車載式阻隔防爆加油裝置的製作方法
2023-05-03 20:54:56 1
專利名稱：車載式阻隔防爆加油裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車載式阻隔防爆加油裝置，具體涉及一種由可移動的車體裝載貨櫃式加油裝置構成的可移動式加油站。
背景技術：
目前，石油化工領域所使用的加油站設施，多數採用地面固定建築物，貯存油料的罐體埋於地下，無法移動，需要加油的車輛只能前往加油站加油，而不能在自己的作業區域內及時得到油料補充。對於在野外工地作業的車輛，由於道路交通情況往往較差，出入工地即浪費時間又浪費油料。而且，在固定形式的加油站每年進行正常停業檢修時，由於缺乏替代加油裝置，只能臨時停業，由此造成了很多車輛的不便。此外，當一個地區的交通狀況發生變化時，進行加油的車輛增加或者減少，固定加油站均不能做出相應的調整，會造成資源緊缺或者資源浪費。隨著城市化進程的加快，各地均出現了居民區或商業區逐漸包圍舊有加油站的情形，由此也給城市增加了潛在的安全隱患，是一個不容忽視的問題。
實用新型內容針對上述現有技術存在的不足，本實用新型的目的在於提供一種新型可移動式加油站，該加油站由可移動的車體裝載貨櫃式加油裝置構成，可長距離移動運輸油料，並且可以任意選擇加油站的停靠位置。為了達到上述目的，本實用新型一種車載式阻隔防爆加油裝置，包括牽引移動或自行移動的車體，該車體具有裝載平臺，在所述車體的裝載平臺上安裝有貨櫃式阻隔防爆加油裝置，所述貨櫃式阻隔防爆加油裝置帶有供油裝置和安全防護裝置。進一步，所述車體的裝載平臺，由車體橫梁架構成，該車體橫梁架向該車體的被牽引方向或行駛方向延伸有連接架體；在所述車體橫梁架的尾端附近、和/或所述連接架體上更靠近該車體橫梁架處，設置有頂靠地面的伸縮式車體支撐結構。進一步，所述車體的裝載平臺適配於貨櫃式阻隔防爆加油裝置，設置有固定連接該貨櫃式阻隔防爆加油裝置的自鎖鉸接件。進一步，安裝在所述車體裝載平臺上的貨櫃式阻隔防爆加油裝置，向所述連接架體延伸一段箱體，該箱體構成貨櫃式阻隔防爆加油裝置的工作間，所述貨櫃式阻隔防爆加油裝置和工作間與車體一體製成。進一步，所述支撐結構為螺杆伸縮式或液壓伸縮式，該支撐結構依靠固定軸組件安裝在所述裝載平臺兩側，並能夠通過所述固定軸組件轉動至不影響車體行駛位置處；該支撐結構向下方伸出頂靠地面對車體形成四點支撐結構或兩點支撐結構。進一步，所述貨櫃式阻隔防爆加油裝置內部帶有工作間，該工作間位於車體尾端並朝向車體尾端設置有單個入口。[0012]進一步，所述貨櫃式阻隔防爆加油裝置的工作間朝向車體兩側設置有雙向入進一步，所述貨櫃式阻隔防爆加油裝置在單側設置有供油裝置或在雙側設置有供油裝置。進一步，所述貨櫃式阻隔防爆加油裝置脫離裝載平臺後靜止使用。本實用新型一種車載式阻隔防爆加油裝置，具有以下優點中的一個或多個①在固定形式的加油站每年進行正常停業檢修時，可用此裝置完全替代加油站完成售油工作，而不影響正常營業。②在礦山、沙漠等各種野外施工現場使用，可以為參與施工的各種車輛進行加油服務，現場使用時，加油裝置不需要用吊車吊到地面，將車體兩側的支撐支下來穩定車體後接上電源即可工作，不再需要配套吊車隨行。③對於突發性的災難現場，在搶險救災過程中可提供油料供應保障。④該加油裝置儲油容量大，最大可達到50立方米，目前具有加油功能的可移動油罐達不到此容量，可配置給部隊應用於戰爭，機動靈活，方便使用。⑤該加油裝置在同一側面設置有雙套加油設施，能夠對車輛進行快速有效地加油作業；採用防爆油罐，性能安全可靠；適合在市區、高速公路、郊外設置臨時加油站，方便快捷。
