一種內置感應彈簧和調整環的自調式離合器的製造方法
2023-05-17 11:16:16
一種內置感應彈簧和調整環的自調式離合器的製造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種內置感應彈簧和調整環的自調式離合器，包括壓盤、離合器上蓋和膜片彈簧，所述的壓盤固定安裝在離合器上蓋的下端內側，所述的離合器上蓋的內部繞著圓心布置有一圈膜片彈簧，所述的膜片彈簧與離合器上蓋之間布置有調整環,該調整環與離合器上蓋之間通過彈性件相連接並相對轉動，所述的調整環的下端與膜片彈簧頂住，所述的膜片彈簧的下端中部與離合器上蓋的內側通過碟簧相連。本實用新型裝置結構簡單，通過碟簧和調整環的配合使用使離合器能自動補償應摩擦片的磨損而產生的間隙，保證了離合器的正常使用。
【專利說明】一種內置感應彈簧和調整環的自調式離合器
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及離合器領域，特別是涉及一種內置感應彈簧和調整環的自調式離合器。
【背景技術】
[0002]離合器安裝在發動機與變速器之間，是汽車傳動系中直接與發動機相聯繫的總成件。通常離合器與發動機曲軸的飛輪組安裝在一起，是發動機與汽車傳動系之間切斷和傳遞動力的部件。汽車從起步到正常行駛的整個過程中，駕駛員可根據需要操縱離合器，使發動機和傳動系暫時分離或逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向傳動系輸出的動力。它的作用是使發動機與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩起步；暫時切斷髮動機與變速器之間的聯繫，以便於換檔和減少換檔時的衝擊；當汽車緊急制動時能起分離作用，防止變速器等傳動系統過載，從而起到一定的保護作用。
[0003]在離合器的長時間應用過程中，由於司機的多次使用，容易使與離合器相連接的摩擦片產生磨損，由於摩擦片的磨損就會導致壓盤發生偏移，會導致膜片彈簧大端變形量減小，工作壓緊力增大，此時分離離合器所需的最大分離力也會增大，使駕駛員踩踏離合器的力量要求增大，影響駕駛的舒適性，並減少了離合器的使用壽命。
【發明內容】
[0004]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種內置感應彈簧和調整環的自調式離合器，結構簡單，通過碟簧和調整環的配合使用使離合器能自動補償應摩擦片的磨損而產生的間隙，保證了離合器的正常使用。
[0005]本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是:提供一種內置感應彈簧和調整環的自調式離合器，包括壓盤、離合器上蓋和膜片彈簧，所述的壓盤固定安裝在離合器上蓋的下端內側，所述的離合器上蓋的內部繞著圓心布置有一圈膜片彈簧，所述的膜片彈簧與離合器上蓋之間布置有調整環，該調整環與離合器上蓋之間通過彈性件相連接並相對轉動，所述的調整環的下端與膜片彈簧頂住，所述的膜片彈簧的下端中部與離合器上蓋的內側通過碟簧相連。
[0006]所述的碟簧呈環形，其內側邊緣與膜片彈簧的下端面中部頂住，所述的碟簧的外側邊緣與離合器上蓋的內側面突出臺階頂住。
[0007]所述的離合器上蓋的上端面沿著圓周均勻開有若干個弧形缺口，所述的弧形缺口的一端橫向布置有伸出杆，所述的伸出杆的外套有彈性件，該彈性件的一端與調整環的內側壁頂住。
[0008]所述的調整環的上端面上沿著圓周均勻布置有若干個斜楔塊，所述的離合器上蓋的下端面與斜楔塊相對的位置布置有相配的斜面。
[0009]所述的彈性件為回復彈簧。
[0010]所述的壓盤的上端面外側布置有突起環，該突起環的上端與膜片彈簧的外側端頂住。
[0011]當離合器的摩擦片未磨損時，由於碟簧是接近零剛度的彈簧，且感應力設置為小於離合器最大分離力，因此離合器分離過程中，碟簧不被壓縮，膜片彈簧繞原來的支點運動，離合器正常工作。
[0012]當摩擦片發生磨損後，壓盤左移，膜片彈簧大端變形量減小，工作壓緊力增大，此時分離離合器所需的最大分離力也會增大，且大於碟簧的感應力。因此當駕駛員用更大的力來使離合器分離時，碟簧將被壓縮，從而膜片彈簧向左移動，與調整環之間產生間隙。由於回復彈簧的作用，調整環發生轉動，由於斜楔面的存在，調整環被向左推動，補償了磨損產生的間隙。
[0013]由於支點的移動，膜片彈簧分離力減小，等於碟簧的感應力後，支點不再左移，膜片彈簧呈未磨損時的角位置，自調結束。
_4] 有益.效果
[0015]本實用新型涉及一種內置感應彈簧和調整環的自調式離合器，結構簡單，通過碟簧和調整環的配合使用使膜片彈簧發生移動來補償應摩擦片的磨損而產生的間隙，結構可靠耐用，保證了離合器的正常使用，延長了離合器的使用壽命。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型的側視半剖結構示意圖；
