一種基於智能控制充電汽車系統的製作方法
2023-04-27 08:07:29 4
本發明涉及電動汽車技術領域，尤其涉及智能控制充電系統。
背景技術：
目前傳統的內燃汽車相比電動汽車具有功耗低、節能環保、結構簡單且便於普及等特點，從而得到了很大的發展。由於電動汽車的動力來源是蓄電池，因此蓄電池的使用安全性、使用成本及蓄電能力都影響著電動汽車的推廣。電動汽車具有節能、環保的特點，是國家支持的綠色環保交通裝備。電動汽車充電系統能為電動汽車提供便利的能源補充方式，有利於促進電動汽產業發展。因此製造成本低、結構簡單、充電速度快、使用方便的電動汽車智能充電機，是推動電動汽車產業發展，推進交通能源轉型的關鍵因素之一。而目前現有的電動汽車充電系統採用的都是即插即充模式，這種大規模無序的充電方式不僅會引發一系列的安全問題而且對汽車蓄電池的壽命產生了巨大的影響。
中國發明專利cn102593892a公開了一種電動汽車智能充電系統，以使充電裝置在充電結束後進入浮充階段之後及時地自動關斷充電裝置，從而減小或避免浮充階段在充電裝置中所導致的不必要的能量損耗。為了實現以上目的，提供的電動汽車智能充電系統包括：工作電壓產生電路，其用於對充電裝置的充電電流進行採樣，並產生表徵所採樣的充電電流的工作電壓；基準電壓產生電路，其用於設置使得在電動汽車充電結束後進入浮充階段之後自動關斷所述充電裝置的基準電壓；比較器，其用於將所述基準電壓產生電路設置的基準電壓與所述工作電壓產生電路產生的工作電壓進行比較，並將比較結果發送到控制電路；控制電路，其用於在所述比較結果表明所述工作電壓低於所述基準電壓時，控制充電結束自動關斷電路關斷所述充電裝置；
充電結束自動關斷電路，其用於根據所述控制電路的控制關斷所述充電裝置；使充電裝置在充電結束後進入浮充階段之後及時地自動關斷充電裝置，從而節省了浮充階段在充電裝置中所導致的不必要的能量損耗，達到節能的目的。
中國發明專利cn102593892a公開了一種電動汽車智能充電機，包括電源變換電路、pmw控制器、上位機、單片機控制器、充電單元、採樣電路，其特徵在於，所述電源變換電路上連接有pmw控制器，所述pmw控制器上連接有充電單元，所述充電單元上連接有採樣電路，所述上位機上連接有單片機控制器，所述單片機控制器上連接有pmw控制器，所述單片機控制器與採樣電路相互連接。所述電源變換電路將電能輸入pmw控制器處，再由pmw控制器將電能傳入充電單元處。所述上位機用於控制充電機的啟動與關閉。所述充電單元包括電動汽車用的串聯或並聯的電池組。發明的電動汽車智能充電機能夠克服現有電動汽車充電機充電效率低、可靠性低、對電網汙染大等缺點。
技術實現要素：
本發明公開了一種基於智能控制充電汽車系統是一種智能化、模塊化、的裝置，採用採用以plc控制處理器為核心的lpc2138處理器，提高了整個充電系統的處理速度。具有製造成本低、充電速度快、使用方便的優點的電動汽車智能充電。
本發明是這樣實現的，一種基於智能控制充電汽車系統，包括了顯示模塊、電源模塊、數據存儲模塊、plc控制的處理器、通信模塊、報警模塊和參數檢測模塊；
所述所述plc控制的處理器用控制單元的io連接門電路模塊對每個插座的繼電器實施管理，發現某個插座的電流超過設定的上限時，立刻關斷此路插座的供電，同時在顯示模塊（1）上以頻率不同的反黑跳動來顯示其故障狀態的功能；
所述plc控制的處理器用控制單元的io連接門電路模塊，當充電車外部進線突然斷電時，中控的後備電源啟動報警模塊（6），提醒用戶檢查輸入電源；
所述plc控制的處理器用控制單元的io連接門電路模塊，所述的顯示模塊（1）用8x8的矩陣io口對每個充電插座電流進行檢測，所述的顯示模塊中顯示屏（lcd點陣顯示屏）上對應的充電地址用反黑的方式顯示其在充電狀態；
所述plc控制的處理器用控制單元的io連接門電路模塊，來控制參數檢測模塊(7)中散熱風扇，用來對充電車的電風扇智能控制，來控制充電車的兩個散熱風扇受中控系統控制，當內部溫度大於40度時自動啟動風扇工作，當低於35度或者插座沒有充電設備時自動關閉風扇的功能。
所述的通信模塊（5）用於sms簡訊息的發送和接收模式實時的監測，提高了充電系統的穩定性與安全性的功能。
所述的通信模塊（5）包含了gsm系統是基於gsm的簡訊息服務，在行動網路上傳送簡簡訊息的無線應用，是信息在行動網路上儲存和轉寄的過程。
所述的參數檢測模塊參數檢測電路對蓄電池的電壓、電流以及溫度進行檢測。
所述的電壓檢測採用電壓比較器嘲，將檢測到的信號傳送到lpc2138處理器的p0.1埠進行處理；
所述的電流傳感器對蓄電池的電流進行實時的檢測並傳送至p0.2埠，對蓄電池的內部溫度。
