空氣濾清器的改良構造的製作方法
2023-05-09 07:20:06 2
專利名稱：空氣濾清器的改良構造的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種空氣濾清器的改良構造，特別是指一種具有提高空氣過濾效果及車輛的引擎進氣量的空氣濾清器的改良構造。
背景技術：
按，汽車、機車使用的空氣濾清器一般安裝於進氣管與引擎間的一氣室中，俾以將空氣中的雜質過濾後，再提供引擎燃燒使用，其中，請配合參閱圖1、2所示，習用空氣濾清器10的一濾材11環緣圍設成型有一框體12，該濾材11內層為一不織布111，外層為一體包覆的金屬網層112，同時，該濾材11以等間隔反覆凹折成連續曲折狀結構，並在其上下位置處形成圓弧狀的凹折部113，且各凹折部113間恰形成有一等間隔空間的進氣槽114，每一進氣槽114的濾材壁115並形成相互平行狀；惟，習用空氣濾清器10雖已具有空氣濾清效果，然而，因其結構設計方式，極易產生如下的缺失一、請配合參閱圖2所示，車輛引擎運轉時會相對於該氣室產生吸氣作用，藉以將空氣吸入於氣室中，再經由空氣濾清器10的濾材11過濾後進入引擎中使用，然而，由於該進氣槽114均為平行狀態，是以，當空氣吸入於氣室時，該進氣槽114兩側的濾材壁115恰與空氣進入方向平行，導致空氣濾清作用大部份均集中於進氣槽114的凹折部113上，而只有極少量的空氣會由濾材壁115通過，致使該濾材11僅限於局部的小部份面積發揮空氣濾清效果，同時，該空氣過濾過於集中於凹折部113位置，極易造成該處空氣流動性不良而使氣流阻塞，導致引擎進氣量受到極大的限制，無法提供充份足夠的氣流量供引擎燃燒。
二、如上述，由於空氣濾清作用大部份均集中於進氣槽114的凹折部113上，因此，該凹折部113承受大量的空氣濾清作用，短時間內即容易產生空氣雜質的沉澱，導致過濾效果產生阻塞，如此，更易降低引擎的進氣流量。
三、該框體12的頂側框緣121是採用平面設計，因此，當空氣進入氣室中後，若直接碰觸到該框緣121時，往往直接形成反射氣流或沿框緣121兩側行進，以致於造成反向作用的阻礙氣流，影響進氣的效果。
發明內容
有鑑於此，本案創作人積其多年從事汽車相關產品開發、製造的經驗，秉持精益求精的精神，不斷加以研究、改良，終於有了本實用新型的誕生者。
本實用新型的目的在於提供一種空氣濾清器的改良構造，該空氣濾清器的濾材是成型具開口寬凹折部、窄的V形進氣槽結構，藉以有效快速的使空氣過濾吸入於引擎中，使導入於引擎中的進氣量加大，進而提高引擎燃燒的效率。
本實用新型在於提供一種空氣濾清器的改良構造，包含有一濾材及一體成型於該濾材環緣的一框體所組成；該濾材，具有預定結構強度的網層透氣結構體，其中，該濾材以上下反覆凹折方式構成的波浪狀結構，同時，各凹折部間相對形成具有間隔空間的一進氣槽，每一進氣槽並由凹折部兩側的濾材壁外擴延伸出較大寬度的一進氣開口，形成開口較寬而凹折部較窄的V形進氣槽結構；該框體，其頂側的框緣外側下緣形成一直面，再往上緣接續、並以預定弧度曲線往內延伸成型一導流面。
本實用新型在於提供一種空氣濾清器的改良構造，該框體採用橡膠材質一體成型的矩形狀，且該濾材的環緣均一體包覆於該框體的內側。
本實用新型在於提供一種空氣濾清器的改良構造，該濾材由一濾布及一金屬網層組成，該濾布採用具過濾效果的不織布或棉布，而該金屬網層外覆夾設該濾布表面。
本實用新型在於提供一種空氣濾清器的改良構造，該濾材為一種不鏽鋼的金屬網層。
本實用新型可有效快速的使空氣過濾吸入於引擎中，進而提高引擎燃燒的效率。
圖1、2習用空氣濾清器的外觀及局部剖視示意圖。
圖3習用空氣濾清器局部剖視及空氣的氣流方向示意圖。
圖4、5本實用新型一較佳實施例中空氣濾清器的外觀及局部剖視示意圖。
圖6本實用新型一較佳實施例中空氣濾清器的局部剖視示意圖。
圖7本實用新型一較佳實施例中空氣濾清器空氣的氣流方向示意圖。
圖8本實用新型另一實施例中空氣濾清器的局部剖視示意圖。
具體實施方式
為進一步了解本實用新型的構造、運用的技術手段及所預期達成的功效，茲舉一較實施例並配合圖示詳細說明如下，相信本實用新型的創作目的、特徵及其它特點，當可由此而得以深入且具體的了解。
首先，請參閱圖3、4所示，本實用新型較佳實施例中的一種空氣濾清器的改良構造，該空氣濾清器20由一濾材21及一體成型於該濾材21環緣的一框體22所組成；其中
該濾材21，由一濾布211及一金屬網層212組成，該濾布211採用具過濾空氣中雜質效果的不織布，該金屬網層212則外覆夾設該濾布211的表面，以提供較佳結構強度網層透氣結構體，其中，該濾材21以上下反覆凹折方式構成的波浪狀結構，俾以在其上、下位置各形成一凹折213部，同時，各凹折部213間相對形成具有間隔空間的一進氣槽214，每一進氣槽214並由凹折部213兩側的濾材壁215外擴延伸出較大寬度的一進氣開口216，形成開口216較寬而凹折部213較窄的V形進氣槽214結構。
