省力的螺旋剪式千斤頂的製作方法
2023-05-04 03:14:51 2
專利名稱：省力的螺旋剪式千斤頂的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種螺旋千斤頂技術，特別是涉及一種省力的螺旋剪式千斤頂。
背景技術：
雖然螺旋剪式千斤頂起重量較小，由於它具有結構輕巧、造價低廉，使用簡易、攜 帶方便等特點，目前被廣泛地使用，特別適合用於小噸位汽車的起頂。如轎車、微型客車等 小車上，已成為隨車附帶的工具之一。但在實際使用中，感到開始起重時，特別費力，螺杆和 左剪力杆轉動節點內的螺母咬得很緊，要非常用力扳扳手才能使螺杆轉動。有時由於用力 過猛極易使千斤頂傾覆，造成壓傷事故，很不安全。同時，由於螺杆前端的螺絲受力巨大，很 易損壞，導致整支螺杆報廢。從力學的角度對目前的螺旋剪式千斤頂進行分析，可知，剪力 杆和螺杆之間的夾角越小，螺杆所要克服的來自重物重量壓力的分力越大。也就是說，在初 始起重時，重物的重量對螺杆的分力是最大的，可能是重物重量的數倍之大。以後，隨著起 頂高度的增加，剪力杆和螺杆之間的夾角漸漸變大，螺杆所受到的來自重物重量的分力會 漸漸變小，使用者扳動扳手的力才可變得較小。
發明內容本實用新型的目的是提供一種省力的螺旋剪式千斤頂，克服目前的螺旋剪式千斤 頂在起重的初始階段特別費力的不足。本實用新型通過下述技術方案予以實現。本實用新型包括頂託板、底託板、底座、一對左剪力杆、一對右剪力杆和扳手，每一 對剪力杆的上下杆相互聯結於轉動節點，設有螺杆，該螺杆的左右半段上部分設有螺旋方 向相反的螺絲；設有一對左輔剪力杆和一對右輔剪力杆，每一對輔剪力杆的上下杆相互聯 結於轉動節點，它們的上下端分別可轉動連接於上活環和下活環；設有上套杆和下套杆，分 別裝於所述頂託板的下面和所述底託板的上面，所述上活環和下活環分別套於所述上套杆 和下套杆的外面；所述左右輔剪力杆的轉動節點內裝有螺旋方向相反的螺母，其中左邊的 螺母和左剪力杆的轉動節點內的螺母相同。從本實用新型的構造可以看出，由於增加了所 述一對左輔剪力杆和一對右輔剪力杆，因此在初始起頂重物時，完全由它們承受了重物的 壓力。所述一對左剪力杆和一對右剪力杆均未受到重物重量的分力，而是被漸漸升高的所 述頂託板帶著一起升高。由於輔剪力杆和所述螺杆之間的夾角比剪力杆和所述螺杆之間的 夾角要大得多，在起頂重物的初始階段，螺杆所受到的來自重物重量的分力要大為減小。所 述兩對輔剪力杆漸漸靠攏，所述螺杆上的左右半段上部分設有的螺絲快旋出設於所述左右 輔剪力杆的轉動節點內裝有的螺母時，所述螺杆左端的螺絲會旋進設於左剪力杆的轉動節 點內的螺母。這時由所述左右剪力杆來完全承受起項重物的重量。這時，所述左右剪力杆 和所述螺杆之間的夾角已經變得較大，所以所述螺杆受到的來自重物重量的分力已經變得 較輕了。為了不改變人們在使用螺旋剪式千斤頂所養成的順時針方向旋轉扳手為向上起頂重物的習慣，本實用新型所述螺杆左半段上部分設有的螺絲為正旋螺絲，右半段上部分 設有的螺絲為反旋螺絲；所述左剪力杆的轉動節點內和左輔剪力杆的轉動節點內裝有正旋 螺絲槽的螺母，右輔剪力杆的轉動節點內裝有反旋螺絲槽的螺母。對照現有技術，本實用新型的有益效果是在使用本實用新型進行起頂重物時，比較省力，有利於平穩安全操作；螺杆不易磨 損，經久耐用。
