一種軋機齒輪箱體的可調式支承裝置及安裝方法
2023-05-09 05:02:16 1
一種軋機齒輪箱體的可調式支承裝置及安裝方法
【專利摘要】本發明公開了一種軋機齒輪箱體的可調式支承裝置及安裝方法，包括筒體、端蓋、螺紋軸、螺紋透蓋和鎖緊螺母，端蓋固定在筒體一端，螺紋軸一端設有彈性件並置於筒體內，另一端穿出筒體另一端，螺紋透蓋、鎖緊螺母依次通過螺紋套設於螺紋軸上，並且螺紋透蓋與筒體另一端相固定，螺紋軸的穿出端上還設有端套。採用該可調式支承裝置既能替代螺旋式千斤頂實現水平方向的校正作業，又能在校正完工後起到箱體支承作用，提升箱體與基坑連接螺栓的承受衝擊載荷的能力；通過旋擰螺紋軸可實現軸向局部微調，提高調整精度；採用滾動軸承可實現在軸向預緊後，消除螺紋軸旋轉時的端面摩擦力；採用彈簧可有效減少箱體震動對支承裝置的影響，提高定位穩固性。
【專利說明】一種軋機齒輪箱體的可調式支承裝置及安裝方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及齒輪箱體支承設備，更具體地說，涉及一種軋機齒輪箱體的可調式支承裝置及安裝方法。
【背景技術】
[0002]無縫鋼管冷軋加工中管坯輸送的動力源一般採用進給迴轉齒輪箱，該齒輪箱整套安置在混泥土基坑內。由於齒輪箱內安置有整套進給迴轉機構的重要部件，既有輸入裝置(一處)，也有輸出裝置(三處)，還有兩處電動機皮帶傳動構件，管坯也要穿過齒輪箱卡盤軸孔，為確保齒輪箱與其他部件的匹配，因此安裝精度要求高，既要保證垂直方向，又要保證水平方向，還要保證與軋制中心線的平行；通常齒輪箱體初始安裝時都能符合設備的技術精度要求，但在日常使用中，齒輪箱體(下箱體)會出現鬆動等現象，若不及時處置就會成為設備的故障隱患；而導致齒輪箱體(下箱體)鬆動晃動的主要原因是:一為設備軋制規格大，承受的衝擊載荷較大，對固定螺栓緊固要求較高，基坑與下箱體(箱座)的螺栓設置偏少，尤其是曲尺形短邊部位僅有一處連接固定螺栓，固定效果不能滿足大規格無縫鋼管的衝擊載荷，二是因齒輪箱體的安裝、基坑沉降等原因造成的傾斜，下箱體緊固螺栓與螺母鬆動，三是管坯彎曲，在軋制中通遊動絲槓、芯棒卡盤裝置、轉角輸出裝置等齒輪箱的輸出構件將反作用力傳遞給齒輪箱體，導致箱體內元件磨損加劇，產生徑向跳動與軸向竄動，造成下箱體與基坑連接螺栓的鬆動；而設備的軋制規格不會改變，衝擊載荷將繼續存在，故一旦發生齒輪箱體與基坑連接固定螺栓的鬆動，就要及時處置，處置不及時就會導致後續的設備故障，影響到設備的運行水平和產能、質量，同時故障頻繁發生增加了設備檢修作業的負荷。
[0003]目前進給迴轉齒輪箱體與基坑連接固定螺栓鬆動後的處置方法有兩種，即:
[0004]1、定期維護緊固:就是定期對進給迴轉齒輪箱的下箱體(箱座)與基坑連接固定螺栓進行緊固作業，其特點就是緊固作業時間少(4個小時)，可以恢復螺栓緊固度，但作業環境狹窄、侷促，必須打開基坑蓋板，進入基坑中進行，對多處螺栓逐一緊固，作業較為不便，只能採用大錘敲擊方式進行，勞動強度高，且存在一定的安全隱患，且緊固效果欠佳，僅能維持較短的時間，重複作業強度高，尤其是只能就事論事的緊固已鬆動的螺栓，而不能校正因螺栓鬆動而破壞的精度，因此鬆動隱患沒有徹底排除，僅僅是現場故障處置。
[0005]2、定期安裝校正:就是定期(周期較長，通常5年以上，有些設備安裝後不在校正)對進給迴轉齒輪箱進行重新拆除、安裝作業，在安裝中校正各項精度，其特點就是安裝精度高，調整沉降、傾斜等因素導致的問題，可有效的恢復原有的精度，但停機作業時間長(七天)，校正作業工序繁瑣(螺旋式千斤頂無微調功能)，對校正作業的工器具使用和作業技能要求較高，且沒有解決基坑螺栓偏少的問題，重新使用後，仍然會發生齒輪箱體的鬆動故障。
