蘇州地鐵延伸最新規劃（蘇州第四期地鐵規劃）

2023-05-09 06:17:03

重磅好消息！

官方召開軌道交通線路網優化會議！

加快推進軌交西進東延

四期建設規劃方案被再次提及！

其中涉及1號線、6號線東延

9號線、11號線、12號線、14號線！

總共6條線路，124個站點！

太湖科學城、科技城、勝浦、甪直等

眾多板塊首迎地鐵！

官方召開軌交線路優化會議

西進東延、四期規劃再被提及

近期，蘇州地鐵又再一次被官方多次提及，雖說現在國家收緊了地鐵的政策，但蘇州的地鐵規劃一直都沒有停下腳步，一直都在穩步推進。

1、人大代表最新提議

蘇州新一輪軌交—— 西進東延

太湖科學城、西部生態城、勝浦、甪直受益

最近，人大代表曹建林代表提出「關於加快軌道交通西進東延的建議」。

在最新建議中，明確指出了接下來蘇州軌交的走勢。

向新區西部推進，滿足太湖科學城、西部生態城、南大蘇州校區等對軌道交通的需求。

向勝浦、甪直延伸，滿足距離輻射人口較多、需求較大的勝浦和文化旅遊重鎮甪直尚有較遠距離，群眾要求較為強烈。

並且在建議提到，根據《蘇州市軌道交通線網規劃（2035）》階段性成果，地鐵規劃已經覆蓋到了新區西部板塊、勝浦、甪直等板塊，其中新區將會新增線路，勝浦、甪直規劃新增線路及利用部分已有線路延伸，對其進行覆蓋。

2、官方召開軌交線路網規劃優化會議

四期建設規劃再被提及

2022年10月5日，官方召開了專題研究我市軌道交通線網規劃優化工作會議，在會議上再次提及軌交四期建設規劃方案。

會議上領導強調，要全力推動在建線路早建成、早通車，提前做好報批、招標等前期工作，做到隨時具備條件隨時開工。

另外，領導還表示，要聚焦市域一體化發展重點發力，進一步加強市域南北、東西方向的軌道交通聯繫，深化相關線路研究論證，抓緊做好前期工作，力爭早日開工建設。

根據之前曝光過的線路規劃，四期規劃為9號線、11號線、12號線、14號線，東延線為1號線、6號線的東延線共計6條線路。

在蘇州軌道交通的官方公眾號下，有市民也提到了希望四期地鐵早日批覆開工，官方給出回復「努力」，結合在會議上提到，可以看出官方也正在對四期地鐵做著緊鑼密鼓的準備。

那麼6條線路都涉及哪些板塊和站點呢，房觀今天就來為大家提前曝光一下！（以下均為網傳第四期規劃線路和站點，僅供參考，具體以官方公示為準。）

1號線、6號線東延

9大站點曝光

1、軌交1號線東延至勝浦

軌交1號線通車已有9年，是蘇州最早的一條線路，之前官方曾表示已規劃1號線東延線至勝浦，但根據寒山聞鐘的最新回復來看該線路距離批覆開工還有一段時間。

目前已知站點有青坊街站、長陽街站、勝浦站3個站點，可以大大加快勝浦板塊居民的日常出行。（僅供參考，具體以官方公示為準。）

另外，在寒山聞鐘上近期有關1號線東延的帖子中，官方也表示，在線網規劃中，將配合市規劃等相關部門針對1號線東延開展研究工作，儘可能地擴大軌交覆蓋範圍，積極主動服務市民出行。

可見，無論是四期規劃線路還是1號線、6號線東延，目前都已經在做著前期的準備工作，批覆開工只是時間問題。

線路詳細解析連結：2022開年驚喜！蘇州最新28條地鐵規劃曝光，軌交帝國要成型。

2、軌交6號線延伸至甪直

目前，軌交6號線正在建設中，預計2024年6月開通運營。在吳中區下一個五年工作重點中，明確提出了軌交6號線延伸至甪直。（僅供參考，具體以官方公示為準。）

其中已知站點有，凌港路站、長虹路站、重村路站、吳淞路站、鳴市路站、柯鎮路站共6個站點，基本上把板塊內的主要生活區都串聯起來了。

並且，線路大大縮短了甪直與桑田島的空間距離，同時進一步加強了甪直與園區的聯動性。

除了東延外，在遠期規劃中，軌交6號線還將南延至蘇州機場（澱山湖），西延至通安。

線路詳細解析連結：2022開年驚喜！蘇州最新28條地鐵規劃曝光，軌交帝國要成型。

9號線規劃姚市-勝浦

23大站點獨家曝光

近期，9號線為了滿足南大蘇州校區的建設，在線路上有些變化，軌交9號線從太湖科學城姚市站出發，途徑科學城、科技城、白馬澗、楓橋、姑蘇區、東環路、湖東CBD、湖西CBD、勝浦站，共有23個站點。（僅供參考，具體以官方公示為準。）

