工程車貨車環保蓋的製作方法
2023-04-27 07:48:41 1
專利名稱:工程車貨車環保蓋的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種工程車貨車環保蓋，包括頂蓋面板、張力輪組、內調節支架組、外調支架組和鋼絲繩，所述的頂蓋面板設置有若干塊，並依次從前往後疊放；所述的各個頂蓋面板間的內側連有定位鋼絲，並用鋼絲定位螺絲固定；各個頂蓋面板的兩側通過各自的內調節支架組、外調支架組安裝在兩根導軌上，該兩根導軌間通過前方鋼架、後方鋼架焊接固定，所述的鋼絲繩串接於各個外調支架組，且鋼絲繩依次繞於滑輪、滾輪、張力輪組及電機滾輪上，鋼絲繩的兩端固定於固定塊上。本實用新型的有益效果為：結構簡單，操作方便，對公路運輸安全，環境汙染，具有很好的防止作用，是目前國內最理想的工程車、貨車環保蓋。
【專利說明】工程車貨車環保蓋
【技術領域】
[0001]本實用新型屬於蓋體【技術領域】，尤其涉及一種工程車貨車環保蓋。
【背景技術】
[0002]現有的工程貨車在運輸過程中，經常會把一些泥漿、泥沙及煤渣拋灑在公路上，這給行人及其他汽車帶來一定的安全隱患及環境汙染；而且現在政府部門對這些工程貨車存在的亂漏現象在道路上抓的很嚴，導致運輸單位經常受罰，帶來了一定成本。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的在於克服現有技術存在的不足，而提供一種操作方便、美觀耐用的工程車貨車環保蓋。
[0004]本實用新型的目的是通過如下技術方案來完成的。這種工程車貨車環保蓋，包括頂蓋面板、張力輪組、內調節支架組、外調支架組、鋼絲繩和電機滾輪組，所述的頂蓋面板設置有若干塊，並依次從前往後疊放，且疊放而成的頂蓋面板的前後側分別固定連接有前側面板和後側面板；所述的各個頂蓋面板間的內側連有定位鋼絲，並用鋼絲定位螺絲固定；各個頂蓋面板的兩側通過各自的內調節支架組、外調支架組安裝在兩根導軌上，該兩根導軌間通過前方鋼架、後方鋼架焊接固定，且最後一塊頂蓋面板兩側的外調支架組處焊接有固定塊，在該固定塊處的導軌上焊接有滑輪；所述的導軌的前端設置有摺疊導軌，在該摺疊導軌間固定有底板，摺疊導軌的兩側通過橫置方式固定有滾輪，所述的張力輪組、電機滾輪組固定於底板上；所述的鋼絲繩串接於各個外調支架組，且鋼絲繩依次繞於滑輪、滾輪、張力輪組及電機滾輪上，鋼絲繩的兩端固定於固定塊上。所述的導軌與摺疊導軌間的折彎處設置焊接有兩根活動支架固定方鋼條，在該兩根活動支架固定方鋼條間設置有三個活動支架來作為旋轉軸心。所述的內調節支架組位於導軌的內側，外調支架組位於導軌的外側；內調節支架組、外調支架組內都設置有滑輪，該滑輪與導軌上的卡槽相活動連接。
[0005]作為優選，所述的電機滾輪組由電機和滾輪組組成，所述的電機驅動軸上設置有小鏈輪，滾輪組內的滾軸上設置有大鏈輪，該小鏈輪與大鏈輪通過鏈條相連。
[0006]作為優選，所述的張力輪組設置有一組，並呈對稱分布固定於底板上，且張力輪組的外張力輪的高度高於內張力輪的高度。