[0006]綜上所述，目前無縫鋼管冷軋機齒輪箱體鬆動故障處置中，存在一定的不足，必須結合設備特點和生產進行相應改進。
【發明內容】
[0007]針對現有技術中存在的上述缺點，本發明的目的是提供一種軋機齒輪箱體的可調式支承裝置及安裝方法，能夠滿足感應爐翻轉作業的需求。
[0008]為實現上述目的，本發明採用如下技術方案:
[0009]一方面，一種軋機齒輪箱體的可調式支承裝置，包括筒體、端蓋、螺紋軸、螺紋透蓋和鎖緊螺母，端蓋固定在筒體一端，螺紋軸一端設有彈性件並置於筒體內，另一端穿出筒體另一端，螺紋透蓋、鎖緊螺母依次通過螺紋套設於螺紋軸上，並且螺紋透蓋與筒體另一端相固定，螺紋軸的穿出端上還設有端套。
[0010]所述的彈性件為彈簧，一端套設於螺紋軸上，另一端與端蓋內側面相抵。
[0011]所述的端套通過圓錐滾子軸承與螺紋軸的穿出端相套接。
[0012]所述的螺紋透蓋通過數個內六角螺釘與筒體相連接固定。
[0013]另一方面，一種軋機齒輪箱體的安裝方法，包括以下步驟:
[0014]A.將軋機齒輪箱體置於混泥土基坑內；
[0015]B.在基坑四側分別水平設置至少兩個可調式支承裝置，並分別通過旋擰可調式支承裝置的螺紋軸，使其伸縮來校正箱體的水平方向的誤差量，並使其端蓋的端面貼緊相應側的基坑立面，端套的端面貼緊齒輪箱下箱體的相應側面；
[0016]C.通過旋擰可調式支承裝置的鎖緊螺母，來鎖緊各個可調式支承裝置的螺紋軸，以對箱體進行支承定位；
[0017]D.對箱體進行精度驗收後，採用水泥在基坑內灌漿，將可調式支承裝置連同箱體底部覆蓋於內，固化。
[0018]所述的處於同一側的兩個以上的可調式支承裝置呈高低錯位設置。
[0019]在上述技術方案中，本發明的軋機齒輪箱體的可調式支承裝置包括筒體、端蓋、螺紋軸、螺紋透蓋和鎖緊螺母，端蓋固定在筒體一端，螺紋軸一端設有彈性件並置於筒體內，另一端穿出筒體另一端，螺紋透蓋、鎖緊螺母依次通過螺紋套設於螺紋軸上，並且螺紋透蓋與筒體另一端相固定，螺紋軸的穿出端上還設有端套。採用該可調式支承裝置既能替代螺旋式千斤頂實現水平方向的校正作業，又能在校正完工後起到箱體支承作用，提升箱體與基坑連接螺栓的承受衝擊載荷的能力；通過旋擰螺紋軸可實現軸向局部微調，提高調整精度；採用滾動軸承可實現在軸向預緊後，消除螺紋軸旋轉時的端面摩擦力；採用彈簧可有效減少箱體震動對支承裝置的影響，提高定位穩固性。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0020]圖1是本發明的可調式支承裝置的結構示意圖；
[0021]圖2是本發明的軋機齒輪箱體的安裝示意圖；
[0022]圖3是圖2的俯視示意圖。
【具體實施方式】
[0023]下面結合附圖和實施例進一步說明本發明的技術方案。
[0024]請結合圖1所示，本發明的軋機齒輪箱體的可調式支承裝置10包括筒體1、端蓋
9、螺紋軸3、螺紋透蓋4和鎖緊螺母5，端蓋9固定在筒體I 一端，螺紋軸3 —端設有彈性件2並置於筒體I內，另一端穿出筒體I另一端，螺紋透蓋4、鎖緊螺母5依次通過螺紋套設於螺紋軸3上，並且螺紋透蓋4與筒體I另一端相固定，螺紋軸3的穿出端上還設有端套6。
[0025]作為一個實施例，所述的彈性件2可採用彈簧，一端套6設於螺紋軸3上，另一端與端蓋9內側面相抵，起到緩衝作用。
[0026]作為一個實施例，所述的端套6通過圓錐滾子軸承7與螺紋軸3的穿出端相套接。
[0027]作為一個實施例，所述的螺紋透蓋4通過數個內六角螺釘8與筒體I相連接固定。
[0028]請結合圖2-3所示，本發明的軋機齒輪箱體的安裝方法如下:
[0029]A.將軋機齒輪箱體11置於混泥土基坑12內；
[0030]B.在基坑12的四側分別水平設置至少兩個可調式支承裝置10，並分別通過旋擰可調式支承裝置10的螺紋軸3，使其伸縮來校正箱體11的水平方向的誤差量，並使其端蓋9的端面貼緊相應側的基坑12立面，端套6的端面貼緊箱體11的相應側面；所述的處於同一側的兩個以上的可調式支承裝置10呈高低錯位設置；