該框體22，既呈矩形狀，其主要採用如橡膠材質等具可壓縮的韌性材質成型，同時，該濾材21的環緣是一體包覆於該框體22的內側，另，該框體22頂側的框緣221外側下緣形成一直面222後，再往上緣接續並以預定弧度曲線往內延伸成型一導流面223。
以上為本實用新型各組件的構造、位置及相互連接關係的概述；接著，再將本實用新型使用情形及其所預期達成的功效陳述如後請配合參閱圖5所示，本實用新型空氣濾清器20安裝於氣室中使用，且引擎開始運轉而相對於氣室吸氣時，由於該進氣槽214呈形成開口216較寬而凹折部213較窄的V形狀，因此，該進氣槽兩側的濾材壁215即呈往上外鈄方向設置，如此，當空氣進入於氣室的方向保持直向時，該等空氣氣流即可直接相對穿透於凹折部213、濾材壁215等，亦即該空氣可由濾材21的每一個位置平均穿過吸入於引擎中，而不會集中於某一個局部位置，有效的發揮極佳的空氣濾清效果，同時，空氣雜質亦不會沉澱於局部位置上，可以有效避免濾材21產生局部的阻塞，對於提高引擎的進氣流量助益極佳，另，由於該進氣槽214採用V形結構設計，縱使進入氣室中的氣流方向性較為混亂呈鈄向時，而往濾材壁215方向行進時，其中大部份的氣流會直接穿過濾材21，少部份的氣流則相對往下反射至另一相鄰的濾材壁215穿過，形成類似於一種強迫進氣作用，進而達到快速空氣濾清的效果，相對並有效提高引擎的進氣量，大大的增進引擎運轉效率。
另，本實用新型框體22的頂側框緣221上設有弧形狀的一導流面223，因此，當空氣進入氣室中後，若直接碰觸到該框緣221時，該等氣流即可很平滑順暢的由導流面223的圓周往下導入通過濾材21過濾，不會有反射氣流的產生，更不會有反向作用的氣流阻礙，如此，更能有效提高引擎的進氣流量。
繼續，請配合參閱圖8所示，本實用新型另一實施例中的空氣濾清器30亦可採用不同材質的濾材31，該濾材31為一種不鏽鋼的金屬網層，不但可以達到相同的空氣濾清效果，更可有效提高濾材31的結構強度，同時，有易於清洗以利重覆使用。
最後，值得再提的是，本實用新型在空氣濾清器的濾材採用特殊的V形進氣槽結構，可以有效的形成一種強迫式進氣的效果，同時，利用該框體的導流面設計，提高進氣的順暢性，整體而言，本實用新型的特殊設計不但提高空氣濾清的效果，避免阻塞，整體更能有效增加引擎的進氣量，促使引擎油氣混合能完全燃燒，進而大大增加引擎運轉的效率，降低廢氣的排放，有助於空氣品質的維護改善，本實用新型的空氣濾清器誠然已符合理想產品的境界。
綜上所述，本實用新型俱足產業利用價值及進步功效，同時，遍查國內外相關此類構造技術資料及文獻亦未發現有相同或近似存在，是以，本實用新型誠已符合實用新型專利要件，依法提起申請。
上述所揭露的圖式、說明，僅為本實用新型較佳實施例，當不能以此限制本實施例的範圍，即，大凡熟悉此項技藝的人士，其依本實用新型精神範疇所做的修飾或等效實施的變化，仍應包含在本案的申請專利範圍中。
權利要求1.一種空氣濾清器的改良構造，包含有一濾材及一體成型於該濾材環緣的一框體所組成；其特徵在於該濾材，具有預定結構強度的網層透氣結構體，其中，該濾材以上下反覆凹折方式構成的波浪狀結構，同時，各凹折部間相對形成具有間隔空間的一進氣槽，每一進氣槽並由凹折部兩側的濾材壁外擴延伸出較大寬度的一進氣開口，形成開口較寬而凹折部較窄的V形進氣槽結構；該框體，其頂側的框緣外側下緣形成一直面，再往上緣接續、並以預定弧度曲線往內延伸成型一導流面。
2.依權利要求1所述的空氣濾清器的改良構造，其特徵在於該框體採用橡膠材質一體成型的矩形狀，且該濾材的環緣均一體包覆於該框體的內側。
3.依權利要求1或2所述的空氣濾清器的改良構造，其特徵在於該濾材由一濾布及一金屬網層組成，該濾布採用具過濾效果的不織布或棉布，而該金屬網層外覆夾設該濾布表面。
4.依權利要求1或2所述的空氣濾清器的改良構造，其特徵在於該濾材為一種不鏽鋼的金屬網層。
專利摘要本實用新型涉及一種空氣濾清器的改良構造，包含有一濾材及一體成型於該濾材環緣的一框體所組成；該濾材具有預定結構強度的網層透氣結構體，其中，該濾材以上下反覆凹折方式構成的波浪狀結構，同時，各凹折部間相對形成具有間隔空間的一進氣槽，每一進氣槽並由凹折部兩側的濾材壁外擴延伸出較大寬度的一進氣開口，形成開口較寬而凹折部較窄的V形進氣槽結構；該框體其頂側的框緣外側下緣形成一直面，再往上緣接續並以預定弧度曲線往內延伸成型一導流面。從而，可有效快速的使空氣過濾吸入於引擎中，進而提高引擎燃燒的效率。
文檔編號F02M35/02GK2639545SQ0327565
公開日2004年9月8日 申請日期2003年7月11日 優先權日2003年7月11日
發明者黃瑞發, 黃聰敏 申請人:黃瑞發, 黃聰敏