[0007]本實用新型的有益效果為:是專為防止工程車、貨車在公路城市道路上載貨行駛時把泥沙，煤渣等貨物拋灑在公路上而設計；此環保蓋關閉時是全封閉的，防雨，防水不會漏進車廂，車內的灰塵不會出來，就像貨櫃一樣方便美觀實用；操作方便，只需在駕駛室操作按鈕就可以打開和關閉環保蓋；對公路運輸安全，環境汙染，具有很好的防止作用，是目前國內最理想的工程車、貨車環保蓋。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的立體爆炸結構示意圖。
[0009]圖2是本實用新型的俯視結構示意圖。
[0010]圖3是本實用新型的張力輪組結構示意圖。
[0011 ] 圖4是本實用新型的電機滾輪組結構示意圖。
[0012]圖5是本實用新型的摺疊導軌在摺疊過程的狀態結構示意圖。
[0013]圖6是本實用新型的摺疊狀態結構示意圖。
[0014]附圖中的標號分別為:1、頂蓋面板；2、前側面板；3、後側面板；4、張力輪組；5、電機滾輪組；6、內調節支架組；7、鋼絲定位螺絲；8、外調支架組；9、固定塊；10、滑輪；11、鋼絲繩；12、前方鋼架；13、後方鋼架；14、導軌；15、摺疊導軌；16、滾輪；17、活動支架；18、活動支架固定方鋼條；19、底板；20、定位鋼絲；41、外張力輪；42、內張力輪；51、電機；52、滾輪組；53、小鏈輪；54、滾軸；55、大鏈輪；56、鏈條。
【具體實施方式】
[0015]下面將結合附圖對本實用新型做詳細的介紹:如附圖1、2所示，本實用新型包括頂蓋面板1、張力輪組4、內調節支架組6、外調支架組8、鋼絲繩11、電機滾輪組5，所述的頂蓋面板I設置有若干塊，並依次從前往後疊放，且疊放而成的頂蓋面板I的前後側分別固定連接有前側面板2和後側面板3 ;所述的各個頂蓋面板I間的內側連有定位鋼絲20，並用鋼絲定位螺絲7固定，該定位鋼絲20的作用是固定每塊頂蓋面板I間距及位置；各個頂蓋面板I的兩側通過各自的內調節支架組6、外調支架組8安裝在兩根導軌14上，該兩根導軌14間通過前方鋼架12、後方鋼架13焊接固定，且最後一塊頂蓋面板I兩側的外調支架組8處焊接有固定塊9，在該固定塊9處的導軌14上焊接有滑輪10 ;所述的導軌14的前端設置有摺疊導軌15，在該摺疊導軌15間固定有底板19，摺疊導軌15的兩側通過橫置方式固定有滾輪16，所述的張力輪組4、電機滾輪組5固定於底板19上；所述的鋼絲繩11串接於各個外調支架組8，且鋼絲繩11依次繞於滑輪10、滾輪16、張力輪組4及電機滾輪組5上，鋼絲繩11的兩端固定於固定塊9上。
[0016]所述的導軌14與摺疊導軌15間的折彎處設置焊接有兩根活動支架固定方鋼條18，在該兩根活動支架固定方鋼條18間設置有三個活動支架17來作為旋轉軸心，貨車發動機在維修過程中駕駛室需要翻開，在翻開過程中會與環保蓋導軌幹涉，因此增加一個結構可以讓導軌14摺疊。摺疊過程中會拉動鋼絲繩11收縮，增加兩組張力輪組4保證鋼絲繩11不會脫離滾輪16並增加鋼絲繩11的鬆緊度。
[0017]所述的內調節支架組6位於導軌14的內側，外調支架組8位於導軌14的外側；內調節支架組6、外調支架組8內都設置有滑輪，該滑輪與導軌14上的卡槽相活動連接，即便有灰沙也不會影響滑輪正常工作。
[0018]如附圖4所示，所述的電機滾輪組5由電機51和滾輪組52組成，所述的電機驅動軸上設置有小鏈輪53，滾輪組5內的滾軸54上設置有大鏈輪55，該小鏈輪53與大鏈輪55通過鏈條56相連。
[0019]如附圖3所示，所述的張力輪組4設置有一組，並呈對稱分布固定於底板19上，且張力輪組4的外張力輪41的高度高於內張力輪42的高度。
