車床跟蹤吸塵器的製作方法

2023-05-17 03:41:26 2

專利名稱：車床跟蹤吸塵器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及到各種車床機械吸塵裝置，能有效地跟蹤吸收鐵屑粉塵、保護環境衛生。
參考國內普通集塵器，該機高1800mm×寬750mm只能配在專用大砂輪機械或需要的機械中，如該機用於普通C6136車床吸塵或其它車床吸塵效果雖好，因該機又高又大、影響工作場地和生產，在實際工作中，難以實現安裝在車床旁邊。隨著我國工業迅速的向前發展，工業生產對環境帶來汙染越來越嚴重，直接對人類身體健康帶來危害，在我國大中型機械企業中，還沒有一套專門用在車床加工中的吸塵機械裝置。
本實用新型的目的是要提供一種車床跟蹤吸塵器，它能有效地捕集車床切削過程中鐵屑塵、淨化空氣、減少汙染，該機能直接保證職工的身體健康，而且節約能源，體積是普通集塵器的三分之一，專門用於各種車床和其它工具機吸塵的一種新型吸塵機械。
本實用新型的目的是這樣實現的，該裝置主要由集塵箱體、上半部分安裝有葉輪、風道出風口和主動皮帶輪、被動皮帶輪、下半部分有濾塵袋、集塵箱、進風口，進風口安裝有吸風管，在吸風口頂端連接著萬向管接頭，管接頭頂端連有吸塵罩，可靈活任意轉動360度，吸塵管安裝在吸塵管支架上，再安裝在車床中拖板位置上，吸塵管支架可上下靈活轉動180度，直接跟蹤車床，切削下來鐵屑粉塵進行吸收，而且設有消聲裝置，外吸音層和內吸音層減弱葉輪震動發出的噪音，該機利用本身車床的動力來傳動該機，這樣既節約一臺電機，又節約了能源，在車床原有的皮帶輪上新增加一個皮帶輪盤，在車床的皮帶罩殼下部開一個槽，裝一根三角皮帶上去，這樣就實現動力傳動，通過車床一組皮帶輪和該機的皮帶輪實現變速，如操作者不需要該機吸塵，就將一組皮帶輪裝有離合器裝置(該圖沒有繪出)，板動手柄就能將它自動脫開，停止吸塵工作。該機使用方便，佔地面積小，穎型美觀，也可適用於其它吸塵的工具機，吸塵能自動跟蹤，效果好，噪音低，在同類產品中，具有先進性。
實用新型車床跟蹤吸塵器具體結構由以下實施例及其附圖繪出


圖1、車床跟蹤吸塵器結構圖；圖2、車床跟蹤吸塵器濾塵袋和密封門結構圖；圖3、車床跟蹤吸塵器傳動原理圖；圖4、車床跟蹤吸塵器萬向管接頭示意圖；圖5、車床跟蹤吸塵器可調式吸塵管支架示意圖。
在
圖1，1，吸塵罩，2、軸承，3、螺釘，4、軸，5、葉輪，6、軸承蓋，7、防振加重塊，3、螺釘，3、螺釘，8、萬向管接頭，3、螺釘，9、管接頭，10、管夾，11、管夾螺釘，12、吸塵管，13、軸承座，14、上箱體，15、外吸音層，16、底板，3、螺釘，3、螺釘，17、濾塵袋，18、下箱體，19、內吸音層，20、擋塵板，21、集塵箱，22、底腳，23、底腳螺栓，24、插板，25，鍵，26，被動皮帶輪，27、罩殼，28、三角皮帶輪，29、主動皮帶輪，3、螺釘，30、鍵，31、風道，3、螺釘，32、長螺釘。
該裝置(見附
