鋼板彈簧的衝壓裝置的製作方法
2023-04-27 15:09:36 3
本實用新型屬於鋼板彈簧加工領域，具體涉及鋼板彈簧衝壓裝置。
背景技術：
鋼板彈簧是由若干片等寬但不等長的合金彈簧片組合而成的，一根每個位置強度近似相等的彈性梁。由於鋼板彈簧廣泛應用在汽車懸架上，消減車身的劇烈振動，保持車輛行駛的平穩性和對不同路況的適應性，因此，對於它的彈性、強度和韌性的要求都很高。鋼板彈簧的簧片通常都是衝壓成型的，但是常規的衝壓成型裝置的下凹模的尺寸是確定的，只能對一個型號的鋼板彈簧的簧片進行衝壓，不能滿足所有的尺寸衝壓；而且衝壓後簧片與下凹模的內壁貼合，簧片的溫度很高，拆卸也很困難；每一個簧片的成型都需要先對簧片的一端衝壓，再對簧片的另一端衝壓，成型需要兩次衝壓，因此生產和成型的效率低。
因此，為解決上述問題，專利公開號為CN203155852的中國專利提供了高難度汽車鋼板彈簧一次性衝壓成型模具，包括上模、下模，所述的上模是中間凹陷兩邊向下折邊的衝壓模、下模對應設有成型模。該方案通過衝壓上模和成型下模的配合對鋼板彈簧的簧片進行一次衝壓成型，提高了生產和成型的效率，而且一次成型能夠降低每一次移動後的誤差，從而提高精確度，每成型一次只需要拆卸一次，方便了衝壓後鋼板彈簧簧片的拆卸。
但是上述技術方案還存在以下問題：1、鋼板彈簧在裝配的時候需要通過定位孔對其進行固定，因此每一片簧片都有一個定位孔，但是該方案不能對簧片進行衝孔，衝壓和衝孔需要分為兩個步驟，不僅工作效率低，而且需要使用兩個裝置進行，成本高；2、該技術方案只能適應同一個尺寸的簧片，對於衝壓不同尺寸長度的簧片有局限性。
技術實現要素：
本實用新型意在提供鋼板彈簧衝壓裝置，以解決現有技術衝壓和衝孔需要兩個步驟，工作效率低、成本高、不能適應多個尺寸的簧片衝壓的問題。
為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案，鋼板彈簧衝壓裝置，包括機架，機架的底部安裝有工作檯，還包括衝壓塊和定位機構，衝壓塊滑動連接在機架的側壁上，衝壓塊的底部設有一個弧形的凹槽，凹槽的頂部安裝有衝針，工作檯的上表面設有與凹槽配合的弧形的凸起，凸起的頂部設有盲孔，定位機構滑動連接在盲孔內，定位機構的頂部設有與衝針配合的衝壓孔，定位機構的底部連接有一根管道，管道的活動端連接有充氣機。
本方案的技術原理是：通過工作檯上的弧形凸起與衝壓塊底部的弧形凹槽的配合對鋼板進行壓製成型。首先將鋼板放在工作檯的凸起上，使得鋼板的中間部位處於盲孔的上方，再通過充氣機向管道裡面充氣，通過氣體擠壓定位機構向上，將鋼板固定住，提高衝壓的精度，再將衝壓塊向下移動，對鋼板進行衝壓，並壓製成型；在衝壓的過程中，衝壓塊的底部的弧形的凹槽的頂部上安裝的衝針就會對鋼板進行衝孔，因此鋼板彈簧的簧片的衝壓與定位孔一次成型；定位機構上的衝壓孔能夠配合衝針進行衝孔。
本方案能產生的技術效果是：1、工作檯上設有弧形的凸起，能夠形成鋼板衝壓的模具，而且在鋼板衝壓的時候只需要將鋼板的中心放在凸起上，就能夠進行衝壓，能夠適用不同尺寸長度的鋼板的衝壓；2、將衝針安裝在弧形的凹槽的頂部，能夠在對鋼板進行衝壓的同時進行衝孔，能夠一次衝壓成型，提高了工作效率、而且成本低；3、定位機構既能夠對鋼板進行定位，使得衝壓和衝孔更精確，又能夠在衝壓完成後繼續向管道內充氣，將衝壓完成的鋼板彈簧的簧片頂起，方便簧片的取出。