目前已知的線路中新區西部最近的地鐵為滸墅關板塊的地鐵3號線，而再向西就只能乘坐有軌電車，對於一些生活在科技城或科學城的朋友來說日常出現就不是很方便。

而未來9號線的開通將新區西部與姑蘇、園區等重點板塊連接，方便了居民日常出現，也促進了板塊之間的資源的互通。

1、太湖科學城

首先就是我們上面提到的太湖科學城目前只剩下2個站點，姚市站、崑崙山路站，其中姚市站與11號線換乘。

2、科技城

科技城共有3個站點，青山路站、景潤路站、陽山東路站，其中景潤路站和13號線換乘。

3、白馬澗

白馬澗共有2個站點，建林路站和湘江路站。

4、楓橋板塊

楓橋板塊共有2個站點，珠江路站和西津橋站，其中珠江路站和11號線換乘，西津橋站和地鐵3、8號線換乘。

5、姑蘇區

姑蘇區共有5個站點，西園路站、西園路東站、山塘街站、北寺塔站、拙政園站，其中西園路東站和14號線換乘，山塘街站和地鐵2號線換乘，北寺塔站和4號線換乘，拙政園站和6號線換乘。

6、湖西CBD

東環路和湖西CBD有3個站點，為東環路站、現代大道站、煙雨橋站，三個站點分別可以換乘10號線（規劃中）、7號線（在建中）、3號線。

7、湖東CBD、勝浦

湖東CBD和勝浦板塊有2個站點，為玲瓏街站、勝浦路站。

站點位置詳細連結：突發！地鐵9號線站點大變動！全線23大站點，途徑科學城、科技城、勝浦、蘇州機場...

11號線規劃姚市-吳江太湖新城

共設42個站點

軌交11號線最新規劃，新區杵山樞紐-吳江南部新城，全長約為61.5公裡，起於新區杵山樞紐，經過新區、姑蘇、吳中、吳江區域，最終至於吳江南部新城，目前已知42個站點。（僅供參考，具體以官方公示為準。）

其中覆蓋板塊有太湖科學城、科技城、白馬澗、滸關、楓橋、獅山、姑蘇區、城南、吳江太湖新城等板塊。

11號線同樣起於新區西部南大校區附近，可見，與9號線性質一樣都是為南大蘇州校區服務，更好的將人才輸送到各個板塊。

1、太湖科學城

其中太湖科學城共有4個站點，姚市路站、南大站、莊裡山北站、龍康路站，其中姚市路站與9號線換乘，龍康路與19號線換乘。

2、科技城

線路在科技城3個站點，俞巷裡站、彭山站、諾貝爾湖站。

3、白馬澗

白馬澗共有3個站點，分別是陽山西站、植物園站、森林水世界站。

4、滸墅關

滸墅關四個站點都位於經開區，分別為潘家橋站、孫巷站、謝家橋站、銅墩站，站點周邊都以工廠為主。

5、楓橋

楓橋板塊只有1個站點，為珠江路站，後期和9號線換乘。

珠江路站：位於華山路和珠江路交匯口，周邊有工廠和住宅，住宅主要為林楓苑、康佳花園等，目前二手均價約為2.3-2.6萬/平。

6、獅山

獅山板塊共有5個站點，分別為何山公園站、獅山西站、玉山路站、名馨站、沙金橋站。

7、姑蘇區

姑蘇區有7大站點，分別是體育中心站、彩香路站、三香廣場站、姑胥橋站、飲馬橋站、蘇州大學站、竹輝橋站。

三香廣場站和2號線換乘，飲馬橋站和4號線換乘，蘇州大學站和6號線換乘，莫邪路站和5號線換乘。

8、城南

吳中已知站點有，興吳路站、澄湖東路站、澹臺湖公園站、迎春路站、月浜站5個站點。

9、花港、吳江太湖新城

吳江段共設有10大站點，分別是花港路站、柳胥站、吳厙灣站、北門站、西厙站、吳江體育中心站、吳江人民廣場站、蘆蕩湖溼地公園站、蘆蕩站、浦家浜站。

其中吳厙灣站和14號線換乘，北門站和16號線換乘，吳江人民廣場站和4號線換乘。

站點詳細位置連結：獨家曝光，11號線全線42個站點！科技城、獅山、吳中城南、花港......