圖1)吸塵罩(1)和萬向管接頭相連接，吸塵罩(1)象一隻喇叭形，內部有一層過濾網(該圖沒有繪出)，擋住車下來較大的片狀、圈狀的鐵屑，如果將這些鐵屑吸進機械，容易造成機器出故障，軸承蓋(6)是安裝在軸承座(13)外邊，是保護軸承(2)用的，用螺釘(3)固定，軸(4)中間裝有葉輪(5)通過葉輪(5)快速旋轉產生吸流量，將鐵屑不斷吸入該機，經過風道(31)將塵送入濾塵袋(17)，防振加重塊(7)連在上箱體(14)頂部內，保證該機平穩度，防止該機發出的振動噪聲。吸塵管(12)連接萬向管接頭(8)，萬向管接頭(8)和管接頭(9)相連接，用螺釘(3)固定，用管夾(10)將吸塵管(12)夾住，再用管夾螺釘(11)鎖緊，外吸音層(15)是用一層薄海綿材料粘貼在上箱體(14)和下箱體(18)上，防止機械發出的振動噪聲，內吸音層(19)用膠粘貼在外吸音層(15)上，內吸音層(19)上衝有大小不均的孔，使機械發出噪聲，經過孔的迴旋，達到降低噪音，底板(16)連接在上箱體(14)下面，用螺釘(3)固定，濾塵袋(17)用螺釘(3)連接在底板(16)下面，經過濾塵袋(17)振動打下來的鐵屑降落到擋塵板(20)上，擋塵板(20)有45度角度將塵滑到集塵箱(21)裡，集塵箱(21)在下箱體(18)底面，集塵箱(21)象只抽屜，可自由拉出，將塵倒除。底腳(22)用底腳螺栓(23)固定在水泥地平上，插板(24)裝在上箱體(14)外側，鍵(25)將被動皮帶輪(26)固定在軸(4)的位置上，三角皮帶輪(28)和車床主電機皮帶輪相連接，主動皮帶輪(29)帶動被動皮帶輪(26)使該機工作，用罩殼(27)罩住皮帶輪傳動部位，保護安全，用螺釘(3)將罩殼固定在箱體上，鍵(30)裝在軸(4)上，將葉輪(5)固定，在該機工作時，產生氣流量，經過風道(31)將屑塵吸入到濾塵袋(17)裡去，再用螺釘(3)將風道(31)安裝固定，用四根長螺釘(32)將濾塵袋(17)和底板(16)進行加固連結，保證該機牢固性。
在圖2中，33、彈簧，34、鋼絲網支架，3、螺釘，17、濾塵袋，35、防振墊圈，36、加強筋，3、螺釘，37、外密封條，38、內密封吸音層，39、手柄，40、門，41、鉸鏈。
該裝置(見附圖2)用彈簧(33)鋼絲支架(34)互相連接，使鋼絲網支架(34)之間保持一定的距離，將濾塵袋(13)套在鋼絲網支架(34)上，由於機械微量的振動和風的氣流量，濾塵袋(17)表面的灰塵不斷地落在集塵箱(21)內，防振墊圈(35)裝在防振加重塊底面，防止螺釘鬆動，發出噪音，加強筋(36)增強箱體的強度，門(40)四邊裝有外密封條(37)，門內空間部位粘有內密封吸音層(38)防止灰塵外溢，又能消除噪音聲，手柄(39)安裝在門(40)上，只要旋轉一個角度，又能起到開、關的作用，鉸鏈(41)連接在下箱體(23)和門(11)旁邊。
在圖3中，3、螺釘，26、被動皮帶輪，42、插板，43、三角皮帶，29、主動皮帶輪，28、三角皮帶輪，44、三角皮帶，45、車床主電機，46、電機皮帶輪。
該裝置(見附圖3)利用車床主電動機(45)的動力，通過電機皮帶輪(46)，由三角皮帶(44)傳磅到三角皮帶輪(28)上，再由主動皮帶輪(29)通過三角皮帶輪(43)傳送到被動皮帶輪(26)上，使葉輪旋轉，產生吸流量，為了安裝方便，使上箱體側面，開一長腰孔，用插板(42)封好，防止鐵屑外溢。
在圖4中，47、萬向接管，48、萬向接座體，49、旋轉座體，50、螺母，3、螺釘，51、接管。
該裝置(見附圖4)由萬向接管(47)和接管(51)通過萬向座體(48)旋轉座體(49)用螺釘(3)相連接，用螺母(50)旋套在萬向接座體(48)和旋轉座體(49)，可實現任意方向旋轉，操作者可靈活地對萬向管接頭變換不同的角度，對準鐵屑塵，使吸塵效果更佳，這種萬向管接頭，在吸塵機械領域中，創新於領先地位。