以下是基於上述方案的優選方案：
優選方案一：所述定位機構包括定位套筒、定位杆和定位塊，定位套筒安裝在盲孔內，且定位套筒的底部滑動連接有擋板，定位塊有兩個，分別固定在定位杆頂部的兩側，定位塊與定位套筒的側壁滑動連接，衝壓孔設置在定位杆的頂部。在衝壓的時候向管道內充氣，就會帶動擋板在定位套筒內滑動，從而帶動定位杆向上移動，對待衝壓的鋼板進行定位，該結構的定位效果好，並且能夠對成型的簧片進行拆卸。
優選方案二：基於優選方案一，所述定位塊的頂面為弧形，且頂面的弧形角度與凸起配合，能夠使得鋼板在衝壓的過程中與定位塊配合形成弧形。
優選方案三：基於優選方案二，所述工作檯的上方安裝有保溫套筒。保溫套筒能夠對待衝壓的鋼板進行保溫，使得衝壓的效果更好。
優選方案四：基於優選方案三，所述凸起上設有的「∩」型槽，「∩」型槽能夠對鋼板進行前後定位，使衝壓和衝孔更準確。
附圖說明
圖1為本實用新型鋼板彈簧衝壓裝置的結構示意圖；
圖2為圖1中工作檯的俯視圖。
具體實施方式
下面通過具體實施方式對實用新型作進一步詳細的說明：
說明書附圖中的附圖標記包括：機架1、工作檯2、凸起21、盲孔22、「∩」型槽23、衝壓塊3、凹槽31、衝針32、定位機構4、定位套筒41、擋板42、定位杆43、定位塊44、衝壓孔45、管道5、充氣機6、保溫筒7。
如圖1所示，鋼板彈簧衝壓裝置，包括機架1、工作檯2和衝壓塊3，工作檯2安裝在機架1的底部，衝壓塊3滑動連接在工作檯1的側壁上，工作檯1上有一個弧形的凸起21，衝壓塊3的底部有一個與凸起21配合的弧形的凹槽31，凹槽31的頂部設有一個衝針32，在凸起21的頂部開有一個盲孔22，盲孔22內安裝有一個定位機構4，定位機構4包括固定在盲孔22內的定位套筒41，定位套筒41的底部連接有一個管道5，管道5的右端連接有一個充氣機6，定位套筒41內滑動連接有一個擋板42，擋板42上連接著一個定位杆43，定位杆43頂部的兩側連接有弧形的定位塊44，弧形的定位塊44與凸起21配合，定位杆43的頂部設有一個與衝針32配合的衝壓孔45，工作檯2的頂部連接有一個保溫筒7。
如圖2所示，凸起21的頂部設有一個「∩」型槽23。
使用本實施例時，首先將待加工成鋼板彈簧簧片的鋼板放在凸起21的頂部的「∩」型槽23內，並且使鋼板的中間部分位於盲孔22的頂部，「∩」型槽23能夠對鋼板進行前後定位，使得衝壓和衝孔更精確，然後打開充氣機6，使得管道5內的氣體擠壓擋板42在定位套筒41內向上滑動，使得定位杆43帶動定位塊44是向上滑動，與鋼板接觸時將鋼板固定住，由於定位塊44的頂部是弧形的，因此在將鋼板定位的同時，也能給鋼板衝壓成弧形一個支撐的力，剛板固定好之後，向下滑動衝壓塊3，使得凹槽31與凸起21的配合對鋼板進行衝壓，而且凹槽31的頂部設有一個衝針32能夠對鋼板進行衝孔，衝孔的時候，定位杆43頂部的衝壓孔45能夠與衝針32配合，在衝壓完成後，繼續向管道5內充氣，使得定位杆43將成型的簧片頂起，便於取出簧片，在衝壓的過程中，工作檯2上表面連接的保溫筒7能夠對鋼板進行保溫，使得成型更快。
對於本領域的技術人員來說，在不脫離本實用新型結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本實用新型的保護範圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。