圖1和圖2均為本實用新型的結構示意圖，其中，圖1為起頂初始時的情形，圖2為 起頂末了時的情形。圖中1、頂託板，2、底託板，3、底座，4、左剪力杆，5、右剪力杆，6、扳手， 7、螺杆，8、左輔剪力杆，9、右輔剪力杆，10、上活環，11、下活環，12、上套杆，13、下套杆，14、 轉動節點。
具體實施方式
以下結合附圖與具體實施方式
對本實用新型作進一步的描述。圖1所示為本實用型初始起頂重物時情形，扳動扳手6使螺杆7順時針方向旋轉， 由螺杆7上的正反旋螺絲和裝於左輔剪力杆8與右輔剪力杆9的轉動節點內的正反旋螺母 相配合，使左右輔剪力杆的轉動節點收攏，同時使上活環10升高頂起頂託板1進行起頂重 物的工作，由於左右輔剪力杆和螺杆之間的夾角大於左右剪力杆和螺杆之間的夾角，所以 較省力。與此同時，因頂託板1的升高，帶起了左剪力杆4和右剪力杆5，進而使螺杆7左端 的螺絲旋進裝於左剪力杆4的轉動節點內的螺母，由於左右剪力杆4、5使頂託板上升的速 度更快，所以由它們替代左右輔剪力杆8、9，直至起頂工作末了。當左右剪力杆4、5進入起 頂工作狀態時，它們與螺杆7的夾角已經變得較大，所以也是比較省力了。圖2為起頂工作 末了時的結構形態。放下重物時，先由左右剪力杆4、5支承頂託板下降，當螺杆7左端的螺 絲旋出左剪力杆4的轉動節點內的螺母后，左右剪力杆4、5失去支承力，這時頂託板1剛好 壓在上活環10上，由輔剪力杆8、9來支承頂託板下降直到結束。
權利要求1.一種省力的螺旋剪式千斤頂，包括頂託板、底託板、底座、一對左剪力杆、一對右剪 力杆和扳手，每一對剪力杆的上下杆相互聯結於轉動節點，其特徵是，設有螺杆，該螺杆的 左右半段上部分設有螺旋方向相反的螺絲；設有一對左輔剪力杆和一對右輔剪力杆，每一 對輔剪力杆的上下杆相互聯結於轉動節點，它們的上下端分別可轉動連接於上活壞和下活 環；設有上套杆和下套杆，分別裝於所述頂託板的下面和所述底託板的上面，所述上活環和 下活環分別套於所述上套杆和下套杆的外面；所述左右輔剪力杆的轉動節點內裝有螺旋方 向相反的螺母，其中左邊的螺母和左剪力杆的轉動節點內的螺母相同。
2.根據權利要求1所述的一種省力的螺旋剪式千斤頂，其特徵是，所述螺杆左半段上 部分設有的螺絲為正旋螺絲，右半段上部分設有的螺絲為反旋螺絲；所述左剪力杆的轉動 節點內和左輔剪力杆的轉動節點內裝有正旋螺絲槽的螺母，右輔剪力杆的轉動節點內裝有 反旋螺絲槽的螺母。
專利摘要本實用新型公開了一種省力的螺旋剪式千斤頂，屬於螺旋千斤頂技術領域，旨在克服目前的螺旋剪式千斤頂在起重的初始階段特別費力的不足。本實用新型設有螺杆，該螺杆的左右半段上部分設有螺旋方向相反的螺絲；設有一對左輔剪力杆和一對右輔剪力杆，每一對輔剪力杆的上下杆相互聯結於轉動節點，它們的上下端分別可轉動連接於上活環和下活環；設有上套杆和下套杆，分別裝於所述頂託板的下面和所述底託板的上面，所述上活環和下活環分別套於所述上套杆和下套杆的外面；所述左右輔剪力杆的轉動節點內裝有螺旋方向相反的螺母，其中左邊的螺母和左剪力杆的轉動節點內的螺母相同。本實用新型適用於小噸位汽車的起頂。
文檔編號B66F3/08GK201914883SQ201120013468
公開日2011年8月3日 申請日期2011年1月17日 優先權日2011年1月17日
發明者宣伯民 申請人:宣伯民