[0017]圖2是本實用新型的局部放大結構圖；
[0018]圖3是本實用新型的所述的調整環的內部局部結構圖；
[0019]圖4是本實用新型的俯視結構圖；
[0020]圖5是本實用新型的改進前的離合器的壓緊力-位移曲線圖；
[0021]圖6是本實用新型所述離合器的壓緊力-位移曲線圖；
[0022]圖7是本實用新型的改進前的離合器的分離力-位移曲線圖；
[0023]圖8是本實用新型所述離合器的分離力-位移曲線圖。
【具體實施方式】
[0024]下面結合具體實施例，進一步闡述本實用新型。應理解，這些實施例僅用於說明本實用新型而不用於限制本實用新型的範圍。此外應理解，在閱讀了本實用新型講授的內容之後，本領域技術人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落於本申請所附權利要求書所限定的範圍。
[0025]如圖1-8所示，本實用新型的實施方式涉及一種內置感應彈簧和調整環的自調式離合器，包括壓盤1、離合器上蓋2和膜片彈簧6，所述的壓盤I固定安裝在離合器上蓋2的下端內側，所述的離合器上蓋2的內部繞著圓心布置有一圈膜片彈簧6，所述的膜片彈簧6與離合器上蓋2之間布置有調整環4，該調整環4與離合器上蓋2之間通過彈性件相連接並相對轉動，所述的調整環4的下端與膜片彈簧6頂住，所述的膜片彈簧6的下端中部與離合器上蓋2的內側通過碟簧3相連。
[0026]所述的碟簧3呈環形，其內側邊緣與膜片彈簧6的下端面中部頂住，所述的碟簧3的外側邊緣與離合器上蓋2的內側面突出臺階頂住。[0027]所述的離合器上蓋2的上端面沿著圓周均勻開有若干個弧形缺口 22，所述的弧形缺口 22的一端橫向布置有伸出杆21，所述的伸出杆21的外套有彈性件，該彈性件的一端與調整環4的內側壁頂住。
[0028]所述的調整環4的上端面上沿著圓周均勻布置有若干個斜楔塊41，所述的離合器上蓋2的下端面與斜楔塊41相對的位置布置有相配的斜面。
[0029]所述的彈性件為回復彈簧5。
[0030]所述的壓盤I的上端面外側布置有突起環7，該突起環7的上端與膜片彈簧6的外側端頂住。
[0031]當離合器的摩擦片未磨損時，由於碟簧3是接近零剛度的彈簧，且感應力設置為小於離合器最大分離力，因此離合器分離過程中，碟簧3不被壓縮，膜片彈簧6繞原來的支點運動，離合器正常工作。
[0032]當摩擦片發生磨損後，壓盤左移，膜片彈簧6大端變形量減小，工作壓緊力增大，此時分離離合器所需的最大分離力也會增大，且大於碟簧3的感應力。因此當駕駛員用更大的力來使離合器分離時，碟簧3將被壓縮，從而膜片彈簧6向左移動，與調整環4之間產生間隙。由於回復彈簧5的作用，調整環4發生轉動，由於斜楔面的存在，調整環4被向左推動，補償了磨損產生的間隙。
[0033]由於支點的移動，膜片彈簧6分離力減小，等於碟簧3的感應力後，支點不再左移，膜片彈簧6呈未磨損時的角位置，自調結束。
【權利要求】
1.一種內置感應彈簧和調整環的自調式離合器，包括壓盤(I)、離合器上蓋(2)和膜片彈簧(6)，所述的壓盤(I)固定安裝在離合器上蓋(2)的下端內側，所述的離合器上蓋(2)的內部繞著圓心布置有一圈膜片彈簧(6)，其特徵在於，所述的膜片彈簧(6)與離合器上蓋(2)之間布置有調整環(4)，該調整環(4)與離合器上蓋(2)之間通過彈性件相連接並相對轉動，所述的調整環(4)的下端與膜片彈簧(6)頂住，所述的膜片彈簧(6)的下端中部與離合器上蓋(2 )的內側通過碟簧(3 )相連。
2.根據權利要求1所述的一種內置感應彈簧和調整環的自調式離合器，其特徵在於:所述的碟簧(3)呈環形，其內側邊緣與膜片彈簧(6)的下端面中部頂住，所述的碟簧(3)的外側邊緣與離合器上蓋(2)的內側面突出臺階頂住。
3.根據權利要求1所述的一種內置感應彈簧和調整環的自調式離合器，其特徵在於:所述的離合器上蓋(2)的上端面沿著圓周均勻開有若干個弧形缺口(22)，所述的弧形缺口(22 )的一端橫向布置有伸出杆(21),所述的伸出杆(21)的外套有彈性件，該彈性件的一端與調整環(4)的內側壁頂住。
4.根據權利要求1或3所述的一種內置感應彈簧和調整環的自調式離合器，其特徵在於:所述的調整環(4)的上端面上沿著圓周均勻布置有若干個斜楔塊(41)，所述的離合器上蓋(2)的下端面與斜楔塊(41)相對的位置布置有相配的斜面。
5.根據權利要求1或3所述的一種內置感應彈簧和調整環的自調式離合器，其特徵在於:所述的彈性件為回復彈簧(5)。
6.根據權利要求1所述的一種內置感應彈簧和調整環的自調式離合器，其特徵在於:所述的壓盤(I)的上端面外側布置有突起環(7)，該突起環(7)的上端與膜片彈簧(6)的外側端頂住。
【文檔編號】F16D13/58GK203717705SQ201320751507
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2013年11月22日 優先權日:2013年11月22日
【發明者】胡宏, 謝劍雲, 王善南, 張瓊葉 申請人:寧波宏協離合器有限公司