12號線規劃蘇相合作區-車坊

共設18個站點

軌交12號線全長63.9公裡為南北向線，該線起於盛北路站，途經相城、園區、吳江，止於吳江東太湖CBD站。（僅供參考，具體以官方公示為準。）

目前四期規劃中公布的一期中止於園區的金堰路站全長42公裡，共設18個站點。

其中經過板塊有蘇相合作區、高鐵新城、青劍湖、湖東CBD、斜塘、獨墅湖、車坊等板塊。

串聯北橋、蘇相合作區、高鐵新城、城鐵綜合商務區、湖東CWD、月亮灣及車坊等城市功能片區，覆蓋國際會展中心等重要城市功能中心的客流，彌補蘇相合作片區及北橋片區軌道交通服務空白；

串聯蘇州北站、園區站等重要交通樞紐，服務於沿線客流快速對外交通出行需求，促進了長三角交通一體化發展。

1、蘇相合作區

蘇相合作區共有3個站點，盛北路站、黃涇路站、觀塘路站，其走向與之前4號線延伸線有一個換乘站，就在觀塘路站。

2、高鐵新城

12號線在高鐵新城4個站點，相城大道北、蘇州北站、西公田路站、金裕路站，其中經過蘇相合作區、高鐵新城兩個板塊。

園區地段站點包括唯澄路站、陽澄湖大道站、園區火車站，星湖街站、中塘公園站、華蓮站、蓮花新村西站、月亮灣站、獨墅湖站、淞澤社區站、金堰路站，共11個站點。

其中經過青劍湖、湖東CBD、斜塘、獨墅湖、車坊等板塊。

3、青劍湖板塊

青劍湖板塊首個地鐵！共有3個站點，唯澄路站、陽澄湖大道站、園區火車站，並與3號線在園區火車站換乘。

4、湖東CBD

湖東有兩個站點，星湖街站、中塘公園站，其中星湖街站和1號線換乘，中塘公園站和在建的6號線、8號線換乘。

5、斜塘板塊

斜塘板塊也有兩大站點，華蓮站、蓮花新村西站，這是整個板塊首次有地鐵深入腹地。

6、月亮灣板塊

月亮灣板塊只有2個站點，一個是與2號線換乘的月亮灣站，另一個是獨墅湖站。

線路詳細解析連結：獨家曝光！12號線全線21大站點！高鐵新城、青劍湖、斜塘、車坊......

14號線規劃黃埭-同裡

共設32個站點

14號線全長58.829km，從吳江同裡東-無錫蘇州碩放機場，經過相城、姑蘇、吳中、吳江四個區域，共設32個站點，19座位換乘站。（僅供參考，具體以官方公示為準。）

串聯了望亭片區、黃埭片區、黃橋片區、姑蘇核心區、石湖景區、太湖新城及吳江經濟開發區等城市功能片區，強化核心區至相城、吳中、吳江的直接聯繫。

覆蓋了市政府、同裡古鎮等重要城市功能中心的客流，彌補望 亭及同裡古鎮的軌道交通服務空白。

另外，14號線的遠期線路正式連接無錫的碩放機場，碩放機場作為蘇州與無錫共同打造的機場，距離蘇州的主城區著實有點遠，未來14號線開通，將來通勤效率將會大大提高。

兼顧蘇州市區與碩放機場的聯繫需求，促進蘇州無錫一體化發展。

1、相城黃埭、黃橋、虎丘溼地公園

首先，相城地段包括華宇路站、聚民路站、黃埭路站、方橋路南站、黃橋工業園站、康復醫院站、華元路站、虎丘溼地公園站，加上無錫換乘站薛典路站共9大站點。

2、姑蘇核心區

姑蘇區站點包括新塘工業園站、清塘路站、西園路東站、桐涇北路站、彩香站、勞動路、南環西路站、友聯站8個站點，其中桐涇北路和友聯站為換乘站點。

3、吳中城南、石湖、吳中太湖新城

其中吳中地段站點包括天鵝蕩路站、東太湖站、蠡墅站、興昂路站、華村站、石湖站，共6個站點。

4、吳江運東

吳江地段站點包括江陵西路站、吳厙橋站、江陵大橋站、吳江開發區、靜思園站、興東路站，光明路站、同裡古鎮站、同裡東站共9個站點。

綜合來看，未來四期規劃建設線路和1號線、6號線的延伸線建設完成時，蘇州的各大板塊之間都將被串聯起來，促進市域一體化發展，支持重點戰略地區的發展，完善中心區骨幹網絡，加強對樞紐的銜接，鞏固和強化蘇州市作為長三角世界級城市群的核心城市地位。

不過目前6條線路都還在準備中，具體的站點與線路走向也還未正式公布，一切以官方公布為準。