進一步，電源模塊包括電動汽車用的串聯或並聯的電池組。
更進一步，報警模塊含有蜂鳴器。
本發明提供的一種電動汽車智能控制充電系統的優點在於：本發明提供了一種電動汽車智能控制充電系統，是一種智能化、模塊化的裝置，在智能充電系統充電的過程中對蓄電池進行實時監測，並對蓄電池參數進行實時採樣。結合蓄電池性能指標(額定電壓、電流、溫度等)的資料數據，處理器就可以分析得到當前蓄電池及其連接線路的性能狀況和負載驅動能力並將分析結果顯示在觸控螢幕上。發生異常時自動轉入停充狀態，且gsm通信將以簡訊的形式告知車主。通過觸控螢幕設定充電電壓、電流及充電時間的大小，從而實現了智能化充電。
附圖說明
為了更清楚地說明本發明實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本發明一種電動汽車智能控制充電系統結構示意圖；
圖2為本發明一種電動汽車智能控制充電系統主充電電路圖；
圖3為本發明一種電動汽車智能控制充電系統的通信模塊硬體結構示意圖。
具體實施方式
本發明公開了一種電動汽車智能控制充電系統是一種智能化、模塊化、的裝置，採用採用以plc控制處理器為核心的lpc2138處理器，提高了整個充電系統的處理速度。具有製造成本低、充電速度快、使用方便的優點的電動汽車智能充電。
下面結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚和詳細的描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明的一部分實施例，而不是全部實施例。基於本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬於本發明保護的範圍。請參閱圖1，本發明實施例提供的一種電動汽車智能控制充電系統。
如圖1所示，一種電動汽車智能控制充電系統是一種智能化、模塊化、的裝置，採用採用以plc控制處理器為核心的lpc2138處理器，提高了整個充電系統的處理速度。具有製造成本低、充電速度快、使用方便的優點的電動汽車智能充電。
本發明是這樣實現的，一種電動汽車智能控制充電系統，包括了顯示模塊、電源模塊、數據存儲模塊、plc控制的處理器、通信模塊、報警模塊和參數檢測模塊；
所述plc控制的處理器用控制單元的io連接門電路模塊對每個插座的繼電器實施管理，發現某個插座的電流超過設定的上限時，立刻關斷此路插座的供電，同時在顯示模塊（1）上以頻率不同的反黑跳動來顯示其故障狀態的功能；
所述plc控制的處理器用控制單元的io連接門電路模塊，當充電車外部進線突然斷電時，中控的後備電源啟動報警模塊（6），提醒用戶檢查輸入電源；
所述plc控制的處理器用控制單元的io連接門電路模塊，所述的顯示模塊（1）用8x8的矩陣io口對每個充電插座電流進行檢測，所述的顯示模塊中顯示屏（lcd點陣顯示屏）上對應的充電地址用反黑的方式顯示其在充電狀態；
所述plc控制的處理器用控制單元的io連接門電路模塊，來控制參數檢測模塊(7)中散熱風扇，用來對充電車的電風扇智能控制，來控制充電車的兩個散熱風扇受中控系統控制，當內部溫度大於40度時自動啟動風扇工作，當低於35度或者插座沒有充電設備時自動關閉風扇的功能。
所述的通信模塊（5）用於sms簡訊息的發送和接收模式實時的監測，提高了充電系統的穩定性與安全性的功能。
所述的通信模塊（5）包含了gsm系統是基於gsm的簡訊息服務，在行動網路上傳送簡簡訊息的無線應用，是信息在行動網路上儲存和轉寄的過程。
所述的參數檢測模塊參數檢測電路對蓄電池的電壓、電流以及溫度進行檢測。
所述的電壓檢測採用電壓比較器嘲，將檢測到的信號傳送到lpc2138處理器的p0.1埠進行處理；
所述的電流傳感器對蓄電池的電流進行實時的檢測並傳送至p0.2埠，對蓄電池的內部溫度。
進一步，電源模塊包括電動汽車用的串聯或並聯的電池組。
更進一步，報警模塊含有蜂鳴器。
如圖2所示，第一級用來實現ac/dc轉換，第二級和第三級是dc/dc之間轉換，控制輸出電壓和輸出的充電電流。
如圖3所示，所述通訊模塊包括了顯示模塊、參數處理、plc控制處理器、gsm通信、手機終端。基於gsm的簡訊息服務，是一種在行動網路上傳送簡簡訊息的無線應用，是一種信息在行動網路上儲存和轉寄的過程。gsm無線雙頻調製解調mz28來實現通信功能。
以上對本發明所提供的一種電動汽車智能控制充電系統進行了詳細介紹，對於本領域的一般技術人員，依據本發明實施例的思想，在具體實施方式及應用範圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內容不應理解為對本發明的限制。