氣動信號開關的製作方法

2023-05-03 14:29:11

專利名稱：氣動信號開關的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車上控制用的「氣動信號開關」。
通常，汽車的「取力器」等有關氣控電路上使用的信號開關，由於密封室中使用的頂杆和頂子系採用塑料製作而成，而且其頂杆僅以2毫米的伸縮距離使開關閉合或斷開，故不但靈敏度低極易磨損而導致使用壽命短－－低於10萬次；且使用溫度範圍較狹窄——只能在－20℃～＋100℃以內使用；其次，由於頂杆和頂子系採用不耐溫的塑料構件，故允許通過的電流較低－－不能超過20安培；此外，氣室系採用鉚合密封，故工藝複雜，加工難度大，生產工效低。
本實用新型的目的就是為了避免上述弊端，為用戶提供一種加工工藝簡單；適用溫度範圍較寬——可達－40℃～＋140℃；使用壽命長——可達50萬次；工作電流可達50安培的新穎氣動信號開關。
本實用新型的目的是這樣實現的先把兩桿銅接線柱燒結觸點再與膠木加工成「膠木組合件」，然後在以黃銅加工成的主體上的密封室內放入耐油橡皮板——密封墊，再在其上放入不予定位的觸板，而後在觸板上置放彈簧，組裝時，把膠木組合件插入主體並直接壓迫密封墊使氣室密封，即構成了氣動信號開關。
以下結合附圖對本實用新型作具體說明。
附圖(1)是氣動信號開關總圖。


圖1為螺栓，以黃銅製成。2為接線柱，3為膠木，4為彈簧，5為觸點，由白合金製成。6為觸板，由鍍銀黃銅加工而成。7為密封墊，由耐油橡皮製成。8為主體，由黃銅加工而成。9為管咀。這裡的螺栓1，接線柱2，膠木3和觸點5組成了「膠木組合件」。膠木組合件直接壓迫密封墊7，因而不但提高了密封室的密封性能，而且以此取代了傳統氣動信號開關的氣室鉚合密封，簡化了加工工藝，提高了生產工效；觸板6系呈園形鍍銀板結構，且在密封室中不予定位，可自由轉動變位，故大大提高了氣動信號開關的使用壽命；再者，觸點與觸板之間的行程距離增大，因而增強了開關的可靠性和靈敏度；此外，密封室中的所有部件均取消塑料製件，而都以耐溫材料製作而成，故擴大了允許使用的工作電流和溫度範圍。
現結合附圖詳細說明其工作情況。當管咀9與氣泵接通時，由於氣壓的作用，使密封墊7向上凸出，從而壓縮了彈簧4，使觸板6與觸點5接觸閉合，因而兩接線柱電流導通。反之，當關閉氣泵時，管咀9與大氣溝通，則密封墊7兩邊氣壓相等而處於平衡狀態，由於彈簧4的作用，使觸板6與觸點5分開，從而使接線柱2兩端的電流斷開。
權利要求1.一種涉及汽車上用的氣動信號開關，它是以螺栓1，接線柱2，膠木3，彈簧4，觸點5，觸板6，密封墊7，主體8和管咀9構成，它的技術特徵在於膠木組合件直接緊壓密封墊7使氣室密封，觸板6呈園形，在密封氣室中不予定位，可自由轉動變位。
2.如權利要求1所述的氣動信號開關，其特徵在於觸板6系由鍍銀銅板製成。
3.如權利要求1所述的氣動信號開關，其特徵在於觸點5系由白合金製成。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車上控制用的「氣動信號開關」。它是由主體，密封墊，觸板，彈簧和膠木組合件構成。由於採用膠木組合件直接壓迫密封墊以取代傳統信號開關的氣室鉚合密封，故簡化了加工工藝，大大降低了生產成本；此外由於取消了氣室內的塑料製件和取而代之的巧妙結構，不但擴大了允許使用的工作電流及溫度範圍，而且大大提高了其使用壽命。
文檔編號B60R99/00GK2040462SQ8820489
公開日1989年7月5日 申請日期1988年4月26日 優先權日1988年4月26日
發明者戴君清 申請人:戴君清