在圖5中，50、螺母，52、管套，53、夾緊螺栓，54、銷軸，55、鎖緊螺栓，56、支架體。
該裝置(見附圖5)可調式吸塵管支架，和車床中拖板頂端相連接，管套(52)是園形狀，兩端伸出兩隻腳，中間有條隔縫，將夾緊螺栓(53)裝在兩隻腳的孔中心，管套(52)下面伸出一塊長方形插在支架體(56)中心槽子裡，正好和管套(52)伸出的兩隻腳成90度直角，然後將銷軸(54)安上，將吸塵管(12)套入管套(52)內，使管套(52)在支架體(56)上可靈活上下轉動180度，根據所需要的角度調試好，將鎖緊螺栓(55)旋緊定位。車床中拖板連接下面是大拖板，上面裝有車刀架，在車床加工長軸類工件中，車床拖板緊跟工件同步進行切削，萬向管接頭(8)和吸塵罩(1)，裝在可調式吸塵管支架上和拖板運行同步，實現吸塵罩自動跟蹤工件切削下來的鐵屑塵，比原始吸塵管固定位置不動的吸塵效果更佳，既清潔，又衛生。
權利要求1.一種車床跟蹤吸塵器，該機由吸塵罩、軸、葉輪、防振加重塊、萬向管接頭、吸塵管上箱體、外吸音層、濾塵袋、下箱體、內吸音層、集塵箱、三角皮帶輪、可調式吸塵管支架。其特徵是吸塵罩和萬向管接頭相連接，吸塵管連接著萬向管接頭，軸中間裝有葉輪、防振加重塊連在上箱體頂部內，外吸音層是用一層薄海綿材料粘貼在上箱體和下箱體上，內吸音層用膠粘貼在外吸音層上，濾塵袋用螺釘連接在底板下面，集塵箱在下箱體底面，由該機三角皮帶輪和車床主電機皮帶輪相連接。可調式吸塵管支架和車床中拖板頂端相連接，將吸塵管套入管套內。
2.根據權利要求1所述的車床跟蹤吸塵器，其特徵是吸塵罩象一隻喇叭形，內部有一層過濾網。
3.根據權利要求1所述的車床跟蹤吸塵器，其特徵是萬向管接頭，由萬向接管和接管通過萬向接座體，旋轉座體用螺釘相連接，用螺母旋套在萬向接座體和旋轉座體。
4.根據權利要求1所述的車床跟蹤吸塵器，其特徵是濾塵袋用彈簧將鋼絲網支架互相連接，使鋼絲網支架之間保持一定的距離，將濾塵袋套在鋼絲支架上。
5.根據權利要求1所述的車床跟蹤吸塵器，其特徵是內吸音層上衝有大小不均的孔。
6.根據權利要求1所述的車床跟蹤吸塵器，其特徵是可調式吸塵管支架、管套是園孔形狀，兩端伸出兩隻腳，中間有條隔縫，將螺栓裝在兩隻腳的孔中心，管套下面伸出一塊長方形，插在支架體中心槽子裡，(正好和管套伸出的兩隻腳成90度直角)吸塵管套入管套內。
專利摘要一種「車床跟蹤吸塵器」配套各種車床、機械設備、新型的吸塵裝置，該機主要由吸塵罩和萬向管接頭相連接，可實現任意方向旋轉，吸塵管連接著萬向管接頭，軸中間裝有葉輪、防振加重塊連在上箱體頂部內，上箱體、下箱體裝有外吸音層、內吸音層，濾塵袋用螺釘連接在底板下面，集塵箱在下箱體底面，可自由拉出除塵。該機三角皮帶輪和車床主電機皮帶輪相連接、節約電力，可調式吸塵管支架和車床中施板頂端相連接，將吸塵管套入管套內，在支架體上可靈活上下轉動180度，自動跟蹤車床車下的鐵屑塵，該機在國內同類產品中技術領先。
文檔編號B23B25/00GK2136087SQ92213668
公開日1993年6月16日 申請日期1992年4月12日 優先權日1992年4月12日
發明者李雲飛, 朱海峰 申請人:李雲飛