圖1為本實用新型實施例1的使用狀態主視圖；圖2為本實用新型實施例1的使用狀態後視圖；圖3為圖2中A部局部剖視圖；圖4為本實用新型實施例1的使用狀態俯視圖；圖5為圖4中B部局部剖視圖；圖6為本實用新型實施例1的使用狀態右視圖；圖7為本實用新型實施例1的使用狀態左視圖；圖8為本實用新型實施例1的行駛狀態主視圖；圖9為本實用新型實施例2的使用狀態主視圖；圖10為本實用新型實施例2的使用狀態後視圖；圖11為本實用新型實施例2的使用狀態俯視圖；圖12為本實用新型實施例2的使用狀態右視圖；圖13為本實用新型實施例2的使用狀態左視圖；圖14為本實用新型實施例2的行駛狀態主視圖；圖15為本實用新型實施例3的使用狀態主視圖。圖中1.貨櫃式阻隔防爆加油裝置、1-1.工作間入口、2.車體橫梁架、2-1.前支撐、2-2.連接架體、2-3.後支撐。
具體實施方式
為更進一步闡述本實用新型為達到預定發明目的所採取的技術手段及功效，
以下結合附圖和較佳實施例，對本實用新型的結構、特徵以及功效詳細說明如後。實施例1如圖1、圖2、圖4、圖6、圖7、圖8所示為本實用新型所設計實施例之一，在該實施例中，一種車載式阻隔防爆加油裝置，包括牽引移動的車體，該車體採用半掛車，該車體的裝載平臺上安裝有貨櫃式阻隔防爆加油裝置1，採用阻隔抑爆材料對儲油容器進行安全加固，阻隔抑爆材料採用鋁合金箔材，是對切縫擴展後疊壓成型的鋁合金箔材進行滲氮處理，使其表面獲得2 3個微米(μ m)厚的滲氮層，其維氏硬度提高至1000 1600HV。鋁合金箔材疊壓成具有蜂窩狀多孔六邊形結構的型材，六邊形結構邊長的特定長度為4士0. 5mm 或 5 士0. 5mm 或 5. 5 士0. 5mm 或 6 士0. 5mm 或 7 士0. 5mm。經過滲氮處理的鋁合金箔材具有良好的柔韌性和可延伸性，即滿足了加工成型的需要，又保證了阻隔抑爆材料成型後所需要的剛性和高強度性、高耐磨性和高耐腐蝕性，有效克服了阻隔抑爆材料在使用過程中出現的坍塌現象和破碎現象。與現有的鋁合金牌號 3003相比其耐腐蝕性是3003的2. 5倍，相同狀態下的抗拉強度可提高13%，與現有的鋁合金牌號3A21相比其耐腐蝕性是3A21的3倍，相同狀態下的抗拉強度可提高15%。貨櫃式阻隔防爆加油裝置1帶有向外部供油裝置和安全防護裝置，具體包括阻隔防爆儲罐、壓型板式外裝飾、分體式加油機、高低液位報警、可燃氣體報警、漏油監測裝置、自動滅火器、符合標準的阻火呼吸閥等。如圖1、圖2所示，在該實施例中，車體的裝載平臺，由車體橫梁架2構成，該車體橫梁架2向該車體的被牽引方向或行駛方向延伸有連接架體2-2 ；在車體橫梁架2的尾端附近，設置有頂靠地面的伸縮式後支撐2-3，在連接架體2-2上更靠近該車體橫梁架2處，設置有頂靠地面的伸縮式前支撐2-1。在該實施例中，車體的裝載平臺適配於貨櫃式阻隔防爆加油裝置1，設置有固定連接該儲油裝置的自鎖鉸接件，將貨櫃式阻隔防爆加油裝置1放置在裝載平臺上時，自鎖鉸接件可自動鎖緊並固定該儲油裝置，當需要將該儲油裝置移走時，自鎖鉸接件在外界對貨櫃式阻隔防爆加油裝置1施加以搬運力量時可輕鬆自如地斷開連接。如圖2、圖3、圖4、圖5所示，該實施例的支撐結構採用螺杆伸縮式，當然也可以採用液壓伸縮式，該支撐結構依靠固定軸組件安裝在所述裝載平臺兩側，如圖8所示，並能夠通過所述固定軸組件轉動至不影響車體行駛位置處；該支撐結構在外界轉動力的作用下可由收起狀態輕鬆實現向下方伸出頂靠地面，並對車體形成四點支撐結構。如圖7所示，貨櫃式阻隔防爆加油裝置1內部帶有工作間，該工作間位於車體尾端並朝向車體尾端設置有單個工作間入口 1-1。如圖1、圖2所示，貨櫃式阻隔防爆加油裝置1在雙側設置有供油裝置。在該實施例中，貨櫃式阻隔防爆加油裝置1可從裝載平臺上搬運至地面存放， 單獨進行售油工作。實施例2圖9、圖10、圖11、圖12、圖13、圖14所示為本實用新型的第2種實施方式，與實施例1相比，安裝在車體裝載平臺上的貨櫃式阻隔防爆加油裝置1，其工作間位於接架體 2-2上，貨櫃式阻隔防爆加油裝置1和工作間與車體一體製成。貨櫃式阻隔防爆加油裝置1的工作間朝向車體兩側設置有對稱分布的雙向入Π 1-1。