[0031]C.通過旋擰可調式支承裝置10的鎖緊螺母5，來鎖緊各個可調式支承裝置10的螺紋軸3，以對箱體進行支承定位；
[0032]D.對箱體進行精度驗收後，採用水泥在基坑12內灌漿，將可調式支承裝置10連同箱體底部覆蓋於內，固化。
[0033]綜上所述，採用軋機齒輪箱體的可調式支承裝置10及安裝方法，具有以下幾個優佔-
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[0034]1、工藝合理，結構緊湊，實用高效，定位準確，穩定性好，使用便捷、調整作業省工省時，對作業技能要求低，安全可靠；
[0035]2、採用可調式支承裝置10，既能替代螺旋式千斤頂實現水平方向的校正作業，又能在校正完工後起到箱體支承作用，提升箱體與基坑12連接螺栓的承受衝擊載荷的能力；
[0036]3、採用螺紋結構，可旋擰螺紋軸3可實現軸向局部微調，提高調整精度；
[0037]4、採用滾動軸承，可實現在軸向預緊後，消除螺紋軸3旋轉時的端面摩擦力；
[0038]5、採用彈簧結構，可有效減少箱體震動對支承裝置的影響，提高定位穩固性；
[0039]6、成組使用，錯位安裝，能夠有效的提升了基坑12與箱體連接螺栓的穩定性，防松效果好；
[0040]7、通用性強，對類似設備改進具有一定借鑑、應用價值；
[0041]8、現場應用效果好，實施後未發生一起箱體鬆動故障，有效的減少了設備故障停機時間，減輕了檢修維護作業負荷，提升了設備運行質量，降低了設備維護費用，每年可創造經濟效益15萬元以上。
[0042]本【技術領域】中的普通技術人員應當認識到，以上的實施例僅是用來說明本發明，而並非用作為對本發明的限定，只要在本發明的實質精神範圍內，對以上所述實施例的變化、變型都將落在本發明的權利要求書範圍內。
【權利要求】
1.一種軋機齒輪箱體的可調式支承裝置，其特徵在於: 包括筒體、端蓋、螺紋軸、螺紋透蓋和鎖緊螺母，端蓋固定在筒體一端，螺紋軸一端設有彈性件並置於筒體內，另一端穿出筒體另一端，螺紋透蓋、鎖緊螺母依次通過螺紋套設於螺紋軸上，並且螺紋透蓋與筒體另一端相固定，螺紋軸的穿出端上還設有端套。
2.如權利要求1所述的軋機齒輪箱體的可調式支承裝置，其特徵在於: 所述的彈性件為彈簧，一端套設於螺紋軸上，另一端與端蓋內側面相抵。
3.如權利要求1述的軋機齒輪箱體的可調式支承裝置，其特徵在於: 所述的端套通過圓錐滾子軸承與螺紋軸的穿出端相套接。
4.如權利要求1所述的軋機齒輪箱體的可調式支承裝置，其特徵在於: 所述的螺紋透蓋通過數個內六角螺釘與筒體相連接固定。
5.一種軋機齒輪箱體的安裝方法，其特徵在於: 包括以下步驟: A.將軋機齒輪箱體置於混泥土基坑內； B.在基坑四側分別水平設置至少兩個可調式支承裝置，並分別通過旋擰可調式支承裝置的螺紋軸，使其伸縮來校正箱體的水平方向的誤差量，並使其端蓋的端面貼緊相應側的基坑立面，端套的端面貼緊齒輪箱下箱體的相應側面； C.通過旋擰可調式支承裝置的鎖緊螺母，來鎖緊各個可調式支承裝置的螺紋軸，以對箱體進行支承定位； D.對箱體進行精度驗收後，採用水泥在基坑內灌漿，將可調式支承裝置連同箱體底部覆蓋於內，固化。
6.如權利要求5所述的軋機齒輪箱體的安裝方法，其特徵在於: 所述的處於同一側的兩個以上的可調式支承裝置呈高低錯位設置。
【文檔編號】F16H57/025GK104235325SQ201310224914
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2013年6月7日 優先權日:2013年6月7日
【發明者】陳濤 申請人:寶鋼特鋼有限公司