[0020]本實用新型的工程貨車伸縮環保蓋的工作原理為:
[0021]電機51轉動拉動鋼絲繩11帶動內調節支架組6、外調支架組8連接的頂蓋面板I在導軌14上運動，前後共十塊頂蓋面板1，固定在鋼絲繩11上的固定塊9，當電機轉動時固定塊9會向電機51轉動方向運動，從而帶動整蓋環保蓋運動(此時為摺疊狀態如附圖6所示)；當電機轉動時固定塊9會向電機51轉動方向運動遠離(此時為伸開狀態)。
[0022]如附圖5所示，當工程貨車需要維修時，通過將兩根活動支架固定方鋼條18間設置有三個活動支架17來作為旋轉軸心，把摺疊導軌15向上折20°至30°，即可完成。
[0023]本實用新型不局限於上述實施方式，不論在其形狀或材料構成上作任何變化，凡是採用本實用新型所提供的結構設計，都是本實用新型的一種變形，均應認為在本實用新型保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種工程車貨車環保蓋，其特徵在於:包括頂蓋面板(I)、張力輪組(4)、內調節支架組(6)、外調支架組(8)、鋼絲繩(11)和電機滾輪組(5)，所述的頂蓋面板(I)設置有若干塊，並依次從前往後疊放，且疊放而成的頂蓋面板(I)的前後側分別固定連接有前側面板(2)和後側面板(3);所述的各個頂蓋面板⑴間的內側連有定位鋼絲(20)，並用鋼絲定位螺絲(7)固定；各個頂蓋面板(I)的兩側通過各自的內調節支架組￠)、外調支架組(8)安裝在兩根導軌(14)上，該兩根導軌(14)間通過前方鋼架(12)、後方鋼架(13)焊接固定，且最後一塊頂蓋面板(I)兩側的外調支架組(8)處焊接有固定塊(9)，在該固定塊(9)處的導軌(14)上焊接有滑輪(10);所述的導軌(14)的前端設置有摺疊導軌(15)，在該摺疊導軌(15)間固定有底板(19)，摺疊導軌(15)的兩側通過橫置方式固定有滾輪(16)，所述的張力輪組(4)、電機滾輪組(5)固定於底板(19)上；所述的鋼絲繩(11)串接於各個外調支架組(8)，且鋼絲繩(11)依次繞於滑輪(10)、滾輪(16)、張力輪組(4)及電機滾輪組(5)上，鋼絲繩(11)的兩端固定於固定塊(9)上；所述的導軌(14)與摺疊導軌(15)間的折彎處設置焊接有兩根活動支架固定方鋼條(18)，在該兩根活動支架固定方鋼條(18)間設置有三個活動支架(17)來作為旋轉軸心；所述的內調節支架組(6)位於導軌(14)的內側，夕卜調支架組⑶位於導軌(14)的外側；內調節支架組(6)、外調支架組⑶內都設置有滑輪，該滑輪與導軌(14)上的卡槽相活動連接。2.根據權利要求1所述的工程車貨車環保蓋，其特徵在於:所述的電機滾輪組(5)由電機(51)和滾輪組(52)組成，所述的電機驅動軸上設置有小鏈輪(53)，滾輪組(5)內的滾軸(54)上設置有大鏈輪(55)，該小鏈輪(53)與大鏈輪(55)通過鏈條(56)相連。3.根據權利要求1所述的工程車貨車環保蓋，其特徵在於:所述的張力輪組(4)設置有一組，並呈對稱分布固定於底板(19)上，且張力輪組(4)的外張力輪(41)的高度高於內張力輪(42)的高度。
【文檔編號】B60P7-02GK204279209SQ201420717409
【發明者】塗雪平 [申請人]建德市家好環保科技有限公司