採用該結構形式的車載式阻隔防爆加油裝置，加大了貨櫃式阻隔防爆加油裝置 1的儲油空間，加強了整車的穩固性能，提高了該加油裝置的裝載性能和運輸量。實施例3圖15所示為本實用新型的第3種實施方式，與實施例1相比，僅在連接架體2-2 上更靠近該車體橫梁架2處，設置有頂靠地面的伸縮式前支撐2-1。如圖15所示，該實施例的支撐結構採用螺杆伸縮式，當然也可以採用液壓伸縮式，該支撐結構依靠固定軸組件安裝在所述裝載平臺兩側，並能夠通過該固定軸組件轉動至不影響車體行駛位置處；該支撐結構在外界轉動力的作用下可由收起狀態輕鬆實現向下方伸出頂靠地面，並對車體形成兩點支撐結構。與實施例1相比，該結構形式的車載式阻隔防爆加油裝置，在地面上實現靜止固定時更容易，為使用者提供了一種新的結構形式。上面所述只是為了說明本實用新型，應該理解為本實用新型並不局限於以上實施例，符合本實用新型思想的各種變通形式均在本實用新型的保護範圍之內。
權利要求1.一種車載式阻隔防爆加油裝置，包括牽引移動或自行移動的車體，其特徵在於，該車體具有裝載平臺，在所述車體的裝載平臺上安裝有貨櫃式阻隔防爆加油裝置，所述貨櫃式阻隔防爆加油裝置帶有供油裝置和安全防護裝置。
2.如權利要求1所述的加油裝置，其特徵在於，所述車體的裝載平臺，由車體橫梁架構成，該車體橫梁架向該車體的被牽引方向或行駛方向延伸有連接架體；在所述車體橫梁架的尾端附近、和/或所述連接架體上更靠近該車體橫梁架處，設置有頂靠地面的伸縮式車體支撐結構。
3.如權利要求2所述的加油裝置，其特徵在於，所述車體的裝載平臺適配於貨櫃式阻隔防爆加油裝置，設置有固定連接該貨櫃式阻隔防爆加油裝置的自鎖鉸接件。
4.如權利要求1所述的加油裝置，其特徵在於，所述貨櫃式阻隔防爆加油裝置，採用阻隔抑爆材料對儲油容器進行安全加固，阻隔抑爆材料採用鋁合金箔材，所述鋁合金箔材是切縫擴展後疊壓成具有蜂窩狀多孔六邊形結構的型材。
5.如權利要求2所述的加油裝置，其特徵在於，安裝在所述車體裝載平臺上的貨櫃式阻隔防爆加油裝置，向所述連接架體延伸一段箱體，該箱體構成貨櫃式阻隔防爆加油裝置的工作間，所述貨櫃式阻隔防爆加油裝置和工作間與車體一體製成。
6.如權利要求2-5任一項所述的加油裝置，其特徵在於，所述支撐結構為螺杆伸縮式或液壓伸縮式，該支撐結構依靠固定軸組件安裝在所述裝載平臺兩側，並能夠通過所述固定軸組件轉動至不影響車體行駛位置處；該支撐結構向下方伸出頂靠地面對車體形成四點支撐結構或兩點支撐結構。
7.如權利要求3所述的加油裝置，其特徵在於，所述貨櫃式阻隔防爆加油裝置內部帶有工作間，該工作間位於車體尾端並朝向車體尾端設置有單個入口。
8.如權利要求5所述的加油裝置，其特徵在於，所述貨櫃式阻隔防爆加油裝置的工作間朝向車體兩側設置有雙向入口。
9.如權利要求1所述的加油裝置，其特徵在於，所述貨櫃式阻隔防爆加油裝置在單側設置有供油裝置或在雙側設置有供油裝置。
10.如權利要求3所述的加油裝置，其特徵在於，所述貨櫃式阻隔防爆加油裝置脫離裝載平臺後靜止使用。
專利摘要本實用新型公開了一種車載式阻隔防爆加油裝置，該加油裝置包括牽引移動或自行移動的車體，該車體具有裝載平臺，在裝載平臺上安裝有貨櫃式阻隔防爆加油裝置，貨櫃式阻隔防爆加油裝置帶有供油裝置和安全防護裝置。車體的裝載平臺，由車體橫梁架構成，該車體橫梁架向該車體的被牽引方向或行駛方向延伸有連接架體；在車體橫梁架的尾端附近、和/或連接架體上更靠近該車體橫梁架處，設置有頂靠地面的伸縮式車體支撐結構。現場使用時，加油裝置不需要用吊車吊到地面，將車體兩側的支撐支下來穩定車體後接上電源即可工作，不再需要配套吊車隨行。該加油裝置可長距離移動運輸油料，並且可以任意選擇加油站的停靠位置。
文檔編號B67D7/06GK202226646SQ201120386740
公開日2012年5月23日 申請日期2011年10月12日 優先權日2011年10月12日
發明者李大威 申請人:李大威