A型作進一步說明如下汽車及機動車輛運行中，司機如欲超車，就需要了解被超車輛前的路面情況，這時，可打開開關［9］，電機［12］通過斷電器［11］通電後帶動主動齒輪［7］轉動，主動齒輪［7］又帶動從動齒輪［6］作減速轉動，最後，將旋轉動力傳給推拉齒杆［13］使其直線傳動，將第一反光鏡［1］帶出車身［3］以外，第一反光鏡［1］迅速接受到被超車輛前方的路面情況，並以「└」方式反射到第二反光鏡［2］中，第二反光鏡［2］同時又以「┐」方式將路面情況傳到司機眼中，此時，被觀察物、第一反光鏡［1］、第二反光鏡［2］和司機眼睛形成一個四邊形，其四點在一平面上。司機在其駕駛位置上無需向外伸頭，即可觀察到被超車輛前方的路面情況迅速決定超車與否，以及超車速度之快慢等。斷電器［11］可控制推拉齒杆［13］伸出的時間，一般控制在2～4秒鐘，即推拉齒杆［13］伸出2～4秒鐘之後，斷電器［11］即斷電，這時電機［12］停轉，推拉齒杆［13］在拉簧［5］的作用下收進車身［3］，以防止發生事故。
以下結合附圖2對實用新型B型作進一步的說明如下在汽車的運行中，司機如欲超車，就需要了解被超車輛前的路面情況，這時司機可以直接對第二反光鏡［2］和第三反光鏡［14］分別進行觀察，被超車前方路面兩邊的情況就可以通過如下兩種方式傳給司機一、車左邊的第一反光鏡［1］把所反射到的路面情況，以「└」方式反射到第二反光鏡［2］上，第二反光鏡［2］又以「┐」方式反射到司機眼中，此時，被反射物、第一反光鏡［1］、第二反光鏡［2］和司機睛形成一個四邊形，其四點為一個平面；二、車右邊的第四反光鏡［15］將所反射到的路面情況以「┘」方式反射到第三反光鏡［14］上，第三反光鏡［14］又以「┌」方式反射到司機眼睛中，此時，被反射物、第四反光鏡［15］、第三反光鏡［14］和司機眼睛也形成一個四邊形，其四點也在一個平面上。這樣司機就可以隨意觀察到被超車輛前方左右兩邊的路面情況，以便採取超車與否和車速的快慢等措施了。
權利要求1.一種汽車超車觀察裝置A型，是由電機、反光鏡、推拉齒杆、斷電器等組成，其特徵是在儀錶板[4]下方靠近車身[3]的位置上裝一電機[12]，在電機[12]的軸上固定安裝一個主動齒輪[7]，主動齒輪[7]與固定安裝的從動齒輪[6]相嚙合，從動齒輪[6]又與推拉齒杆[13]嚙合，在推拉齒杆[13]上裝第一反光鏡[1]，在駕駛室的儀錶板[4]上面裝第二反光鏡[2]，方向盤[8]上裝開關[9]，在推拉齒杆[13]與儀錶板[4]中裝一伸拉彈簧[5]。
2.一種汽車超車觀察裝置B型，是由第一反光鏡［1］和第二反光鏡［2］，第三反鏡［14］和第四反光鏡［15］等組成這兩組觀察的裝置。其特徵是第一反光鏡［1］和第四反光鏡［15］分別裝在汽車左和右前門外側的上部，其高低與兩側前門玻璃下沿持平，前後與前檔風玻璃平面間距離不得少於10公分。
3.按權利要求2規定的觀察裝置，其特徵是第二反光鏡［2］安裝在儀錶板［4］上面任何一位置上。
4.按權利要求2規定的觀察裝置，其特徵是第二反光鏡［2］安裝在駕駛室擋風玻璃以外至汽車引擎蓋上部的任何一位置上。
5.按權利要求2規定的觀察裝置，其特徵是第二反光鏡［2］安裝在駕駛室頂前部靠下的擋風玻璃中間位置上。
6.按權利要求2規定的觀察裝置，其特徵是第三反光鏡［14］安裝在儀錶板［4］上面任何一位置上。
7.按權利要求2規定的觀察裝置，其特徵是第三反光鏡［14］安裝在駕駛室擋風玻璃以外至汽車引擎蓋上部的任何一位置上。
8.按權利要求2規定的觀察裝置，其特徵是第三反光鏡［14］安裝在駕駛室頂前部靠下的擋風玻璃中間位置上。
專利摘要汽車超車觀察裝置是一種機動車輛的附件，特別是機動車輛超車前擴大司機向前觀察視野的裝置。其特點是利用光的反射原理，一、在車門上裝一可伸縮的反光鏡，駕駛室內裝另一反光鏡；二、在車兩側的門上半部分別裝兩面反光鏡，在司機視線最佳的位置上，裝另外兩面反光鏡。這樣司機無需向外伸頭，即可了解被超車前的路面情況，擴大了司機向前觀察的視野，提高了超車行駛的安全性。
文檔編號B60R1/00GK2091791SQ9120300
公開日1992年1月1日 申請日期1991年2月27日 優先權日1991年2月27日
發明者耿康力 申請人:耿康力